పబ్లిక్ రవాణా: ప్రాథమిక అంశాలు, వర్గీకరణ

ప్రత్యేకంగా అమర్చారు సైట్, ట్రాలీబస్సులు, బస్సులు, టాక్సీలు, ట్రామ్లు ప్రయాణీకులకు యొక్క ఎంబార్కేషన్ / disembarkation కోసం ఉపయోగిస్తారు - ప్రజా రవాణా స్థానం. దాని సామగ్రి నిబంధనలు, అలాగే ప్రాథమిక అంశాలు రాష్ట్ర ప్రమాణాలు స్థిరపడ్డాయి. మాకు మరింత పరిగణలోకి ఒక ప్రజా రవాణా స్టాప్ ఉండాలి ఏమి లెట్.

కీలక అంశాలను

యాక్సెస్ పాయింట్ ప్రజా రవాణా సహా లోపల ఉన్న సైట్,:

1. ద్వారం వేచి మరియు బోర్డింగ్ కోసం వేదిక.
2. వెలువడేందుకు మరియు త్వరణం దారులు.
3. పెవీలియన్.
4. బెంచీలు.
5. గార్బేజ్.
6. Tehsredstva ట్రాఫిక్ సంస్థ.
7. లైటింగ్.
8. కాలిబాటల, కాలిబాటలు.

రోడ్స్ నేను-III పిల్లి. ప్రాంతాల్లో ఒక టాయిలెట్.

జనరల్ లక్షణాలు

సులభంగా చెప్పాలంటే, సమీప పబ్లిక్ రవాణా స్టాప్ తగిన సైన్ ద్వారా సూచించబడుతుంది. సంకేతం - ఉదాహరణకు బస్సు పాయింట్లు, కోసం. 5.16. ఒక నియమం వలె, నగరంలో ప్రజా రవాణా వర్షం ఒక పందిరి అమర్చారు. దాదాపు ఎల్లప్పుడూ మంటపంలో టైమ్టేబుల్ ఒక ఫలకం ఉంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, ప్రాంతాలు అంశాలను టికెట్ కల్పించబడినవి. బస్సు వద్ద ప్రధాన మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాల్లో కూడా ఈ బహిరంగ ప్రకటనలు ఆపి. భాగం సంబంధించిన మండలంలో వాహనదారులు పార్క్ నిషేధించే గుర్తులు దరఖాస్తు.

లో అంశాలను అవసరాలు రోడ్లు వర్గం నేను

పబ్లిక్ రవాణా రోడ్డు మార్గము బయట ఉండాలి. ఇది ప్రధాన రహదారి ఒక ప్రత్యేక మరియు కలిపి ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ వంటి పరికరం అనుమతించింది. తమ పరికరాలను సహచర్యాన్ని మరియు రహదారులను విభజనల కోసం అందించిన నిర్మాణ ప్రమాణాలు ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయాలి తో. స్టాప్స్ కనీసం 3 కిలోమీటర్ల దూరంలో అమర్చాలి. వివిధ స్థాయిలలో రహదారుల కూడలిలో యొక్క పాదచారుల ప్రవహిస్తుంది ఉద్యమ మార్గాలు పక్కన ఉన్న రంగం, లో / డ్రాప్-ఆఫ్ ఫీచర్ ప్రత్యక్ష ల్యాండింగ్ పాయింట్లు సౌలభ్యం మరియు భద్రత నిర్ధారించడానికి.

వర్గం నేను బి రోడ్లపై ప్రాంతాల్లో నియమాలు - III

పబ్లిక్ రవాణా నేరుగా ప్రాంతంలో ఉండాలి. . II క్యాట్ 600 m - -. III మరియు 400 - IV పిల్లి రహదారులకు ఒకటి కంటే తక్కువ కాదు వేల మీటర్ల వ్యాసార్ధం నేను బి తో తిరిగిన భాగాన్ని వద్ద పరికరం అంశం అనుమతించింది. స్టాప్ సైట్ వద్ద రేఖాంశ వాలు కంటే ఎక్కువ 40% ఉండకూడదు. ఎంబార్కేషన్ ప్రాంతంలో / ప్రయాణికుల disembarkation పార్కింగ్ ప్రత్యక్షత దూరం అందించడానికి అవసరం. స్టాప్స్ రహదారి స్థానభ్రంశం చేయబడతాయి ప్రక్కనే baffles మంటపాలు మధ్య కంటే తక్కువ 30 m కాదు. దగ్గర సంబంధం మరియు రహదారులు disembarkation ఖండన ప్రాంతాల్లో / ఎంబార్కేషన్ పాయింట్లు సమానంగా లేదా దృష్టి దూరం పార్కింగ్ కోసం అందించిన ఆ కంటే ఎక్కువ కలిగి. ట్రాఫిక్, వ్యతిరేక దిశలో కదిలే ముందు లేదా జంక్షన్ / ఖండన తర్వాత స్టాప్ ఉంచడానికి అనుమతి. అందుచే వారు దాని ఉద్యమం సమయంలో స్థానభ్రంశం చేయబడతాయి ప్రక్కనే అంతరం గోడలు మంటపాలు మధ్య కంటే తక్కువ 30 m కాదు. సాధారణ సందర్భాల్లో, ఆగారు ప్రతి 3 km ఉంచుతారు. జనసాంద్రత ప్రాంతాలలో లేదా బిందువుల మధ్య స్పా దూరం లో 400 మీటర్ల వరకు తగ్గుతుంది.

వర్గీకరణ

పబ్లిక్ రవాణా ఉంటుంది:

1. స్థిరాంకం. సాధారణంగా క్రమ అంతరాలలో షెడ్యూల్ సమయాల్లో TC రాక.
2. డిమాండ్. వాహనం ప్రయాణీకుల యొక్క అభ్యర్థనను వద్ద ఆగిపోయింది. బయటకు వెళ్ళి అవసరం ఎవరు పౌరుడు, ఒక ప్రత్యేక బటన్ నొక్కండి లేదా గట్టిగా వారి కోరిక గురించి చెప్పగలను. బస్సు స్టాప్ చేరుకోవడం రవాణా ఆశిస్తున్నట్లు వ్యక్తి, అతను వాహనం లోకి పొందుటకు అవసరం సూచిస్తూ, అతని చేతిని పైకి ఎత్తుతాడు.

డిమాండ్ నిలిచిపోవాలని ఒక నియమం వలె, ప్రత్యేక సంకేతాలను మార్క్ లేదు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో, అయితే, ఇటువంటి వస్తువులు సాధారణ నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, డిమాండ్ ఆపటం భాగం టైటిల్ ఒత్తిడులను న మాస్కోలో లేదా ఇదే సూచన పేరు ప్రక్కన ఉంది. ఈ పాయింట్ నుండి ఆదేశాలు సూచించిన టారిఫ్ బయట అమర్చవచ్చు.

అదనంగా

ప్రస్తుతం ఒక సెమీ శాశ్వత స్టాప్ అమర్చారు. ఇటువంటి అంశాలపై TC రాక స్థిర సమయం వ్యవధిలో నిర్వహిస్తారు. అందువలన ప్రయాణీకుల రద్దీ అటువంటి స్టేషన్లు అసమానంగా ఉంది. ఇటువంటి సైట్లు ఎంబార్కేషన్ / disembarkation భద్రతా ప్రయోజనాల కోసం బయట స్థావరాలు ఉన్నాయి లేదా ప్రత్యేక మార్గాలు పరిచయం. డ్రైవర్ వాహనం మరియు ప్రయాణీకులకు ఎవరూ కూర్చుని వెళ్ళండి కోరుకోలేదు ఎవరెవరిని బస్సు స్టాప్ వద్ద చూడండి లేదు, అప్పుడు అతను స్టాప్ లేదు. ఇటీవల, నకిలీ అంశాలు సాధారణం అయిపోయాయి. వారు నర్సింగ్ గృహాలు మరియు ఆస్పత్రులు సమీపంలో తేల్చే ఉంటాయి. ఈ ఆగారు మీరు త్వరగా సంస్థ వదిలి స్వల్ప కాల జ్ఞాపకశక్తి కోల్పోవడం లేదా ఇతర అనారోగ్యాలు మరియు అనుమతితో బాధపడే రోగులకు గుర్తించడం అనుమతిస్తుంది.