DC మోటార్తో - మరియు brushless అవతారం collectron

ఒక జెనరేటర్ మరియు DC మోటార్: ఎలక్ట్రిక్ కార్లు వారి ఉద్దేశ్యం ప్రకారం రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు. అసాధారణంగా, వారు దాదాపు సమంగా పని. విరుద్దంగా (భ్రమణ శక్తి లోకి విద్యుత్ శక్తి మారుస్తుంది, అనగా మెకానికల్) - మాత్రమే తేడా జెనరేటర్ అయస్కాంత రంగంలో విద్యుత్ మరియు మోటార్ వైండింగ్ Stator నిర్మించిన రోటర్ యొక్క యాంత్రిక శక్తిని మార్పిడి చేసే.

DC మోటార్తో వీటి నిర్మాణంలో దాని పేర్చబడిన కండక్టర్స్ గీతలు తో అర్మచ్యూర్ ఉంది. ఈ యంత్రం యొక్క రెండవ ప్రధాన భాగం బహుళ కర్రలతో దాని మూసివేయటం Stator ప్రేరణ ఉంది. ఇటువంటి ఒక పరికరం యొక్క పనితీరు యొక్క సూత్రం చాలా సులభం. ( "మాకు" ఒక వైపు "మాకు" మరియు ఇతర) వివిధ దిశల్లో శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస DC ప్రస్తుత యొక్క వైర్ టాప్ గుండా. ప్రసిద్ధ ప్రకారం ఎడమచేతి నియమం, ఎగువన ఆ కండక్టర్ల, Stator అయస్కాంత రంగంలో ఎడమ మరియు శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస దిగువన బద్ధుడై ఒక కండక్టర్, రూపొందించినవారు బయటకు నెట్టి చేయబడుతుంది, కుడి ముందుకొచ్చింది చేయబడుతుంది.

రాగి కండక్టర్ల గీతలు వేశాడు కాబట్టి, ప్రభావం శక్తి యాంకర్ బదిలీ మరియు రొటేట్ ఉంటుంది.

కండక్టర్ provernetsya యొక్క ఒక భాగం మరియు బ్రేకింగ్ చర్య ప్రారంభం Stator యొక్క దక్షిణ ధృవం సరసన నిలబడి ఉన్నప్పుడు (ఎడమ వైపు లోకి ఒత్తిడి కండక్టర్ ప్రారంభానికి). ఈ ప్రక్రియ నిరోధించడానికి ఇది వైర్ ప్రవాహం యొక్క దిశను మార్చడానికి అవసరం. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ఒక అని పిలవబడే అనేక పరిణామాలు మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం ఇంజిన్ DC దిక్పరివర్తకంనకు మోటార్ అంటారు.

ఇది శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస తీగచుట్ట మోటార్ షాఫ్ట్ వరకు టార్క్ ప్రసారం చేస్తుంది, మరియు ఒక - మోషన్ లో సెట్ అవసరం యంత్రాలు పరికరాలు. ఈ పరికరాలు మొత్తం సూత్రం లో DC యొక్క విలోమం ఆధారంగా గమనించాలి యాంకర్ గొలుసు.

అయితే, ఉంది ఒక brushless మోటార్ DC. కలెక్టర్ విరుద్ధంగా, అది ఇంజిన్ ఆపరేషన్ (బ్రష్లు తిరిగే రోటర్ వ్యతిరేకంగా రుద్దు మరియు పేలవంగా ఇన్సులేటెడ్ విద్యుత్ యంత్ర భాగాల మండించగలదు ఉండవచ్చని స్పార్క్స్ రూపొందించవచ్చు) సమయంలో అదనపు ప్రమాదాలు సృష్టించే బ్రష్లు తన పరికరం లేదు.

కలెక్టర్గా లేకుండా DC మోటార్తో దాని డిజైన్ బేరింగ్లు మరియు ఇంజిన్ లోపల అన్ని స్విచ్చింగ్ ప్రక్రియలు అందించడానికి ప్రోగ్రామ్ ప్రత్యేక కంట్రోలర్లను లో ఉంది. అదనంగా, అది అధిక నిర్దిష్ట స్థానాలు తో microactuators ఉంది.

అలాంటి పరికరాన్ని ఒక సంప్రదాయ DC బ్రష్ మోటార్లు కంటే అధిక ధరను ఎందుకు అంటే. అయితే, ఇటువంటి ఇంజిన్ యొక్క వినియోగాన్ని పూర్తిగా న్యాయబద్దతను: దాని మన్నిక, విశ్వసనీయత, భద్రత పెంచడానికి. గణనీయంగా అధిక మరియు సామర్థ్యం (COP), మరియు నిరోధం overloads వరకు.

సమర్థవంతంగా నిలిపివేసిన brushless మోడల్ అప్గ్రేడ్ ఇది DC దిక్పరివర్తకంనకు మోటార్, కాకుండా నిరంతరం నవీకరించబడింది. ఉదాహరణకు, చాలా ఇటీవల ఒక కలెక్టర్గా లేకుండా నాన్ కాంటాక్ట్ మూడు దశలుగా DC మోటార్తో అభివృద్ధి.