అల్ప పీడన టైర్లు ATVs: ఫోటో

ప్రపంచంలోని ఏ భాగం లో ఏ చదును రోడ్, వారు అసాధ్యం లేదా అసాధ్యమని సుగమం పేరు ఉన్న ప్రదేశాలు ఉన్నాయి. కానీ, వైరుధ్యంగా చాలా, ఇప్పటికీ ఏదో తరలించడానికి అవసరం, ఈ ప్రాంతం యొక్క ధ్వనులు. కనిపెట్టాడు ATVs - మరియు మానవజాతి ఈ పరిస్థితి నుండి ఒక మార్గాన్ని కనుగొన్నట్లు. , సరుకు ప్రయాణీకుల ట్రాక్లు మరియు చక్రాల మీద పని కోసం వేర్వేరు - వారి రూపాన్ని నుండి అనేక రూపాంతరాలు ఉన్నాయి.

ఆల్-టెరైన్ వెహికల్స్ కథ

మొదటి యంత్రం, మంచు అధిగమించడానికి చేరవేయడానికి కారణంగా రష్యన్ ఇంజనీర్ బంధువు 1912 లో కనిపించింది. ఇది నష్టాలను కలిగి - అన్ని భూభాగాల వాహనపు అతను చేస్తామని కాకపోయి కేవలం సాదా చిన్న ఎక్కడానికి అధిగమించడానికి కాలేదు.

యుద్ధానంతర అభివృద్ధి అభివృధ్ధిలో తర్వాతి కాలంలో ప్రారంభమైంది. ఉత్తరదిశలో, మోటార్సైకిల్ ట్రక్కులు నుండి పెద్ద టైర్లు చాలు. సో అక్కడ Karakata. ఇది తక్కువ-ఒత్తిడి టైర్లు మొదటి అన్ని-భూభాగాల వాహనాలు ఉంది, చెప్పవచ్చు. వారు అద్భుతమైన తాజా మంచు ప్రయాణించే లేదా ఓపెన్ వాటర్ దాటడానికి ఉన్నప్పుడు ఒక వాహనం రూపంలో వడ్డిస్తారు. వారి వేగం 50 km / h చేరుకుంటుంది.

"నారా" - మొదటి దేశీయ కార్ల భూభాగం "Arktitransa" అభివృద్ధి. invalidkoy - microcar సృష్టించడానికి కారణమైనది. అయితే, నిర్మాణ పరిశ్రమ "ఆర్కిటిక్" యొక్క నమూనా ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు. ఇది ఒక సైనిక విమానాన్ని ఇంధన ట్యాంక్ నుండి చేసిన చేసిన ఒక క్యాబిన్ ఉంది. ఆపై రోడ్ క్రాస్ చేయగల యంత్రాలు సృష్టి శకం ప్రారంభమైంది.

డిజైన్ బ్యూరోలు అభివృద్ధి మరియు ఇంజనీరింగ్ సంస్థలకు అదనంగా న కళాకారులు మరియు ATVs ద్వారా సృష్టించబడిన వారి స్వంత చేతులతో అల్ప పీడన టైర్లు. ఈ ప్రయోజనం కోసం దేశీయ వాజ్ (ఎక్కువగా), కానీ ఇతర నమూనాలు నుండి శరీరం కూడా తెరపైకి వచ్చింది.

వాస్తవానికి, అభివృద్ధి మరియు ఆల్-టెరైన్ వెహికల్స్ అత్యధిక సంఖ్యలో USSR మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. కేవలం తయారీదారు యొక్క పేరు యొక్క పాత్ర - ఇతర దేశాలలో, శ్రద్ధ అవసరం కొన్ని నమూనాలు, కానీ వాటిలో చాలా కొన్ని, మరియు వారు రష్యన్ కంటే మంచివి అని నిజానికి ఉన్నాయి.

డిజైన్ లక్షణాలు

కారణంగా Sverhprohodimost రహదారి వాహనాలు మాత్రమే అల్ప పీడన పెద్ద వ్యాసం టైర్లు. అన్ని తరువాత, నగరం వెలుపల ప్రయాణాలకు కోసం రూపొందించిన సంప్రదాయ SUV లకు, మార్ష్, నది లేదా దాటగలవు కాదు మంచు ఉద్దేశాలు. అల్ప పీడన వద్ద మరియు ఇంకా ATV టైర్లు ఒక స్పష్టమైన ఫ్రేమ్ కలిగి. ఈ అమరిక చక్రాలు ప్రతి ఇతర సంబంధించి ఏ కోణంలో స్థానంలో అనుమతిస్తుంది. ఈ, క్రమంగా, దాని స్థిరత్వం నిర్ధారిస్తుంది మరియు చాలా వంపుగా గ్రౌండ్ ప్రాంతాల్లో బోల్తా లేదు. రెండవది - గడుచు ఒక ప్రత్యేక LUG లు.

రకాలు buggies మరియు స్నో మొబైల్స్ చిత్తడి నేల

అల్ప పీడన క్రింది రకం ద్వారా విభజించబడింది వద్ద ATV టైర్లు:

1. పెట్రోల్, డీజిల్ - ఉపయోగించే ఇంధన ప్రకారం.
2. వివిధ అడ్డంకులను అధిగమించడానికి అవకాశం - భూమి మరియు సముద్ర.
3. అప్లికేషన్ నాడు వారు ప్రయాణికులు, సరుకు, సరుకు, ట్రక్కులు మరియు రైళ్లు ఉన్నాయి.
4. శరీరం సెట్ ఫ్రేమ్ రకం ప్రకారం - ఉదంతం ఒకే చట్రంలో నిర్ధేశించింది.

ఏ రోవర్ భూభాగం మరియు అది ఉపయోగించవచ్చు దీనిలో పరిస్థితులు ప్రకారం ఎంపిక చేయాలి. అన్ని చక్రాల ATVs రోడ్లపై సంభవించవచ్చు.

ప్రయోజనాలు ఆల్-టెరైన్ వెహికల్స్ చక్రం

గాన్ సహజ వనరుల అహేతుక ఉపయోగించడం రోజుల ఉన్నాయి. పర్యావరణం సేవ్ రొజే కృషి చాలా ఉంచండి. మరియు వీల్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలు అతిపెద్ద ప్రయోజనం - ఆల్-టెరైన్ వెహికల్స్ కోసం టైరు. తక్కువ లేదా తక్కువ ఒత్తిడి మరియు ఒక పెద్ద ప్రాంతంలో కారణంగా, వారు కఠినమైన మైదానాలు చుట్టూ తరలించడానికి మాత్రమే చేయగలరు, కానీ కూడా ఆచరణాత్మకంగా భూమిమీద నష్టం లేదు. అంటే, మట్టి మరియు మొక్కలు తక్కువ నష్టం అందుకుంటారు.

ATVs కంపెనీ "Arktitrans"

అత్యంత సాధారణంగా కుటుంబ snegoboltohodov "Lopasnya" ఉంది. 1989 లో ఉత్పత్తి తో వచ్చిన ఇప్పటికీ పనిచేస్తున్న మోడల్, - ఈ బ్రాండ్ అత్యల్ప ఒత్తిడిచే టైర్లు ATVs చాలా నమ్మకమైన నిరూపించబడ్డాయి. వారి అప్లికేషన్ చాలా విస్తారమైనది - వారు నీటి అడ్డంకులు అధిగమించడానికి, క్లే మీద తరలించవచ్చు నాగలి, మంచు, చిత్తడి ద్వారా తవ్విన ఏకాగ్రతను దెబ్బతీసిందని మురికి రోడ్. అలాగే, వారు 40 cm వరకు అడ్డంకులను అధిగమించడానికి మరియు 87% ప్రాంతం దానిప్రకారం చేయవచ్చు.

శీతాకాలంలో మరియు వేసవి - అవైలబుల్ "Lopasnya" 4x4 మరియు 4x6 యొక్క wheelbases తో, మరియు రెండు సెట్లు అమర్చారు. డిజైన్ దెబ్బలు స్వీకరించడం, స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ కారణంగా ధరించడం ఒక చిన్న విషయం ఉంది. భూభాగాల వాహనపు క్యాబిన్ అల్యూమినియం తయారు విమానం ఫ్యూజ్లేజ్ యొక్క ఇష్టంలో చేసిన మరియు పూర్తిగా నష్టం నుండి అన్ని ముఖ్యమైన భాగాలు రక్షిస్తుంది.

వాజ్ ఉపయోగించారు భాగాలు మరియు విధానాల రూపకల్పన, కాబట్టి మరమ్మత్తు లేదా భర్తీకి భాగాలు కనుగొనడంలో ఉన్నప్పుడు కష్టం కాదు. ఆ "Lopasnya" ఒక అన్ని భూభాగాల వాహనపు ఉంది ఉన్నప్పటికీ, అది వ్యవసాయ పరికరాలు అర్హమైనవి మరియు నమోదు అవసరం. ఈ సందర్భంలో, అది రోడ్లపై సంభవించవచ్చు.

ATVs సంస్థ "నోర్డ్-avto"

"సంచారి" సంస్థ సమర్పించారు స్వభావం యొక్క కఠినమైన పరిస్థితులు అనుకూలంగా ఉంటాయి వాహనాలు, యొక్క కుటుంబం. మొట్టమొదటి మోడల్ 2004 లో విడుదలయింది పర్యాటక ప్రయాణాలకు రూపొందించినవారు ఒక మూడు చక్రాల త్రివిధ జరిగినది. నేడు సంస్థ "సంచారి-08" మరియు "సంచారి 10" (మునుపటి నమూనా యొక్క ఒక మార్పు) ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

కార్ సెక్షన్, ఒక రేఖాంశ రాకర్ మరియు ఎనిమిది డ్రైవింగ్ చక్రాలు ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఉపయోగించిన ఇంజన్ పవర్ప్లాంట్ వాజ్ 2103 గా "Niwa" అనలాగ్ రూపొందించినవారు. అవుట్ బాక్స్ కేంద్ర టైర్ ద్రవ్యోల్బణం వ్యవస్థ కలిగి - ఇది డ్రైవర్ నేరుగా తయారు చేయవచ్చు.

స్థిరత్వం గురుత్వాకర్షణ తక్కువ సెంటర్, కార్లు మరియు చక్రాలు పెద్ద స్థానభ్రంశం యొక్క వెడల్పు అందించిన. Patency pyatidesyatisantimetrovogo గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, మృదువైన underbody టైర్లను ఒక పెద్ద ప్రాంతంలో మరియు వాటిని ఒత్తిడి నియంత్రణ ద్వారా సాధించవచ్చు. అన్ని ప్రాంతాల్లో వాహనం కోసం విభాగాలు యొక్క అనేక వాజ్ నమూనాలు నుండి తీసుకోబడింది, కాబట్టి నష్టం మరమ్మతు విషయంలో ఒక పెద్ద సమస్య కాదు.

1.5 km / h - కారు 6 ప్రయాణికుల వరకు పట్టవచ్చు, 39 లీటర్ల 2 ట్యాంకులు అమర్చారు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్, డిస్క్ బ్రేక్లు, ఉంది, నీటి మీద ఘన పూతలు 50 km / h వరకు వేగాలు.

"TANKS ధూళి యొక్క భయపడ్డారు కాదు"

ఈ ప్రకటన నినాదం కింద CIS యొక్క అనేక నగరాల్లో కామజ్లో వాహనాల అమ్మకాలు మరియు ప్రమోషన్ జరుపబడింది. నిజానికి, సైనిక మరియు పౌర రెండు వాహనాలు ఆటోమొబైల్ ఒక అద్భుతమైన యుక్తులు ఉంది. రష్యా యొక్క అన్ని ప్రాంతాల్లో, కానీ కూడా సిఐఎస్ దేశాలు మాత్రమే నిర్మాణ సైట్లలో వస్తువుల క్యారేజ్ కోసం వారి ఉపయోగం పౌర విమానం మరియు చేసినప్పుడు. మషీన్ సైనిక అవసరాల కోసం కోర్సు యొక్క, తగిన సవరణలతో ఉపయోగిస్తారు కాబట్టి విజయవంతమైన మరియు నమ్మదగిన ఉంది.

అల్ప పీడన టైర్లు సైనిక ATVs (ఫోటోలు వార్తలు సైట్లలో తరచూ చూడవచ్చు) నిఘా కార్యకలాపాలకు రూపొందించబడ్డాయి. కామజ్లో-43269 "షాట్" (కూడా BMP-97 అని పిలుస్తారు) 4x4 మరియు 6x6 ( "Bulat") వీల్ బేస్ వెర్షన్లు ఉత్పత్తి తేలికైన కవచం, ఉంది. గమనిక కూడా "టైఫూన్" అభివృద్ధి - ఇది భర్తీ మరియు "షాట్" మరియు "Bulat", మరియు "ముస్టాంగ్" కుటుంబం ఉంది. టైర్లు కామజ్లో భూభాగాల రేడియల్ మరియు సర్దుబాటు ఒత్తిడి రూపొందించబడింది. వారు PO "Nizhnekamskshina" ఉత్పత్తి చేస్తారు.

పోటీదారు కామజ్లో

మరొక రష్యన్ ట్రక్ భూభాగం - ఒక "ఉరల్". దీని ప్రత్యేక లక్షణం కఠిన వాతావరణ, ప్రాథమిక ఇంజనీరింగ్ భాగాలు మరియు శాసనసభల సాధారణ రూపకల్పన లో విస్తృతంగా ఉపయోగించారు. నిర్వహణ మరియు మరమ్మతు ఒక సమస్య కాదు. సూత్రం లో, సైనిక పరిశ్రమ యొక్క అన్ని అవసరాలు.

ATVs "ఉరల్" - ఇది గమ్యం ఆధారపడి, వివిధ వీల్ బేస్ తో ట్రక్కులు వార్తలు. వారు పౌర మరియు సైనిక నేపథ్యాలలో ఉపయోగిస్తారు. టైర్లు "ఉరల్" కామజ్లో కోసం అదే కర్మాగారంలో ఉత్పత్తి -vezdehod.

ఇంటిలో తయారు - చెడు కాదు

ఒక నియమం వలె, వారి స్వంత చేతులతో అల్ప పీడన టైర్లు ATVs సృష్టించడానికి మేము మొదటి అన్ని యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు గుర్తించడానికి ఉండాలి. మీరు ఒక మంచి శోధన ఉంటే, డ్రాయింగ్లు వెదుక్కోవచ్చు. క్రింది కోసమని - శీతలీకరణ వ్యవస్థ (vazovskaya ఖచ్ఛితమైన), స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మరియు పెద్ద టైర్లు బలవంతంగా ఆ మంచి ఉపయోగం కోసం ఒక యంత్రం వంటి. వారు కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ మీరు కూడా సొంతంగా కావలసిన పరిస్థితి తీసుకుని చేయవచ్చు. అన్ని ప్రాంతాల్లో వాహనం టైర్లు యొక్క peeling చాంబర్ చక్రం లో అన్ని భూభాగాల వాహనపు బట్వాడా లేని కారణం నిర్వహిస్తారు. ఒక ట్రక్ లో ఒక టైర్ రెడీమేడ్ రహదారి వాహనాలు కోసం కంటే చౌకైనది.