UAZ: ఫ్రంట్ ఆక్సిల్. బ్రిడ్జ్ కారు "UAZ-దేశభక్తుడు": ట్యూనింగ్, మరమ్మత్తు, నిర్వహణ, సర్దుబాటు

అనేక తెలిసిన, రష్యన్ రహదారులపై రోడ్డు చెప్పలేదు, వారి నాణ్యత విశిష్టత ఉంటాయి. ఈ పరిస్థితుల్లో చుట్టూ తరలించడానికి. మీరు అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ లక్షణాలు ఒక కారు అవసరం. ఇది వాటిని "UAZ-దేశభక్తుడు" కలిగి.

కారు UAZ గురించి ఒక చిన్న బిట్

రష్యన్ జీప్ "UAZ-దేశభక్తుడు" రష్యన్ రోడ్డు లో స్థాపించబడింది. మరియు అప్లికేషన్ యొక్క ప్రాంతంలో సైనిక వాహనాలు వ్యవసాయ ఉపయోగం కార్లు, తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో పనులు చేసేందుకు వీలు నుండి మొదలుకొని, చాలా విస్తారమైనది. డిజైన్ "దేశభక్తుడు" రెండు రోజువారీ ఉపయోగం కోసం మరియు అగమ్య రోడ్ లో అవుటింగ్ల్లో కోసం ఖచ్చితంగా ఉంది. ముఖ్యంగా డ్రైవింగ్ లక్షణాలు ప్రయాణీకుల కార్లు ఉంటాయి కూడా కలలు కన్నారు పేరు పొందడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ కారు సులభంగా ఫిషింగ్ లేదా వేట వెళ్ళే, మరియు ఈవెంట్ చెడు వాతావరణం నష్టపోవచ్చు సమయంలో, మీరు సులభంగా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ సహా ఏ గీరిన, బయటకు పొందవచ్చు ఉంటే. నాణ్యత భాగాలు కారు పనితీరు UAZ ఆధారపడి ఉంటుంది. ముందు ఆక్సిల్ మినహాయింపు కాదు. మీరు పేద నాణ్యత మరమ్మత్తు పార్ట్శ్ ఉపయోగిస్తే, అది సాధ్యం పూర్తి వైఫల్యం.

బ్రిడ్జ్ UAZ: ప్రయోజనం మరియు లక్షణాలు

వంతెన చక్రాలు మధ్య దూలం మరియు నమ్మకమైన బంధం నిర్ధారిస్తుంది. ఇది డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు లోడ్ నశిస్తాయి తో సాగే భాగాలు అమర్చారు. "UAZ-దేశభక్తుడు" కష్టం పరిస్థితుల్లో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది నుండి, వంతెన ruggedized చేయాలి. అన్ని పైన, ఇరుసు నుండి కారు దాదాపు మొత్తం పనితీరు, ఎందుకంటే కారణంగా కనీసం ఒక లింక్ మరింత ఆపరేషన్ వైఫల్యం ఆధారపడి సాధ్యం కారు కాదు.

వంతెన కలిగి:

• డిఫరెన్షియల్.
• ప్రధాన జంట.
• యాక్సిస్.
• స్ప్రింగ్స్.

SUV లకు అయితే స్ప్రింగ్స్ కాకుండా ఒక వసంత కంటే, భాగంగా, ఒక పెద్ద లోడ్ ఉంది. మరియు ఈ కారణంగా అద్భుతమైన దేశవ్యాప్త UAZ ఉంది. ముందు ఆక్సిల్ - ఒక పరికరాన్ని, సంక్లిష్టంగా సకాలంలో నిర్వహణ అవసరం కాబట్టి.

రకాలు వంతెనలు

నేడు, ఒక UAZ వాహనం అమర్చబడి ఉంటాయి, వీటిలో కొన్ని కారు వంతెనలు, అనేక రకాల ఉన్నాయి. ముందు ఆక్సిల్ - విధులు యొక్క ఒక గొప్ప సంఖ్య చేసే ఒక పరికరం. ఇది అతనికి నుండి మరియు పారగమ్యత ఆధారపడి ఉంటుంది. కొన్ని నమూనాలకు వంతెనలు వివిధ రకాల ఉపయోగించండి:

1. నిర్వహించేది. ప్రతిగా, చీలిక మరియు నిరంతర విభజించబడింది. చాలా సందర్భాలలో ఈ ఫ్రంట్ కారు వంతెన డ్రైవింగ్. స్ప్లిట్ వంతెన చురుకుతనం పెంపులు, టార్క్ ప్రసారం పనిచేస్తుంది. దృఢమైన సంపత్తితో చక్రము, ఇది చక్రాలు భ్రమణ నియంత్రించడానికి అవకాశం కల్పిస్తుంది. అనుకరించారు టెక్నాలజీ తయారీ కోసం ఉపయోగించే మరియు అధిక నాణ్యత ఉక్కు ఉపయోగిస్తుంది వంతెన అవసరం కాంతి మరియు మన్నికైన పుంజం, ఈ రకం కోసం.
2. మద్దతు. కారు పెరిగింది బరువు మోసుకు ఉంటుంది సందర్భంలో, ఈ వంతెన ఉపయోగిస్తుంది. నమూనా మద్దతు పరికరం అందించబడుతుంది, మరియు పైగా లోడ్ కొన్ని పడుతుంది ఇది. కొన్ని ఆకృతీకరణలు ముందు ఆక్సిల్ UAZ 469 ఇదే మద్దతు సభ్యుడు అమర్చారు.
3. దృఢమైన ప్రముఖ. అత్యంత క్లిష్టమైన వ్యవస్థ, నుండి, పుంజం అదనంగా, ఉపకరణం ఒక బేరింగ్ వ్యవస్థ, డిఫెరెన్షియల్ తోను ఆక్సిల్ షాఫ్ట్ కలిగి. ఇటువంటి పద్దతిలో, ముందు చక్రాలు విభిన్న వేగాలతో తిరుగుతూ సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కారు మూలల మరింత స్థిరంగా మరియు కఠినమైన రహదారులను డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు క్యాబిన్ సాగడంలో ఫీలింగ్ అయితే, భారీ లోడ్లు తట్టుకుంటుంది. యాంత్రిక భారాలు తట్టుకోలేని చేయడానికి స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ తయారు semiaxis ఆపై గట్టిపడే ప్రక్రియ.

సాధారణ తప్పు నిర్మాణం

రష్యన్ రోడ్డు ఉత్తమ UAZ భరించవలసి. ముందు ఆక్సిల్ - కారు మరింత దోపిడీకి దారి తీస్తుంది ఏ వీటిలో వైఫల్యం ఒక క్లిష్టమైన వ్యవస్థ. ముందు ఆక్సిల్ మరమ్మతు డబ్బు గణనీయమైన మొత్తంలో యజమాని ఖర్చు ఉంటుంది, కాబట్టి అది వెంటనే విశ్లేషించి పరికర భాగాలు ద్రవపదార్థం అవసరం.

వంతెన యొక్క ప్రధాన తప్పు:

• చమురు మరియు జిడ్డు ప్రవాహం.
• ఫిక్సింగ్ సాధనాలు ధరిస్తారు.
• బేరింగ్ లోపాలు, పళ్ల అక్షం.
• పుంజం యాంత్రిక నష్టం.
• ఉపకరణాలు ధరిస్తారు.

అన్ని లోపాలుగా వివిధ కారణాల వలన సంభవించవచ్చు. ఫ్రంట్ సహా వెనుక చక్రాల వాహనం, అప్పుడు కఠినమైన రహదారులను స్వారీ ఉన్నప్పుడు ప్రసార నష్టం చా. అలాగే, వేసవిలో లేదా విరుద్దంగా బదిలీకి శీతాకాలంలో చమురు వినియోగం కారు యొక్క పనితీరుని మంచి కోసం కాదు ప్రభావితం చేస్తుంది. టైర్ ఒత్తిడి బేరింగ్లు మరియు షాఫ్ట్ లో లోపాలు నిరోధించడానికి స్థిరంగా నిర్వహించబడుతుంది ఉండాలి. రష్యన్ రోడ్డు UAZ భయ లేదు. ముందు ఆక్సిల్ బేరింగ్లు సరైన సర్దుబాటు అవసరం.

తప్పు సకాలంలో గుర్తింపును త్వరగా మరింత తీవ్రమైన పరిణామాలు తప్పించడం, విఘటన తొలగిస్తున్నట్టు. ప్రముఖ స్థానం మార్కెట్లో SUV లకు మధ్య ఆవర్తన నిర్వహణ అవసరం దీనిలో "UAZ-దేశభక్తుడు" ముందు ఆక్సిల్ ఆక్రమించింది.

నష్టం ప్రధాన చిహ్నాలు:

• వింత ధ్వని.
• drivability క్రమంగా నష్టం.
• ఇంధన వినియోగంలో పెరుగుదల.
• మితిమీరిన ఇంజిన్ దుస్తులు మరియు ప్రసార.
• అత్యంత ప్రమాదకరమైన లక్షణం - మోషన్ లో ఒక చీలిక. ఈ సంఘటన తక్షణ మరమ్మత్తు మరియు వంతెన యొక్క సర్దుబాటు అవసరం.

వంతెన "UAZ-దేశభక్తుడు" సకాలంలో సర్దుబాటు తప్పులలో పెద్ద సంఖ్యలో నివారించడానికి మరియు మంచి స్థితిలో కారు ఉంచడానికి.

యంత్ర భాగాలను విడదీయు మరియు వంతెన రిపేరు ఎలా

నేడు తరచుగా "UAZ-దేశభక్తుడు" కొనుగోలు. ముందు ఆక్సిల్ నిరంతర పర్యవేక్షణ మరియు ఆవర్తన నిర్వహణ అవసరం. ఇది స్టీరింగ్ పిడికిలిలో మరియు బేరింగ్లు సర్దుబాటు సమయం కావాలి. గ్రీజ్ మార్పు కూడా మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క సరైన చర్య కోసం చాలా అవసరం ఉంది. నడుస్తున్న లక్షణాలను నిర్ణయిస్తుంది ప్రధాన యూనిట్, ఒక ముందు ఆక్సిల్ (UAZ). ధర పరికరం పరిపూర్ణతను ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది 75 000 200 000 రూబిళ్లు నుండి శ్రేణులు.

ముందు ఆక్సిల్ తొలగించడానికి చేయడానికి, వాహనం ఉదాహరణకు, ఒక స్థిర రాష్ట్రంలో సురక్షితం ఉండాలి, వెనుక చక్రాలు బ్లాక్స్ లేదా ఇటుకలు క్రింద podkladyvaniem. తరువాత, అన్ని గొట్టాలను, బ్రేక్ లైన్ డిస్కనెక్ట్, మరియు అప్పుడు అన్ని గింజలు మరియు షాక్అబ్జార్బర్స్, గేర్లు, పట్టీలు మరియు నిచ్చెనలు సురక్షిత ఆ bolts ఆపివేయండి. ఇది చాలా కష్టం ఎందుకంటే తదుపరి అడుగు, గొప్ప బాధ్యత సంప్రదించాడు చేయాలి.

వంతెన "UAZ-దేశభక్తుడు" ఉపసంహరణే కోసం స్టెప్స్:

1. ఇది చక్రాలు తొలగించడానికి అవసరం.
2. డ్రాఫ్ట్ bipod అననుసంధానమగుటకు.
3. కలపడం వీల్ మరియు బ్రేక్ డ్రమ్స్ తొలగించండి.
4. అంచు కీహోల్ ఉతికే యంత్రాలు నిఠారుగా.
5. లోపలి ఉతికే యంత్రం మరియు రిటైనింగ్ రింగ్ డిస్కనెక్ట్.
6. తదుపరి మీరు ఉపసంహరణే పిడికిలి షీల్డ్స్ బ్రేక్లు మరియు ప్రారంభించడానికి అవసరం చక్రం కేంద్రాలలో.
7. బంతి ఆఫ్ తిరగండి మరియు స్టీరింగ్ లింకేజ్ లాగండి.
8. , రబ్బరు పట్టీ యంత్ర భాగాలను విడదీయు స్టీరింగ్ పిడికిలిని హౌసింగ్ తొలగించండి.

ముందు ఆక్సిల్ పూర్తిగా disassembled ఒకసారి, అన్ని భాగాలు తుడవడం మరియు తప్పు గుర్తించడం. ఇంకా, ఇది అమ్మివేయడం అవసరం. UAZ కోసం రోడ్లు ఒక్కటే విశ్వాసం. ముందు ఆక్సిల్ ఖరీదైన మరమ్మతు తొలగించడానికి మంచి స్థితిలో ఉంచింది చేయాలి. ఇది చిన్న క్రాక్ నష్టం కలిగించు మనస్సులో పుడుతుంటాయి చేయాలి, కాబట్టి అది తన వైఫల్యం విడుదల కోసం వేచి లేకుండా అలాంటి ఒక భాగంగా స్థానంలో ఉత్తమం. తదుపరి సమయం మళ్ళీ మొత్తం యూనిట్ యంత్ర భాగాలను విడదీయు ఉంటుంది ఎందుకంటే. ఇదే పద్ధతిలో ఫ్రంట్ disassembled ఆక్సిల్ UAZ సైనిక. మీరు పని కోసం ఇప్పుడు అది వుండదు.

ముందు ఆక్సిల్ ఆన్ చేయడం "UAZ-దేశభక్తుడు"

UAZ - ఒక శక్తివంతమైన రష్యన్ SUV ఉంది. సాధారణం ఉపరితల మరియు కారు సంపూర్ణ జరుగుతాయి, కానీ గుంతలు డ్రైవ్ ఉంటుంది, అగమ్య మట్టి మరియు గుంతలు ముందు ఆక్సిల్ UAZ చేయడానికి అవసరం. ఎలా చేయాలో? ఇది చేయటానికి, ముందు ఆక్సిల్ కలపడం UAZ సెట్ ఏమి స్థానం చూడటానికి తనిఖీ. సక్రియం చేయడానికి, ఒక సవ్య దిశలో కేంద్రంగా చెయ్యి మరియు ముందుకు. గణనీయంగా కారణంగా ముందు చక్రాలు వెనుక ఏకకాలంలో రొటేట్ ఉంటుంది వాస్తవం పూర్తి అవకతవకలు వాహనం patency పెంచిన తర్వాత. ఇది ముందు ఆక్సిల్ UAZ చేర్చడం గణనీయంగా ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచే పేర్కొంది ఉపయోగకరమని. కానీ కారు మరింత చురుకైన స్థిరంగా మరియు మరింత నిర్వహించటానికి అవుతుంది. పేరు ముందు ఆక్సిల్ UAZ మృదువైన తారు, టైర్లు మరియు ప్రసార దుస్తులు డ్రైవింగ్ కోసం విడుదల చేసిన చాలా సార్లు వేగంగా ఉంది, మరియు నిర్వహణ ప్రస్పుటమైన క్షీణించింది సందర్భంలో మాత్రం.

మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్: సాధారణంగా, హబ్ ప్రారంభించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. మొదటి పద్ధతి పైన వివరంగా చర్చించబడింది, రెండవ అత్యంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

ఇది మారే మరియు వాహన ఆగిపోయిన తర్వాత ఆఫ్ చేయాలి అని గుర్తు విలువ. ప్రదర్శించారు కార్యకలాపాలను తర్వాత, అసలు యూనిట్ ఆన్ నిర్ధారించుకోండి మరియు అది ఆపివేయబడింది.

ముందు ఆక్సిల్ ఆఫ్ నిర్ణయించడానికి పద్ధతులు:

• వెనుక చక్రాలు ప్రవర్తన శ్రద్ద డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, వారు ముందు నుండి స్వతంత్రంగా పని చేయాలి.
• కారు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కొంత తీసుకువెళతారు - ఎలా మూలల ఉన్నప్పుడు కారు ప్రవర్తిస్తుంది గమనించండి.
• Well, అత్యంత జాతీయ మరియు ఆదరణ. మీరు బయటి దృష్టిలో తిరిగే డ్రైవ్ లేదా కోసం అడగండి ఉండాలి. స్పిన్నింగ్, అప్పుడు క్లచ్ నిశ్చితార్థం, మరియు నిలిపివేయబడవచ్చు ఉండాలి.

నివారణ నిర్వహణ మరియు లోపాలు సకాలంలో గుర్తింపును

ఎప్పటికప్పుడు కారు నడుస్తున్న వివరాలు దృష్టి చెల్లించటానికి అవసరం. ఈ ఆపరేషన్ మీద అనుకూల ప్రభావాన్ని కలిగి మరియు నష్టం కార్లు సంభావ్యత తగ్గించడానికి.

నిర్వహించేటప్పుడు నివారణ అవసరం:

• క్రాంక్కేస్, ఉండడంతో చమురు స్థాయి తనిఖీ లేదా అవసరమైతే స్థానంలో. తొలిగింపు కేసింగ్ క్రింద రంధ్రం ద్వారా నిర్వహిస్తారు. కానీ పూర్తిగా చమురు హరించడం క్రమంలో, మీరు పైన ప్లగ్ తొలగించడం, పూరకం ప్రారంభ తెరవడానికి అవసరం. అవసరమైతే, కంటైనర్ కొట్టుకుపోయిన చేయాలి.
• అక్ష నాటకం సర్దుబాటు. గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డ్రైవ్ పినియన్ బేరింగ్ మధ్య గ్యాప్ సమక్షంలో పళ్ళు వేగంగా దుస్తులు దారి తీస్తుంది. డ్రైవ్షాఫ్ట్ చలించు ఫిక్సింగ్ ద్వారా నిర్వచించవచ్చు. ఒక నిర్దిష్ట శక్తి అమలు చేయడం ద్వారా గింజ బిగించి అవసరం తొలగించడానికి.
• భద్రతా వాల్వ్ సహా వంతెన యొక్క అన్ని కనిపించే భాగాలను, శుభ్రమైన. మట్టి అన్ని నిక్షేపాలు ముతక బ్రష్ శుభ్రం చేయడానికి.
• స్టీరింగ్ మెటికలు తనిఖీ. లేవేర్ kulaks తన మౌంట్ పై మరింత ఖచ్ఛితంగా గమనించండి. Limiters చెయ్యి చక్రాలు ఎల్లప్పుడూ సురక్షితంగా ఉండాలి.
• అన్ని ఫాస్ట్నెర్ల తనిఖీ. అవసరమైతే, కీలు సరైన వ్యాసం ఉపయోగించి మరలు మరియు కాయలు బిగించి.

అదేవిధంగా, పరికరం ఫ్రంట్ UAZ వంతెన "రొట్టె" ఉంది. అతను కూడా ఇదే నివారణ చర్యలు నిర్వహించడం అవసరం.

సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్

ప్రతి కారు యజమాని ముందుగానే లేదా తరువాత పనితీరు మరియు కారు సాంకేతిక లక్షణాలు అభివృద్ధి గురించి wondering. కొన్ని ముఖ్యమైన బాహ్య మార్పులు మరియు మెరుగుదలలు కోసం కారు శరీర. కానీ విలువ SUV లకు ప్రధాన పని యొక్క యజమానులు సస్పెన్షన్ అభివృద్ధి.

ట్యూనింగ్ "UAZ-దేశభక్తుడు" వద్ద ఈవెంట్స్:

• వంతెనలు మరియు kickdown బలోపేతం.
• మేము సస్పెన్షన్ ప్రయాణ పెంచడానికి ఒక వసంత వెనుక సస్పెన్షన్ స్థానంలో సిఫార్సు. కానీ కారు ఒక బిట్ యుక్తులు ఓడిపోయింది అని పరిగణలోకి విలువ.
• రైడ్ ఎత్తు పెరుగుదల గొప్పగా కారు యొక్క పారగమ్యత పెరుగుతుంది. ఎలివేటర్ లోతైన ఫోర్డ్ అధిగమించడానికి సహాయం చేస్తుంది.
• కఠినమైన భూభాగం మీద దేశవ్యాప్త వాహనం మీద సానుకూల ప్రభావం విస్తృత ప్రొఫైల్ తో టైర్ న టైర్లు స్థానంలో.

మరింత వివరంగా కొన్ని ఆకారాలను సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్ పరిగణించండి.

సరళమైన పెంచడానికి మరియు తక్కువ ఎదురుదెబ్బ సస్పెన్షన్ 2 సెం.మీ.. ఇది ముందు వసంత కింద ఒక రబ్బరు చొప్పించు చాలు మరియు సంకెలతో స్ప్రింగ్స్ భర్తీ అవసరం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, Panhard రాడ్ సెట్టింగ్ అవసరం లేదు. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ పెరిగింది వల్ల దానిని మరింత తీవ్రమైన రబ్బరు ఉంచాలి అవకాశం ఉంది.

తదుపరి ఎంపిక చట్రంపై శరీరం యొక్క ట్రైనింగ్ ఉంది. అదే సమయంలో గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 5 సెం.మీ. ద్వారా పెరుగుతుంది. పద్ధతిని ఫ్రేమ్ మరియు శరీరం అటాచ్మెంట్ ప్రాంతాల్లో స్పేసర్ల ఇన్స్టాల్ ఉంటుంది. ఇది అల్యూమినియం ఇన్సర్ట్స్ ఉపయోగించడానికి మంచిది. సమాంతరంగా, అది మౌంటు బ్రాకెట్లలో మరియు శరీరం ఫ్రేమ్ యొక్క అన్ని బదిలీ అలాగే శరీరం పోదు ఉండేలా ఆగారు పొడిగించుకునేందుకు అవసరం. బంపర్, చాలా, చివరి మార్పు ఉండాలి: ముందు మరింత అల్యూమినియం స్పేసర్ల మరియు వెనుక డిస్ప్లేస్ బ్రాకెట్లలో చాలు. ఫలితంగా రైడ్ ఎత్తును పెరిగింది, మరియు రబ్బరు ఉంచాలి 275/75 R16 సాధ్యమే. సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్ "UAZ-దేశభక్తుడు" అన్ని అవసరమైన పనిముట్లు సమక్షంలో నిర్వహించారు ఉండాలి.

మరొక ఎంపికను గణనీయంగా క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, అది సానుకూలంగా కారు patency ప్రభావితం చేస్తుంది. కానీ పద్ధతి చాలా సమస్యాత్మక మరియు కష్టం. ఈ సందర్భంలో, ట్రాక్షన్ Panhard మరియు భర్తీ షాక్ శోషక ఇన్స్టాల్ అవసరం. ముందు ఆక్సిల్ స్పేసర్ న ఒక గాజు deflector 10 సెం.మీ. సెట్. kingpin వంపు యొక్క కోణం మార్చడానికి క్రమంలో యంత్రం డ్రిల్ రంధ్రం. 3 డిగ్రీల వద్ద స్టాండర్డ్ వొంపు మార్పు తొమ్మిది. ఇది రోడ్డు మీద కారు స్థిరత్వం కోల్పోవడం కాదు. అదనంగా, అది ఒక damper రాడ్ bipod, సంపూర్ణ "మెర్సిడెస్ Gelenvagena" నుండి సరిపోయే ఉంచాలి అవకాశం ఉంది. ఇది వంతెన స్టెబిలైజర్ న సుదీర్ఘ స్టాండ్ ఏర్పాటు కూడా అవసరం. ఈ పద్ధతి చాలా ఖరీదైన ఖర్చు, కానీ లక్షణాలు మరియు యంత్రం యొక్క కమ్యూనికేట్ సామర్థ్యం అధికంగా పెంచడం.

సర్దుబాటు వంతెన

సాధారణంగా, అన్ని కార్యకలాపాలు ఫ్యాక్టరీ సర్దుబాటు ద్వారా చేపట్టారు, మరియు వాహన ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఈ దశలను అవసరం లేదు. వంతెన బేరింగ్స్ లేదా తప్పు సర్దుబాటు బల్క్హెడ్ కొన్నిసార్లు నిర్వహించబడినప్పుడు.

బేరింగ్లు స్థానంలో లేకుండా అడ్జస్ట్మెంట్:

• మరను విప్పు మరియు క్యాప్ క్రాంక్కేస్ లేదా గేర్బాక్స్ తొలగించడానికి (వంతెన యొక్క రకాన్ని బట్టి) Semiaxis.
• అవకలన లో, అవి గింజలు సర్దుబాటు ద్వారా 0.15 mm సెట్ క్లియరెన్స్ కనే.
• పార్శ్వ క్లియరెన్స్ 0.20 mm సెట్. గేర్ టర్నింగ్, కొలతలు కనీసం 6 పాయింట్లు తయారు.
• వైపు క్లియరెన్స్ పెంచాలి ఉంటే, సర్దుబాటు గింజ మరియు గింజ ఎదురుగా మలుపులు అదే నెంబర్ cranking. తగ్గించడానికి ఖాళీ సరిగ్గా ఎదురుగా తో ఒకే కార్యకలాపాలు ఉత్పత్తి.
• ప్రీలోడ్ సర్దుబాటు అక్ష దిశలో బేరింగ్ కుదించుము. కుదింపు స్థాయి కార్ మైలేజ్ ఆధారపడి ఉంటుంది.
• మేము వంతెన నిర్మించేందుకు. ఇదే పద్ధతిలో ముందు ఆక్సిల్ UAZ 469 నియంత్రించబడతాయి.

బేరింగ్లు భర్తీ సర్దుబాటు

• మరను విప్పు మరియు క్యాప్ క్రాంక్కేస్ లేదా గేర్బాక్స్ తొలగించడానికి Semiaxis (వంతెన యొక్క రకాన్ని బట్టి)
• మోసే తో కవర్ తొలగించడానికి.
• గేర్ ఘర్షణ సమయం లెక్కించడానికి ఒక డైనామామీటర్ ఉపయోగించి.
• ఒక అవకలన బాక్స్ నుండి రింగ్ తొలగించి కొత్త ఉంచబడింది.
• కొత్త బేరింగ్లు ఇన్స్టాల్.
• న ఉంచండి మరియు కవర్ తొలగించే ముందు ప్రతిదీ పరిష్కరించడానికి. ఇది ఒక ప్రయత్నం ఒక మరింత ఆధారపడదగిన స్థిరీకరణ కోసం కోరబడుతుంది. bolts ప్రత్యేక లేపనం ద్వారా సరళత చేయాలి.
• భ్రమణ వ్యతిరేకతకు క్షణం పెంచడానికి గాను, అది ప్రత్యామ్నాయంగా వాంఛనీయ భ్రమణం నిరోధక విలువ 200-250 N. సమానంగా వరకు గింజలు సర్దుబాటు బిగించి అవసరం
• సగం పంక్తి సహా అన్ని గతంలో తొలగించబడింది భాగాలు, ఇన్స్టాల్.
• సురక్షితంగా అన్ని ఫాస్ట్నెర్ల బిగించి.

ఫలితాలు

వ్యాసం, అత్యంత రష్యన్ SUV నుండి చూడవచ్చు -, కోర్సు UAZ ఉంది. ముందు ఆక్సిల్ ప్రధాన భాగాలు ఒకటి. కారు సరిగా పనిచేయకపోవచ్చు భాగాలు నడుస్తున్న ఒక లోపం ఉంటే చేయవచ్చు. "UAZ-దేశభక్తుడు" - పేద పారగమ్యత తో రోడ్లు కారు. అతను ఒక SUV వంటి పని భరించవలసి పోతే, అది అదనపు నగదు ఖర్చు అస్సలు అర్ధమే లేదు. మృదువైన తారు మీద ఏ కారు వంటి సంపూర్ణ పాస్. UAZ మంచి స్థితిలో అండర్కారేజ్ ఉంచేందుకు అవసరమైన అన్ని అవసరాలను తీర్చేందుకు. సకాలంలో నివారణ మరియు నిర్వహణ. వంతెనలు మరియు పెరిగిన భూమికి దగ్గరగా మార్పులు చేయటం కారు పాడవకుండా కూడా అవసరం. మీరు కొన్ని నైపుణ్యాలు మరియు ఈ వ్యాసం లో సమాచారం యొక్క మెకానిక్స్ కలిగి ఉంటే, అది అన్ని అవకతవకలు ఉత్పత్తి సాధ్యమవుతుంది. ముందు ఆక్సిల్ UAZ మరమ్మతు గణనీయమైన ఖర్చు, అది సమస్య నిరోధించడానికి ఉత్తమం.