ఆల్ఫా రోమియో Giulia: వివరణలను మరియు ఫోటోలు

జూన్ 24, మిలన్, Giulia అని D-తరగతి యొక్క ప్రధాన సెడాన్ ప్రదర్శన సమీపంలో ఉన్న మ్యూజియం ఆల్ఫా రోమియో సంస్థ, 2015. ఇది అతను Quadrifoglio వర్దె అంటారు టాప్ ఎండ్ ఆకృతీకరణ, నేరుగా పరిచయం చేశారు ఉండటం గమనార్హం. ప్రదర్శన కోసం తేదీ ఎంచుకున్నారు. ఈ రోజు, ప్రపంచ ప్రఖ్యాత ఆటోమోటివ్ బ్రాండ్ 105 సంవత్సరాల ఉరితీయబడింది. శరదృతువు 2015 లో కారు ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిచయం. మరియు 2016 మోడల్ వసంతకాలంలో యూరోపియన్ మార్కెట్ హిట్.

ఒక చిన్న చరిత్ర

"జూలియా" అనే కారు బ్రాండ్ "ఆల్ఫా రోమియో" విడుదల మొదటిసారి కాదు. తిరిగి 1963 లో పేరు ఆల్ఫా రోమియో Giulia SS క్రింద కార్ Giulietta SS మోడల్ భర్తీ. కార్లు ప్రతి ఇతర పోలి ఉండేవి, మరియు పేర్లు తేడా పదాలతో సాధారణ నాటకం ఉంది ఇటాలియన్ భాష లో, ఈ రెండు పేర్లు పర్యాయపదాలుగా చెప్పవచ్చు. అందువలన, మా కథ నాయకురాలు తరచుగా అంటారు ఆల్ఫా రోమియో Giulia రెండవ, ఆమె పూర్వీకులు ఆలోచిస్తూ.

ప్రదర్శన

ఇటాలియన్లు తన కార్లను అత్యుత్తమ డిజైన్ అభిమానులను ఆశ్చర్యపరిచే ప్రేమ. ఈ సమయంలో, వారు సంప్రదాయాలు మార్చడానికి మరియు ఒక కఠినమైన మరియు స్వచ్ఛమైన లైన్లు ఇందులో చాలా అద్భుతమైన మరియు చిరస్మరణీయ కారు ఆకారం లేదు. కారు కొద్దిగా వలన ప్రమాదకరమైన దూకుడు ప్రకాశం, కండరాల బంపర్స్, ఒక పెద్ద కోన్, ఒక స్పాయిలర్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైపులు క్వార్టెట్ శక్తివంతమైన దృఢమైన కనిపిస్తోంది.

యాజమాన్య సమ్మేళనంగా జరిమానా ముక్కోణపు గ్రిల్ సైనస్ మరియు గొప్ప గాలి సంగ్రహణ పైనే కనిపిస్తోంది. కారు బోనెట్ న రెండు ముఖాలు వేగం కోసం కోరిక తక్కువగా. శరీరం కొద్దిగా పొడుగుచేసిన ఆకారం ఉంది, మరియు సైడ్ Windows సమాంతరంగా అమలు vyshtampovki. అన్ని ఈ ఒక అద్భుతమైన చిత్రం సృష్టిస్తుంది.

దురదృష్టవశాత్తు, ఇటువంటి ఒక ఆకర్షణీయమైన ప్రదర్శన టాప్ ఎండ్ మార్పు ఆల్ఫా రోమియో Giulia పొందుతారు, ప్రాథమిక వెర్షన్ నిరాడంబరమైన కనిపిస్తాయని. దీని కొలతలు యంత్రం యూరోపియన్ ప్రమాణాల ప్రకారం D-తరగతి పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది.

అంతర్గత

తక్కువ ఆకట్టుకునే సెడాన్ ఆల్ఫా రోమియో Giulia లోపల నుండి కనిపించే. ఇది తన పూర్వీకుల మాదిరిగానే కాదు, కానీ కొన్ని సారూప్యతలు ఉన్నాయి. బహుళ స్టీరింగ్ వీల్ ఇంజిన్ ప్రారంభం పెద్ద రెడ్ బటన్ కంటి ధన్యవాదాలు పట్టుకుంటాడు. డాష్బోర్డ్, చాలా మంచి కనిపిస్తోంది బావులు ఒక జత మరియు ఒక రంగు ప్రదర్శన కలిగి. ముందు ప్యానెల్ కూడా చాలా ఆసక్తికరమైన మరియు సరసముగా తయారు చేస్తారు. కేంద్ర కన్సోల్ చూడటం, BMW గుర్తుచేసే సహాయం చేయలేరు - కాస్త డ్రైవర్ మారింది. ఈ అమరిక కారు మరియు డ్రైవర్ యొక్క ప్రాముఖ్యత యొక్క స్పోర్టి పాత్ర, దాని చక్రం వెనుక కూర్చుని నొక్కి చెబుతుంది. కన్సోల్ ఒక మాదిరి పెద్ద ప్రదర్శన మరియు మల్టీమీడియా సంక్లిష్ట వాతావరణ వ్యవస్థ యొక్క మూడు గోల్స్ ఉంది.

మొత్తం అంతర్గత భాగం చాలా సమర్థతా మరియు అనుసరణీయం. సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీట్ విస్తృత తో, మీరు అద్భుతమైన దృష్టి గోచరత సాధించింది. స్టీరింగ్ కాలమ్ ఎత్తు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. మరియు ప్రభావం సందర్భంలో, అది స్వయంచాలకంగా ఫోల్డ్స్. కార్గో స్పేస్ 378 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఉంది.

తోలు, అల్యూమినియం మరియు కార్బన్ ఫైబర్ ఇన్సర్ట్స్ మరియు మైటీ ప్లాస్టిక్ - అంతర్గత పూర్తి ఆల్ఫా రోమియో Giulia నాణ్యత పదార్థాలు తయారు చేస్తారు. ముందు సీట్లు ప్రస్ఫుటమైన పెద్ద వైపు పటిష్టపరుస్తున్నారు, మళ్ళీ ఇటాలియన్ క్రీడా పాత్ర గుర్తుచేసే. కారు అమర్చారు నుండి వెనుక చక్రాల డ్రైవ్, మధ్యలో అక్కడ ఒక మాదిరి పెద్ద సొరంగం.

ఆల్ఫా రోమియో Giulia: లక్షణాలు

ఆరు సిలిండర్లు మరియు వాల్యూమ్ మూడు లీటర్ల తో ఈ వింత కారు విలువ గ్యాసోలిన్ V ఆకారంలో అల్యూమినియం ఇంజిన్ హుడ్ కింద. మోటార్ తేలికపాటి బరువులు కింద డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, ట్విన్-టర్బో సాంకేతిక మరియు సిలిండర్లు అచేతనం ఉంది. ఇంజిన్ 510 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. ఇది ఆరు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ఎనిమిది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జత చేయవచ్చు. కార్లలో డ్రైవ్ వెనుక లేదా పూర్తి ఉండవచ్చు. ఇటాలియన్ స్టాలియన్స్ గరిష్ట వేగం 321 km / h ఉంది. అదే సమయంలో కేవలం 3.9 సెకన్లలో వంద పెంచుతాయి.

ఈ టాప్ ఎండ్ మార్పు ఆల్ఫా రోమియో Giulia, ఇటాలియన్ కంపెనీ మార్కెట్ అల్లకల్లోలం ప్రారంభించింది తో గుర్తుచేసుకున్నారు. తర్వాత కొద్దికాలానికే అక్కడ మరియు కార్లు మరింత సరసమైన చేస్తాయని ఇంజిన్ యొక్క తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్ ఉంటుంది. జాబితా మరియు లక్షణాలు పట్టిక లో సమర్పించబడిన.

వేదిక & నిర్వహణ

అంతర్లీనంగా క్రీడలు సెడాన్ RWD అల్యూమినియం మరియు కార్బన్ ఫైబర్ నిర్మాణం లో విస్తృతంగా ఉపయోగించడం విధిస్తుంది నిర్మాణం జార్జియో ఉంది. ఈ సాంకేతికాలను కారణంగా ఆల్ఫా రోమియో Giulia మాత్రమే 1530 కిలోల బరువు ఉంటుంది. ఆసక్తికరంగా, ముందు మరియు వెనుక భాగాలు ద్రవ్యరాశి నిష్పత్తిని 50:50 ఉంది.

బహుళ లింక్ సస్పెన్షన్ - సెడాన్ విలువ జత సస్పెన్షన్ విష్బోన్, వెనుక ముందు. ప్రత్యేక దృష్టిని డెవలపర్లు స్టీరింగ్ చెల్లించబడుతుంది. స్టీరింగ్ వీల్ చాలా పదునైన సర్దుబాటు మరియు elekrousilitel ఉంది. పతాక శీర్షిక ఇంజిన్ శక్తివంతమైన బ్రేక్లు అవసరం. కారు ద్వారా, కార్బన్-సిరామిక్ డిస్కులను తో ఎలక్ట్రో బ్రేక్లు ఉన్నాయి. కారు తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్ తక్కువ శక్తివంతమైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ పొందడానికి అవకాశం ఉంది.

కొత్త అనేక ఆధునిక లక్షణాలను మధ్య "ఆల్ఫా" నేను కొన్ని ముఖ్యంగా ఆసక్తికరమైన పేర్కొనగలరు. ముందుగా, వ్యక్తిగతంగా చక్రాలు ప్రతి థ్రస్ట్ ఆదేశించడం ఇది టార్క్ వెక్టరింగ్ వ్యవస్థ. రెండవది, ఒక రేర్ స్లిప్ అవకలన. మూడవదిగా, DNA వ్యవస్థ నాలుగు రీతులు లో ప్రాథమిక యూనిట్లు సర్దుబాటు.

ఆకృతీకరణ మరియు ధర

ఇంకా యంత్రం ఆకృతీకరణ న ఖచ్చితమైన డేటా. వేడి సీట్లు, అడ్జస్టబల్ డ్రైవర్ సీట్ సర్దుబాటు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ABS, స్టెబిలిటీ, నావిగేషన్ సిస్టమ్, విద్యుత్ అద్దాలు, ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్స్: అయితే, మేము సాధారణ వెర్షన్ ఈ ఎంపికలు ఉన్నాయి అని తెలుసు.

కార్ వ్యయం కాకుండా విస్తృత పరిధిలో హెచ్చుతగ్గులుగా కూడా ఉంటుంది. 0.98 మిలియన్ రూబిళ్లు కోసం, మీరు ఆల్ఫా రోమియో Giulia యొక్క సాధారణ వెర్షన్ కొనుగోలు చేయవచ్చు. టాప్ ఎండ్ వెర్షన్ ధర సుమారు 2 మిలియన్ రూబిళ్లు ఉంటుంది. ఇది అన్ని ఇంజిన్ మరియు పరికరాలు స్థాయి మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.

పోటీదారులు

ఇటాలియన్ వార్తా, రెండు ప్రధాన పోటీదారులు ఉన్నాయి. వీటిలో మొదటిది - BMW M3. ఈ కారు "జూలియా" కొంచెం మాదిరిగానే ఉంది: పొడిగించిన హెడ్లైట్లు, ఒక తడికలు మరియు గాలి సంగ్రహణ ఘన ఉంటాయి. బలమైన Bavarian సన్నద్ధం ద్వారా. ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో ఆధునిక ఎంపికలు చాలా ఉంది. BMW M3 ట్రంక్ మా హీరోయిన్ కంటే మరింత విశాలంగా, దీని సామర్థ్యాన్ని 480 లీటర్లు.

మరో పోటీదారు, "జూలియా" కారు ఆడి Q5 ఉంది. ఈ కారు యొక్క బాహ్య మరింత సచ్ఛీల, అలాగే అంతర్గత ఉంది. కానీ ఈ సంప్రదాయవాద దాచడం అద్భుతమైన నిర్వహణ లక్షణాల కోసం. ఈ కారు ప్రశంసనీయం గా పైకప్పు, దాని వాల్యూమ్ 540 లీటర్లు.

"ఆల్ఫా రోమియో" వద్ద కొనుగోలుదారు కోసం పోరాటం ఇటువంటి trumps ఉంది:

• ఇర్రెసిస్టిబుల్, తోటి బాహ్య కాకుండా.
• Spacious మరియు సౌకర్యవంతమైన కుర్చీ.
• గతంలో కేవలం ఉన్నత శ్రేణికి చెందినదో కార్లపై ప్రదర్శించాడు ఇది అనేక ఆధునిక ఎంపికలు.
• శక్తి మొక్కల యొక్క విస్తృత శ్రేణి.
• నియంత్రించు appetites మోటార్లు.

కారు ప్రతిబంధకాలు మధ్య గమనించాలి చేయవచ్చు:

• కొద్దిగా ధర దిగజారింది.
• రహదారి నిర్వహణ.
• అసలు విడిభాగాల కొనుగోలు ఇబ్బందులు.

నిర్ధారణకు

ఇటాలియన్ కంపెనీ సరిగ్గా అలాంటి యంత్రాలు సృష్టించడం, ధూళి ముఖం హిట్ లేదు. "జూలియా" చాలా ఆసక్తికరమైన మరియు చిరస్మరణీయ ఉంది. ఆమె మార్కెట్లో విలువైన పోటీదారులు పోరాడటానికి చేయవచ్చు. నేను చాలా ఒక యంత్రం చక్రం వెనుక పొందుటకు కావలసిన ఉన్నాను, కానీ ఆ ధర ట్యాగ్ కొద్దిగా "కాటు", అన్నాడు.