లిమిటెడ్ స్లిప్ అవకలన - దాని లక్షణాలు ఏవి?

వీక్షణ యొక్క యాంత్రిక పాయింట్ వైవిధ్యభరితమైన ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ టార్క్ మధ్య పంపిణీ చేసే పరికరం వలె భావిస్తారు. ఇది ఆటోమొబైల్ డ్రైవ్ లో ఉన్న. కారు అవకలన, వరుసగా, semiaxes వాహన చక్రాలు సమానంగా మధ్య ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ లేదా కార్డాన్ ట్రాన్స్మిషన్ నుండి క్షణం పంపిణీ చేస్తుంది.

అవకలన వివిధ కోణీయ వేగాలు వద్ద రొటేట్ చక్రాలు డ్రైవ్ చేయడానికి అవసరం. అంతర్గత వీల్ వాహనం తిరుగుతున్నప్పుడు బయట కంటే తక్కువ ఆర్క్ వెళుతుంది. కానీ చక్రాలు అదే వేగంతో తిరుగుతాయి ఉంటే, వాటిలో ఒకటి స్లిప్ తో భ్రమణంలో చేర్చబడిన చేయాలి. ఈ, క్రమంగా, ప్రతికూలంగా టైర్లు మరియు నిర్వహణకు రాష్ట్రంలో ప్రభావితం. కూడా నిరంతరం డ్రైవ్ ఆక్సిల్ వరకు బదిలీలు టార్క్ అవకలన.

కారు ఒక డ్రైవింగ్ ఆక్సిల్ కలిగి ఉంటే, అవకలన కారు అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ ఉంటే, దానిపై ఉన్న, అప్పుడు అక్కడ మూడు అవకలన ఉన్నాయి - నడిచే ఇరుసులు మరియు వాటి మధ్య. కారు మాస్టర్ అక్షం రెట్టింపు ఉంటే, అప్పుడు ప్రతి ఆక్సిల్ అవకలన అలాగే ఉన్న మరియు నాలుగు-చక్రాల వాహనాలు కలిగి ఉంది. అయితే, ఇటువంటి యంత్రాలు అన్ని చక్రాల ఒక దట్టమైన పూత న వెళ్ళడానికి సిఫారసు చేయబడలేదు.

లిమిటెడ్ స్లిప్ అవకలన (లేదా అధిక వైవిధ్యభరితమైన అంతర్గత నిరోధం చిన్న DPVS) ఆ సంప్రదాయ భిన్నమైనది ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ కోణీయ వేగాలు సమానంగా ఉండవు. ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ఈ ముఖ్యం. లిమిటెడ్ స్లిప్ అవకలన ఒకటి చక్రాల ఇరుసు రోడ్ ఎటువంటి సంబంధం కలిగి ఉన్నప్పుడు పరిస్థితి కొనసాగుతుంది అనుమతిస్తుంది. తేడా పరిమితం కోణీయ వేగాలు చక్రాలు ఉపయోగకరమైన క్షణం ప్రసారం చేయవచ్చు చక్రాలు కనీసం ఒక రహదారి సంబంధం ఉంది వరకు.

ఇప్పుడు లిమిటెడ్ స్లిప్ తేడాను రెండు రకాల, ఆధునిక ఆటోమొబైల్ ఇంజినీరింగ్ వాడతారు. మొదటి రకం - అవకలన క్షణాలు (లేదా SARS) బేధం సున్నితంగా. రెండవ రకం - సున్నితమైన వేగం తేడా (జిగట కలపడం వద్ద ఆధారంగా). ఇది తక్కువ డిమాండ్ నిర్వహణ ఉంది ఎందుకంటే ఈ రకం అత్యంత ప్రజాదరణ ఉంది.

జిగట అవకలన రకం రూపకల్పన లిమిటెడ్ స్లిప్ తేడాను ఇతర రకాల పోలిస్తే మరింత సులభం. ఒక ప్రత్యేకమైన లక్షణం ఈ రకం పని చాలా మృదువుగా ఉంటాయి అని.

అవకలన వివిధ కార్లపై ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. నిపుణులు తెలుసు, ఉదాహరణకు, లిమిటెడ్ స్లిప్ అవకలన WHA. ఒక పరిమిత స్లిప్ అవకలన స్క్రూ రకం కూడా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, లిమిటెడ్ స్లిప్ అవకలన రకం "Kvayf" (Quaife). ఇది రూపొందించబడింది వాహనాలకు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్. ఈ అవకలన పూర్తిగా మంచు మీద అంతర్గత దహన యంత్రం టార్క్ గ్రహిస్తారు లేదా డ్రైవ్ చక్రాలు ట్రాక్షన్ విషయంలో ఎక్కువ ఉంటుంది. రహదారి చక్రం పరిచయం కలిగి, అది వీల్ గుళ్ళను అయితే అదనపు టార్క్ అందుకుంటుంది, మంచు మీద రహదారి లేదా axlebox తో సంబంధం తెగిపోతుంది. కార్ పారగమ్యత శీతాకాలంలో మంచి త్వరణం అవుతుంది - అత్యంత డైనమిక్. అదనంగా, మెరుగైన నిర్వహణకు, మరియు యాక్సిలేటర్ పెడల్ యొక్క సున్నితత్వం.