ఇంజనీరింగ్ అధ్బుతం లేదా ఆవిష్కరణ టర్బైన్లు చరిత్ర

XII శతాబ్దం మొదటి ఆవిరి ఇంజిన్ యొక్క రూపాన్ని గుర్తించబడింది. ఈ పరిశ్రమ మరియు సాంకేతిక క్రమంగా దీనిని యాంత్రికంగా యంత్రాలు కనిపించింది మానవ శ్రమ స్థానంలో పేరు ఒక కార్యక్రమం. పరిశ్రమ అభివృద్ధి ఇప్పటికీ నిలిచి లేదు. దాని అభివృద్ధి యొక్క మొత్తం చరిత్రలో అదే పని చుట్టూ పరిశోధకులకు పరిష్కారానికి చేసే శోధన కలిగి ఉంటుంది - టర్బైన్ చిన్న రంధ్రము యొక్క సృష్టి.

చర్చించాలంటే, ఆవిష్కరణ చరిత్ర టర్బైన్లు XIX శతాబ్దంలో పుట్టింది స్వీడిష్ శాస్త్రవేత్త చార్లెస్ పాట్రిక్ లవాల్ పాలు విభజించడానికి కనుగొన్నారు చేసినప్పుడు. ఈ పరికరం యొక్క వేగాన్ని పెంచడం యొక్క సమస్యను పరిష్కరించడానికి కావాలా, కార్ల్ చివరి XIX శతాబ్దంలో రూపొందించబడింది ఇది స్టీమ్ టర్బైన్, కనుగొన్నారు. టర్బైన్ చక్రం బ్లేడ్లు, ఆవిరి జెట్ ఒత్తిడి వీల్ మరియు బ్లేడ్ untwist న పైపు నుండి జారీ తో రూపం ఉంది. ఆవిరి శాస్త్రవేత్త కాలం వివిధ పరిమాణం మరియు ఆకారం ఎంచుకోవడం, దీర్ఘకాల ప్రయోగాలు ఫలితంగా గొట్టాలు ట్యూబ్ చేయబడుతుంది త్రికోణ ఆకారపు ఉందనే అభిప్రాయానికి వచ్చారు. ఈ పరికరం ఈ రోజు ఉపయోగిస్తారు, మరియు "లవాల్ ముక్కు" అంటారు. లవాల్ ఆవిష్కరణ మొదటి చూపులో తగినంత సాధారణ ఉంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, పరికరం, ఇది ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం. కానీ సమయం శాస్త్రవేత్తలు ఒక నిర్దిష్ట కాలం తర్వాత - సిద్ధాంతకర్తలు ఒక ఆవిరి టర్బైన్ ముక్కు Lovaglio ఉపయోగించి ఆవిష్కరణ అత్యధిక స్కోరు ఇచ్చే నిరూపితమైంది.

బ్రిటిష్ శాస్త్రవేత్త చార్లెస్ పార్సన్స్ కూడా పరిశ్రమ అభివృద్ధికి అపారమైన కృషి చేసింది. వారు అనుసంధానం చేయబడ్డాయి ఒక ఆవిరి టర్బైన్ మరియు ఒక విద్యుత్ జెనరేటర్, అందువలన, టర్బైన్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి కాలేదు. పదిహేను సంవత్సరాల ముగింపులో పార్సన్స్ అధిక సామర్థ్యంతో జెట్ టర్బైన్ కనుగొన్నారు. ఒక చిన్న సమయం లో కంటే ఎక్కువ మూడు వందల జెట్ టర్బైన్లు విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు పది సంవత్సరాల తరువాత స్టీమ్ టర్బైన్ జెట్ ఉపయోగించి ప్రపంచంలో మొదటి పవర్ ప్లాంట్ నిర్మించారు. అందువలన, ఆవిష్కరణ పార్సన్స్ సంపూర్ణ జరిగినది లవాల్ పద్ధతి టర్బైన్లు. అలాగే పార్సన్స్ నౌకను స్టీమ్ టర్బైన్ డ్రైవ్ ఉపయోగించి నిర్మించారు, టర్బైన్ తరువాత పలు ఓడల్లో బిగించాలి ప్రారంభమైంది. కాలం గడుస్తుంటే, టర్బైన్ డేటా కూడా ఉపయోగిస్తారు థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్స్.

మరింత చరిత్ర ఆవిష్కరణ టాప్ XX శతాబ్దం చేరుకుంటాడు ఫ్రెంచ్ ఆవిష్కర్త Ogyust Rato ఇందులో ప్రతి టర్బైన్ దశకు ఒత్తిడి డ్రాప్ యొక్క వాంఛనీయ పారామితులు లెక్కించిన చేయబడ్డాయి బహుళ ఆవిరి టర్బైన్, నిర్మించింది టర్బైన్లు.

అన్ని తరువాత, అమెరికన్ శాస్త్రవేత్త గ్లెన్ కర్టిస్, టర్బైన్ కొత్త వ్యవస్థ ఉపయోగించారు అది ఒక చిన్న పరిమాణం మరియు బలమైన డిజైన్ తయారు చేశాడు అభివృద్ధి చేయబడింది,. ఈ టర్బైన్లు మోటార్ వాహనం వ్యవస్థలు నిర్మాణంలో ఉపయోగించారు, వారు డిస్ట్రాయర్లు మొదటి, అప్పుడు సైనిక నౌకల్లో, చివరకు, ప్రయాణీకుల ఓడలు ఇన్స్టాల్ చేశారు.

అందువలన, చరిత్ర టర్బైన్లు ఆవిష్కరణ ఒక అనుకూలమైన మరియు ఆర్థిక ఉష్ణ యంత్రం XIX శతాబ్దం శాస్త్రవేత్తలు కనుగొనే అనేక మార్గాలు బయటపెట్టారు. ఒక ఆవిష్కర్తలు అభివృద్ధి ఒక ఉష్ణ యంత్రం, ఇంధన సిలిండర్లో గుంతలు ఇది భావించడంలేదని, అందువలన, ఒక యంత్రానికి బాగా ట్రక్ అమరుస్తారు. ఇతర శాస్త్రవేత్తలు ఆవిరి యంత్రం దాని శక్తి మరియు సామర్థ్యం పెంచుకోవడానికి అభివృద్ధి.

నేడు నాటికి, కథ టర్బైన్లు లవాల్ పార్సన్స్ మరియు కర్టిస్ వంటి ద్రష్టలు ఆవిష్కరణ ప్రారంభమవుతుంది. ఈ శాస్త్రవేత్తలు మరియు సృష్టికర్తలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిశ్రమ మరియు రవాణా లింకులు అభివృద్ధికి అపారమైన కృషి చేసి. వారి విజయాలు అన్ని మానవజాతికి గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉన్నాయి. కానీ అతి ముఖ్యమైన వంటి విద్యుత్, శక్తి యొక్క ఈ రూపం యొక్క వ్యాప్తిని ఉంది. ప్రస్తుతం, డేటా శాస్త్రవేత్తలు ఆవిష్కరణ విస్తృతంగా నౌకలు మరియు శక్తి కర్మాగారాల నిర్మాణం లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉపయోగిస్తారు.