ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణ పరిధిలో ఉంది నిర్ధారించుకోండి చేయడానికి ఎలా?

అధిక ఉష్ణోగ్రత ఇంజిన్ - ఇది ప్రతి కారు యజమాని కోసం ఒక గొప్ప దురదృష్టం ఉంది. బహుశా మాకు ప్రతి ముఖ్యంగా వేసవిలో, "ఒక బాష్పీభవన" మోటార్లతో కాలాలపాటు నిలబడి "Zhiguli" మరియు "దుప్పి" చూసిన. సాధారణంగా, ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 90 డిగ్రీల సెల్సియస్ మార్క్ మించకూడదు ఉండాలి. ఉష్ణోగ్రత డిస్ప్లే ఎరుపు లో వెళితే, అది అన్ని భాగాలు మరియు భాగాలు పూర్తి వైఫల్యం అంతర్గత దహన ఇంజన్ అప్ పెరిగిన దుస్తులు బెదిరిస్తాడు. రక్షణ వేడి ఉత్తమ మోటార్ - నివారణ కోర్సు యొక్క, ఉంది. అందువలన, మరోసారి మేము ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత ఎప్పుడూ సాధారణ పరిధిలో ఉండిపోయింది ఆపరేటింగ్ ప్రాథమిక నియమాలు ప్రస్తుత క్రింద, కొత్త భాగాలను కొనుగోలు లేదు అలాంటి సంఘటనల తర్వాత క్రమంలో.

రేడియేటర్ శీతలీకరణ

ఈ మూలకం ఇంజిన్ యొక్క తాపన లేదా శీతలీకరణ ప్రభావితం ఉంది. తీవ్ర శీతలీకరణ ఎలా ఉంటుంది నుండి, మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత మీద ఆధారపడి ఉంటుంది ఇంజిన్. వాజ్ 2112, పలు ఇతర ప్రయాణీకుల వంటి శీతాకాలంలో కార్లు తరచుగా ప్రత్యేక షట్టర్లు నిండి ఉంటుంది క్రింద ఉంచారు దీనిలో, (కార్డ్బోర్డ్లతో తీసుకున్న ముక్కలు ప్రజా వెర్షన్ లో) గ్రిల్. వారు చల్లని గాలి ప్రవాహాన్ని తగ్గించేందుకు, కాబట్టి యంత్రం యొక్క కార్యకారి ఉష్ణోగ్రత గణనీయంగా పెరిగింది. శీతాకాలంలో కాకుండా, ఇటువంటి పరికరాల్లో వేసవిలో విచ్ఛిన్నం ఉంటాయి, మరియు కొన్నిసార్లు రేడియేటర్ల చాలా స్థూలమైన భర్తీ చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, "GAZelisty" బదులుగా ప్రామాణిక 2-రెట్లు 3-సెక్షనల్ రేడియేటర్ల ఇస్తాయి. 1.5 రెట్లు చల్లని గాలి పెరుగుతుంది, తద్వారా తీవ్రతాపన ప్రమాదం ఏరియా వ్యాప్తి గణనీయంగా తగ్గింది. ఇటువంటి చర్యలు ఏ ఇతర వాహనం తో చేయవచ్చు, కూడా ఒక "పది". అప్పుడు, ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఇంజిన్ 2110 యొక్క ఎల్లప్పుడూ సాధారణ ఉంటుంది.

impermeability

అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఎల్లప్పుడూ మూసివేయాలి, లేదా కనీసం సగం కవర్. ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత గాలి వేడి తారు దిగువకు చిన్న, తక్కువ. కోట రక్షించే రక్షణ ప్రేరేపించిన వరకు హుడ్ ఆ స్థానానికి కొద్దిగా తెరవటానికి కోరబడుతుంది. తరచుగా "Lada" మరియు "దుప్పి" యొక్క యజమానులు మరింత గాలి పొంచి ఉందని ప్లాస్టిక్ సీసా యొక్క స్లిట్ ఉంచుతారు. కానీ అలా అది ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 95 డిగ్రీల లేదా ఎక్కువ (లేదా ఎరుపు స్థాయి నుండి మిల్లీమీటర్ల) చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే కావలసిన వరకు.

థర్మోస్టాట్

ఈ భాగం రేడియేటర్ లో antifreeze యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు పరిస్థితి మీద ప్రత్యక్ష ప్రభావం కలిగి ఉంది. వేసవి లో ఒక అంతర్గత దహన ఇంజన్ "బాష్పీభవన" కాదు, మీరు కారు నుండి ఈ అంశం తొలగించవచ్చు. కానీ అది చిన్న వృత్తం శీతలీకరణ ముంచు, లేదా అలాంటి చర్య యొక్క ఉపయోగం ఉంటుంది ఉండాలి. కొన్నిసార్లు డ్రైవర్లు 90-డిగ్రీ థర్మోస్టాట్ మరింత సమర్థవంతమైన శీతలీకరణ క్రమంలో అంశాల 80 మరియు 70 డిగ్రీల సెట్ కలిగి.

మరియు ఒక మరింత విషయం: సమర్థవంతంగా ఇంజిన్ antifreeze చల్లబరుస్తుంది క్రమంలో, దాని స్థానంలో సమయం ఉత్పత్తి అవసరం. ఖాళీ antifreeze సుమారు ప్రతి మూడు నెలల.

నిర్ధారణకు

మీరు ఈ నియమాలు అనుసరించండి ఉంటే, మీ కారు యొక్క ఇంజన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఎప్పుడూ ఆకుపచ్చ స్థాయి ఉంటుంది.