ఉత్తమ పనితీరు పొందడానికి బ్యాటరీని ఛార్జ్ ఎలా

చాలామంది కారు యజమానులు, కారు బ్యాటరీని డిస్చార్జ్ చేసే సమస్యను మరియు దానిని తాము వసూలు చేయాలని నిర్ణయించే సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, క్రింది ప్రశ్న అడిగారు: "ప్రస్తుత రకమైన బ్యాటరీని ఎలాంటి ఛార్జ్ చేయాలి?". ఈ ఆలోచనను గ్రహించటానికి, మొదటగా, ఒక ప్రారంభ-ఛార్జింగ్ లేదా ఛార్జింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉండటం అవసరం, ఇది ఒక సాధారణ 220V సాకెట్ నుండి ఇప్పటికి ఒక తక్కువ వోల్టేజికి సరఫరా చేయబడిన ప్రస్తుత మార్పిడిని మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది - 15V. 15V లో వోల్టేజ్ యొక్క కొలిచే పారామితులు బ్యాటరీ యొక్క నాణ్యతా ఛార్జింగ్ను దాని వ్యవస్థను కలవరపర్చకుండా సరైనదిగా భావిస్తారు.

ప్రస్తుత రకమైన బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసేందుకు ప్రస్తుత రకమైన ప్రశ్నకు సమాధానమిస్తూ, ముందుగా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయాలనే ఎంపికను నిర్ణయించడం అవసరం.

• ప్రత్యక్ష ప్రవాహ పద్ధతి . ఈ విధానంతో, ఛార్జ్కు వర్తించే ప్రస్తుత స్థితిని మీరు నిరంతరం సర్దుబాటు చేయాలి. ఉదాహరణకు, బ్యాటరీని 60 ఎఎమ్ / హెచ్ సామర్థ్యంతో ఎలా ఛార్జ్ చేయాలో తెలుసుకోవడానికి ఒక లెక్కనివ్వండి. ప్రస్తుత బ్యాటరీ బ్యాటరీ సామర్థ్యం యొక్క 1:10 నిష్పత్తిలో ఉంటుంది . ఈ ఉదాహరణలో, అది 6 ఆంప్స్కు సమానంగా ఉంటుంది. ఇది బ్యాటరీ వ్యవస్థ దెబ్బతింటుంది వంటి, 6 ఆంప్స్ కంటే ఎక్కువ ప్రస్తుత దరఖాస్తు అనుమతి లేదు. 60 A / h బ్యాటరీ కోసం ఒక చిన్న శక్తి అనుమతించబడుతుంది, అయితే ఈ సందర్భంలో, పూర్తి ఛార్జింగ్ కోసం పెరుగుతున్న సమయం, పని చేసిన సామర్థ్యాన్ని కూడా చేస్తుంది.

పూర్తి ఛార్జ్ని ఎలా గుర్తించాలి? బ్యాటరీ ఛార్జ్ అయిన వెంటనే, అది వాయువులను విడుదల చేయటానికి ప్రారంభమవుతుంది. బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ మరియు ఉపయోగం కోసం సిద్ధంగా ఉన్నట్లు ఇది ఖచ్చితంగా గుర్తు. పూర్తి ఛార్జ్ యొక్క మరొక గుర్తు ఒక గంట లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ సూచికల స్థిరత్వం. చార్జ్ యొక్క సామర్థ్యంలో పెరుగుదల అధికం అవుతుంది, చార్జ్ చివరలో మరింత ప్రస్తుతము తగ్గుతుంది. బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ కావడానికి ముందుగా, ప్రస్తుత క్రమంలో (14.4 చొప్పున, 3 amps వర్తించబడుతుంది) క్రమంగా తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ ప్రభావం ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ను పెంచుతుంది.

• నిరంతర వోల్టేజ్ పద్ధతి. అదే సమయంలో, వోల్టేజ్ నియంత్రణ అవసరం లేదు, కానీ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రస్తుత రకమైన ప్రశ్న సంబంధితంగా ఉంటుంది. బ్యాటరీ ఒక నిరంతర వోల్టేజ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ప్రస్తుతము బ్యాటరీలో ప్రస్తుత సామర్ధ్యంతో సమానమైన పరిమాణంతో యాంత్రికంగా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, మరియు ఛార్జ్ సమయం ముగియడంతో తగ్గిపోతుంది మరియు "0" మార్క్ కు తగ్గుతుంది. 12 వ వోల్టేజ్ కలిగిన బ్యాటరీల కోసం ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. అదే సమయంలో, ఛార్జింగ్ సమయంలో ఉపయోగించే వోల్టేజ్ 15V వరకు ఉంటుంది.

బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు, నిబంధన ప్రకారం, గ్యాస్ అధికంగా ఉండదు, ఎందుకంటే ఛార్జ్ 95% వరకు ఉంటుంది. ఒక కారు బ్యాటరీని ఎలా వసూలు చేయాలో తెలుసుకోవడం, ఈ పద్ధతి కోసం సరైన నియంత్రణ ఛార్జర్లను ఎంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

• మరొక పద్ధతి ఉంది - సమం చేయడం, ఇది బ్యాటరీ ఇప్పటికే 95% వసూలు చేస్తున్నప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇది 100% కు తీసుకురావాలి. ఈ సందర్భంలో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రస్తుత రకమైన ప్రశ్నపై, ఈ కింది లెక్కింపుకు సమానం ప్రస్తుత బలం. ప్రస్తుత బ్యాటరీ బ్యాటరీ సామర్థ్యం యొక్క 3%. ఈ సందర్భంలో, 100% ఛార్జింగ్ మాత్రమే సాధించబడలేదు, కాని బ్యాటరీ యొక్క అన్ని బ్యాంకులు ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క సాంద్రత కూడా సమానంగా ఉంటుంది.