ఎంత డ్రైవర్ యొక్క సమయం లోకి భీమా అమరిక చేస్తుంది. ఎంత ఒక వ్యక్తి భీమా నమోదు లేదు?

నేడు, ఇకపై మీ రవాణా న్యాయవాది ఒక శక్తి రాయడానికి అవసరం, కానీ మీరు ఎవరైనా నిర్వహించడానికి కాలేదు. ఇది డేటా తెలుపుటకు సరిపోతుంది విధానం CTP లో వ్యక్తి. కానీ సమయం ద్వారా కొత్త విధానం ఇప్పటికే డ్రైవర్ జారీ చేసింది ఆ జరుగుతుంది. ఇది పట్టింపు లేదు! మీరు కానీ ఉచితంగా మరియు అన్ని విధానాలు సమ్మతించలేదని, పత్రం మార్చవచ్చు. ఎంత బీమా సరిపోయే వ్యక్తి సరిగ్గా చేయాలని లేదు?

పత్రాల జాబితా

మీరు MTPL భీమా డ్రైవర్ రాయడానికి ముందు, అన్ని అవసరమైన పత్రాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి నిర్ధారించుకోండి.

1. ప్రస్తుత CTP విధానం.
2. పాస్పోర్ట్ మరియు బీమా జోడించబడింది తప్పక డ్రైవర్ యొక్క మానవహక్కుల.
3. యజమాని విధానం మార్పు ప్రక్రియ సమయంలో వ్యక్తి లో హాజరు కుదరదు, అది న్యాయవాది జనరల్ పవర్గా సిద్ధం చేయాలి.
4. సవరించాలనే బీమా కంపెనీకి ప్రకటన.

గత పాయింట్ - ఒక ఐచ్ఛిక పరిస్థితి. అప్లికేషన్ లో నింపడానికి భీమా సంస్థ కార్యాలయం ఉంటుంది. మరియు ఖచ్చితంగా ఒక సంతకం అణిచివేసేందుకు ఉంటుంది, కు, ఉద్యోగిగా తాను రూపం సిద్ధం చేస్తుంది లేదు. కానీ అది ముందుగానే మరియు ఒక ఉచిత రూపంలో అప్లికేషన్ వ్రాయడానికి అనుమతించబడుతుంది, కానీ సూత్రీకరణ అవసరమైంది బీమా, ముందుగా చెక్ పత్రం కలిగి వుంటుంది.

డ్రైవర్ జాబితా విధానాన్ని తన పేరు చేర్చడం వద్ద ప్రస్తుతం కాకపోవచ్చు చేర్చారు ఉంటే, చింతించకండి. ఇది కారు యజమాని కొత్త పత్రాలు సభ్యుడు ఉందని సరిపోతుంది.

ఎలా ప్రక్రియ

ప్రతిదానికీ అది పదిహేను నిమిషాలు, మలుపులు మరియు ఆఫీసు రోడ్డు లెక్కించకుండా గరిష్టంగా పడుతుంది. కొన్ని సంస్థలు ఇంట్లో లేదా మరొక స్థానాన్ని, క్లయింట్ అనుకూలమైన ప్రయాణం బీమా ప్రతినిధి నిర్వహించడానికి.

ఉద్యోగి, అన్ని ప్రశ్నలకు స్పందించడం అది ఒక వ్యక్తి భీమా డేటాబేస్ మార్పులు, మీ దరఖాస్తు కోసం ప్రత్యేకంగా ఎంటర్ ఖర్చు ఎంత మరియు విధానం సవరిస్తుంది లెక్కించేందుకు ఉంటుంది. కొత్త డ్రైవర్ యొక్క agent పాత భీమా లోకి ప్రవేశించవచ్చు. కానీ సాధారణంగా వాహన యజమాని నుంచి పాత రూపం తీసివేసి కొత్త కోసం తిరిగి అనుమతించబడతాయి - అన్ని మార్పులు.

సంబంధం లేకుండా డేటాను ఎలా ఎంటర్ ఉంది, ఎంట్రీలు ఉద్యోగి సంతకం మరియు సంస్థ ముద్ర ద్వారా నిర్ధారించబడుతుంది ఉండాలి.

ఎందుకు ధరల విధానాన్ని మార్చడానికి

ప్రక్రియ కూడా ఏదైనా ఖర్చు లేదు, కానీ ప్రమాదాలు ప్రమాదం పెంచితే అది విధానం ఖర్చు మారవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఒక కొత్త సభ్యుడు కారు యజమాని కంటే చిన్న వయస్సు మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు. విధానం ఖర్చు డ్రైవర్ ప్రమాదం MTPL తరగతి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, కనుక బీమా సంస్థ నిర్వాహకుడు గతంలో కారు యజమాని ఇచ్చిన చేసిన కష్టాలు రైడ్ కొరకు డిస్కౌంట్లను, పరిహారం కోసం అడగండి హక్కు ఉంది.

ఒక అదనపు చార్జ్ కోసం రసీదులు సేవ్ చేయండి! ఒక కొత్త సభ్యుడు ఒక ప్రమాదంలో లోకి గెట్స్ అది అవసరం కావచ్చు.

"కొత్త" ఉంటే 25 సంవత్సరాలుగా, గతంలో CTP ఒప్పందాలు నిర్ధారించారు డ్రైవింగ్ అనుభవం కంటే ఎక్కువ మూడు సంవత్సరాల ఉంది, ఇది అదనపు ఏమీ చెల్లించనవసరం లేదు అని సాధ్యమవుతుంది. ఎంత బిగినర్స్ లోకి భీమా అమరిక చేస్తుంది - వారి సొంత లెక్కించేందుకు కష్టం గా భీమా సంస్థ పేర్కొన్న ఉంటుంది. స్వతంత్ర లెక్కింపు ఫలితాలు వాస్తవ భిన్నంగా ఉండే అవకాశం. అయితే, మేము గణన ఉదాహరణకు పరిగణించవచ్చును స్పష్టం కొత్త విలువ ఎలా ఉంది చేస్తాయి.

ఉదాహరణకు లెక్కింపు

ఉదాహరణకు, మీరు ఇరవై ఐదు సంవత్సరాల, మీరు విజయవంతంగా (క్రాష్ లేకుండా) కలిగి ఐదు సంవత్సరాలు ఒక కారుని. I.E. బోనస్ మరియు పెనాల్టీ పాయింట్ అంశం 0.8 (MSC), అందుచేత 20% డిస్కౌంట్ సంబంధించిన 8 వ CTP తరగతి. వయస్సు / సమయం (SWR) కోసం గుణకం 1 ఉంది.

మీరు భీమా పద్దెనిమిది సాపేక్ష జోడించాలనుకుంటే ఇటీవల చట్టం పొందింది. మేము అది డ్రైవర్ యొక్క భీమా సమయాన్ని నమోదు చేయడానికి ఖర్చవుతుంది ఎంత కనుగొనేందుకు.

1 (అన్ని డ్రైవర్లు కేటాయించిన ప్రామాణిక 3 వ తరగతి, మొదటి సూత్రబద్ధ CTP) - SWR నూతనంగా డ్రైవర్ 1.8 మరియు MSC ఉంది.

SWR మరియు KBM విధానం ధర పరిగణలోకి తీసుకోకుండా భావించండి 7000 రూబిళ్లు ఉంది. సో, మీ కారకాలు ఉపయోగించి తర్వాత మీరు చెల్లింపు: 7000 * 0,8 * 1 = 5600 rbl.

భీమా కొద్ది మంది చెప్పింది, ఖర్చు చెత్త అసమానత ప్రకారం లెక్కిస్తారు. 1 * 7000 * 1,8 = 12.600 రూబిళ్లు: ఆ మీ విషయంలో కొత్త ధర కొత్త వ్యక్తి యొక్క గుణకాలను నిర్ణయిస్తాయి ఉంది.

తేడా 7,000 రూబిళ్లు ఉంది. కానీ మీరు ఒక కొత్త డ్రైవర్ రాయాలనుకుంటున్నాను ఇది కోసం కాలం కోసం సరిదిద్దవలసిన. ఆరు నెలల విధానం ముగింపు ముందు వదిలేస్తే, మీరు చెల్లించడానికి మరియు 7000, మరియు 3500 రూబిళ్లు ఉంటుంది.

ఎంత మంది విధానం లోకి ఇముడుతుంది

కాబట్టి, ఎంత అది ఒక కొత్త బీమా మనిషి, కొద్దిగా అర్థం నమోదు ఖర్చవుతుంది. ఇప్పుడు మనం ఒక భీమా యంత్రం నియంత్రించడానికి ఎన్ని డ్రైవర్లు అనుమతి ఉండవచ్చు తెలుసుకోవచ్చు.

ఎటువంటి పరిమితులు, రూపం కొత్త ముఖాలు పేర్కొనడం కోసం మొత్తం ఐదు రంగాలలో అందించిన వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ ఉంది. స్పేస్ సరిపోదు, డ్రైవర్లు విధానంపై లేదా భీమా వర్తించబడుతుంది ఇది "ప్రత్యేక గమనికలు" తిరిగి, లేదా అదనపు షీట్ లో జాబితా.

సంబంధం లేకుండా మీరు తన కారు స్టీరింగ్ వీల్ మీకిష్టం వ్యక్తుల సంఖ్యను యొక్క, బీమా ఏ ఆంక్షలతో కూడిన విధానాన్ని రూపొందించడానికి మిమ్మల్ని అవసరం హక్కు లేదు. మరో విషయం డ్రైవర్ల సంఖ్యలో కంటే ఎక్కువ మూడు ప్రజలు ఉంటే, అప్పుడు ఈ ఎంపికను లాభదాయకంగా ఉంటుంది.

పొట్టు ఒక కొత్త డ్రైవర్ రాయడానికి సాధ్యమేనా

కోర్సు యొక్క, మీరు చెయ్యవచ్చు. ఏం CTP విషయంలో కంటే మరింత కష్టం చెప్పటానికి, భీమా CASCO కొత్త మనిషి లో ఎంటర్ ఖర్చు. పబ్లిక్ భీమా అన్ని సుంకాలను తరువాత సెంట్రల్ బ్యాంక్ రూపొందించేది, మరియు ప్రతిదీ హల్ చాలా వ్యక్తి. కానీ సూత్రం అదే: ఇది అన్ని విధానం మరియు పారామితులు కొత్త సభ్యుడు మిగిలిన పదం ఆధారపడి ఉంటుంది.

మీరు ఏ చర్య కోసం హల్ పొందారు, ఒక కొత్త డ్రైవర్ జోడించడం తర్వాత మీ డిస్కౌంట్ కాలిపోతుంది అవకాశం ఉంది. లేదా, దానికి, మీ కంపెనీ ప్రయోజనాలు ఒక అనుభవశూన్యుడు inscribing ఉన్నప్పుడు అందిస్తుంది.

మీరు చెయ్యలేరని ఏం

ఇది బీమా తాము ఎంటర్ లేదా బంధువులు కొన్ని జాబితా జోడించడానికి ఖర్చవుతుంది మాత్రమే ఎంత తెలుసు ముఖ్యం, కానీ వారు ప్రక్రియలో నియమాలు విచ్ఛిన్నం లేదు. లేకపోతే, కొత్త డ్రైవర్ విధానం లో చేర్చడం ఖర్చు అనేక రెట్లు పెరుగుతుంది.

ఉదాహరణకు, అది మిమ్మల్ని రికార్డ్ ఒప్పుకోలేము. ఈ ఒక ఫోర్జరీ పరిగణిస్తారు. అదనంగా, ఈ సందర్భంలో ఒక ప్రమాదంలో నష్టం డ్రైవర్ జేబులో నుండి పరిహారం చెల్లిస్తుంది.

మార్గం ద్వారా, మీరు ఉంటే - కారు యజమాని, మీ పేరు జాబితాలో కూడా ఉంది నిర్ధారించుకోండి. మొక్కుబడిగా - కొన్నిసార్లు విధానం లో కొలత వాదిస్తూ, వాహనాలు కలిగి వ్యక్తి ఉండవని. ఇక్కడ కేవలం అది కారు యజమాని విధానం ఉనికి ఉన్నప్పటికీ, ఒక ప్రమాదంలో సందర్భంలో నష్టపరిహారం చెల్లించాలి అని బెదిరిస్తాడు విస్మరించవచ్చు.

మీరు విధానానికి మార్పులు లేకుండా మీ రవాణా నిర్వహించడానికి ఒక వ్యక్తి చేస్తే, అది జరిమానా దారి తీస్తుంది.

ఇప్పుడు మీరు ఈ అవసరాన్ని విస్మరించి ఎలా చేయాలో సంభవిస్తుంది భీమా న్యూ డ్రైవర్ నమోదు ఖర్చు ఎంత తెలుసు. పత్రాలు సరిగ్గా చేయండి మరియు రోడ్లపై జాగ్రత్తగా ఉండండి!