ఎలా సరిగ్గా ఒక చల్లని ఇంధనాన్ని ప్రారంభించడానికి?

వింటర్ - బహుశా వాహనదారులు సంవత్సరం అత్యంత ప్రమాదకరమైన సమయం. అన్ని తరువాత, అదనంగా హిమపాతం మరియు కష్టం డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు, కొన్నిసార్లు కారు చేయడానికి కేవలం అసాధ్యం. మరియు అది పట్టింపు లేదు, అది ఇంజిన్ కార్బ్యురేటర్ లేదా ఇంధనాన్ని వార్తలు. అటువంటి సమస్య నుంచి ఎవరూ కొత్త కార్లు కూడా యజమానులు రోగనిరోధక ఉంది. మరియు నేడు మేము మీరు ఎలా ఒక మంచు లో ఇంధనాన్ని వివిధ పద్ధతులలో ప్రారంభించడానికి ఇత్సెల్ఫ్.

కారణాలు

కారు అకస్మాత్తుగా, మొదలు తిరస్కరించిన ఎక్కువగా కారణాలలో ఒకటి - ఒక తప్పు ఇంధన వ్యవస్థ. ఇది అనేక కారణాల గమనించాలి ఉండవచ్చు:

1. ఇంధన పేద నాణ్యత. మా రియాలిటీ కోసం అది చాలా సాధారణ విషయం. అయితే, నీటి కంటెంట్ లో గాసోలిన్ యొక్క అధిక శాతం ఉంటే, ఇది చాలా గొప్పగా ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరు మరియు మొత్తం వాహనం ప్రభావితం చేయవచ్చు.
2. కలుషితమైన ఇంధనాన్ని లేదా ఇంధన ఫిల్టర్. ఎప్పటికప్పుడు రెండు అంశాల ఆకర్షించడానికి మరియు ధూళి స్వీకరించే ధోరణి, కాబట్టి వారి పరిస్థితి అనుసరించండి మరియు కనీసం ఒకసారి ప్రతి 5000 కిలోమీటర్ల తనిఖీ ఎప్పుడూ అవసరం.
3. ఇంధన పంక్తులు లేదా ఫ్యూయల్ పంప్ వైఫల్యంలో ఒత్తిడి లేకపోవడం. అలాగే, వ్యవస్థ మరమ్మత్తు మరియు చాలా లోకి రావచ్చు ఇంధన పీడన నియంత్రకం.
4. పెట్రోల్ (గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమం) తో గాలి మిశ్రమ తప్పు నిష్పత్తి. ఈ ఒక అడ్డుపడే గాలి వడపోత లేదా ఒక తప్పు చూపిస్తాయి థొరెటల్. ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద రెండో కేవలం మట్టి స్తంభింప తద్వారా జరుగుతుంది.

అలాగే, పేద మోటార్ స్టార్టర్ జ్వలన వ్యవస్థ లో శీతాకాలంలో అజ్ఞాతంలోకి కారణం కావచ్చు. బ్యాటరీ ఛార్జ్ తనిఖీ మొదటి విషయం - అతను అత్యంత అనూహ్య క్షణం పారుతుంది ఉద్దేశింపబడింది. ఇది కూడా గాసోలిన్ నానబెట్టిన క్యాండిల్లైట్ లో ప్రచ్ఛన్న ఒక సమస్య కావచ్చు. ఈ సందర్భంలో, వారు ఏ వేడి ఉపరితలంపై unscrewed మరియు పొడి ఉండాలి. అసాధారణంగా, వైఫల్యం చెదిరిన టైమింగ్ పంపిణీ దశల్లో లేదా సిలిండర్ కంప్రెషన్ ఉంది.

ఎలా "Booster" ద్వారా చలి ఇంధనాన్ని ప్రారంభించడానికి?

ఈ పద్ధతి కారు సిగరెట్ తేలికైన సంబంధం లేదు ఉంది. ప్రతిదీ చాలా సులభం - ఈ పద్ధతి ఉంటుంది ఇంజిన్ ప్రారంభ మరో వాహనం యొక్క పునర్వినియోగపరచదగిన బ్యాటరీ ఉపయోగించి దహన. ఎలా చలి ఇంధనాన్ని ప్రారంభించడానికి? బూడిద నివారించటానికి, 50 వేల రూబిళ్లు వరకు ఖర్చు దీనిలో ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్, మీరు ప్రత్యేక నియమాలు కట్టుబడి ఉండాలి:

• ఈ పద్ధతి ప్రయోగ వాహనం ఉపయోగించడం ద్వారా, కఠినంగా nakrutku లేదా చేతితో వైర్లు చేరిన ఉపయోగించబడదు. తీగలతో, ప్రత్యేక క్లిప్లను ఉండాలి లేకుంటే అది సాధ్యమే అటువంటి "Booster" తర్వాత బ్యాటరీ బర్న్ లేదా మొత్తం బోర్డు మెషిన్ నెట్వర్క్ ముగుస్తాయి.
• ఇది అధిక నుండి, ఈ సమయంలో వాయువు న చాలా ఉండకూడదు ఇంజిన్ వేగం జెనరేటర్ గణనీయంగా వేడి.
• మీరు చల్లని లో ఇంధనాన్ని మొదలు ముందు, తీగలు యొక్క ఏకీకరణ నాణ్యత దృష్టి పే - వారు బయట పగుళ్లు లేదా ఇతర వినాశనాలు ఉండకూడదు.
• సమ్మేళనం యొక్క పొలారిటీ గమనించండి. మీరు "ప్లస్" కు "మైనస్" అప్ కలపాలి ఉంటే, పరిణామాలు చుట్టు మొదటి సందర్భంలో వలె అదే కావచ్చు.
• ఇంజిన్ ప్రారంభించగానే, 2-3 నిమిషాలు కలిసి ఒక జట్టుగా పని వాహనాలు వీలు. మరింత ఆర్డర్ డౌన్, మొదటి, మైనస్ టెర్మినల్స్ డిస్కనెక్ట్ ప్లస్-అప్పుడు.

జానపద మార్గాలు

కొన్ని వాహనదారులు ముంచిన హెడ్లైట్లు 20 సెకన్ల నాటకం యొక్క ప్రారంభానికి ముందు సలహా, ఆపై కీ తిరుగులేని జ్వలన. ఈ చర్య ద్వారా, మేము బ్యాటరీ కొన్ని రసాయన ప్రక్రియల్లో ఉత్తేజపరచడానికి మరియు సమయం స్క్రోల్ స్టార్టర్ బ్యాటరీ వేడి రాష్ట్రంలో ఇప్పటికే ఉంది.

ఎలా "Pusher తో" ఒక ఇంధనాన్ని సృష్టించడానికి?

ఈ వాహనం ప్రయోగ పద్ధతి మీ యంత్రం కదలికలో ఇప్పటికే మొదలు ఉండాలి, కూడా అర్థం. ఇది పొరుగు మీ వాహనం పుష్ నుండి ఎవరైనా అడగండి తగినంత.

మీరు ఈ పిలుపుతో యొక్క లక్షణాలను చెప్పండి ముందు, మేము అది మాత్రమే ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వాహనాలు అనుకూలంగా ఉంటుంది గమనించండి. మీరు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంటే, చలి ఇంధనాన్ని మీరు పైన వివరించిన కేవలం రెండు పద్ధతులు చేయవచ్చు.

కాబట్టి ఏమి? మొదటి, యంత్రం అప్పుడు మీరు చక్రం వెనుక కూర్చో, మూడవ గేర్ లో ఉంది, మరియు మీ పొరుగు ఎదురు కారు పుష్ మొదలవుతుంది. మీరు 5-6 మీటర్ల జారీ చేసిన తర్వాత, మీరు సురక్షితంగా జ్వలన కీ చెయ్యవచ్చు. ప్రాక్టీస్ ఈ పద్ధతి కూడా ఒక ఫ్లాట్ బ్యాటరీ పనిచేసే చూపిస్తుంది.

ప్రారంభ ద్రవం

అయితే, అది మునుపటి పద్ధతి గత వాడుకోవాలి నమ్ముతారు. మొదటి, వాహనదారులు మరొక యంత్రం నుండి "కాంతి" ప్రయత్నించండి లేదా ఒక సాధారణ ప్రారంభం ఇంధనాన్ని సమయం మొదలు కోసం ఒక ప్రత్యేక ద్రవం ఉపయోగించడానికి సిఫార్సు చేస్తారు.

ప్రారంభ పదార్థం కూడా గ్యాసోలిన్ కార్ల ఉపయోగించవచ్చు గమనించండి. ఈ సందర్భంలో, గాలి వడపోత కవర్ తొలగించబడింది మరియు ద్రవ కార్బ్యురేటర్ ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది.

అది ఎలా ఉపయోగించాలి?

ఇంజక్షన్ ఇంజిన్లలో అది కొద్దిగా విభిన్నంగా పని చేస్తుంది. ఎలా ఈ సందర్భంలో చలి ఇంధనాన్ని ప్రారంభించడానికి? ఇక్కడ ప్రారంభమైన ద్రవ వాయు ఆనేకమైన చొప్పించారు చేయవచ్చు. కానీ ఫిల్టర్ ట్యూబ్ తొలగించడానికి అవసరం ముందు. కనెక్షన్ల సూదిమందు కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్నట్లు తరువాత స్థానంలో తిరిగి ఉంచారు.
ఆ తరువాత, ఇంజిన్ అమలు చేయడానికి సంకోచించకండి. చాలా సందర్భాలలో, ఈ పద్ధతి కూడా చాలా సహాయకారిగా ఉంటుంది, కాని "ఫైర్" వాహనం "Pusher తో" ప్రారంభం సూత్రం గుర్తుంచుకోవాలి.

కాబట్టి మేము చలి ఇంధనాన్ని ప్రారంభం కాదు ఎందుకు, మరియు ఎలా వివిధ మార్గాల్లో తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఒక కారు ఇంజన్ అమలు చిత్రవిచిత్రమైన. వారు చాలా సులువుగా ఉంటాయి మరియు వారు తమను సామాన్యమైనవి గుర్తుంచుకోండి.