ఎలా stepless variator చేస్తుంది

ఈ వ్యాసం లో మేము వంటి stepless variator ఒక విషయం పరిశీలిస్తారు. క్లుప్తంగా దాని ఆపరేషన్, ప్రధాన తేడాలు, ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు సూత్రం వివరిస్తాయి. కాని అన్ని పైన, శ్రద్ధ ఈ మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క మూలం చరిత్ర, పేరు అర్థం చెల్లించడానికి ఈ బదిలీని ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కనిపించింది, మరియు దానిని ప్రధానంగా ఇది ఉపయోగిస్తుంది.

ఒక చిన్న చరిత్ర పాఠం

నిరంతరం మారే CVT, ఇది నిజానికి, ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి వ్యక్తి కోసం ఒక పేటెంట్ ప్రారంభించి, ఆమె 1886 లో కనిపించింది. తన పని సూత్రం చాలా సాధారణ ఉంది: డ్రైవ్ ప్రసార ఫంక్షన్ రెండు పుల్లీ మధ్య అమరుస్తారు ఇది ఒక తోలు బెల్ట్ తీసుకెళ్లారు. ఒక ఆసక్తికరమైన నిజానికి ఈ పేటెంట్ పునరుజ్జీవన ప్రసిద్ధ లియోనార్డో డా విన్సీ యొక్క సృష్టికర్త లో అభివృద్ధి ఉంది. అయితే, కేవలం కొన్ని శతాబ్దాల తరువాత ఆచరణలో ప్రజలు లో అమలు. ప్రోగ్రెస్ ఇప్పటికీ నిలబడటానికి లేదు, మరియు వెంటనే ఒక రబ్బరు బెల్ట్ తో stepless variator పనిచేయడం మొదలైంది. మొదటి కారు, ఇదే సూత్రం పని చేసిన 80 ల చివరిలో విడుదల, "వోల్వో 360" ఉంది. మరియు నిరంతరం మారే ప్రసార మరొక దశాబ్దం చివర వాడిన టైప్ సెట్టింగ్ స్టీల్ బెల్ట్ మారాయి.

ప్రసార ఆపరేషన్ సూత్రం

ఇప్పుడు ఈ stepless variator ఎంత పనులు చూడటానికి. ఇదే నియంత్రణ వ్యవస్థ సమీక్షలు కారు యజమానులు అది సాధారణంగా ఏదైనా లేదనీ ఒక ఆటోమేటిక్ తో గేర్బాక్స్. అయితే, మెకానిక్స్ పరంగా మాట్లాడుతూ, రెండు వ్యవస్థల్లో సాధారణంగా మాత్రమే పదం "స్వయంచాలకంగా". ఈ నాటికి అది పని వాహనం ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు హైడ్రాలిక్స్ ద్వారా జరిగేటప్పుడు డ్రైవర్, స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మారడం లేదు ఉద్దేశించబడింది. ఆపరేషన్ ఈ సూత్రం బైక్ తో పోల్చవచ్చు. ఇది మీరు కష్టం పాదంతో తొక్కి నడిపే సాధనము మొదలుపెడితే సమయంలో వేగంగా రొటేట్ ప్రారంభమవుతుంది, కనెక్ట్ గొలుసు గేర్లు. సాధారణ "ఆటోమేటిక్ యంత్రం" నుండి భిన్నంగా విశేషమైన వాహనం stepless variator ఏమీ అంతర్భాగంలో. ఇది సూచికలను PNRD ఒక సెలెక్టర్ ఉంది, మరియు వీల్ కింద రెండు పెడల్స్ ఉంటాయి - వాయువు మరియు బ్రేక్. అయితే, మోటార్ ఆపరేషన్ లక్షణాలపై ఆధారపడి స్విచ్ ఉంటాయి యంత్రం ప్రసార, అన్ని మొదటి ప్రారంభించి మరియు 6 వ ముగుస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, దాదాపు నిరవధికంగా తాము ఇవి గేర్లు, సంఖ్య.

ప్రయోజనాలు మరియు ప్రసార లక్షణాలు

మీరు కారు లోపల ఉన్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియ కోల్పోయింది సాధ్యమే, ఒక నిరంతరం మారే ప్రసార, డ్రైవ్, jerks స్ఫూర్తిని, అమర్చారు. మోటార్ పద్దతుల యొక్క క్రియాశీలతను ప్రక్రియలో భాగాలను కనీసం ప్రమేయం ఎందుకంటే మీరు, మొదటి స్థానంలో ఒక మృదువైన రైడ్ అనుభూతి. కేవలం రెండు పుల్లీ బాక్స్ లోపల అని బ్లాక్స్ రొటేట్, మరియు ఒక బెల్ట్ therebetween నట. యాదృచ్ఛికంగా, చివరి భాగం స్వయంచాలకంగా దాని స్థానం ఉద్యమం వాహన వేగం ఆధారపడి మారుతుంది.

అనేక ఆధునిక యంత్రాల్లో stepless variator అమర్చవచ్చు. "టయోటా", "నిస్సాన్", "వోల్వో" - ఇది మధ్య మీరు ఖచ్చితంగా ఈ ఆర్థిక మరియు సౌకర్యవంతమైన నియంత్రణ ఒక మోడల్ ఎంచుకోవచ్చు కొన్ని మార్కులు.