"డాడ్జ్ నైట్రో" - "వావ్ ప్రభావం" పరంగా ఉత్తమ కారు

"డాడ్జ్ నైట్రో" విలువ మాత్రమే కొనుగోలు మీరు బలమైన నాడులు మరియు కాంప్లెక్సులు ఉంటే. అన్ని తరువాత, ఒక వాహనం యొక్క చక్రం వెనుక ఉన్నవారు, పెరిగిన ఇతరుల దృష్టిని అందిస్తాయి. మీరు ప్రతిదీ చూస్తారు. పిల్లలు, పెద్దలు కూడా వృద్ధ. మీరు మీ మనస్సు మారలేదు? అప్పుడు ఈ వ్యాసం మీ కోసం.

ఖచ్చితమైన కారు - "వావ్ ప్రభావం" "డాడ్జ్ నైట్రో" పరంగా. (కనీసం) చక్రాలు, క్రోమ్ పూతతో దాని శరీరం దాదాపు చదరపు, భారీ వీల్ తోరణాలు dvadtsatidyuymovye కల్పించేందుకు వీటిని తయారు చేస్తారు. చెప్పనవసరం, ఈ SUV ఒక నిజమైన అమెరికన్ ట్రక్ చాలా పోలి ఉంటుంది. ఒక శక్తివంతమైన పూరిస్తుంది గ్రిల్ మరియు , ముందు బంపర్ సుమారు 15 సెంటీమీటర్ల పొడుచుకు. చక్రం "డాడ్జ్ నైట్రో" అధిక కూర్చొని ( "నిస్సాన్ ఆర్మడ" SUV లకు లేదా "టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్" స్థాయిలో) బిహైండ్.

సాధారణంగా, "డాడ్జ్ నైట్రో" రూపాన్ని కారు అంతర్గత అలంకరణ గురించి నిజం కాదు ఇది, చాలా ఆకట్టుకునే ఉంది. సలోన్ bednovato కనిపిస్తోంది. కానీ అది అల్యూమినియం పెద్ద ప్లేట్ ఇది ఒక స్పోర్ట్స్ కారు వంటి చేసారు డాష్బోర్డ్, మరియు సెంటర్ కన్సోల్, గమనించండి కాదు అసాధ్యం. కూడా గమనించదగినది అంతర్గత కొన్ని అంశాలు - క్రోమ్ తలుపు అసాధారణ సెమీ వృత్తాకార ఆకారం నిర్వహిస్తోంది. ప్లాస్టిక్ ఖరీదైన, కానీ అకారణంగా మన్నికైన అనిపించడం లేదు. మందపాటి సీటు UPHOLSTERY, తోలు.

"డాడ్జ్" చక్రం వెనుక చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మేము కేవలం విమానంలో సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యం కాదు ఇది దాదాపు నిలువు ల్యాండింగ్ మరియు డ్రైవింగ్, పైకి ఉంచాలి. సాధారణంగా, ఇక్కడ విశాలంగా - ఫ్రంట్ నిలువు ప్యానెల్ ప్రయాణీకుల మరియు డ్రైవర్ మధ్య దాదాపు ఖాళీ పడుతుంది. "వెనుక వరుస" లో కూడా చాలా విశాలంగా ఉంది. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, ఇది చాలా సౌకర్యవంతంగా ఎందుకంటే స్థిర సీటు పరిపుష్టి ఉంది.

ఒక SUV "డాడ్జ్ నైట్రో" పెద్దదిగా కానీ ఎందుకంటే పెద్ద ల్యూమన్ మరియు ఒక భారీ బంపర్ యొక్క ట్రంక్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. సులభంగా లోడ్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క నేలపై ఒక స్లయిడింగ్ వేదికగా. ఇది 180 కిలోల వరకు తట్టుకుంటుంది.

స్థలం నుండి "డాడ్జ్ నైట్రో" ఒక లోహ రోర్ తో, పదునుగా వేగవంతం, కానీ ట్రాఫిక్ లైట్ రేసులు ఇప్పటికీ వేగంగా సరిపోదు. మరియు ఎందుకంటే ఈ SUV జీప్ చెరోకీ నుండి పొందింది 3.77 లీటర్ల పెట్రోల్ ఇంజన్ వాల్యూమ్, అన్ని. ఇటువంటి యూనిట్ ఆకస్మిక మొదలవుతుంది లేకుండా మరింత విరామ డ్రైవింగ్ ఊహిస్తుంది. మరింత నిశ్శబ్ద రైడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు కారు యొక్క సస్పెన్షన్. అధిక వేగంతో కూడా చిన్న గడ్డలు షేక్, మరియు నిరంతరం "క్యాచ్" కారు కలిగి డ్రైవర్ రోడ్డు మీద గంటకు 120-140 కిలోమీటర్ల వేగంతో వరకు.

ఫ్రంట్ ప్లగ్-ఇన్ వంతెన మరియు నమ్మకమైన ఫ్రేమ్ ఉన్నప్పటికీ, కారు ఎందుకంటే మారటం చాలా తేలిక దీర్ఘ మరియు తక్కువ ఫ్రంట్ బంపర్, ఒక పూర్తి స్థాయి SUV అని కాదు. ఈ కారణంగా, విస్తృతంగా వ్యాప్తి ట్యూనింగ్ "డాడ్జ్ నైట్రో".

"డాడ్జ్ నైట్రో": కారు యజమానులు సమీక్షలు

ప్రోస్: ఆకట్టుకునే రూపాన్ని, సౌకర్యం, విశాలమైన అంతర్గత, సరుకు కోసం సౌకర్యవంతమైన పుల్ అవుట్ వేదిక, బలమైన ఫ్రేమ్ నమూనా నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్, ఇతరుల దృష్టిని, ఫాస్ట్ డ్రైవింగ్ కోసం, అయితే, నిలువరించదు లేదని కాకుండా శక్తివంతమైన ఇంజిన్.

కాన్స్: ఫ్రంట్ బంపర్ చెత్తగా పారగమ్యత, గంట మరియు అసౌకర్యంగా రైడ్, బొత్తిగా గట్టి సస్పెన్షన్ శాతం 120 కిలోమీటర్ల మించి వేగంతో, త్వరగా చెడిపోయినట్లు, Parktronic, ఇతరుల దృష్టిని ఎందుకంటే.