ఒక జెట్ ఇంజన్ ఏమిటి?

ఈ రోజు మనం ఒక ఏమిటో గురించి చర్చ ఉంటుంది జెట్ ఇంజన్ ఆధునిక విమానయాన కోసం దాని ప్రాముఖ్యత ఏమిటి. భూమి మాన్ మీద దాని రూపాన్ని ఆకాశంలో తన చూపులు వెళతాడు కనుక. కొన్ని అద్భుతమైన సులభంగా పక్షులు తో వెచ్చని గాలి సెల్లో పెను గాలుల పీడనంతో లో ఎగురుతుంది! మరియు అది చిన్న అంశాలు, కానీ గూడబాతులు, క్రేన్లు మరియు అనేక ఇతరులు కూడా పెద్ద మాత్రమే ఉంది. వాటిని ఆదిమ ఉపయోగించి అనుకరిస్తున్న ప్రయత్నాలు , విమానం పైలట్ కండరముల శక్తి ఆధారంగా, వారు "ఫ్లైట్" ఒక రకమైన దారితీస్తే, అది ఇప్పటికీ ప్రసంగం అభివృద్ధి ద్రవ్యరాశి పరిచయం వెళ్ళలేరు ఉంది - చాలా అవిశ్వసనీయ వ్యక్తి చాలా ఆంక్షలు విధించిన, నిర్మాణం ఉన్నాయి, వారి ఉపయోగాలు.

తదుపరి అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు ప్రొపెల్లర్ మోటార్లు వచ్చింది. వారు ఆధునిక జెట్ ఇంజన్ మరియు ఒక స్క్రూ-ఇంజిన్ (ప్రొపెల్లర్) ఇప్పటికీ సమాంతరంగా సహజీవనాన్ని తద్వారా విజయవంతమయ్యాయి. వాస్తవానికి, మార్పులు అనేక చేయించుకున్న అయ్యారు.

ఎలా జెట్ ఇంజన్ చేశాడు

మనిషి ఆపాదించబడింది ఇది ఆవిష్కరణ సాంకేతిక పరిష్కారాల, చాలా, అది నిజంగా ప్రకృతిలో నుండి peeped చేశారు. ఉదాహరణకు, glider సృష్టి ఆకాశంలో ఎగురుతున్న పక్షులు విమాన పరిశీలన జరిగింది. చేపలు మరియు పక్షుల క్రమబద్దీకరించిన రూపం కూడా ప్రకాశంగా వాదించారు కాని సాంకేతిక సాధనాలు నియమావళిలో చేశారు. ఇదే కథ విడివిడిగా జెట్ ఇంజన్ లేదు. పలు సముద్ర జంతువులు ఉపయోగించి మోషన్ ఈ సూత్రం - ఆక్టోపస్, స్క్విడ్, జెల్లీఫిష్, మొదలైనవి ఇటువంటి ఇంజిన్ న Ziolkowski వ్యక్తం .. మరింత - ఇది అంతర్ గ్రహ ప్రదేశంలో విమానాన్ని ఒక విమానం సృష్టించే సామర్థ్యం కోసం ఒక సిద్ధాంతపరమైన ఆధారాన్ని ఉంది.

రియాక్టివ్ ఉద్యమం అంతర్లీనంగా రాకెట్ యంత్రాల. కానీ క్షిపణులను అప్పటికే పురాతనమైనవి చైనా లో పిలిచేవారు. మేము జెట్ ఇంజన్ "గాలిలో" సృష్టించే ఆలోచన, తన చూడటానికి అవసరమని చెప్పడానికి, మరియు సాంకేతిక తేగలదు.

మోటార్ నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం

ఏ జెట్ ఇంజన్ చాంబర్ ఆధారంగా పైపులలోను సాకెట్ అంతమయ్యే దిగుబడి ఉంది. చాంబర్ ఇంధన మిశ్రమం సరఫరా లోపల ఒక అధిక ఉష్ణోగ్రత గ్యాస్ మారుతోంది, అక్కడ వెలిగిస్తాడు. ఒత్తిడి అన్ని దిశల్లో ఒకే పంపిణీ నుండి, గోడ పై నొక్కడం, వాయు గదులు మాత్రమే ఉద్యమం కావలసిన దిశలో వ్యతిరేక దిశలో ఆధారిత కొమ్ము ద్వారా వదిలివేయవచ్చు. ఈ ఒక సృష్టిస్తుంది చోదక శక్తిగా. ఒక మనిషి భారీ స్క్రాప్ తీసుకువచ్చి మంచు మీద నిలబడి: ఇది ఒక ఉదాహరణ తో అర్థం సులభం అన్నారు. కానీ అతను వేగాన్ని వేగవంతం మరియు రోల్ ఎదురుగా మంచు అంతటా జారిపోయాడు చేస్తుంది వైపు వ్యర్థ త్రో ఉండాలి. స్క్రాప్ మరియు మానవ స్థానభ్రంశం విమాన పరిధిలో తేడా కారణంగా మాత్రమే వాటి బరువు, అదే దళాలు తమను ఉంటాయి, మరియు వెక్టర్స్ వ్యతిరేకంగా ఉంటాయి. బెల్ గది నుండి వేడెక్కి వాయువు - ఒక ఎగిరే యంత్రం మరియు స్క్రాప్ - ఒక మనిషి: జెట్ ఇంజన్ తో ఒక సారూప్యత Drawing.

పెద్ద ఇంధన వినియోగం మరియు గది గోడ మీద గొప్ప ఒత్తిడి - దాని సరళత్వం ఉన్నప్పటికీ, ఈ పథకం అనేక గుర్తించదగిన ప్రతికూలతలను కలిగి ఉంది. వివిధ పరిష్కారాలను వినియోగం ఉపయోగిస్తారు తగ్గించడానికి: ఇంధన ఉపయోగిస్తారు వంటి ద్రవీకృత గ్యాస్ మరియు వారి భౌతిక రాష్ట్ర మారుస్తాయి యాంటి ఆక్సిడెంటు, ద్రవ ఇంధన కంటే ఎక్కువగా ఎంచుకునే; మరొక ఎంపికను - బదులుగా ద్రవాలు యొక్క oxidizable పొడి.

కాని ఇది ఉత్తమ పరిష్కారం ఒక దూర ప్రాంతాలపై దాడికి అనువైన ఇంజన్. ఇది ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ (- ఒక గరాటు ఒక సిలిండర్ సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే) తో ఒక ద్వారా గది. ఒత్తిడి ఛాంబర్లో యూనిట్ వెళ్ళేటప్పుడు వస్తుంది పరిసర గాలి వేడి మరియు కంప్రెస్. ఇంధన మిశ్రమం వెలిగించి చెబుతారు అందిస్తుందని సంపీడన వాయువు అదనపు ఉష్ణోగ్రత. ఇంకా, అతను గరాటు ద్వారా చూస్తాడు మరియు సంప్రదాయ జెట్ ఇంజన్ లో ఒక పల్స్ ఉత్పత్తి. ఈ పథకంలో, ఇంధన ఒక పరిపూరకరమైన మూలకం, కాబట్టి అది గణనీయంగా తక్కువ ఖర్చవుతుంది. ఇది మీరు ఒత్తిడి ఛాంబర్లో టర్బైన్ బ్లేడ్లు, గాలి చూడవచ్చు విమానం, ఉపయోగిస్తారు ఇంజిన్ యొక్క ఈ రకం.