ఒపెల్ కాలిబ్రా: స్పెసిఫికేషన్లు, ఫోటోలు మరియు సమీక్షలు

ఒపెల్ కాలెబ్రా అనేది ఒక ప్రసిద్ధ జర్మన్ సంస్థ 1989 లో ప్రారంభించబడింది. మోడల్ త్వరగా ప్రజాదరణ పొందింది - ఇది UK, ఆస్ట్రేలియా, న్యూజీలాండ్ మరియు దక్షిణ అమెరికాకు ఎగుమతి చేయటం ప్రారంభమైంది. నిజమే, అక్కడ ఈ కారుని వేర్వేరు పేర్లతో పిలుస్తున్నారు. కానీ మోడల్ విజయం సాధించింది. మరియు ఈ చెప్పడం విలువ.

మోడల్ గురించి

ఈ కూపే (ఫ్రంట్ లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో ఉంటుంది), ఇది ఒపెల్ వెక్ట్రా యొక్క ప్రసిద్ధ మోడల్ ఆధారంగా ఉంటుంది. ఈ కారు రూపకల్పన యూరోపియన్ డిజైన్ సెంటర్ "జనరల్ మోటార్స్" లో అభివృద్ధి చేయబడింది. దీని తల వేన్ చెర్రీ ఉంది. మరియు బాహ్య ఆసక్తికరంగా ఉంది. డిజైన్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం పేలవమైన, క్రీడాకరమైన వేగవంతమైన సిల్హౌట్. పూర్వీకుడు (మోడల్ మాంటా) తో కొన్ని సారూప్యతలు ఉన్నాయి, అవి వెనుక తలుపు ఆకారంలో ఉన్నాయి.

ఒపెల్ కాలిబ్రా మోడల్ యొక్క ఆధారము మొదటి తరం యొక్క వెక్ట్రా అయినప్పటికీ, వెనుక సస్పెన్షన్ (ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలు మరియు ప్రధాన విభాగాలకు భిన్నంగా) కాపీ చేయబడలేదు. సస్పెన్షన్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంది. వెనుక మరియు పూర్తిగా పూర్తిగా స్వతంత్రమైంది.

ఈ కారు 1997 కి ముందు విడుదలైంది.

డిజైన్

మరింత వివరంగా, ఒపెల్ కాలిబ్రా మోడల్ మరియు దాని లక్షణాల (సాంకేతిక పరంగా) రూపాన్ని గురించి చెప్పడం విలువ. ఎర్హర్డ్ షెన్నెల్ నేతృత్వంలోని డిజైనర్ల బృందం 0.26 కి ఏరోడైనమిక్ నిరోధకత యొక్క గుణకాన్ని తెచ్చింది. ఇది ఆ సమయంలో సాధించిన విజయం. తక్కువ స్కోరు రికార్డ్! 80 ల చివర్లో వింతగా ఉన్న మరొక లక్షణం.

పైకప్పు యొక్క వెనుక స్థూపాన్ని ఆకృతి లక్షణం. కానీ అది కాకుండా, ఆప్టిక్స్ ఇప్పటికీ కంటిలోనే ఉంది. కొత్త ఒపెల్లో ఇది పూర్తిగా అసాధారణమైన ఇరుకైన హెడ్లైట్లు కలిగి ఉంది. మార్గం ద్వారా, వారు దీర్ఘవృత్తాకార లెన్సులు కలిగి ఉన్నాయి. పలువురు ఆప్టిక్స్ ఈ రూపాన్ని జర్మనీ కారును కొంతవరకు "జపనీస్" పాత్రకు ఇచ్చారని చెప్పారు.

మోడల్ 15 అంగుళాల అల్లాయ్ చక్రాలు, మరియు లోపల చాలా సౌకర్యవంతమైన క్రీడలు సీట్లు ఉన్నాయి. పవర్ స్టీరింగ్, ఎలెక్ట్రిక్ మిర్రర్స్ మరియు సెలూన్ గ్లాసెస్ యొక్క చిన్న టోన్ కూడా ఉంది. కొనుగోలుదారు కోరుకుంటే, అప్పుడు ఒపెల్ కాలిబ్రాలో ఒక ఎంపికగా ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఫాగ్ లాంప్స్, విద్యుత్ సన్రూఫ్, అలాగే ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ వంటివి ఉంటాయి. ప్రాథమిక వెర్షన్ సుమారు 37,000 DM ఖర్చు. మీరు ఇప్పుడు పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, "ఒపెల్" ధర మూడు మిలియన్ రూబిళ్లు.

పవర్ ట్రైన్లకు

ఇప్పుడు మేము ఒపెల్ కాలెబ్రా యొక్క ఇంజిన్ల గురించి మాట్లాడాలి. అందువల్ల ప్రారంభ యంత్రాలు రెండు విభాగాలను కలిగి ఉన్నాయి. మొదటిది ప్రాథమిక, 8-వాల్వ్, 2 లీటర్. దీనిని C20NE అని పిలిచారు మరియు 115 హార్స్పవర్ను ఉత్పత్తి చేసింది. ఈ మోటార్ మొదటి శ్రేణిలోని అదే "వెక్ట్రా" నుంచి అరువు తీసుకోబడింది. రెండవ ఇంజిన్ మరింత శక్తివంతమైనది - 16 వాల్వ్లు, 150 "గుర్రాలు", C20XE అని పిలుస్తారు. ఈ వాహనం "ఒపెల్" శక్తి యూనిట్ల యొక్క మొదటి అతిపెద్ద ఉత్పత్తిగా ఉంది, ఇది సిలెండర్కు 4 కవాటాలు మరియు రెండు కాంషాఫ్ట్లు.

మరియు ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం తిరిగి పెంచడానికి సాధ్యపడింది. 37 శాతం వరకు (8 వాల్వ్ ఇంజిన్తో పోలిస్తే). ఈ యంత్రం కారు 8.5 సెకన్లలో మాత్రమే వందకు వేగవంతం చేసింది. మరియు స్పీడోమీటర్ సూది 223 కిమీ / గం గరిష్ఠంగా చేరుకుంది! ఇది ఓపెల్ కాలిబ్రా కారు, పైన ఇచ్చిన ఫోటో, వేగం మరియు డైనమిక్ డ్రైవింగ్ అభిమానులకు స్వాగత కారు. మార్గం ద్వారా, ఆర్థిక వ్యవస్థ గురించి కొన్ని మాటలు. మిషిన్ మోడ్లో 100 కిలోమీటర్ల ట్రాక్కి 9.5 లీటర్ల ఇంజిన్ ఉంటుంది. అతను 5-దశల "మెకానిక్స్" తో లేదా 4-బ్యాండ్ "ఆటోమేటిక్" తో పని చేసాడు.

C20XE ఇంజిన్ "కాడెట్ ఇ", "ఆస్ట్రా ఎఫ్" మరియు "వెక్త్రూ A 2000" లలో ఉన్నత మార్పులను పూర్తి చేయాలని నిర్ణయించింది.

పవర్ యూనిట్ల పరిధి

పైన ప్రారంభించిన అంశాన్ని కొనసాగించడంతో, ఒపెల్ కాలిబ్రా కార్ల హుడ్స్ కింద ఉంచిన అన్ని ఇంజిన్ల గురించి చెప్పడం అవసరం. 2.0 లీటర్ ఇంజన్లు నాలుగు ఉన్నాయి: 115-, 136-, 150- మరియు 204-బలమైన. వరుసగా 10, 9.5, 8.5 మరియు 6.8 సెకన్లలో వందల వరకు త్వరణం. అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్ ఒపెల్ కాలిబ్రా టర్బో. ఈ కారు గంటకు 245 కిలోమీటర్ల గరిష్టంగా వేగవంతం చేయగలదు! ఆశ్చర్యకరంగా, మోడల్ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మరియు తరచుగా కొనుగోలు ఒకటి. 1992 నుండి 1996 వరకు ఇది నాలుగు సంవత్సరాలుగా ప్రచురించబడింది.

పై యూనిట్లు 4-సిలిండర్. ఇప్పుడు 6-సిలిండర్ గురించి కొద్దిగా. వారు కేవలం రెండు, మరియు రెండు - 2.5 లీటర్ల వాల్యూమ్. మొట్టమొదటిగా C25XE అని పిలిచేవారు. రెండవది X25XE. రెండు ఇంజిన్లకు ఒకే పని వాల్యూ, హార్ప్ పవర్ (170) మరియు త్వరణం (237 km / h మరియు 7.8 సెకన్లు) తో గరిష్ట వేగం. 1993 నుండి 1996 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన నమూనాలతో మొదటి ఇంజను మాత్రమే ఉంది, మరియు రెండవది - 1996 నుండి 1997 వరకు. సాధారణంగా, తేడా లేదు.

టర్బో

ఇది ఒక టర్బో సంస్కరణ ప్రత్యేకించి, ఒపెల్ కాలిబ్రా కారు చాలా శక్తివంతమైనది. మరియు ప్రత్యేక ఆసక్తి ఉంది.

1992 లో, ఒపెల్ కొత్త ఫ్లాగ్షిప్ ను విడుదల చేసింది. వారు కారు "కాలిబర్ 16V టర్బో 4x4" గా మారారు. 204-హార్స్పవర్ ఇంజన్ అప్పటికే చెప్పబడింది. కానీ ఈ మోడళ్ల ప్రత్యేక లక్షణం పూర్తి డ్రైవ్ మరియు 6-బ్యాండ్ గేర్బాక్స్ గెర్రాగ్ అని జోడించాలి. ఈ సంస్కరణ జర్మనీలో సుమారు 50 000 మార్కులకు ఖర్చు అవుతుంది. ఇప్పుడు అది 4 100 000 రూబిళ్లు అవుతుంది.

ఈ "ఒపెల్" టర్బో-నవీనత యొక్క ఇతర నమూనాల బాహ్య తేడాలు కాదు. ఆమె 5-బోల్ట్ కేంద్రాలలో 16 అంగుళాల చక్రాలు కలిగి ఉండకపోతే. మరియు, కోర్సు, శాసనం టర్బో తో namesplates. ఇప్పటికీ స్టీరింగ్ వీల్ లో ఈ వెర్షన్ యొక్క కొన్ని కార్ల లోగో "ఒపెల్" కాదు, కానీ శాసనం "టర్బో".

1993 తర్వాత

కాబట్టి, కార్బన్ ఒపెల్ కాలిబ్రా, దీని సాంకేతిక లక్షణాలు ముందుగా భావించబడ్డాయి, 1993 లో మార్చబడింది. అప్పుడు పర్యావరణ అనుకూలత మరియు భద్రత యొక్క ప్రమాణాలు కఠినమైనవి. మోడల్ రూపకల్పన కొంతవరకు మార్చబడింది. ఒక ప్రమాణంగా, ఎయిర్బాగ్స్ (డ్రైవర్ మరియు ముందు ప్రయాణికుల రెండూ) చేర్చబడ్డాయి. వెల్డింగ్ పైపులు తలుపులో స్థాపించటం ప్రారంభమైంది. వాటిని కారణంగా, ఒక వైపు ప్రభావం విషయంలో మంచి భద్రత కల్పించడం సాధ్యపడింది. ఇప్పటికీ విండో రాక్లు బలోపేతం, మరియు ఒక కొత్త రకం (మరియు నవీకరించబడింది సీట్ బెల్ట్) యొక్క fastenings చేసిన.

డెవలపర్లు కారు యొక్క ఆపరేషన్ను మరింత సురక్షితంగా చేయడానికి నిర్ణయించుకున్నారు. మోటార్స్ హానికరమైన ఉద్గారాల యొక్క కంటెంట్ను తగ్గించాయి మరియు పెయింట్వర్క్ ఒక నీటి ప్రాతిపదికన ప్రదర్శనలను ప్రారంభించింది. గాలి కండిషనర్లు, అటువంటి దూకుడు రిఫ్రిజెంటర్లు కనిపించలేదు.

పూర్తి సెట్

ఆ సమయములో సంభావ్య కొనుగోలుదారులు రెండు స్థిర ఆకృతీకరణలను అందించారు. ఒక, సాధారణ గా, ప్రామాణిక పరికరాలు. మరియు రెండవ లో - పరికరాలు విస్తరించిన జాబితా. ప్రామాణిక మోటారు కార్లు వివిధ మోటర్స్తో ఇప్పటికీ విభిన్నంగా ఉన్నాయి. కాబట్టి, ఒక ఉదాహరణ: C20NE ఇంజనుతో మోడల్ మెకానికల్ విండో లిఫ్టర్లు మరియు ఒక ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ (బదులుగా 2 ఎయిర్బాగ్స్) బదులుగా గడియారం కలిగివుంది. మరియు ఇక్కడ 6-సిలిండర్ ఇంజిన్లతో కార్లు విద్యుత్ కిటికీలు, ఎలక్ట్రిక్ హాచ్ మరియు తోలు లోపలికి తోలుతో కత్తిరించాయి. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కూడా ఉంది. ఎగువకు అదనంగా, టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్తో కూడిన ఒక వెర్షన్ కూడా ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ను కలిగి ఉంది.

ఒక టాప్ పరికరాలు కూడా ఉన్నాయి. మరియు పరికరాలు సమితి చాలా భిన్నంగా ఉంది. సాధారణంగా, ఈ ధోరణి గుర్తించబడింది: యువ పవర్ యూనిట్, విస్తృత పరికరాలు. పాత మోడళ్లలో (టర్బో లేదా V6) ఒక ఆధునిక రేడియో టేప్ రికార్డర్ ఫిలిప్స్, ఒక తెల్ల తోలు లోపలి మరియు ఒక లోహ పెయింట్ ఉంది.

ఆసక్తికరమైన సమాచారం

ఆసక్తికరంగా, ఈ "ఒపెల్" అధికారికంగా జపాన్కు ఎగుమతి చేయబడింది. మరియు ఈ నమూనాలు యూరోపియన్ కార్ల నుండి భిన్నమైనవి. ముఖ్యంగా, ముందు ఫెండర్లు, విద్యుత్ మడత అద్దాలు మరియు ఉత్ప్రేరకం ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లపై టర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క అనుచరులు భిన్నంగా ఉండేవారు. ప్లస్, జపాన్ కోసం, కుడి చేతి డ్రైవ్ కార్లు చేయలేదు. దీనికి విరుద్ధంగా, ఒక ఎడమ భుజంతో ఒక ఒపెల్ను కలిగి ఉండటం ప్రతిష్టాత్మకంగా పరిగణించబడింది.

అయినప్పటికీ తయారీదారులు "ఒపెల్" ను కాబ్రియోలెట్ రూపంలో విడుదల చేయాలని అనుకున్నారు. ప్రయోగాత్మక నమూనాలను రూపొందించడానికి కూడా బాహ్య సంస్థను నియమించింది. కానీ భద్రత కోసం పరీక్షల సమయంలో క్రాష్ అయ్యింది, రెండవది ఉసునికన్కీలోని ఫిన్నిష్ మ్యూజియంలో ఉంచబడింది. ఆ గది బయటకి రాలేదు.

ఒపెల్ కాలిబ్రా సమీక్షల గురించి చాలా బాగుంది. యజమానులు డైనమిక్ త్వరణం, అద్భుతమైన శబ్దం ఇన్సులేషన్, రోడ్డు మీద అద్భుతమైన స్థిరత్వం గమనించండి. అదనంగా, యంత్రం సర్వీసింగ్ లో సాధారణ మరియు అనుకవగల ఉంది. విచ్ఛిన్నం (ఇది అరుదైనది) ఉంటే - వివరాలు చౌకగా ఉంటాయి మరియు అవి ఎక్కడైనా కొనుగోలు చేయవచ్చు. సాధారణంగా, చిన్న డబ్బు కోసం ఒక స్మార్ట్ కారు. 150-250 వేల రూబిళ్లు కోసం మీరు మంచి స్థితిలో కొనుగోలు చేయవచ్చు.

మీరు యంత్రాన్ని జాగ్రత్తగా ఎంచుకోవాలి. ఎందుకంటే ఇది అనేక సంవత్సరాలు, మరియు లోపాలను ఉనికిని సంభావ్యత చాలా బాగుంది. కాబట్టి కొనుగోలు ముందు SRT న కారు తనిఖీ ఉత్తమం. లేకపోతే, అప్పుడు, పెద్ద వైఫల్యాలు సందర్భంలో, మీరు చాలా పెట్టుబడి ఉంటుంది.