"కంపానియన్" (భీమా సంస్థ కాకుండా): లైసెన్స్ను రద్దు చేసింది. ఏమి? వెళ్ళండి ఎక్కడ?

నేడు వార్తల్లో మరింత మరియు మరొక భీమా సంస్థ తన వినియోగదారులకు వారి కర్రలతో ఏమి తెలియదు ఎవరు దాని లైసెన్స్ మరియు కారు యజమానులు కోల్పోయిన మరింత తరచుగా మీరు సమాచారాన్ని చూడగలరు. కొన్ని అది నిజం కనుగొని ఆర్థిక పెట్టుబడులు కావు తీసుకుని అసాధ్యం నమ్ముతారు. ఇతరులు కోర్టుకు వెళ్ళి దానికి అనుగుణంగా ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో కోసం అందించిన చట్టం మరియు, అటువంటి వివాదాలను పరిష్కరించడంలో పద్ధతులను నమ్ముతారు.

నేటికి, భీమా సంస్థ "కంపానియన్" రద్దు లైసెన్స్. ఈ సంస్థ యొక్క ఖాతాదారులకు వారికి ఏమి? ఎలా ముందుగానే తెలుసు UK దాని లైసెన్స్ కోల్పోతారు అని? డబ్బు తిరిగి ఒక అవకాశం ఉంది? క్రమంలో ప్రతిదీ పరిగణించండి.

ఏ కంపెనీలు సాధారణంగా సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఆఫ్ స్టాప్ లిస్టులోకి వస్తాయి

సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఇప్పటికే మూసివేసింది గురించి 31 సంస్థలు మరియు 17 ప్రైవేట్ బీమా సంస్థలు. ఇటువంటి చర్యలు సంస్థ యొక్క ఆర్ధిక స్థిరత్వం మరియు స్తోమత సంబంధించి సెంట్రల్ బ్యాంక్ అవసరాలు విఫలమైనట్లు సంస్థలు వ్యతిరేకంగా తీసుకుంటారు. అందువలన, సంస్థ తమ ఆర్థిక పరిస్థితి, అటువంటి ఎస్సీ నిర్ధారించండి లేదు ఉంటే - దివాలా, వరుసగా, వారు స్టాప్-జాబితా నమోదు మరియు ఇకపై నివాస భీమా వారి కార్యక్రమాలను నిర్వహించడానికి చేయవచ్చు.

తరచూ ఆర్థిక నివేదికల పై అవిశ్వసనీయ డేటా సెంట్రల్ బ్యాంక్ అందించే వారి లైసెన్స్ కార్యాలయాలు కోల్పోతారు. సాధారణంగా ఈ భీమా నిల్వలు ఏర్పాటు క్రమంలో జరుగుతుంది. అయితే, ఖాతా, క్రమంగా, ఒక అందమైన తీవ్రమైన నేరం లోకి తీసుకోకుండా నియంత్రకం సిఫార్సులు.

ఇన్సూరెన్స్ గ్రూప్ "కంపానియన్" యొక్క నిబంధనలు ప్రకారం దాని లైసెన్స్ కోల్పోయింది మరియు స్టాప్-జాబితా హిట్ జూన్ 3, 2015 ఉంది.

ఎందుకంటే ఏమి లైసెన్స్ యొక్క రద్దు జరుగుతుందో

ఇది వెంటనే కంపెనీ కార్యకలాపాలు రద్దు కారణాల బరువు వల్ల కావచ్చు పేర్కొన్నారు. సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఒక సంస్థ యొక్క డిమాండ్లను పంపుతుంది, కానీ తిరిగి ఏమీ పొందినప్పుడు కేసులు ఉన్నాయి. ఈ సంస్థ యొక్క కార్యకలాపాలు సరిగా నిర్వహిస్తున్నారు మొదటి సంకేతము. వాస్తవానికి, భూగోళంపై పరీక్ష గుర్తించారు ఉల్లంఘనలు సమయంలో మొదలు.

అది మాత్రమే బీమా పరస్పర చర్య ఇతర పద్ధతులు స్పందించడం లేదని కార్యక్రమంలో అవలంబించాడు అని ఒక తీవ్ర కొలత - ఇది ఒక లైసెన్స్ను రద్దు అర్థం కూడా అవసరం.

అదనంగా అది పరిగణనలోకి విలువ ఏమి చెప్పబడినది UK "కంపానియన్", దివాలా తీసింది సరైనది కాదు. ఈ సందర్భంలో నుండి, బీమా సేవలు వినియోగదారులకు అస్సలు సమస్యలు ఉన్నాయి కాదు.

దివాళా

ఈ నిరోధక కొలత ఉంటే, అన్ని బాధితుల హక్కులు ఇది బీమా సంబంధించి వర్తించబడింది అందుకున్న హామీ ఇచ్చారు.

ద్వారా మరియు పెద్ద, దివాలా UK ఆస్తులు అమలు అవసరం ఒక ప్రక్రియ. ఇటువంటి ఏర్పాట్లు కంపెనీలు గాయపడిన పార్టీ నష్టానికి తిరిగి ఆస్తులు అమ్మటానికి వీలు, ఆ, వాహనదారులు మరియు ఇతర రుణదాతలు ఉంది.

కంపెనీ ఫైనాన్షియల్ దివాలా కోర్టులో నిరూపించబడింది. ఈ సందర్భంలో, ప్రారంబిక సంస్థ యొక్క యజమాని, మరియు అసంతృప్తి వినియోగదారులు పనిచేస్తుంది.

కంపెనీ "కంపానియన్" చరిత్ర

ఈవెంట్స్ 2015 మరియు దీనికి ముందు కనిపెట్టని. భీమా సంస్థ "కంపానియన్" LLC పేరు "Srednevolzhskaya రవాణా SK" కింద 1998 లో తిరిగి తెరిచారు. అయితే, 6 సంవత్సరాల తర్వాత, నిర్వహణ సంస్థ "సోక్" రీనేమ్ నిర్ణయించుకుంది.

పని మొదటి రోజు ప్రారంభించి, శాశ్వత నిర్మాణాత్మక మార్పులను కంపెనీ లో జరుపబడతాయి. ఈ వినియోగదారుల అరికట్టేందుకు లేదు, బీమా సంస్థలు తిరిగి బ్రాండ్ ఇన్సూరెన్స్ గ్రూప్ "సహచరుడు" మరియు తిరిగి పేరు మార్చుకున్న కంపెనీ 2007 లో నిర్ణయించాము.

ఆ సమయం నుంచి, UK చురుకుగా ప్రోత్సహించాయి మరియు అందంగా త్వరగా ఆమె MTPL మరియు CASCO అమ్మకాలు నాయకుడయ్యారు చేసింది. 2013 లో, "కంపానియన్" కూడా అతిపెద్ద రష్యన్ భీమా రేటింగ్ ప్రవేశించింది.

ఉచ్ఛరించడం పెరుగుదల మాత్రమే ప్రైవేట్ వాహనదారులు భీమా పాలసీలు అమ్మకాలు కారణంగా. సంస్థ చురుకుగా చట్టపరమైన ఉప సంస్థలను అందించిన సేవలు ఉంది. రష్యాలో మొత్తం కంపెనీ 401 కార్యాలయం ప్రారంభించబడింది.

Samara, ఉల్: ఇది చిరునామా వద్ద ఒక భీమా సంస్థ "కంపానియన్" ఉంచారు. గగారిన్ d. 141A, మరియు మొదటిసారి ఖాతాదారులకు ఆమె చాలా సానుకూల అభిప్రాయానికి ఆఫీసు వదిలి. భీమా సంస్థ యొక్క అనుకూలమైన పరిస్థితులకు ధన్యవాదాలు భారీ వినియోగదారుల్లో సంపాదించడానికి మరియు 2013 లో 6.7 బిలియన్ రూబిళ్లు సంపాదించడానికి చేయగలిగాడు. ఈ మొత్తం 2012 లో UK సంపాదన ఎక్కువ 87% ఎక్కువగా ఉంది.

2013 "కంపానియన్" ముగింపులో ఇప్పటికే పిసిఎ చేర్చారు మరియు బీమా వివిధ సంఘాల సభ్యురాలిగా ఉంది. కారణంగా పెరిగిన ఆదాయ మరింత దూకుడు ప్రోత్సాహక కార్యకలాపాలు నిర్వహించడం సాధ్యం, మరియు ఈ సంస్థ ప్రయోజనం పొందింది.

అయితే, ఏప్రిల్ 2015 లో బీమా సంస్థ "కంపానియన్" సాంకేతిక కారణాల మూసివేయబడింది. indignantly కంపెనీ వినియోగదారులు, ఫోన్ హాట్లైన్ను కాల్ కానీ అది పని లేదు.

ఎందుకు మూసివేశారు

ముందు చెప్పినట్లుగా, "సోక్" గా నామకరణం చేశారు. ఇప్పుడు వరకు, ఎవరూ అది ఒక బ్రాండ్ను ప్రవేశపెడుతున్నట్లు అనుసంధానించిన ఏమి తెలుసు. అయితే, చాలా మటుకు, "సోక్" యజమానులు తమను దివాలా, వారు ఒక "అస్పష్టమైన" పేరుతో మార్కెట్ మళ్లీ నమోదు కాలేదు, ఇది తర్వాత ప్రకటించింది.

ఈ లైసెన్సు యొక్క లేమి - దాని పరికరాల అన్ని ఉన్నప్పటికీ, నిర్వహణ "కంపానియన్" మేము సంస్థ గౌరవం క్లిష్ట శిక్ష అలవరచుకున్న ఫలితంగా, సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఆఫ్ అన్ని అవసరమైన అవసరాలు తీర్చే సామర్ధ్యం ఉంది. ఈ కారణం సంస్థ యొక్క ఖాతాదారులకు పలు ప్రతికూల సమీక్షలు ఉంది. కార్ యజమానులు భీమా వాటిని డబ్బు చెల్లించాలి లేదు మరియు ఖాతాలోకి ప్రజా ప్రకటనలు మరియు ఒప్పందాలను తీసుకోవాలని నిరాకరిస్తాడు ఫిర్యాదు చేశారు.

వ్యాజ్యాలు

మొదట్లో, Samara ప్రాంతం యొక్క మధ్యవర్తిత్వ న్యాయస్థానం యొక్క నిర్ణయం ఉన్నాయి, కంపెనీ దివాలా ప్రకటించబడింది. ఆఫీసు ఆస్తి 6 నెలల్లో వారి డబ్బు రాలేదు చేసిన కారు యజమానులు ప్రయోజనం కోసం విక్రయం ఉంది.

అయితే, వినియోగదారుల నుండి ప్రతికూల సమీక్షలు మరియు ఫిర్యాదులు మరింత తీవ్రమైన పరీక్ష IC కార్యకలాపాలకు ప్రేరణగా పనిచేశాయి. పరీక్షలు సంస్థ నిర్వాహకులు భాగంగా నేర చర్యలు బహిర్గతం విఫలమైంది. వాస్తవానికి, ఆ తర్వాత, వ్యాజ్యానికి ఒక కొత్త దశ. నేటికి, భీమా సంస్థ "కంపానియన్" రద్దు లైసెన్స్. ఈ సంస్థ యొక్క నేర చర్యల నుండి ఎదుర్కొన్న వారికి ఏమి?

CTP నష్టపరిహారం చెల్లించాల్సిన ఎలా

నేడు, రష్యన్ ఫెడరేషన్ అనేక నగరాల్లో ఇప్పటికీ మోసం వినియోగదారులు పెద్ద సంఖ్యలో ఉంది. చర్య ద్వారా ప్రభావితం కార్ యజమానులు, పరిహారం పొందటానికి కాదు. పలు భీమా సంస్థ "కంపానియన్" రద్దు లైసెన్స్ తెలుసుకోవడానికి ఆశ్చర్యపడ్డారు. ఏం, అటువంటి పరిస్థితి లో ఏమి ఒక దగ్గరగా పరిశీలించి.

సంస్థ దాని లైసెన్స్ అప్పుడు రద్దు డబ్బు పొందడానికి మాత్రమే మార్గం ఉంది ఉంటే - ఒక న్యాయ అధికారాన్ని విజ్ఞప్తి ఉంది. ఇది ఒక విచారణ ముందు దావా సిద్ధం అవసరం, వీటిలో ఒక నమూనా RSA (కార్ యజమానులు యొక్క రష్యన్ యూనియన్) చికిత్స ప్రదేశం వద్ద గాని చూడవచ్చు, లేదా. అదే సంస్థకు భీమా సంస్థ లైసెన్స్ కోల్పోయింది లేదా దివాలా ప్రకటించబడింది లేదో స్పష్టం చేయవచ్చు.

దావా డ్రాఫ్టింగ్ కారు యజమాని అతనిని ప్రీమియం ఉపయోగించని భాగం తిరిగి కోరారు చెపుతుంది. ఇది దావా పదం గురించి 2 సంవత్సరాల ఆ పరిగణలోకి కూడా అవసరం. అందువలన అది అప్ అత్యవసరము మరియు ఈ సమస్య పరిష్కారం ఆలస్యం కాదు అవసరం.

చర్యలు సరైన క్రమం ఇలా ఉంటుంది:

• ఈ వ్యాసం లో చూడవచ్చు ఒక వీటిలో నమూనా లేదా SAR లో అడగండి విచారణ ముందు దావా, సంకలనం. ఈ కాగితం (ఇది డబ్బు బదిలీ చేయాలి దీనిలో వాహన యజమాని యొక్క బ్యాంకు ఖాతా సూచించడానికి ఉండాలి) భీమా సేవ నేరుగా పంపవచ్చు.
• కంపెనీ యాజమాన్యం దావా ప్రతిస్పందనకు లేదు తర్వాత, దావా న్యాయ అధికారం ప్రసారం ఇది తయారు చేస్తారు.

CASCO

ఒక స్వచ్ఛంద లావాదేవీ రకం భీమా యొక్క ఒప్పందం రద్దు మొదటి ఇలాంటి సేవలు అందించే ప్రతి సంస్థ ఉండాలి ప్రత్యేక సమస్యల పరిష్కార శాఖ, దరఖాస్తు చేయాలి. ఇది చేయటానికి, మీరు తల కార్యాలయానికి ఒక లేఖ పంపండి మరియు నష్టాలకు పరిహారం అభ్యర్థించవచ్చు.

UK ఎటువంటి చర్య జరగకపోతే, అప్పుడు మేము CTP విషయంలో అదే అల్గోరిథం పని చేయాలి.

అది సాధ్యం డబ్బు తిరిగి ఉంది

చట్టం ప్రకారం, కస్టమర్ ఏ సమయంలో భీమా సేవ ఒప్పందాన్ని ముగించమని హక్కు ఉంది. ఆ తరువాత, సంస్థ తన మిగిలిన నిధులను తిరిగి బాధ్యతను కలిగి ఉంది. కానీ, ఆచరణలో షోలలో, వ్యాయామం చాలా సులభం కాదు.

వారి కథ పంచుకునేందుకు "కంపానియన్" వినియోగదారులు ఒక నిర్లక్ష్య బీమా నుండి డబ్బు తిరిగి ప్రయత్నిస్తుంది.

అతను తన కారు అమ్మే నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, అతను ఈ కార్యాలయం సేవలు అడిగారు. MTPL మరియు CASCO: కారు రుణాలను కొనుగోలు చేసింది నుండి, కారు యజమానులు చేతిలో అనేక విధానాలు ఉన్నాయి. కొద్దిగా సేవ్ మరియు ఉపయోగించని నిధుల భాగాన్ని పొందడానికి, డ్రైవర్ "కంపానియన్" మారింది. కొద్దికాలం తర్వాత కాంట్రాక్టును రద్దు నిర్ణయించారు. ఆటోమొబైల్ యజమాని చేరగానే సంస్థ లైసెన్స్ను రద్దు అతనికి సమాచారం ఎవరు మాత్రమే కార్యాలయం ఉద్యోగి, కలుసుకున్నారు. ఆమె అతనికి ఒక అప్లికేషన్ పూరించడానికి మరియు తిరిగి పత్రం ఇవ్వాలని ఆహ్వానించారు. ఖచ్చితంగా అయితే, ఈ కాగితం పేర్కొనలేదు ఎప్పుడు ఎంత డబ్బు క్లయింట్ తిరిగి ఉంటుంది. 1.5 నెలల తరువాత పరిస్థితి మారలేదు.

పొందటానికి ఏ వివరణ మోసపోయానని క్లయింట్ కార్యాలయం మూసివెయ్యబడినందునను పొందలేదు, మరియు హాట్ లైన్ ఫోన్ పనిచేయదు.

ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఉంటే

UK తర్వాత రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదానికి భీమా సంస్థ క్లయింట్ దాని లైసెన్స్ను రద్దు ఉంది ఉన్నప్పుడు పరిస్థితుల్లో ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, అందుకుంటారు నగదు పరిహారం మాత్రమే కోర్టుల ద్వారా సాధ్యమే.

కోర్టు కోసం ప్రమాదంలో బీమా చెల్లింపులు, బీమా పాలసీల ఒక అభ్యర్థనను నిర్ధారిస్తూ, కాగితం సిద్ధం మరియు పరిపాలనా నేరం యొక్క ప్రోటోకాల్ సిద్ధం అవసరం.

కోర్టు విచారణ సమయంలో అది కంపెనీ దివాలా తీసింది అని రుజువైనప్పుడు, వంచించుకుంటున్నారు ఖాతాదారులకు దివాలా కార్యకలాపాలను ప్రారంభంలో కోసం వేచి ఉండాలి. సాధారణంగా కంపెనీల ఆస్తుల అమ్మకం దివాలా గుర్తింపు తర్వాత 3 నెలల్లో ప్రారంభమవుతుంది. ఈ సమయంలో, మీరు ఋణదాతల వాదనలు ఉన్న రిజిస్టర్ లో ఒక కారు యజమాని జోడించడానికి ఒక అభ్యర్థన తో సంబంధిత అప్లికేషన్ మధ్యవర్తిత్వ మేనేజర్ పేరు పంపడానికి వీలైనంత త్వరగా అవసరం.

ముగింపు లో

చరిత్ర మరియు భీమా సంస్థ "కంపానియన్" రద్దు లైసెన్స్, ఏమి మరింత అర్థమయ్యేలా అవుతుంది వాస్తవం కారణాలు అధ్యయనం చిగురిస్తుంది. అయితే, మంచి మరియు అటువంటి పరిస్థితి లోకి వస్తాయి లేదు. డబ్బు కోల్పోవడం కాదు గాను, అది బీమా ఒప్పందం వివరాలు అధ్యయనం అవసరం. పత్రం అన్ని సాధ్యపడే పరిస్థితుల్లో మరియు ఫలితాలను జాబితా తప్పక. ఒప్పందం లైసెన్సు యొక్క సాధ్యం దివాలా లేదా నష్టం గురించి తెలపలేదు ఉంటే, అది అతనికి మంచి, మరియు సైన్ చేయలేదు.