క్లచ్ బానిస సిలిండర్ Oise: సర్దుబాటు మరియు భర్తీ

క్లచ్ అందించిన ఏ వాహనం యొక్క పరికరం. ఈ వ్యవస్థ చక్రాలకు ఫ్లైవీల్కు నుండి ఒక టార్క్ ప్రసార ఉత్పత్తి మరియు గేర్లు ఆఫ్ ఒక మృదువైన స్విచ్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ఈ అన్ని ముఖ్యమైన మరియు నిర్వహిస్తుంది క్లచ్ బానిస సిలిండర్. UAZ "రొట్టె" కూడా వాటిని అమర్చారు. నేటి వ్యాసం లో మేము ఒక పని అంశం దాని రూపాంతరం మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి ఉంది ఏయే పరిశీలిస్తారు.

డిజైన్

ఫ్రంట్ వీల్ కార్లు కాకుండా, నాలుగు చక్రాల కార్లు UAZ "దేశభక్తుడు" బానిస సిలిండర్ క్లచ్ (సర్దుబాటు ఇది - వ్యాసం చివరిలో) హైడ్రాలిక్ మరియు ద్రవ ఒత్తిడి, కాదు తాడు ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. మూలకం యొక్క నిర్మాణం బహుళ అంశాలు ఉంటాయి. అవి:

• హౌసింగ్. ఇది ప్లాస్టిక్ లేదా లోహంతో తయారు చేస్తారు.
• పిస్టన్ (ఆపరేటింగ్ పైగా).
• క్లచ్ వ్యవస్థ (సర్దుబాటు) రక్తస్రావం చేసినప్పుడు గాలి విడుదల వాల్వ్.
• రింగ్ నిలబెట్టుకోవడం.
• వలయాలు సీలింగ్. అవి మన్నికైన రబ్బరు తయారు చేస్తారు.
• తిరిగి వసంత.
• Pusher. తాను గత అంశానికి ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఆపరేషన్ సూత్రం

ఎలా క్లచ్ బానిస సిలిండర్ పని? UAZ "దేశభక్తుడు" హైడ్రాలిక్స్ సహాయంతో నిర్వహిస్తుంది. మెటల్ రాడ్ నుండి ఒత్తిడి పిస్టన్కు క్లచ్ పెడల్ మీద క్లిక్ చేయడం ద్వారా. తదుపరి, పైపులైన్లు కదులుతున్న ద్రవరూపంలో ఒక బానిస సిలిండర్ నియంత్రిస్తాయి. UAZ "హంటర్" కీళ్ళు లో రబ్బరు స్థానంలో ఇవి ఒక అల్యూమినియం వెన్నెముకగా ఉంది. అధిక పీడన పిస్టన్ కడ్డీ ప్రభావంతో విడుదల విడుదల బేరింగ్. అందువలన గేర్బాక్స్ యంత్రం నుంచి టార్క్ ప్రసార రద్దు. పెడల్ క్లచ్ బానిస సిలిండర్ విడువబడిన (UAZ-469 మినహాయింపు కాదు) మరోసారి కలుపుతుంది క్లచ్ డిస్కులను. టార్క్ ప్రసార పునఃప్రారంభించబడింది. ఇది ఒక వ్యవస్థ యొక్క వినియోగం పేర్కొంది విలువ. కేబుల్ విడుదల పోల్చినప్పుడు, పెడల్ చాలా సులభం. డిస్క్ శాంతముగా మరియు సజావుగా అనుసంధానించబడింది. మెత్తలు తక్కువ ధరిస్తారు.

లక్షణాలు

కారు ఎలా క్లచ్ బానిస సిలిండర్ భర్తీ చేయాల్సిన ఏమిటి అర్థం? UAZ - కారు చాలా నమ్మకమైన, కానీ ఈ అంశాన్ని నష్టపోతుంది. నష్టం అనేక కోణాలలో ఉంటుంది నిర్ణయించడం. ముందుగా, ఇది తొట్టిలో ద్రవ స్థాయిలో ఒక పదునైన తగ్గటం. ఒక లీక్ ఉంటే, బహుశా సిలిండర్ గర్జించు ప్రాంతాలకు వ్యాపించింది. అలాగే, నష్టం రబ్బరు లేదా అల్యూమినియం గొట్టాలు తగలకూడదు. వారి సమగ్రతను తనిఖీ. రెండవది, పెడల్ మృదువైన అవుతుంది. "క్లచ్ వైఫల్యాలు." ఇక్కడ పరిశీలించారు ఈ వ్యవస్థలో గాలి ఉనికి సూచిస్తుంది. అతను మాత్రమే యాంత్రిక నష్టం లేదా శరీరం యొక్క పరాగ కోశం ద్వారా చేరుకోవచ్చు. ఈ సందర్భంలో అది భాగంగా రిపేరు లేదా పూర్తిగా క్లచ్ బానిస సిలిండర్ మార్చడానికి అవసరం. UAZ ఒక వైఫల్యం కూడా పెడల్ మార్చుకుంటారు. క్లచ్ విడుదల మరియు ఎప్పుడూ తక్కువ ఒత్తిడి, మరియు బదిలీ స్విచ్ చాలా గట్టిగా ఉంది. చాలా తరచుగా, ఈ సందర్భంలో ఒక తప్పు తిరిగి వసంత సంభవిస్తుంది. ఇది ఒక మరమ్మత్తు కిట్ కొనుగోలు మరమత్తుల సరిపోతుంది. ఇది కావు, కడ్డీని ఒక వసంత, ఒక stopper మరియు ఒక సీలింగ్ రింగ్ అంశాలను కలిగి.

మీ చేతుల్లో స్థానంలో

మొదటి, మీరు సిస్టమ్ లో మిగిలిన ద్రవ హరించడం అవసరం. ఈ ఒక సిరంజి ఉపయోగించి చేయవచ్చు. ఈ ఆపరేషన్ ధూళి హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ దూరంగా శుభ్రం చేయు చేయడానికి అవసరం. కొన్ని నమూనాలు న, యాక్సెస్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సంవృత విస్తరణ ట్యాంక్ ఉంటుంది. సౌలభ్యం కోసం, మౌంటు మరలు తొలగించి గొట్టం సామర్ధ్యం తొలగించండి. Unscrewed 10. తదుపరి కీ కూల్చి క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి వెళ్ళే మెటల్ ట్యూబ్ ఉండాలి. ఇది రాగి లేదా అల్యూమినియం ఉంటుంది. ఆ తరువాత, గతంలో కీ 13 రెండు నిలబెట్టుకోవడం గింజలు తొలగించడం, మాస్టర్ సిలిండర్ చేద్దామని. కిరీటం 17 పనిచేసే సిలిండర్ నుండి వెళ్ళే గొట్టం తొలగించడానికి అవసరం ఉన్నప్పుడు. తరువాత, మేము 13 వద్ద మళ్లీ కీ అవసరం. దాని సహాయంతో, మేము క్లచ్ బానిస సిలిండర్ సురక్షిత ఆ రెండు మరలు మరను విప్పు. UAZ తటస్థ నిలబడి ఉండగా. తనను ప్రసార గృహ ఈ కారులో పనిచేసే సిలిండర్ మౌంట్. ఇతర భాగాలకు నష్టం నిరోధించడానికి, జాగ్రత్తగా plunger నుండి ప్లగ్ డిస్కనెక్ట్. గొట్టాలను తొలగిస్తారు ఉంటే "సస్పెండ్" (అనగా స్వాధీనం సెల్ లో), సిలిండర్ ద్వారా పరిష్కరించబడింది చేయవచ్చు ఒక రెంచ్ ఒక వైపు, మరియు ఇతర న - మరను విప్పు కేప్ ట్యూబ్. మెకానికల్ ప్రభావం రబ్బరు పగుళ్లు నుండి కానీ, జాగ్రత్తగా ఉండండి.

నేనే మరమ్మతు

అందువలన, అంశం తొలగించబడింది మరియు వేరుచేయడం కోసం సిద్ధంగా ఉంది. మొదటి venting ఆఫ్ వాల్వ్ తిరగండి మరియు లాక్ రింగ్ చేద్దామని. స్ప్రింగ్స్, పిస్టన్ పుష్ రాడ్ మరియు మూసివేస్తారు రబ్బర్లు - ఉపసంహరణే తరువాత భాగాలు అన్ని అంశాలు రాష్ట్ర తనిఖీ. యాంత్రిక నష్టం ఏ ట్రేస్ ఉండకూడదు. తదుపరి మూలకం యొక్క లోపల కడగడం. వంటి గాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంధన దూకుడు ద్రవాలు యొక్క సహాయంతో దీన్ని అవసరం లేదు. హైడ్రాలిక్ ద్రవం మరియు ఆ విషయంలో ఒక పీడన శుభ్రంగా దుమ్ముతో వైద్య సిరంజి పూరించండి. నష్టం స్థానికం మాత్రమే ఉంటే, పునరుద్ధరణ కోసం, మేము ఒక మరమ్మత్తు కిట్ అవసరం. ఇది ఒక జిగురు లేదా ఒక గర్జించు వసంత అనే, ఒక పాడైపోయిన భాగం మొత్తంగా అన్ని అంశాలు మార్చిన పేర్కొంది విలువ. ఈ పని సిలిండర్ జీవితం పెరుగుతుంది.

మీరు తిరిగి రాదు?

కొన్ని సందర్భాల్లో, మరమ్మత్తు ఫలితం ఇవ్వాలని లేదు. పనిచేసే సిలిండర్ ప్రత్యామ్నాయం షెల్ (పగుళ్లు ఉనికిని), లేదా అందులో పెద్ద తరానికి నష్టం విషయంలో నిర్వహిస్తారు. రెండవది ఒక తప్పు లేదా లోపభూయిష్ట రాడ్ వల్ల కావచ్చు. ఈ తప్పులలో ఏ క్లచ్ ఉంటే బానిస సిలిండర్ Oise పూర్తిగా కొత్త ఒకటి మారింది. ఖర్చు మూలకం గురించి ఐదు లేదా ఆరు వందల రూబిళ్లు ఉంది. 750 రూబిళ్లు - ఒక బిట్ మరింత ఖరీదైన క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ ఉంది. కిట్ 150 200 రూబిళ్లు నుండి ఒక ధర వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు. మొత్తం ఆకట్టుకునే కాదు, కాబట్టి అది మంచి పరిమిత సమయం ఒక కొత్త అసెంబ్లీ అంశం స్థానంలో. క్లచ్ బానిస సిలిండర్ సంస్థాపించిన తర్వాత, UAZ "పంపు" అవసరం. కాబట్టి మేము పంక్తులు లో అన్ని ఉన్న గాలి అరలు తొలగించడానికి మరియు సాధారణ పెడల్ ప్రయాణ సర్దుబాటు చేస్తుంది.

బ్లీడింగ్

కొత్త మూలకం తరువాత హైడ్రాలిక్ ద్రవం విజయవంతమైన సంస్థాపన మరియు అసెంబ్లీ నిండి ఉండాలి. ఇది బ్రేక్ సిస్టమ్ కోసం అదే ఉపయోగిస్తుంది. ఆ తరువాత, కొన్ని మలుపులు సిలిండర్ పని ఎయిర్ వాల్వ్ మరను విప్పు మరియు 5-7 సార్లు క్లచ్ పెడల్ నొక్కండి. , కాల్ సహాయకుడు, సెలూన్లో అమలు కంప్యూటరు పంప్ అనేక సార్లు చేసే. జాగ్రత్తగా ఉండండి - మీరు నొక్కినప్పుడు వాల్వ్ పెడల్ పోయాలి హైడ్రాలిక్ ద్రవం. అందువలన, మొదటి కంటైనర్ కలిగి. ఈ మినరల్ వాటర్ యొక్క ఒక సాధారణ సీసా ఉంటుంది. మరియు ఆ మరకలు, ఒక రబ్బరు గొట్టం ఉపయోగించడానికి కాదు. ఎయిర్ వాల్వ్ లో పుల్ మరియు బాటిల్ యొక్క మెడ లో రెండవ డిప్ ఒకటి ముగింపు. మొదట, ద్రవ చిలకరిస్తాడు - ఈ సాధారణ ఉంది. గాలి తదుపరి ముద్రణలలో మొత్తం తగ్గిస్తాయి. గొట్టం ద్రవ బుడగలు ఉచిత, స్పష్టమైన నీటితో కాదు వరకు పెడల్ నొక్కండి. ఈ వ్యవస్థ గాలి ఇకపై వదిలేస్తే ఆ అర్థం అవుతుంది. స్లయిడ్ వాల్వ్ మరియు సంరక్షక రబ్బరు క్యాప్ తిరిగి మేకు. వలన ఎందుకంటే, భాగం ఎల్లప్పుడూ నీరు, దుమ్ము మరియు ధూళి పొందుతాడు. అడ్డుకోకుండా వాల్వ్ రక్షించడానికి, రబ్బరు క్యాప్ అందించిన. హుడ్ కింద స్థాయి తనిఖీ. అవసరమైతే ఒక శిఖరం జోడించండి. ఆపరేషన్ సమయంలో, గరిష్ట స్థాయి ఉంచండి. ఈ దశలో, క్లచ్ బానిస సిలిండర్ Oise పూర్తి పంపింగ్. పెడల్ మీ మొక్క నడుస్తున్న పొందుతారు.

క్లచ్ బానిస సిలిండర్ Oise సర్దుబాటు

న లేదా ప్రసార ఆఫ్ పాక్షిక రేపే నివారించేందుకు, అది ఒక అడుగు సిలిండర్ రాడ్ ఏర్పాటు అవసరం. ఈ క్రమంలో, WD-40 సర్దుబాటు గింజలు శుద్ధి చేసేందుకు. ఒక వైపు locknut సభ్యులు నిర్వీర్యం, మరియు ఇతర - బోల్ట్ రెండవ కీ పరిష్కరించడానికి. హార్న్ 8 సహాయంతో Pusher ముగింపు అణచివేయడానికి. రాడ్ తాళాలు, లాక్ గింజ మరను విప్పు చేసినప్పుడు ఒక జంట సవ్యదిశలో వ్యతిరేక మారుతుంది. తదుపరి దశ ఉచిత స్క్రూ బహిర్గతం. ఆదర్శవంతంగా, స్టాక్ పూర్తిగా కదిలించాలి. ఆ తరువాత లాక్ గింజ రెంచ్ పరిష్కరించడానికి మరియు అందువలన సిలిండర్ పూర్తి స్ట్రోక్ నిర్వహించడానికి. ఈ సర్దుబాటు ప్రక్రియలో పూర్తయిన. ఇది ఈ ఆపరేషన్ అవసరం లేదు చేసే క్రొత్త అంశాలను పేర్కొంది విలువ. Well, కిట్ ఉపయోగించినప్పుడు, మంచిది ఉచిత స్ట్రోక్ తనిఖీ. ఇప్పుడు, వివిధ స్లిప్ బానిస మరియు మాస్టర్ డిస్క్ తొలగించబడతాయి. కలపడం అంశాలతో ఏ చర్య కోసం అది పంపు మర్చిపోతే లేదు.

నివారణ

కాలం సాధ్యమైనంత కోసం పనిచేశారు క్లచ్, వ్యవస్థలో అవశేష ద్రవ స్థాయి అనుసరించండి. 2 సంవత్సరాలు లేదా 50,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత పారుదల మరియు ఒక కొత్త పోయాలి చేయాలి. ఈ విధానం తర్వాత, వ్యవస్థ రక్తసిక్తం నిర్థారించుకోండి. హైడ్రాలిక్ ద్రవం తేమ గ్రహిస్తుంది గుర్తుంచుకోండి. వాయిదా వాటి భర్తీ రస్ట్ క్లచ్ మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ జీవితం తగ్గించే వ్యవస్థ, లో స్థాపించబడింది. రబ్బరు తో మెటల్ కలుస్తాడు ముఖ్యంగా ప్రదేశాల్లో గొట్టాల బిగుతు, ఉంచండి. ఇది పదార్థం పగుళ్లు లేదా వీల్ మీద రుద్దుతారు (ఇది ముందు వస్తుంది ఉంటే) జరుగుతుంది. ఈ వ్యవస్థ మీరు ఒక క్లచ్ లేకుండా మరియు మీ గమ్యానికి డ్రైవ్ యొక్క depressurization మాత్రమే వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న చేయవచ్చు నుండి లేదా తన గేర్బాక్స్ శవపేటికలు, చాలా ప్రమాదకరం.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి మేము కనుగొన్నారు ఎలా క్లచ్ బానిస సిలిండర్ UAZ, తన ప్రత్యామ్నాయంగా మరియు పంప్ వ్యవస్థను వంటి. మీరు చూడగలరు గా, టూల్స్ కనీసం సెట్ ఈ ఆపరేషన్ సొంతంగా చేయవచ్చు. బడ్జెట్ మరమ్మత్తు అరుదుగా 1 వెయ్యి రూబిళ్లు వరకు చేరుకుంటుంది.