గాజ్-330232 యాన్ ఓవర్వ్యూ

1994 లో ప్రవేశపెట్టబడిన, కాంతి-వినియోగ ట్రక్కులు దుప్పి త్వరగా వారి విశ్వసనీయత, ఖర్చు కోసం CIS జయించాడు, మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరమవుతుంది. గాజ్ వెంటనే డేటా ఆటో ఒక కొత్త మార్పు అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. మొదటి అక్కడ దుప్పి "వెదజల్లు", అప్పుడు పొడిగించబడిన మార్పులు, మరియు వెంటనే తొలి మొట్టమొదటి దేశీయ ఆటోమొబైల్ చిన్న టన్నులు ట్రక్ గాజ్-330232.

మార్గం ద్వారా, విదేశాల్లో 1,500 కిలోగ్రాముల బరువును సామర్ధ్యం ట్రక్కులను వంటి - అసాధారణం. రష్యాలో, ఈ ట్రక్కుల ఇటీవల వరకు లేవని. ఈ వండర్-కారు ఏమిటి మరియు అది ఎంత కొనుగోలు చేయవచ్చు? ఈ మరియు మరింత మా సమీక్షలో నేర్చుకుంటారు.

డిజైన్

గోర్కి ఇంజినీర్ల ఆధారం కోసం ఒక పొడిగించబడిన వేదిక గాజ్-330232 పట్టింది. దీర్ఘ ఫ్రేమ్ డిజైనర్లు క్యాబిన్ మరియు కార్గో స్పేస్ లో ఒక ప్రత్యేక పెరుగుదల సాధించాయి. చివరి సరుకు రెండు క్యూబిక్ మీటర్ల వరకు సదుపాయాన్ని. ఒక శరీరంలో రవాణా ఖచ్చితంగా నిర్మాణ వస్తువులు పూర్తి, ఎరువులు నుండి ప్రతిదీ.

డిజైన్

బాహ్యంగా, కారు సుదీర్ఘ బేస్ తెలిసిన డిజైన్ "కాపు" పోలి. గాజ్-330232-288 ముందు మాకు ఇప్పటికే తెలిసిన గుండ్రంగా హెడ్లైట్లు మరియు నవ్వుతూ పలకరిస్తాడు , గ్రిల్ ప్రభావం బంపర్ లోకి సాఫీగా బ్లెండింగ్. 16 అంగుళాలు - వీల్స్ ఒకటే. "గన్" protivotumanok - మెట్ల ఒక కొత్త ఆప్టిక్స్ ఉంది. మాత్రమే జాలి బంపర్ మరియు అద్దాలు శరీరం రంగు లో పెయింట్ చేయబడవు. శరీరానికి సంబంధించి, ఇది ఆస్ట్రియన్ తోటి ఇంజనీర్లు భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడింది. ట్రక్ గాజ్-330232 పాల్గొంది మరియు బోర్డులను ఒక కొత్త అవతారం ప్రతిపాదించిన ఆస్ట్రియన్ కంపెనీ "Fuhrmann", అభివృద్ధిలో. వారు ఆ వారు ఏ దాచిన కావిటీస్ కలిగి మాది నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. పైకెత్తు శరీర - ఇటాలియన్. భాగాలు మరియు సమావేశాలు మిగిలిన రష్యన్ ఇంజనీర్లు రూపొందించిన చేశారు.

సెలూన్లో

లోపల కూడా గణనీయంగా మార్చలేదు. సవరణ GAS-330232 మాత్రమే ముందు ప్యానెల్ స్విచ్ నూతన కీ ఉనికిని బట్టి మారుతుంది. నొక్కడం తర్వాత అది స్వయంచాలకంగా వేదిక నుండి శరీర బరువు వాలు. అన్లోడ్ కుడి వైపు జరుగుతుంది. అలాగే క్యాబిన్ లో మీరు ఎరుపు రంగులో పెయింట్ కొత్త ఆర్మ్, చూడగలరు. అతను చెయ్యడానికి బాధ్యత శక్తి టేకాఫ్. క్యాబిన్, "వ్యవసాయదారుడు" గా, 6 మంది వరకు సదుపాయాన్ని.

సాంకేతిక లక్షణాలు

దేశీయ డంపర్ GAS-330232 గ్యాసోలిన్ అమర్చారు , ఇంజిన్ UMP-4216 "యూరో -3" ఉద్గార ప్రమాణాలు చేస్తారు. అలాగే, కొనుగోలుదారులు ఒక అమెరికన్ ఇంజన్ "సుమ్మిన్స్ 'డీజిల్ ఆధారిత అందిస్తారు. దుప్పి నుండి ట్రాన్స్మిషన్ రెండు సందర్భాల్లో ఒకే - మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ 5-స్పీడ్ లో. గంటకు 60 కిలోమీటర్ల వద్ద 16 లీటర్ల - ట్రక్ యొక్క ఇంధన వినియోగం చాలా లాభదాయకంగా లేదు. దీని దిగుమతి పోటీదారులు ఇంధన 10-11 లీటర్ల వరకు గ్రహిస్తుంది. 2221 కిలోల దాని భారం బరువు, ఒక కొత్త ట్రక్ గంటకు 95 కిలోమీటర్ల వరకు ఏ సమస్యలు లేకుండా పెంచుతుంది.

గాజ్-330232: ధర

ఒక నూతన తక్కువ సామర్ధ్యాన్ని ట్రక్కు కనిష్ట ధర 600 వేల రూబిళ్లు ఉంది. ఈ ధర కోసం తయారీదారు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక సవరణ సూచిస్తుంది. డీజిల్ "సుమ్మిన్స్" తో ఒక పూర్తి సెట్ గురించి 930 వేల రూబిళ్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది.