MAZ 7907: సాంకేతిక వివరణలు, ఇంధన వినియోగం, ఫోటోలు

సాంకేతికత యొక్క చరిత్ర, ముఖ్యంగా సోవియట్ కాలం సైనిక, అనేక అద్భుతమైన పేజీలు. చివరికి ఒక ప్రత్యేక ఫ్యాక్టరీ MZKT మారింది చక్రాల ట్రాక్టర్లు, శాఖ లో పని చేసిన మిన్స్క్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్, డిజైనర్లు చేసిన రాయడం ఎ గణనీయమైన సహకారం. ఒక గొప్ప మరియు నేటి MAZ 7907 ట్రాక్టర్ ఒక ఏకైక సృష్టి మారింది.

సృష్టి యొక్క చారిత్రక నేపథ్యం

అమెరికన్ నిపుణులు MX ఖండాంతర బాలిస్టిక్ 90 టన్నుల, USSR రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క నాయకత్వం యొక్క ప్రారంభ వాటా ఉన్న క్షిపణి, సృష్టి స్పందిస్తూ, అది ఒక కౌంటర్ అభివృద్ధి నిర్ణయించారు. కాబట్టి జవాబు క్షిపణి RT-23 ఉంది "గుడ్," కోడ్ NATO పేరు SS-24 కత్తిని బరువు దాదాపు వంద టన్నుల. వంద లోపల రాకెట్ తో రవాణా మరియు ప్రయోగ కంటైనర్ ఐదు టన్నుల బరువు. రెండున్నర మీటర్ల - దీని పొడవు దాదాపు ఇరవై మూడు వ్యాసం ఉంది, మరియు. - 32 m, ఎత్తు - కంటే ఎక్కువ 5.5 మీటర్ల పొడవు: లాంచర్ యొక్క డిజైన్ పరిమాణం క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.

కానీ అలాంటి మాస్ మరియు కొలతలు ఒక క్షిపణి చిన్న కార్గో, మరియు కొన్నిసార్లు వాటిని లేకుండా రోడ్డు రవాణా వుంటుంది.

ఒక ప్రత్యేక విభాగంగా MAZ ఇప్పటికే మోస్తున్న 100 టన్నుల సామర్ధ్యం చక్రాల వాహనాన్ని తయారు సరిగ్గా ఈ మొక్క ఉంది సూపర్ భారీ ట్రక్కులు, ఆర్డర్ రూపకల్పన అనుభవం ఒక సంపద ఉంది.

నిపుణుల సంస్థ, ఒక వైద్యుడు అయిన చీఫ్ డిజైనర్ పని రెండు సంవత్సరాల ఫలితం సాంకేతిక శాస్త్రాల BL Shaposhnik, సోషలిస్ట్ లేబర్, లెనిన్ మరియు USSR రాష్ట్రం బహుమతులు గ్రహీత యొక్క హీరో, మరియు ఒక ఏకైక MAZ-7907 అయ్యారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈ ప్రాజెక్ట్ "సెలీనా -2." అని పేరు పెట్టారు మొదటి ఎనిమిది ఉంది ట్రాక్టర్ MAZ 150 టన్నుల 7906 hoisting సామర్థ్యం.

ట్రాక్టర్ MAZ 7907 (24x24) రెండు సంవత్సరాల అభివృద్ధి చేయబడింది. మరియు 1985 లో, విచారణ పరుగులకు రెండు నమూనాలను సేకరించారు. (. ఘన మరియు మృదువైన పూత) - 40 km / h కన్వేయర్ యొక్క కాలిబాటలు మాస్ 150 m ఒక హైవే మీద గరిష్ట వేగం లెక్కించిన ఒక ఋణ 66 ఉంది. 25 km / h లేఅవుట్ చూపిన లాంచర్ కన్వేయర్ వేగం తో పరీక్షల సమయంలో.

ట్రాక్టర్ ఆకట్టుకునే కొలతలు. 4.7 m, ఎత్తు - - దాదాపు 4.5 మీటర్ల దాని పొడవు కంటే ఎక్కువ 28 మీటర్ల వెడల్పు ఉంది. 465 mm - చక్రం జాడల మార్గాలను వెడల్పు, మరియు ముందు మరియు వెనుక, m క్లియరెన్స్ 3.3 కంటే ఎక్కువ, మరియు. చట్రపు టర్నింగ్ వ్యాసార్ధం - 27 మీటర్లు. బేస్ ముందు మరియు వెనుక బోగీలు మారుతుంది - 9,065 మరియు 9.22 m చక్రాలు 1,75 అక్షాలతో మధ్య దూరం .; 1,8 లేదా 1,855 m.

చక్రాలు VI-207 దేశీయ ఉత్పత్తి డ్రైవింగ్ పన్నెండు జతల కొలతలు 1660 x 600-635 mm ఉంటుంది. అంటే, చక్రం యొక్క వ్యాసం సగటు వ్యక్తి పెరుగుదల ఉంది. ఎలా నిస్సార ప్రజలు ఈ రాక్షసుడు MAZ 7907, చాలా స్పష్టంగా పడవ ప్రదర్శనలో రవాణా నివేదిక నుండి ఫోటో పక్కన.

డిజైన్ ఫీచర్స్

ఇటువంటి ఒక అద్భుతమైన భార సామర్ధ్యం నిర్ధారించడానికి, అన్ని wheelsets MAZ 7907 మురికి రోడ్లు చక్రాలు స్ధంబించకుండా పూర్తి లోడ్ వద్ద పని వచ్చింది. అందువలన, వేరుగా సమాంతర విమానం లో మొండితనానికి నిర్వహిస్తుంది ఇది chine ఫ్రేమ్ రకం, సస్పెన్షన్ నిర్మాణం నుండి, శక్తి కీలు బేరింగ్లపై స్వేచ్ఛ ఒక డిగ్రీ తో అందించింది. అంటే, వేదిక 8 ° కోణంలో ప్రతి ఇతర సంబంధించి ఒక నిలువు విమానం లో తరలించవచ్చు ఇది రెండు లింక్ రెండు ఆరు ఇరుసు ట్రక్కులు, ఉంది.

యుక్తులు ఒక దీర్ఘ బేస్, టర్నింగ్ చక్రాలు పన్నెండు జతల ఎనిమిది నిర్ధారించడానికి. ఇది మొదటి మరియు చివరి నాలుగు జతల ఉంది. మరియు మేము రెండు భ్రమణం ఎంపికలు అందిస్తుంది. మొదటి ఎనిమిది చక్రాలు లో అదే దిశలో చెయ్యి, మరియు ఎనిమిది - వ్యతిరేక దిశలో. "పీత" లేదా పక్కకి యొక్క అని పిలవబడే ఉద్యమం - రెండవ భ్రమణం సమకాలిక ఉంది.

పవర్ ప్లాంట్ MAZ 7907

MAZ అటువంటి ప్రత్యేక లక్షణాలున్న సామర్థ్యం మరియు శక్తి మరియు ఇంజిన్. స్క్రిప్టింగ్ ట్రాక్టర్ మూడు షాఫ్ట్ వద్ద గ్యాస్ టర్బైన్ యంత్రం GTE 1000T FM 1250 l సామర్థ్యం. ఒక. ఇప్పుడు రాష్ట్రం ఏకకేంద్రక Enterprise "Plant వాటిని అని పిలుస్తారు కాలుగా ఇంజిన్ ప్లాంట్ను. VY క్లిమోవ్. " ఇంజిన్ మూడు ట్రిపుల్ విండ్ షీల్డ్ క్యాబ్ క్రింద చట్రం ముందు ఓదార్పుపై తగిలించారు.

అనేక కర్మాగార ప్రత్యేకంగా MAZ 7907. సహా ప్రాధమిక raketovozov మార్పు కోసం రూపొందించినప్పటికీ, ట్యాంక్ ఇంజిన్ అని పిలువబడే ఇంధన వినియోగం మాత్రమే ట్యాంక్ ఇంజిన్లు మరియు 1100 లీటర్ల GTD-1000TF సామర్థ్యం కోసం ఒక ఓపెన్ షేర్డ్ సాహిత్యంలో సూచించింది. ఒక. ఇది 235 గ్రా / bhp * గం మరియు CCD 1250 1,250 ఎల్ ఒక. - 225 గ్రా / bhp * hr. ట్రాక్టర్ గరిష్టంగా వేగంతో వంద కిలోమీటర్ల, నాలుగు గంటల వెళ్ళి అది ఒక గురించి మరియు ఇంధన సగం టన్నుల లెక్కలోకి ఖర్చు చేసే ఇచ్చిన.

ఆల్టెర్నేటర్ WASH-625 ఒక ఇంజిన్ ఒక బ్లాక్ లో మౌంట్ నోడ్స్ ఎలక్ట్రో ప్రసార TE-660-24 మరియు సమకాలిక మోటార్లు ఎయిర్ ఆయిల్ శీతలీకరణ రాజుకుంది, ప్రతి చక్రం విడివిడిగా, ఫ్రేమ్ లోపల మౌంట్.

ఆయిల్ హీటర్లు మరియు విద్యుత్ నియంత్రణ యూనిట్లు చట్రం యొక్క వెనక కేసింగ్స్ సమాంతర క్రింద ఉంచుతారు.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

మునుపటి కన్వేయర్ తో పోలిస్తే MAZ-7906 పన్నెండు ట్రాక్టర్ ఒక గణనీయమైన ప్రయోజనం ఉంది. పైన ఉత్తమ నిర్వహణకు క్యాబిన్ ధ్వని ఇన్సులేషన్, పని సౌలభ్యాన్ని మరియు జిగి ఎనిమిది డ్రైవ్ చక్రాలు దెబ్బతిన్న ఉన్నప్పుడు సంస్థాపన చైతన్యం కూడా ఇది నిలకడగా కొనసాగుతూనే నుండి.

కానీ కూడా ట్రాక్టర్ MAZ-7907 తప్పిపోయింది లోపాలున్నాయి. Electromechanic ప్రసార తక్కువ పని సౌలభ్యాన్ని మరియు తక్కువ సామర్థ్యం మారాయి. అదనంగా, భారీ యంత్ర, మృదువుగా ఉన్న నేల మరియు తగినన్ని త్వరణం డైనమిక్స్ ఒక తక్కువ పారగమ్యత కలిగి అక్ష లోడ్ పెరిగింది.

నమూనాలను raketovozov పరీక్షలు విజయవంతమయ్యాయి అయితే డిజైన్, పురోభివృద్దిని అవసరం. బహుశా లోపాలను మరియు కాలక్రమేణా తొలగించింది అవుతుంది, కాని ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం ముగిసింది మరియు నిరాయుధీకరణ దశ ప్రారంభమైంది, వ్యూహాత్మక క్షిపణి దళాలు అవసరమైన ఇకపై మారాయి.

చర్య లో MAZ-7907

ప్రత్యేక వాహకాలు ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష సైట్ వద్ద ఉండిపోయాయి, కానీ ట్రక్కుల ఒక ఇది, అయితే ప్రకటించింది, లక్షణాలు ధ్రువీకరించారు అతనికి కన్నీళ్లు ముగిసింది టెస్ట్ డ్రైవ్, ఒక రకమైన ఉంది.

నిర్లక్ష్యం పది సంవత్సరాల తరువాత, 1996 వేసవికాలంలో, 40 మీటర్ల గమ్యం ఆనందం పడవ పొడవు మరియు 90 టన్నుల కింద ఒక బరువు బట్వాడా భూమిని తీసుకుంది. మరియు పాటు, విల్లు కంపార్ట్మెంట్ యజమానులు డౌన్లోడ్ నిర్మాణ వస్తువులు, కాదు డబ్బు కూడా వారి డెలివరీ ఖర్చు చేయడానికి. ఆ నౌకను అమరిక విభజించవచ్చు అని లోడ్ తర్వాత దొరకలేదు, మరియు త్వరగా లోడ్ ఫీడ్ జోడించడానికి వచ్చింది. ఫలితంగా, ఓడ యొక్క మొత్తం బరువు గురించి వంద టన్నులు.

MZKT నిపుణులు దాదాపు రెండు నెలల పని టెక్నిక్ సిద్ధం. TPK చిన్న కూర్పు మౌంటు కోసం కొత్తగా ఉనికిలో. ఇప్పుడు అది ఆనందం క్రాఫ్ట్ కోసం lodgements దిగువన ఉంది. ప్రారంభించబడింది గ్యాస్ టర్బైన్ తనిఖీ వీల్ మోటార్. నాలుగు ఇంజన్ మరియు సంపాదించారు. మొత్తం బరువులో నూట డెభ్భై టన్నుల ఇరవై చక్రాలకు వారి మార్గం చేసిన. క్రమ సంఖ్య 7907 తో ఒక ట్రాక్టర్ సృష్టించడంలో పేర్కొన్న విధంగా.

MAZ 20 km / h వేగ 200 km పైగా దాని కోర్సు పట్టింది. మాత్రమే వంతెన దాటడానికి ఉన్నప్పుడు నది Berezina, ఉంటాయి లోడ్ బరువు రవాణా రూపొందించలేదు పడవ వేదిక వెనుక భాగం ట్రైనింగ్, వించ్ మరియు దృఢమైన మాస్ట్ తో నాలుగు 79091 MZKT సంతరించుకుంది.

అన్లోడ్ చేసినప్పుడు క్రేన్లు మరియు ట్రాక్టర్ నేరుగా నెట్టాయి విపర్యయ సరస్సు Naroch. ఎలక్ట్రిక్ ప్రసార నీటి పరీక్ష మనుగడ లేదు. తిరిగి దాని కోర్సు లభించకపోతే MAZ 7907 యొక్క బేస్ వద్ద, అతను తన ట్రాక్టర్ కర్మాగారములో తీసుకువచ్చింది.

పేజీ టర్నింగ్

పది సంవత్సరాల తరువాత, ఫ్యాక్టరీ వద్ద రెండు raketovozov ఒక పల్లపు సేకరించాడు. మిన్స్క్ చక్రం ట్రాక్టర్ ప్లాంట్ ప్రాంతములో మ్యూజియం ప్రదర్శన లో ఒక విగ్రహం యొక్క ఫలితం. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది కోసం MAZ-7907 వంటి ఒక శక్తివంతమైన పద్ధతి వుంటుంది నేటి సమస్యలు ఉన్నాయి.

ఫోటో ఏకైక యంత్రాలు కాబట్టి తరచుగా దొరకరు. అంతే - లేక్ Naroch వరకు Berezina నది మార్గాన్ని చూపే నలుపు-మరియు-తెలుపు చిత్రాలు యొక్క క్షీణత మరియు విధ్వంస విచారంగా క్షణాలు ఇప్పుడు దాదాపు ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం. కానీ వాటిని ట్రాక్టర్ యొక్క శక్తి మరియు BL Shaposhnikov, వీరిలో కోసం ఈ గత ప్రాజెక్ట్ నేతృత్వంలో ఆలోచన మిన్స్క్ డిజైనర్లు యొక్క శక్తి చూపించడానికి తగినంత.