పడవ "Kazanka-5M2": సాంకేతిక వివరణలు. "Kazanka-5M2": పరికరం యొక్క వివరణ, మరియు సమీక్షలు

ఉత్తమ చిన్న పడవలు జాబితా సోవియట్ కాలంలో కనిపించింది పడవ "Kazanka". నమూనాలు సమీక్షలు, ఈ బ్రాండ్ ఓడలను ప్రత్యేకతలకు ఒక అనుభవం జాలరి మోహం అంతర్భాగంగా ఉంటాయి.

చారిత్రక వాస్తవాలు

సగానికి పైగా ఒక శతాబ్దం క్రితం, 1955 లో, అది అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ "Kazanka" అనే మొదటి పడవ వచ్చింది. తయారీదారు ఎస్ పి Gorbunova పెట్టారు విమానం ఉత్పత్తి అసోసియేషన్ ఉంది. ఇది కజాన్ ఉద్భవించగా. అందువల్ల, చాలా మటుకు పోయింది మరియు పడవ యొక్క పేరు.

అల్యూమినియం - పడవల తొలి నమూనాలు ఆ సమయంలో ఒక వినూత్న పదార్థం ఉపయోగించి తయారు చేయబడ్డాయి. ఇది కూడా విమానం మరియు అంతరిక్ష నిర్మాణం కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఆ Duralumin గుర్తుచేసుకున్నారు - రాగి, అల్యూమినియం మరియు మాంగనీసు మిశ్రమం ఉంది. ఈ సూచిస్తుంది, మరియు దాని ప్రయోజనాలు: తేలిక, మన్నిక, సుదీర్ఘ జీవితం. అదనంగా, Duralumin నిర్మాణాలు తెగులు లేదా క్రమంగా నశింపజేయు లేదు.

కాదు ఉత్తమ - మోటార్ బోట్ "Kazanka" సంచిక మొదటి సంవత్సరాలలో సాంకేతిక లక్షణాలు. ఈ ఉన్నప్పటికీ, పడవ రూపాన్ని దేశీయ మార్గం నిర్మించాలి. ఈ సంఘటన నది వినోదం ప్రేమికులకు ఆమోదించిన లేదు.

ఒక కొత్త నమూనా యొక్క ఆవిర్భావం

ఈ విషయంలో, వారి ఉత్పత్తుల్లో ఆసక్తి వ్యక్తం, కంపెనీ యొక్క తయారీదారులు వెంటనే ఒక కొత్త మోడల్ అభివృద్ధి - ". Kazanka-5M2" లక్షణాలు ఇది మునుపటి వెర్షన్ కంటే మెరుగ్గా ఉంది. ఇది కూడా Duralumin చేసిన, కానీ దాని కొలతలు కొద్దిగా పెరిగింది చేశారు. పొడవు ఐదు మీటర్లు ఉంటుంది. ఆమె కూడా సోవియట్ యూనియన్ అంతటా మత్స్యకారులను ఎక్కువసేపు పడవ అని. దీని పరిమాణం ఆరు ప్రయాణికుల వరకు సదుపాయాన్ని. ఈ నిజానికి ముఖ్యంగా వినియోగదారుల మధ్య ఉందనుకుందాం.

తర్వాతి దశ అభివృద్ధి

కొంత సమయం తరువాత, తయారీదారులు నౌకలు ఇతర నమూనాలు చూడటానికి అన్ని కోసం చేశాయి. బోట్ "Kazanka-5m2" వివరణ మరియు లక్షణాలు నాసిరకం నిలిపివేశాయి ఉత్పత్తి, కొత్త నమూనాలు ఉంటాయి. ఆమె ఒక "Kazanka-5" మెరుగైన ప్రదర్శనతో ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. కానీ ఈ మోడల్ లోపాలను కలిగి ఉంది. పుటాకార ఆకృతులను-keeled పడవ వేగంగా పెంచుతాయి కారణంగా, అతను చిన్న తరంగాలు, బాగా ప్రయత్నించిన తరలిస్తారు. కానీ ఫ్రేమ్ ఈ అంశాలను పడవ వెనుక భాగం పాతిపెట్టి అది సరిగ్గా ఉపయోగించినప్పుడు వాస్తవం దారితీసింది.

మరో ప్రతికూల - పేద దిగువన. ఐదు లేదా పది సంవత్సరాలలో కారుట ప్రారంభమౌతుంది. ఈ అనేక వినియోగదారులు ద్వారా తెలిసింది.

క్రొత్త వెర్షన్ల అభివృద్ధికి దారితీసింది నమూనా యొక్క లోపాలు యొక్క వదులుకొను గెట్టింగ్. వారి ఉత్పత్తి ఇప్పటికీ కొనసాగుతోంది.

అవలోకనం శ్రేణిలో మోటార్ పడవలు "Kazanka"

చరిత్రను పరికిస్తే, కంపెనీ ఒక డజను మార్పులు గురించి ఉత్పత్తి:

• "Kazanka".

• "Kazanka ఎం».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", "5M2" యొక్క సంస్కరణ సహా, "5M3", "5M4".

• "Kazanka -6."

• "Kazanka-6 నె."

నేటికి, కేవలం రెండు మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తారు: "Kazanka-5M4" మరియు "Kazanka-5m6 '.

పడవ పద్ధతి యొక్క అవలోకనం "5M2"

మోటార్ పడవలు "Kazanka-5M2" నష్టాలను కలిగి "5M" నమూనా స్థానంలో. నౌకను యొక్క బలహీనమైన భాగం - వారు బయటి అడ్డకమ్మీని తో అనుసంధానం చేయబడ్డాయి. అతను పూర్తిగా తెగిపోయే ఉన్నప్పుడు అక్కడ కూడా సార్లు ఉన్నాయి. ఈ సమస్యలు డెవలపర్లు పరిష్కరించవచ్చు చేశారు. వారి పునర్విమర్శ ఫలితంగా ఒక కొత్త మోడల్ సృష్టి ఫలితంగా. విడుదలైన 1978 లో ప్రారంభమైంది. మాత్రమే డిజైన్ కానీ కూడా సాంకేతిక లక్షణాలు మారలేదు.

"Kazanka-5M2" అడ్డకమ్మీని ఉంచడం సంప్రదాయ మార్గం. మార్పులు విండ్షీల్డ్ మరియు కాక్పిట్ లేఅవుట్ ప్రభావితం. కానీ పడవ యొక్క ఈ వెర్షన్ చాలా ఆనందంగా ఉంది. వారు రెక్కలు, పార్శ్వికం లో, మళ్ళీ కలిగి. వాటిని కారణంగా గాలి చిందు పెద్ద మొత్తంలో సృష్టించడం, పడవ అల విల్లు తగిలినప్పుడు. పడవ నెమ్మదిగా ప్రారంభమైంది, మరియు పిచికారీ ప్రయాణికులు వెళ్లినట్లు తెలిసింది.

ప్రశాంతత వాతావరణం లో, కష్టం తో పడవ పెద్ద wetted ఉపరితల కారణంగా నీటి నిరోధకత అధిగమించాడు. ఈ ఉద్యమంలో ఇబ్బందులు దారితీసింది.

"5M2" ఉత్పత్తి మార్పు గత శతాబ్దం ఎనభైల చివరి నాటికి పూర్తి చేశారు. ఇది ఒక మోడల్ "5M3" ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.

మోటార్ పడవలు "Kazanka-5M2" మరియు "Kazanka-5M3" కొంచెం మారాయి. గత మోడల్ ఫ్రేమ్ రీన్ఫోర్స్డ్ జరిగినది. అరవై హార్స్పవర్ - అదే సమయంలో అది మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఉంది.

పొట్టు మరియు దాని కొలతలు

లక్షణాలు "Kazanka-5M2", దాని పరిమాణం మీద ఆధారపడి. మరియు ఈ నమూనా యొక్క కొలతలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• ఓడ యొక్క పొడవు - నాలుగున్నర మీటర్ల.

• వెడల్పు - నూట అరవై సెంటీమీటర్ల.

• ఎత్తు - డెబ్భై రెండు సెంటీమీటర్ల.

కేసు కూడా Duralumin తయారు చేశారు. కీలక అంశాలను ఉట్టచీలలను కలిసి అంటుకొనిఉంటుంది ఉంటాయి. నీటి కింద ఉండే భాగాల మధ్య, ముద్ర ఉంది. మొత్తం శరీరం ప్రోత్సహించాడు మరియు జలనిరోధిత పెయింట్ తో చిత్రీకరించాడు.

నాలుగు వందల కిలోగ్రాముల భార సామర్ధ్యం మీరు నాలుగు (లేదా ఐదు) సంఖ్య సిబ్బంది ఉంచేందుకు అనుమతిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, పడవ యొక్క కాలిబాటలు బరువు నూట తొంభై కిలోగ్రాముల ఉంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

"Kazanka-5M2" అవుట్ బోర్డు ఇంజిన్లతో శక్తిని అరవై హార్స్పవర్ (లేదా 44,12 kW) మించలేదు కలిగి. రెండు ఔట్బోర్డ్ మోటార్ బోట్ మీద మౌంట్ చేయవచ్చు. కానీ వారి మొత్తం శక్తి అరవై హార్స్పవర్ మించకూడదు ఉండాలి.

ఈ సామర్థ్యంలో ఇంజిన్లు ఒక మంచి పడవ వేగం ఇవ్వాలని సాధించారు. ఉదాహరణకు, ముప్పై హార్స్పవర్ ఓడ యొక్క ఒక మోటార్ సామర్థ్యం సమయంలో గంటకు ముప్పై నాలుగు కిలోమీటర్ల వేగంతో వేగవంతం చేయగలిగింది.

కాకుండా ఇంధన వినియోగం ఆదా కోసం పైన ఎక్కువ ముప్పై-హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో, శక్తి యూనిట్ ఇన్స్టాల్ సిఫార్సు.

పడవ యొక్క భార సామర్ధ్యం నాలుగు కిలోగ్రాముల ఉంది. ఈ మీరు బోర్డు నాలుగు లేదా ఐదు మంది తీసుకుంటే అనుమతిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ బరువు అలాగే విడి ఇంధన బరువు, ఖాతా లోకి పట్టించుకోలేదు.

"Kazanka-5m2" అధిగమించడానికి చేసే పరిమితి - తీరం నుండి మూడు కిలోమీటర్ల దూరం ఎత్తులు డెభ్భై అయిదు సెంటిమీటర్లు అల్లాడింపవలెను. ఈ రకమైన మోటార్ మరియు రోయింగ్ పడవలు నదులపై మార్గనిర్దేశకం, మరియు సముద్రాలు, సరస్సులు, మరియు రిజర్వాయర్లలో తీర ప్రాంతాల్లో ఉపయోగిస్తారు.

పడవలు పరికరం

మోటార్ పడవలు "Kazanka-5M2" క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:

• హౌసింగ్.

• ఇంజిన్.

• విండ్షీల్డ్.

• నియంత్రణ వ్యవస్థ.

• ఫోల్డింగ్ గుడారాల.

• సిగ్నల్ మాస్ట్.

విల్లు మరియు వర్కర్ (కాక్పిట్): మోటర్ షరతులతో రెండు అరలలో విభజించబడింది.

డెక్ మీద, కంపార్ట్మెంట్ ముందు వెంటనే, విండ్షీల్డ్ సేంద్రీయ గాజు ఇన్స్టాల్. దీని ప్రయోజనం - నీటి splashes మరియు గాలి నుండి సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులు రక్షించడానికి. గ్లాస్ రెండు భాగాలను (ఎడమ మరియు కుడి) తయారు. విండో ఫ్రేమ్ చుట్టూ ప్రొఫైల్ తయారు చేస్తారు. ఇది కేంద్రంలో బందు కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ప్రత్యేక బ్రాకెట్లలో. వ్యక్తిగత అంశాలు స్థానాలు రబ్బరు పట్టీ కీళ్ళు అమర్చినట్లు. ఇది యాంత్రిక మార్గాల ద్వారా గాజు కదలిక మరియు నష్టం వ్యతిరేకంగా రక్షిస్తుంది.

మేనేజ్మెంట్ అవుట్ బోర్డు యంత్రం కేబుల్ వ్యవస్థ కారణం. రిమోట్ మరియు స్టీరింగ్: నియంత్రణ వ్యవస్థను రెండు భాగాలుగా విభజించవచ్చు. డ్రైవర్ వీల్ మరియు కన్సోల్ ద్వారా పడవ దూరంగా ఉంచింది. మోటార్ తానే చక్రం నుండి ఇంజన్ ఆన్ ఇది ఒక కేబుల్ వ్యవస్థ. అదనంగా, వారు గ్యాస్ మరియు బ్రేకింగ్ సర్దుబాటు అందిస్తాయి.

నౌక జత ఉంటే "నెప్ట్యూన్" లేదా వంటి పవర్ ట్రైన్లకు రిమోట్ నియంత్రణ అవసరం "సుడిగాలి."

మోటార్ బోట్ "Kazanka-5M2" దిగువన Slano కవర్. వారు జలనిరోధిత ప్లైవుడ్ తయారు చేస్తారు. నౌకను Slaný మరలు తో స్థిర ఫ్రేమ్.

ప్లేస్మెంట్ సౌలభ్యత

Slano రెండు రేఖాంశ ప్రొఫైల్ను జత పడవ యొక్క దిగువ పరిష్కరించబడింది. ప్రత్యేక సాకెట్లు ఉన్నాయి. వారు రెండు కుర్చీలు సెట్. అవి తొలగించబడతాయి. కల్పించేందుకు కుర్చీ సౌలభ్యం ముడుచుకున్న చేయవచ్చు. సామి సీటు మెటల్ గొట్టాలు తయారు ఫ్రేములు (మరియు బేస్, మరియు మిగిలిన). ఈ ప్యానెల్లు ఒకే ప్లైవుడ్ గా చెబుతుంటారు. ప్లైవుడ్ పైన మృదువైన దిండ్లు చాలు, మరియు ప్రతి సీటు కోసం వివిధ ఉంది.

దిండ్లు మూడు భాగాలుగా విభజిస్తారు. టాప్ రెండు ఫ్రేమ్ సురక్షితంగా పట్టీలు కలిగి. వారు కుర్చీ వెనుక ధరిస్తారు. ఒక పదార్థం ఉపయోగిస్తారు వినైల్ చర్మం (ముందు వైపు) మరియు plaschevka (మడత కుట్టు వేయు) దిగువ విధంగా.

దిండ్లు ఉండటం వలన మీరు మూడు మంది కోసం పూర్తి బెడ్ ఆర్గనైజ్ చేయవచ్చు. ట్రంక్ లో ఒక మడతపెట్టిన స్థానం లో తీసిన మరియు దాచిన ఈ సీటు కోసం. పేర్చబడిన షాట్ పరిపుష్టి గుండా బోటులో దిగువన.

అవసరమైతే, మీరు తన సొంత స్వయంగా మడత, ఒక గుడారాల ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. ఇది చాపం మరియు వస్త్రం కలిగి. పడవ యొక్క చుట్టుకొలత చుట్టూ చాపం యొక్క ఫ్రేమ్ అన్నారు. ప్రతి వైపు రెండు నిలువుగా ఉండే యంత్రాల్లో ఇంటర్కనెక్టడ్ ఆర్క్ అంశాలు ద్వారా పొందవచ్చు. వైపు భాగాలు పడవ స్థిరంగా బ్రాకెట్లలో ఉంటాయి. గుడ్డ పార్శ్వగోడ ప్రారంభ మరియు ఒక వెనుక ఫ్లాప్ ఉంది. గాజు మరియు ఫ్రేమ్ ఫిక్సింగ్ హుక్-మరియు-షాక్ శోషక కారణం. ఆర్క్ ఎగువ భాగం పదార్థం యొక్క టాప్ లో కుట్టిన పాకెట్స్ గుండా.

రాత్రి స్విమ్మింగ్ రంగు ఫైర్ షోలతో ఒక సిగ్నల్ టవర్, ఉంది. ఇది విండ్షీల్డ్ మధ్యలో మౌంట్ ఒక బ్రాకెట్ అమర్చబడి ఉంటుంది. అదనంగా, మాస్ట్ పక్కలైట్లు మరియు బ్యాటరీలు ఉంది.

తయారీ మరియు నిర్వహణ

బోట్ "Kazanka-5m2" వివరణ మరియు లక్షణాలు పైన ఇస్తారు, వీటిలో చాలా కాలం ఉంటుంది. కానీ ఈ కోసం తన ఆపరేషన్ కోసం కొన్ని సాధారణ నియమాలను గమనించి అవసరం.

మొదటి మేము సరిగా ఆపరేట్ మోటార్ పడవలు సిద్ధం అవసరం. ఇది తప్పనిసరిగా సరఫరా అంశాల జాబితాలో చేర్చారు సూచన, చదవడానికి అవసరం. అప్పుడు మీరు అది లో ఇచ్చిన సూచనలను ప్రకారం పని చేయాలి.

పడవ యొక్క సామాను కంపార్ట్మెంట్ నుండి అన్ని అంశాలు మరియు వివరాలు తొలగించడానికి అవసరం. వారు ఓడ యొక్క పైభాగానికి ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఎలా చేయాలో అది ఒకే సూచనల మాన్యువల్ సహాయం చేస్తుంది తెలుసుకోండి. అన్ని భాగాలు మరియు పరికరాలు ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు, మీరు పడవ ఆపరేట్ ప్రారంభించవచ్చు.

ముఖ్యంగా చురుకైన మీడియం పరంగా "Kazanka", (ఉదాహరణకు, సముద్రపు నీటిలో) ఉపయోగించి, అది జాగ్రత్తగా పొట్టును రాష్ట్ర పర్యవేక్షణ అవసరం. ఇది చేయటానికి, మొత్తంగా గీతలు మరియు పెయింట్ రాష్ట్రానికి ఉపరితలం యొక్క దృశ్య తనిఖీ నిర్వహించారు. ఈ ధూళి (ఇసుక, శిధిలాలు) నుండి నౌకను ఉపరితల శుభ్రం తర్వాత భూమి మీద జరుగుతుంది. ఆ లేపన దెబ్బతిన్న కనిపించినప్పుడు అది తప్పనిసరిగా పునరుద్ధరణకు తప్పక. పెయింట్ నష్టం మోటార్ బోట్ అమలు లేదు.

విండ్ స్క్రీన్కు ఎల్లప్పుడూ శుభ్రంగా ఉండాలి. స్వచ్ఛమైన నీటితో లేదా నీరు మరియు సబ్బు తో కడగడం. ఇది ఈ ప్రయోజనం ద్రావకాలు, ఆమ్లాలు, అల్కాలిస్చే మరియు ఇతర రసాయనాలు కోసం ఉపయోగించడానికి నిషేధించబడింది.

రోజూ నియంత్రణ తంతులు మరియు జిడ్డు తనిఖీ. వారి ఉద్రిక్తత చూడండి. మీరు ఒక విరిగిన తాడు ఫైబర్స్ చూసినట్లయితే, శాంతముగా శ్రావణం తో వాటిని నొక్కండి.

ప్లైవుడ్ మరియు ఫాబ్రిక్ అంశాలు తరచూ పొడి ఉండాలి. Slaný పొడి మరియు బాగా రంగులద్దిన ఉండాలి. ధూళి నుండి అవసరమైనన్ని శుభ్రంగా తిప్పండి. మొండి పట్టుదలగల stains ఒక బ్రష్ తో శుభ్రంగా ఉండవచ్చు. ప్రతి లాండ్రీ తీవ్రతరమయ్య నీటి వికర్షకం ఫాబ్రిక్ రేట్ మరువకండి.

నిర్ధారణకు

ఫిషింగ్ మరియు వినోదం కోసం మోటార్ "5M2" పడవలు ఉపయోగించే అవకాశం ఆమె పని మరియు లక్షణాలు అందించేందుకు. ముప్ఫై ఉంచిన ఇంజన్ హార్స్పవర్ "Kazanka-5m2" మంచి ప్రవాహం మరియు ఉద్యమం యొక్క ఒక తగినంత అధిక వేగం కలిగి. కానీ, అన్ని విషయాలు వంటి, పడవ ఒక కాలం అది తగినంత శ్రద్ధ అందించడానికి ఉంటే, వాటి యజమానులు దయచేసి ఉంటుంది.