పాల్ డ్రై: ప్రొఫెషనల్ పని మరియు జీవితచరిత్ర

దీని జీవిత చరిత్ర ఈ వ్యాసంలో వివరించబడింది పావెల్ సుఖోయ్, - USSR యొక్క ప్రసిద్ధ విమానం. అతను సోవియట్ యూనియన్ లో విమాన పుట్టినిల్లు వద్ద నిలిచింది. అతను ఒక గొప్ప ఇంజనీరింగ్ ఊహ ఉంది. పాల్ కొత్త పరిష్కారాలను కనుగొని విమానయాన వ్యాపార తలెత్తే వివిధ సమస్యలు పని సామర్థ్యం ద్వారా వేరు.

చిన్ననాటి

పావెల్ సుఖోయ్ జూలై 22, 1895 బెలారస్లోని లో జన్మించాడు Vilna ప్రావిన్స్, డీప్ గ్రామంలో. తండ్రి, Osip అడ్రీవిచ్ ఒక రైతు మరియు ఒక ఉపాధ్యాయునిగా పనిచేశాడు. తల్లి, ఎలిజబెత్ వై, బెలారస్ స్థానికుడు ఉంది. కుటుంబం పెద్దది. పాల్ ఐదుగురు సోదరీమణులు కలిగి. నా తండ్రి ఒక మంచి teacher మరియు చాలాత్వరగా ప్రజాదరణ ఉంది.

అందువలన, అతను Gomel పాఠశాలలో ఒక ఉద్యోగాన్ని జరిగినది. అన్ని ఫలితంగా తన పెద్ద కుటుంబం కొత్త నివాసానికి వెళ్లారు. వారు రైల్వే కార్మికుల పిల్లలకు పాఠశాల సమీపంలో స్థిరపడ్డారు (దీనిలో Osip అడ్రీవిచ్ బోధించుచున్నప్పుడు).

కుటుంబం యొక్క తల మంచి పని ధన్యవాదాలు, అతను పొరుగు ఒకటి నుండి ఒక అనుకూలమైన వడ్డీ లేని రుణం పొందడానికి చేయగలిగాడు. ఈ డబ్బుతో, Osip అడ్రీవిచ్ ఒక పెరటి మరియు ఒక తోట తో ఒక ఇల్లు నిర్మించారు. ఈ సెయింట్ పాల్ యొక్క సమగ్ర అభివృద్ధికి దోహదపడింది హౌస్ గది చాలా ఉంది, మరియు ఒక హోమ్ లైబ్రరీ ఉంది వంటి. తల్లిదండ్రులు కూడా పిల్లల సాహిత్యం మరియు సంగీతం యొక్క ఉత్సాహంతో ప్రోత్సహించారు.

ఏర్పాటు

కుటుంబం వారి సొంత ఇంటికి వెళ్ళిన తరువాత పావెల్ సుఖోయ్ ఉన్నత పాఠశాల లో అధ్యయనం వెళ్లిన. అతను దాని నుండి జర్మన్ మరియు లాటిన్లోకి అదనంగా, అన్ని అంశాల్లో "అద్భుతమైన" గా పట్టభద్రుడయ్యాడు. ఈ భాషలను, అతను "4" ఒక సర్టిఫికెట్ పొందింది. హైస్కూల్లో పాల్ భౌతిక, గణితం మరియు ఇంజనీరింగ్ సామర్ధ్యాన్ని చూపించిందని కనుగొనబడింది.

ఇటువంటి గుర్తులను అతనికి సులభంగా మాస్కో విశ్వవిద్యాలయం, గణితం అధ్యాపకులు ఎంటర్ అనుమతిస్తాయి. పాల్ అతను ఏరోనాటిక్స్ నేర్పేవాడు ఒక సాంకేతిక విశ్వవిద్యాలయం, కలలు కన్నారు. కానీ దాని పత్రంలో లోపం కనుగొనబడింది, మరియు ఎంపిక కమిటీలో ఒక సాంకేతిక పాఠశాల నమోదు నిరాకరించారు.

కానీ ఈ వ్యాసంలో ఫోటోలు పావెల్ సుఖోయ్, మీ స్వప్నాల్లో బ్యాకప్ చేయలేదు మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత మళ్ళీ పరీక్షలకు తీసుకోవాలని వచ్చింది. ఈ సమయంలో ప్రతిదీ బాగా జరిగింది, మరియు అతను చివరకు కావలసిన విశ్వవిద్యాలయం యొక్క ఒక విద్యార్థి మారింది. వెంటనే నేను Zhukovsky నాయకత్వంలో, ప్రయోగాలు విమానం లక్షణాలు, వాటి నిర్మాణం, గాలి సొరంగ నిర్మాణం అధ్యయనం నిర్వహించారు దీనిలో ఏరోనాటిక్స్, సర్కిల్ చేరారు.

USSR యొక్క సాయుధ దళాల్లో సర్వీస్

కానీ తూర్పు యూరప్ లో, ఘర్షణలు ప్రారంభమైంది, మరియు పాల్, ఇతర విద్యార్థులతో పాటు సమీకరించాయి. ఆయన ఫిరంగి జట్టులో గురుతుల పాఠశాల వద్ద అధ్యయనం. విప్లవం తరువాత, పాల్ మాస్కో తిరిగి వచ్చాడు. అతను యుద్ధానికి ముందు శిక్షణ పేరు పని చేయలేదు, మరియు తల్లిదండ్రులు, లో Gomel పొడి వెళ్ళి నిర్ణయించుకుంది స్కూల్.

పని అనుభవ

పాల్ ఒక ప్రాంతీయ పట్టణాల్లో గణిత బోధన ఉన్నాయి ప్రతిపాదించారు. కొద్దికాలం తర్వాత అతను మాస్కో తిరిగి వచ్చాడు మరియు aviakruzhke తన అధ్యయనాలు కొనసాగింది. ఈవ్నింగ్స్ దొర్లిన తప్పులు, డిజైన్ airships సహాయపడింది. P. డ్రై తన డిప్లొమా సమర్థించారు, అతను ఒక ఇంజనీర్గా ఏరోడైనమిక్ విశ్వవిద్యాలయం డిజైన్ విభాగంలో పని ఆహ్వానించారు. అప్పుడు అతను ఒక జట్టు నాయకుడు, డిప్యూటీ చీఫ్ డిజైనర్ మారింది.

1939 నుండి 1940 వరకు. పావెల్ సుఖోయ్ కాయర్కావ్ ప్లాంట్లో చీఫ్ డిజైనర్ గా పనిచేసారు. 1940 నుండి 1949 వరకు. - మాస్కో ప్రాంతం మరియు మాస్కో లో ఆధారపడింది BC, ఒక చీఫ్ రూపకర్త. అదే సమయంలో అతను ఈ మొక్కల దర్శకుడు. 1949 నుండి 1953 వరకు. - టుపోలెవ్ వద్ద డిప్యూటీ చీఫ్ డిజైనర్. 1953 నుండి ఆయన అధ్యక్ష పదవికి బదిలీ, మరియు 1956 నుండి జరిగినది - చీఫ్ డిజైనర్.

పావెల్ సుఖోయ్ - విమానం: ర్యాంకులు మరియు గుర్తింపు ద్వారా రైజ్

రెండు ఇంజన్లను కలిగి నిర్మిత విమానం, - వెంటనే పాల్ తన ప్రత్యేక లో పని మొదలుపెట్టారు, అతను వెంటనే తన ప్రతిభను చూపించాడు. ఈ aviasudne వద్ద కొత్త దూరం రికార్డు నమోదయింది. ఫలితంగా, విమానం, కానీ కూడా దాని సృష్టికర్త మాత్రమే ప్రజాదరణ పొందాయి. టుపోలెవ్ నమూనాలు నాయకత్వంలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి నేను-4 మరియు I-14, చీమ-25 మరియు చీమ-37bis.

పాల్ తదుపరి, మరింత ఆధునిక విమానము అభివృద్ధిలో నిశ్చితార్థం. ఇది పాల్ ఉద్యోగ సోపానం అప్ ఎక్కి స్వతంత్రంగా పని చేసిన నమూనా విభాగం అధిపతి మారడానికి అనుమతించేది యొక్క సృష్టి ఒక బహుళ ప్రయోజన విమానం, ఉంది.

అతను "ఇవనోవ్" అభివృద్ధి కోసం పోటీలో పాల్గొన్నారు. కానీ CS-2 విడుదల సృష్టి కంటే, అప్పుడు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ఉపయోగించిన. ఈ విమానాన్ని వెంటనే ఉత్పత్తి లోకి ఎంటర్ ఉంది. అప్పుడు యుద్ధం అవసరం అభివృద్ధి చేపట్టింది. రక్షణ మద్దతు ఉద్దేశించబడ్డాయి కొత్త దాడి విమానం, అభివృద్ధి. ఫలితంగా SS6 ఉంది.

వారి సృష్టి మరియు అభివృద్ధి కొనసాగింది మరియు యుద్ధం తరువాత. మరియు ఆ కొత్త, మరింత ఆధునిక సాంకేతిక పరిష్కారాలను కనుగొనే ఆరంభం. వారు రూపొందించినవారు మరియు ఉత్పత్తి కై-7, 9, 11, 15. యోధులు (మరియు అవరోధాలు బాంబర్) సు 7b, మరియు ఒక వీల్ చట్రం స్కీ కలిగి నమోదు చేశారు. SU-17, మార్చడం watercore వింగ్ ఫ్రంట్ SU-24, సు -27 యుద్ధ, సు -25 మరియు అనేక ఇతరులు. మొత్తం కంటే ఎక్కువ 50 నమూనాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.

పాల్ మరియు ఇతర డెవలపర్లు వింగ్ జ్యామితి సంపూర్ణ చేశారు. వ్యవస్థలు అత్యంత ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ఆ పని అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. సుఖోయ్ డిజైన్ వంటి మెరిట్ అత్యధిక సోవియట్ ప్రభుత్వం అవార్డులను ప్రదానం చేశారు.

వ్యక్తిగత జీవితం

కాబోయే భార్య తో, అతను Gomel ప్రావిన్స్ ఒకటి ఒక టీచర్ గా పని చేసినప్పుడు పావెల్ సుఖోయ్ కలుసుకున్నారు. tęczyński ఇన్ C. హౌస్ కూడా ఒక ఉపాధ్యాయునిగా పనిచేశాడు. యంగ్ ఇతరులతో డేటింగ్ జరుపగా మాస్కోలో జరిగిన పెళ్లి చేసుకున్నాడు. పేరు పాల్ విశ్వవిద్యాలయ చదువులు పూర్తి తిరిగి వచ్చింది పేర్కొంది. అతను మరియు అతని భార్య ఇద్దరు పిల్లలు ఉన్నారు. డ్రై సెప్టెంబర్ 16, మరణించాడు 1975 లో మాస్కో, Novodevichy స్మశానం ఖననం చేశారు.

గౌరవాలు మరియు అవార్డులు

పావెల్ సుఖోయ్ - డిజైనర్, సోవియట్ జెట్ విమానం స్థాపకుల్లో ఒకరైన. అతని ప్రయత్నాలకు అతను టుపోలెవ్, లెనిన్, స్టాలిన్ మరియు రాష్ట్రం లభించింది. ప్రొఫెసర్ ఒక వైద్యుడు సాంకేతిక శాస్త్రాల. రెండుసార్లు అతను సోషలిస్ట్ లేబర్ హీరో టైటిల్ అందుకుంది.

P. సుఖోయ్ సూపర్ సానిక్ విమానం రంగంలో కాదు ఒక ముఖ్యమైన అభివృద్ధి చేసింది. మరో ఆసక్తికరమైన వాస్తవం ఈ పరీక్ష మోడల్ విమానం డిజైనర్లు అత్యంత తెలిసిన మరియు ప్రసిద్ధ సోవియట్ పైలట్లు ఖర్చు మీద ఉంది. చిహ్నం "T" మరియు "C" కింద ఒక డ్రై విమానాలు.