పెద్ద w స్పెయిన్ లో ఒక విపత్తు / జూలై 24, 2013

రైల్రోడ్ విపత్తు మెరుగైన రహదారి పై వలె తరచుగా జరిగే లేదు. రైళ్లు దాని స్వంత విధంగా ప్రతి తరలించడానికి. నియంత్రణ విధానాల రోలింగ్ స్టాక్ నిరంతరం రైల్వే అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. ఒక రైలు శిధిలాల నిరోధించడానికి సిస్టమ్స్, సాధారణంగా రక్షణ అనేక కోణాలను కలిగి. అన్ని తరువాత, రైల్వే ప్రయాణీకుల రవాణా ఒక ప్రమాదంలో ముప్పు సందర్భంలో కేవలం ప్రజలు చాలా నిజాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

దురదృష్టం సంభవించింది, ఒక నియమం వలె, అనేక పరస్పరం స్వతంత్ర కారకాలు యాధృచ్చికంగా, జూలై 24, 2013 జరిగినట్లుగా అవసరం. పెద్ద w ఒక విపత్తు / ఈ రోజు స్పెయిన్ లో 79 మంది జీవిత పేర్కొన్నారు.

స్పానిష్ రైల్వే

స్పెయిన్ సమానంగా దేశం యొక్క మొత్తం ప్రాంతంలో, అలాగే ఖండంలోని దాని వెంటనే పొరుగు తో దాని లింకులు ఆక్రమిస్తుంది రైల్వే పరిపూర్ణ మరియు తగినంత విస్తృతమైన నెట్వర్క్ ఉంది. ప్రైవేట్ రైల్వే సంస్థ ద్వారా స్థానిక స్థాయిలో ట్రాఫిక్ అంతర్ మరియు అంతర్జాతీయ విమానాలు రాష్ట్ర కంపెనీ RENFE ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయి ఉంటే.

స్పెయిన్ లో, రష్యా లో, రైల్వే గేజ్ ఐరోపా (పట్టాలు మాది కంటే కూడా పెద్ద మధ్య దూరం) నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. కానీ రెండవ ఉంది స్పెయిన్ లో రష్యా కాకుండా, రైల్వే ట్రాక్లను ఒక యూరోపియన్ నెట్వర్క్ నేషనల్ సమాంతరంగా. ఈ సరిహద్దు వద్ద సమయం-మిక్కిలి మరియు ఖరీదైన ఆపరేషన్ "మార్పిడి" ఇతర వేదికల కార్లు తొలగిస్తుంది. అంతేకాక, స్పెయిన్ యార్డ్స్ వెళ్ళింది - కొన్ని క్యారియర్లు యూరోపియన్ ఒకటి ఒక వ్యక్తి తన స్వంత గేజ్ మార్చడానికి సాంకేతిక సామర్థ్యం కలిగి కూర్పులను నడిపింది.

ఈవెంట్స్ క్రోనాలజీ

విషాదం స్యాంటియాగొ దే కాంపోస్టిల స్టేషన్ నుండి కంటే తక్కువ ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో అధిక-వేగ రైల్ న ఏర్పడింది. Ferrol - మార్గం మీద మాడ్రిడ్ వెళ్ళిన రైలు, పతనం బాధపడ్డాడు. బ్రాండ్ Lokomotiva Alvia అధిక వేగం లక్షణాలు తో నమూనాలు వర్తిస్తుంది.

జూలై 24 సాయంత్రం, అది రైలు ఎనిమిది కార్లు పట్టాలు తప్పింది తెలిసిన తరువాత. ప్రమాదంలో అధిక వేగంతో జరగడంతో, చాలా మంది ప్రజలు గాయపడ్డారు లేదా శిఖర బండ్ల ఫలితంగా హత్య ఉంటాయి.

అదనంగా, పెద్ద w స్పెయిన్ లో ఒక విపత్తు బాధితులను తమ నూతన విచారణకు సిద్ధమవుతున్న /. ఒక అగ్ని తోసిపుచ్చింది క్యారేజీలు కొన్ని బయటపడిన. పతనం ద్వారా ఆశ్చర్యపోయానని ప్రజలు, బర్నింగ్ కార్లలో చిక్కుకున్నారు. వాహనాలు పెద్ద తగినంత మండే లోడ్ ఉంటాయి. మంటలు త్వరగా వ్యాప్తి, కానీ అగ్నిమాపకదళ సిబ్బంది మరియు రక్షకులుగా లెక్కల రాక సమయం పడుతుంది. నిపుణులు బాధితుల అత్యంత తట్టుకుని అవకాశం ఉందని అంటున్నారు.

ఈ పెద్ద w / స్పెయిన్లో విపత్తు 79 మంది చనిపోయారు కారణమైంది, 150 వివిధ గాయాలు మరియు గాయాలు అందుకుంది. తదుపరి రోజుల జాతీయ సంతాప దేశంలో ప్రకటించబడింది.

ఏమి కారణంగా

అతిపెద్ద w / d ప్రమాదంలో స్పెయిన్ లో, కోర్సు యొక్క, వెంటనే ఒక క్షుణ్ణంగా విచారణ అయ్యింది. రైలు డ్రైవర్ ఫ్రాన్సిస్కో జోస్ గార్జాన్ ఏమో యొక్క గొప్ప అనుభవం నుండి నడిచింది. విషాదం సంభవించింది సైట్ వద్ద, రైల్రోడ్ ఒక పదునైన మలుపు చేస్తుంది. ఈ కారణంగా, దానిపై అపకేంద్ర శక్తులు వేగం overloads తొలగించడానికి 80 km / h పరిమితం. విచారణ ఫ్రాన్సిస్కో జోస్ టైమ్టేబుల్ కోరిన విధంగా (ట్రైన్ సాధారణ క్రూజింగ్ వేగం 200 km / h) వేగాన్ని లేదు అని తేలింది. స్టడీస్ వానిషింగ్ పాయింట్ నూరు కార్లు భాగంగా చూపాయి 230 km / h వేగ వచ్చింది.

అయితే, కారణం w ఒక విపత్తు /, దాన్ని మారుతుంది గా, ఆటోమేషన్ యొక్క తిరస్కృతి మరింత ఉంది. అది అలాగే ఉంది లేదో, ఇంజనీర్ మొదటి overspeed సిగ్నల్ పూర్తి ఉండేది, ఆపై, వైఫల్యం విషయంలో ఇది లోకోమోటివ్ వేగం తగ్గింది శక్తి అవుతుంది కొలుస్తుంది.

విషాదం ముందు లాంగ్

దురదృష్టవశాత్తు, ఈ విపత్తు స్పెయిన్ ఇనుము రోడ్లపై మొదటి సంఘటన. పరిమిత స్థలంలో పెద్ద సంఖ్యలో ప్రజలు పరిస్థితులలో మరియు అనైతిక చర్యలకు మాత్రమే వాటిని సులభంగా ఆహారం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, రాజధాని, మార్చి 11, 2004, ఉదయం, ప్రజలు పూర్తి నగర మరియు శివారు రవాణా, రైళ్లలో ముగ్గురు ఆత్మాహుతి బాంబర్లు ఒక నరకపు విధానాల పేల్చింది పూర్తయ్యేది. 192 మంది దాడి ఫలితంగా స్పెయిన్ తప్పిపోయారు, అది ముగిసిన గాయపడ్డారు సుమారు రెండు వేల.