"పోర్స్చే 918": అత్యంత ఆకర్షణీయమైన జర్మన్ సూపర్కారులలో ఒకటి

"పోర్స్చే 918" అనేది ఒక జర్మన్ ప్రపంచ-ప్రసిద్ధ వాహనకారుడు నిర్మించిన హైబ్రిడ్ సూపర్కారు పేరు. పోర్స్చే అన్ని సమయాల్లో అధిక నాణ్యత, ఖరీదైన మరియు మర్యాదపూర్వకమైన కారు (వాస్తవానికి, జర్మనీలో ఉత్పత్తి చేయబడిన మిగిలిన కార్ల వంటివి). బాగా, దాని సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు ఇతర లక్షణాల గురించి మరింత మాట్లాడటం విలువ.

సంస్కరణలు

"పోర్స్చే 918" రెండు రూపాల్లో ఉంది. మొట్టమొదటిది ప్రామాణికం, ఇది స్పైడర్ అని పిలువబడుతుంది. స్పైడర్ వీసాచ్ ప్యాకేజీ - ఒక పొడవైన పేరుతో రెండవది కూడా ఉంది. ఇది ఒక లైట్ సంస్కరణ. పేర్లు ఆధారంగా, ఈ మోడల్ పోర్స్చే RS స్పైడర్ లాంటి రేసింగ్ కారు వేదికపై నిర్మించబడిందని మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు. నిర్వహణ మరియు గ్యాసోలిన్ పరంగా ఈ కారులో చాలా డబ్బు అవసరం అని చాలా మంది ప్రజలు భావిస్తున్నారు. కానీ వాస్తవానికి ఇది అసత్య అనుమానాలుగా మారుతుంది. ఈ కారు 100 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువగా మూడు లీటర్ల ఇంధనాన్ని గడిపేస్తుంది. దాదాపు 770,000 యూరోల కారును కొనుగోలు చేయాలని నిర్ణయించిన ఒక వ్యక్తి, గ్యాసోలిన్ యొక్క ఈ మోడల్ ఎంత ఉపయోగిస్తుందో చూద్దాం.

భావన గురించి

"పోర్స్చే 918", ఇది ఒక ఫోటో మాకు ఒక చిక్ డిజైన్ మరియు అంతర్గత ఒక కారు చూపిస్తుంది, ఒక రేసింగ్ కారు వలె ప్రారంభంలో భావించారు . ఒక నమూనా వలె, తయారీదారులు ప్రసిద్ధ పోర్స్చే 911 GT3 R (హైబ్రిడ్) మోడల్ను తీసుకోవాలని భావించారు. కచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ప్రణాళికా వక్త యొక్క భావన ఈ కారులో పరీక్షించబడింది (రేసు 24 గంటలు పరిధిలో). 2010 చివరి నాటికి, డెవలపర్లు భావించిన ప్రాజెక్ట్ పర్యావరణాన్ని కాపాడటానికి ట్రోఫీగా ఇవ్వబడిన బహుమతి యజమానిగా మారింది. ఈ భావన అన్ని పర్యావరణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని జర్మనీ మోటార్ స్పోర్ట్ యూనియన్ భావించింది మరియు ఇది ఇప్పుడు కారు ఎంత మంచిదో నిర్ణయించటానికి ప్రధాన ప్రమాణాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది.

మొదటిసారి, పోర్స్చే 918 జెనీవా మోటార్ షోలో అదే సమయంలో 2010 లో ప్రజలకు పరిచయం చేయబడింది. ఆసక్తికరంగా, భావన అభివృద్ధి చాలా కాలం పట్టలేదు. ఐదు నెలల మాత్రమే. ఈ సమయంలో డెవలపర్లు వారి పనిని ప్రస్తుత పని కాపీని మొదటి డ్రాఫ్ట్ నుండి అభివృద్ధి చేయగలిగారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మీరు పోర్స్చే 918 గురించి ఏమి చెప్తే? లక్షణాలు - మీరు శ్రద్ధ తో టచ్ అవసరం ఏమి ఒక విషయం ఏమిటి. కాబట్టి, ఈ నమూనా 8 సిలిండర్లతో శక్తివంతమైన, 608-strong 4.6 లీటర్ V- ఇంజన్తో అమర్చబడి ఉంటుంది. కానీ యంత్రం ఆశ్చర్యం కలిగించేది కాదు. మొత్తం సామర్థ్యం 8500 rpm వద్ద 887 "గుర్రాలు". ఈ ఇంజన్ 7-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది (డబుల్ క్లచ్ కలిగి ఉంటుంది). కార్బన్-సిరామిక్ డిస్క్లను కలిగి ఉన్న అద్భుతమైన బ్రేక్ వ్యవస్థతో ఈ కారు రూపొందించబడింది.

"వందల" వరకు ఈ జర్మన్ "మృగం" 2.5 సెకన్ల కన్నా అరుదుగా చెదరగొట్టవచ్చు. అప్ 200 km / h - కోసం 7.3 సెకన్లు. మరియు మూడు వందల వరకు - కంటే తక్కువ 21 సెకన్లు. దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 345 కిలోమీటర్లు. అటువంటి లక్షణాలు గురించి, ఇది మొదట ఒక రేసింగ్ స్పోర్ట్స్ కారుగా ఎందుకు ప్రణాళిక చేయబడిందో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు. అనేకమంది నమ్మకంగా ఉన్నప్పటికీ: ప్రణాళిక ఆచరణలో పెట్టబడింది. అన్నింటికంటే, ఒక విద్యుత్ డ్రైవ్లో, ఒక కారు గంటకు 150 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగలదు.

2012 లో, మోడల్ యొక్క ప్రాథమిక తయారీకి తయారీదారులకి చాలా దరఖాస్తులు పంపించబడ్డాయి, అయితే ఈ సమస్య కేవలం 918 కాపీలకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడిందని కంపెనీ తెలిపింది. ఇటువంటి యంత్రం కోసం, ఆందోళన నాలుగు వారంటీ సంవత్సరాలు, ఏడు సంవత్సరాలు ఇస్తుంది - ఒక ఎలక్ట్రానిక్ బ్యాటరీ కోసం.