ప్రారంభ డ్రైవింగ్ శిక్షణ

థీమ్ 1 "పైగంబర్." (8 గంటలు) యొక్క ఉద్దేశ్యం - వివిధ గేర్లు తో ఒక కారు డ్రైవ్, ఏర్పాటు పరిమాణం యుక్తిని పేర్కొన్న స్థానం వద్ద నియంత్రణలతో అభివృద్ధి మరియు కారు ఆపడానికి విద్యార్థులు నేర్పిన.

శిక్షణ రేస్ట్రాక్ న, మధ్యాహ్నం నిర్వహిస్తారు. మొదటి తరగతులు రోడ్లపై జరిగాయి కోసం సిఫార్సు లేదు. వాహనాలు మరియు పాదచారులు విపరీతమైన ఒత్తిడి మరియు విద్యార్థులు కారణమనే వాటిని ఉనికిని నియంత్రణలు తో పని హక్కు నైపుణ్యాలు వాటిని instilling అనుకూలంగా లేదు. ప్రాధమిక విద్య యొక్క అన్ని తరగతులు చాలా రిలాక్స్డ్ వాతావరణంలో చేపట్టారు చేయాలి.

ప్రారంభ డ్రైవింగ్ శిక్షణ విద్యార్థులు నియంత్రణలు తో పని మరియు వాహనం యొక్క వివిధ నియంత్రణ పద్ధతులు ప్రావీణ్యం, తెలుసుకోవడానికి ఉన్నప్పుడు అంటే. E. డ్రైవింగ్ పద్ధతిని ఆఫ్ పని. ఈ నైపుణ్యం డ్రైవింగ్ చాలా ముఖ్యమైన భాగం. అయితే, అది కూడా తరువాత నగరం, ఉత్పత్తి డ్రైవింగ్ వ్యూహాల్లో కష్టం పరిస్థితుల్లో కారు నడపడం నేర్చుకోవడం ఆధారం.

ప్రాధమిక విద్య యొక్క ఉద్దేశ్యం - విద్యార్థులు ప్రధానంగా సరైన పనితీరు డ్రైవింగ్ పద్ధతులను నేర్పడానికి. ఈ సందర్భంలో, విద్యార్థులు కలిగి మరియు ప్రత్యేక నైపుణ్యాల, ఇప్పటికీ తగినంత అయితే కనిపిస్తుంది. వారు, ఒక నియమం వలె, కోర్సు యొక్క ముగింపు ద్వారా, నిరంతర అభివృద్ధి ఫలితంగా డ్రైవింగ్ మరియు అధ్యయన ఇతర అంశాలపై అన్ని తదుపరి సెషన్లలో వాటిని ఫిక్సింగ్ కళలో ఘన నైపుణ్యాలు.

అతి క్లిష్టమైన మరియు తరచుగా పునరావృత పెడల్స్ మరియు క్లచ్ నియంత్రణ మరియు థొరెటల్ మరియు గేర్ లివర్ తో పని ఉంది. ఈ కృతి బోధన "మూడు నియమాలు" అని పిలవబడే ఉపయోగించడానికి విద్యార్థులు దృఢంగా కోసమని మద్దతిస్తుంది చేసినప్పుడు: -: మీరు క్లచ్ పాదములకు విడుదల చేసినప్పుడు, మీరు థొరెటల్ పెడల్ ఆగారు న క్లచ్ పెడల్ ఒత్తిడి నొక్కినప్పుడు మొదటి అదే సమయంలో క్లచ్ పెడల్ మరియు థొరెటల్ పెడల్ నొక్కండి కాదు సమయంలో త్వరణం థొరెటల్ పెడల్ నొక్కడం నిర్వహిస్తుంది; రెండవ - gearshift లివర్ బాక్స్ క్లచ్ పాదములకు పూర్తిగా పెడల్ విడుదల చేసినప్పుడు మాత్రమే నిర్వహిస్తారు థొరెటల్; మూడవ - క్లచ్ పాదములకు విడుదల థొరెటల్ పెడల్ ఎల్లప్పుడూ మృదువైన ఉంది.

క్లచ్ పెడల్ మరియు థొరెటల్ మరియు గేర్ లివర్ తో సరైన ఉద్యోగం లో విద్యార్థులు 'నైపుణ్యాల వికాసానికి - ప్రారంభ శిక్షణ యొక్క ప్రధాన కంటెంట్. డ్రైవింగ్ నైపుణ్యం సంకేతం - ఇది నిశ్శబ్ద గేర్ మారుతున్న విషయాన్ని గుర్తుంచుకోవాలి.

పైగంబర్, ఏ ఇతర వంటి, బయటకు సాధారణ నుండి కాంప్లెక్స్ నిర్వహిస్తారు. ప్రదర్శనలు ఒకటి న లక్ష్యంలేని ఉద్యమం ఒప్పుకోలేము. విద్యార్థులు నిరంతరం కొత్త, మరింత క్లిష్టమైన విధులను కొనుగోలు చేయాలి. కాబట్టి, కారు సీటు ఫ్లాట్ మైదానంలో ఒక ఘన ఉపరితల తో మొదటి నిర్వహిస్తుంది తో బయల్దేరతారు ఇసుక లేదా మంచు అప్పుడు కారు, మరియు బయల్దేరతారు అప్పుడు కారు చక్రాలు గట్టర్ లో ఉన్నప్పుడు. శిక్షణ గేర్ మార్పు సంఖ్య సమయ పరిమితిని, అప్పుడు దాని పరిమితి అధిక వేగం, మరియు అందువలన న తో మొదటి నిర్వహిస్తారు. D.

మాస్టర్పై సెషన్ ముగిసే సరికి వాహనం నియంత్రణలు తో సరిగా పని విద్యార్థులు అవసరం హక్కు.

నేను మీరు వ్యాయామం 3 "ఆరోహణ gearshift తో డ్రైవింగ్ మరియు క్రమం" లో "ఎలిమెంటరీ విద్య" ఆచరణాత్మక శిక్షణ థీమ్ యొక్క ఒక పద్ధతిగా అందించే (4 గంటలు.).

వ్యాయామం రెండు పనులు ఉన్నాయి:

1. మొదటి వరకు అధిక మరియు అధిక మొదటి నుండి సీక్వెన్షియల్ గేర్ షిఫ్ట్.
2. కారు ఇంజన్ మరియు సేవ బ్రేక్ బ్రేకింగ్, కారు అత్యవసర స్టాప్.

మొదటి పని సాధన ప్రధాన అధ్యయనం సమయం కేటాయింపు.

శిక్షణ క్రమం గేర్ సాంకేతిక మాస్టర్ ఒక ప్రదర్శన ప్రారంభమవుతుంది. సహ వివరణలు మాస్టర్ నిజానికి ఇంటర్మీడియట్ వాయు ఉత్పత్తి విలువ తప్పనిసరిగా వాహన వేగం లక్షణములు ఉండాలి ఆ విద్యార్థులు మీదా మరియు ఆ ఇచ్చిన వద్ద మొదటి వాహనం యొక్క అత్యల్ప వేగంతో తయారు క్రమం లో పైన చెప్పిన "మూడు నియమాలు" .Obuchenie gearshift లివర్ చేసేందుకు కూడా అవసరం చూపించు ప్రసార. ఈ సెషన్ యొక్క ముగింపు, అలాగే విద్యార్థులతో తరగతిలో తదనంతరం పరీక్ష ఆధారంగా అవరోహణ క్రమంలో మారవచ్చు వాహనం యొక్క ప్రారంభ వేగం పెంచడం ద్వారా క్లిష్టతరం అవసరం. 35 km / h లేదా ఎక్కువ - 30 చొప్పున మారడం అవసరం తదుపరి అవసరం, 25 km / h - కనుక ప్రారంభంలో ఒక ప్రాధమిక 20 మూడో వేగం నాలుగో వేగం నుండి మారడానికి ప్రదర్శించారు చేరాడు.

కారు ఇంజన్ బ్రేకింగ్ మాస్టర్ నేర్చుకోవడం మొదటి రిసెప్షన్ చూపిస్తుంది, మరియు తర్వాత పెరుగుతోంది రేటు దాని అమలు లో శిక్షణ. ఈ సందర్భంలో, విద్యార్థులకు బ్రేక్లు నిషేధించబడింది ఉపయోగించండి.

అత్యవసర వాహనం స్టాప్ మరియు సెషన్లో ఖర్చు. మాస్టర్ అత్యవసర స్టాప్ ఒక పదునైన తరువాత బ్రేక్ పెడల్ మరియు (స్టాప్ ముందు) నొక్కడం ప్రసార ఆఫ్ మారడం ద్వారా ఎలా నిర్వహిస్తారు చూపిస్తుంది. ఇది పనిచేయని ఇంజన్తో మొదటి స్థానంలో స్వీకరించడం పని ఈ టెక్నిక్ నిర్వహించడానికి మద్దతిస్తుంది. అప్పుడు మోషన్ లో మాస్టర్ కారు ఈ టెక్నిక్ ఆపడానికి ఆదేశం ఇస్తుంది, కానీ నెమ్మదిగా మోషన్ లో చేపడుతుంటారు అవసరం. మైనింగ్ రిసెప్షన్ వెలువడేందుకు రేటు పెరిగి, ఒక స్టాప్ ఆదేశం మాస్టర్ అనుకోకుండా చేరాడు పడుతుంది.

తరగతి విద్యార్థులు సమయంలో బ్రేక్ పెడల్ పని దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ అనివార్యంగా మరియు యాంత్రిక తీవ్రమైన రద్దీ వేగవంతం దుస్తులు కారణం అవుతుంది మరియు మాత్రమే కారు అత్యవసర స్టాప్ అనుమతించబడుతుంది. హైడ్రాలిక్ బ్రేక్లు తో వాహనాలు సిఫార్సు లేదు న తీక్షణంగా బ్రేక్ పెడల్ నొక్కడం తరువాత, వివరాలు ఈ హానికరమైన ప్రభావం విడుదల ప్రధాన బ్రేక్ సిలిండర్ను.

మొదటి వాహనం స్టాప్ సేవ బ్రేక్ ఆధారంగా అవరోహణ క్రమంలో సీక్వెన్షియల్ gearshift బ్రేకింగ్, లైన్ వెళ్లడం ఆఫ్, త్వరణం సీక్వెన్షియల్ gearshift: వ్యాయామం ఇది క్రింది నియంత్రణ పని ఇన్స్టాల్ మంచిది.

ఐదు కంటే - ఎక్కువ మూడు కంటే "సంతృప్తికరమైన" - విద్యార్థులు ఒక "అద్భుతమైన", ఒకటి కంటే ఎక్కువ లోపం సమక్షంలో అందుకుంటారు "మంచి". మునుపటి వ్యాయామాలు లో పేర్కొన్న లోపాలు, అదే భావిస్తారు. తక్కువ ఇంటర్మీడియట్ బదిలీ గ్యాస్ పరిమాణం పరివర్తన ఉద్యమం వేగం లక్షణములు లేకపోతే ఇంకా, అది ఒక లోపం పరిగణించాలి.

ఈ వ్యాయామం ప్రాథమికంగా శిక్షణ మరియు gearshift లివర్ స్థానంలో నుండి దూరంగా పోవడం, పూర్తి చేస్తుంది. ఈ పద్ధతులు ప్రదర్శన సాంకేతికత యొక్క తదుపరి శిక్షణ విద్యార్థులు వారి పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు పేస్ పెరుగుతుంది. కానీ ప్రధాన సమస్య, మరింత క్లిష్టమైన, మరింత శిక్షణ ఇప్పటికే ఈ మొదటి వ్యాయామాలు విద్యార్థులు కొనుగోలు నైపుణ్యాలు ఆధారపడి ఉంటుంది అప్పటికే ఇతర ప్రదర్శన ఉంటుంది. దూరంగా మరియు గేర్ మార్పులు సమయంలో లాగడం ఉన్నప్పుడు విద్యార్థులు చేసిన సరైన అన్ని తప్పులు సాధించడానికి శిక్షణ ఈ దశలో చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకు అంటే.

పలు దోషాలు ఒకేసారి చూడవచ్చు (ఉదాహరణకు, విద్యార్థి కనిపిస్తోంది నియంత్రణలు వద్ద, తన అడుగుల ఉంచుతుంది క్లచ్ పెడల్, పెడల్ , బ్రేక్ ఎడమ పాదం యంత్రాలపై etc ...), మరియు వాటిని సరిచేయడానికి - నిరంతరం వారి శిక్షణ చూడండి. కానీ వాటిని సరిచేయడానికి విశ్లేషణ కావాలి మరింత క్లిష్టంగా లోపాలు, కారణాలు మరియు అదనపు శిక్షణ కనుగొనడంలో ఉన్నాయి.

GM మూడు తప్పులు దృష్టి ఉండాలి: వాహనం షిఫ్టింగ్ గేర్స్ ఉన్నప్పుడు విద్యార్ధి తప్పు మరియు గేర్లు పండ్లుకొరుకుటయును ద్వారా ఇంజిన్ ఆపటం ఆఫ్ చలనంలో ఉన్నప్పుడు బలమైన కుదుపు. మాస్టర్ మొదటి లోపం కారణం అత్యంత తరచుగా భ్రమణ అధిక పౌనఃపున్యం వద్ద బయల్దేరతారు వివరించాడు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క మరియు సంధానాన్ని పదునైన చేర్చడం. ఆఫ్ మొదలు ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ స్టాల్స్ అది ఒక తక్కువ ఇంజను వేగంతో నిర్వహించే అందించిన, క్లచ్ పెడల్ లేకుండా లేవేర్ విడుదల హటాత్తుగా విడుదల పార్కింగ్ బ్రేక్ లేదా అత్యధిక గేర్ ఎనేబుల్. కాదు ఇంజిన్ వెచ్చని, కొండ, భారీ నేలపై ఆఫ్ నిండిన కారు తిరగటం మొదలు - అన్ని ఈ క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ తరచుదనం అవసరం, లేదా ఇంజిన్ నిలిచిపోయినట్లు ఉండవచ్చు.

సమయంలో అసంపూర్తిగా నెమ్మదిగా తో, క్లచ్ పాదములకు ఆఫ్ ఏర్పడుతుంది బదిలీ ఉన్నప్పుడు, డబుల్ cutoffs లేకుండా మారినప్పుడు గేర్ లివర్ మారే ఆలస్యం గిలక్కాయలు గేర్లు, పెడల్ క్లచ్ ఇంటర్మీడియట్ "వాయువు" విలువ ఉద్యమం వేగం లక్షణములు కాదు ఉంటే.

మాస్టర్ వారి తొలగింపు శ్రద్ద ట్రేనీ మరియు మరింత శిక్షణ వారికి సూచించడానికి, లోపాలు కారణాలు కనుగొనేందుకు బాధ్యతను కలిగి ఉంది.