"ఫోర్డ్ కాప్రి" - 70 నుండి పురాణ కారు

కాంతి లో 1986 వరకు 1969 నుండి "ఫోర్డ్ కాప్రి" వంటి అద్భుతమైన కారు ఉత్పత్తి. ఈ ప్రాజెక్టు డెవలపర్ Filip Klark, మొత్తం ఆందోళన అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యక్తులు ఒకరు. ఇది ఒక వాహనం సృష్టించే ఆలోచన అతనికి చెందినవిగా వాస్తవం, మాత్రమే 2010 లో పిలవబడింది.

మోడల్ గురించి

"ఫోర్డ్ కాప్రి" నమ్మశక్యం ప్రఖ్యాతిగాంచిన మరియు విజయవంతమైన కారు మారింది. అన్ని సమయంలో ఉత్పత్తి (17 సంవత్సరాల వయస్సు ఉంది) గురించి 1.9 మిలియన్ కాపీలు విడుదల చెయ్యబడింది. యంత్రం కారణంగా వేర్వేరు ఇంజిన్లతో అందిస్తుంది వాస్తవం ఎందుకంటే దాని చూడముచ్చటగా రూపాన్ని, నిర్మాణ నాణ్యత, సౌకర్యం, మరియు మరింత ప్రజాదరణ కారణంగా. కొనుగోలుదారులు ఒక గొప్ప ఎంపిక.

ఆసక్తికరంగా, ప్రాజెక్ట్ 1956 లో కూడా ఆమోదించింది. అంటే కారు వరుస లో విడుదల చేసినప్పుడు క్షణం ముందు 13 సంవత్సరాల. డిజైన్, మార్గం ద్వారా, ఒక విభాగం ఫోర్డ్ బ్రిటన్ పాలుపంచుకున్నాడు. కొత్త దశాబ్దం కారు - వారి ప్రధాన విధి తన మొత్తం ఆకారం వారి ఆలోచనకు ఒక యంత్రం సృష్టించడానికి ఉంది. సరే, దానికి సంబంధించిన ఇతర నైపుణ్యాలను గురించి మరింత వివరంగా చెప్పడం అవసరం ఫోర్డ్ మోడల్ కాప్రి. ఓవర్వ్యూ, సమీక్షలు, లక్షణాలు - అన్ని ఈ నిజంగా ఆసక్తికరమైన ఉంది.

ముందున్న

నేను కావాలనుకుంటున్నారని మొదటి విషయం "ఫోర్డ్ కాప్రి" క్లాసిక్ దర్శనమిచ్చి ఇది కారు రూపకల్పన గురించి మీరు చెప్పడం. ఇది "కాన్సుల్" యొక్క ఒక నమూనా. ఆరంభంలో ఇది ఎగుమతికి ఉత్పత్తి. దీనిని - ఫోర్డ్ కాప్రి కాన్సుల్. అయితే, అది ప్రజాదరణ పొందలేదు. మోడల్ యొక్క శరీరం చాలా ఖరీదైన మరియు తయారీకి క్లిష్టంగా నిరూపించబడింది వాస్తవం కారణంగా అన్ని. కారు మాత్రమే రెండు సంవత్సరాల కొనసాగింది ఎందుకంటే. 1963 లో, అతను ఉత్పత్తి నుండి తొలగించారు.

కానీ ప్రదర్శన చాలా ఆసక్తికరమైనది. ఫ్రంట్ 4-Farnham ఆప్టిక్స్ దృష్టిని ఆకర్షించింది, విండ్ స్క్రీన్కు వైపర్స్, వేరియబుల్ వేగం అమర్చారు, ముందు చక్రాల మీద డిస్క్ బ్రేక్లు. మరియు అంతర్గత ఆకర్షణీయమైన ఉంది. డాష్బోర్డ్ డిజైనర్లు ఒక సిగరెట్ తేలికైన మరియు బ్యాక్లైట్ అస్పష్టత అమర్చారు.

వాహనం యొక్క హుడ్ కింద, 1340 సిసి విద్యుత్ యూనిట్ మోషన్ రేంజ్-4-CAT లో సెట్. '60 లో ఈ కారు మోటార్ అనే మాగజైన్ లో ఆసక్తి. సంపాదకులు వ్యాసం కోసం తన సొంత వ్యక్తిగత టెస్ట్ డ్రైవ్ నిర్వహించడం నిర్ణయించుకుంది. "వందల" కు 127,1 km / h మరియు త్వరణం 22.6 సెకన్లు పట్టింది - ఇది నమూనా యొక్క గరిష్ట వేగం తేలింది. మిశ్రమ మోడ్ లో 100 km శాతం మాత్రమే 7.7 లీటర్ల - కన్సంప్షన్, మార్గం ద్వారా, వ్యయం.

తొలి నమూనాలు

కూడా మొట్టమొదటి ఫోర్డ్ కాప్రి లక్షణాలు ఆకట్టుకునే ఉన్నారు. 1.3, 1.5 మరియు 1.7 లీటర్ల స్థానభ్రంశం తో ప్రతిపాదిత అమెరికన్ మోడల్. యూరోపియన్ వినియోగదారుల కోసం నిర్మించిన ఆ కార్లు, ఇన్లైన్ తో "నాలుగు" సిబ్బందితో. 1.3 మరియు 1.6 లీటర్ల - రెండు యూనిట్లు ఉన్నాయి. అయితే, దూరంగా వారి నుండి, కూడా ఒక 2-లీటర్ V4- మరియు V6-యంత్రాలతో ఒక మోడల్ అందిస్తుంది.

అంతేకాకుండా, ఎక్కువ క్రీడలు కార్లు 1969 చివరలో "ఫోర్డ్ కాప్రి" ఉన్నాయి. వారు 125 మరియు 138 హార్స్పవర్ ఇది శక్తి కార్బ్యురేటర్ 2-చాంబర్ ఇంజిన్లు, ఆయుధాలు. 60 చివర అది నిజంగా ఒక మలుపు. అంతేకాక, కార్లు టైరు "McPherson" ప్రగల్భాలు కాలేదు ఇప్పటికే ఆ రోజుల్లో ఉంటాయి. అతను ఆకు SPRINGS న ఆక్సిల్ వెనుక ఉంది.

మరింత ఉత్పత్తి

తదనంతరం ఇంజిన్లు మరొక 3 లీటర్ యూనిట్ జోడించారు. యంత్రం చాలాత్వరగా ప్రజాదరణ - ఒక మోడల్ కూడా జపాన్ ఎగుమతి ప్రారంభించారు. అయితే, "ఫోర్డ్స్" జరిగింది మాత్రమే అందుబాటులో 1.6 మరియు 2.0 లీటర్ల వాల్యూమ్ లో మోటార్లు ఉన్నాయి.

1971 లో 2.6 లీటర్ ఇంజన్తో ఒక కారు ఉంది, శక్తి వీటిలో 150 హార్స్పవర్ ఉంది. అంతేకాక, ఈ యూనిట్ ఇంజక్షన్ కుగెల్ఫిస్చెర్ అమర్చారు చేయబడింది. కారు మెరుగైన కనిపించింది సస్పెన్షన్, గేర్బాక్స్, శరీరం ప్యానెల్లు తేలికగానూ మరియు చక్రాలు వెంటిలేషన్ డిస్క్ బ్రేక్లు సెట్ ప్రారంభమైంది. కారు నిజంగా శక్తివంతమైన మారింది. ఇప్పుడు "వందల" దాని చెదరగొట్టే మాత్రమే 7.7 సెకన్లు పడుతుంది.

1971 ముగింపులో, అతను ఒక ప్రత్యేక ప్రచురితమైన (వారు చెప్పేది గా, ఒక టాప్) వెర్షన్. ఈ వాహనాలు 1,200 కాపీలు విడుదల చేశారు. ఈ ప్రత్యేకమైన కారు దాని ఏకైక రంగు Vista నారింజ ద్వారా సులభంగా గుర్తించవచ్చు జరిగినది. అలాగే, మోడల్ వెనుక విండో పలకల మరియు తాపన, పుష్ బటన్ రేడియో, జడత్వ బెల్ట్, అలాగే వినైల్ పైకప్పు బ్లాక్ న ఒక స్పాయిలర్ ఉంది.

రెండవ తరం

కింది నమూనాలు 1974 లో కనిపించడం ప్రారంభమైంది. అప్పుడు "ఫోర్డ్ కాప్రి" యొక్క రెండవ తరాన్ని ప్రారంభించింది. డెవలపర్లు రోజువారీ నగరం డ్రైవింగ్ కోసం సరిపోయే కొత్త ఉత్పత్తి మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు ఆచరణ నిర్ణయించుకుంది. హుడ్ తగ్గించారు, కూడా సామాను మొత్తం పెరిగింది, క్యాబిన్ స్పేస్ జోడించారు. అతను 630 లీటర్ల ఉంది. జర్మనీలో ఈ మోడల్ (వరుసగా 55, 72 మరియు 99 l. సి) 1.3, 1.6 మరియు 2.0 లీటర్ వాల్యూమ్ తో ఇంజిన్లు ప్రతిపాదించారు. , ఉత్పత్తి 108 "గుర్రాలు" ఒక 2.3-లీటర్ V6 తో కూడా ఒక ప్రత్యేక వెర్షన్. 4 దశల "మెకానిక్స్", మరియు 3-బ్యాండ్ "ఆటోమేటిక్" తో ఒక వెర్షన్ అందించింది.

మీరు క్యాబిన్ లో ఏదైనా మార్చిన? అవును, "ఫోర్డ్ కాప్రి" ట్యూనింగ్ ఈ విషయంలో బాధపడ్డాడు. స్టీరింగ్ వీల్ మరింత కాంపాక్ట్ మారింది, డాష్బోర్డ్, ఆధునిక మార్చారు.

1975 లో సిరీస్ యొక్క ఒక ప్రత్యేక సంచిక, ప్రారంభమైన జాన్ ప్లేయర్ స్పెషల్ గా పిలువబడింది. ఈ యంత్రాలు నలుపు మరియు తెలుపు లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉండేవి. కార్లు యొక్క ప్రధాన "హైలైట్" లేత గోధుమరంగు ఫాబ్రిక్ యొక్క ఆ సార్లు బంగారు చక్రాలు మరియు విలాసవంతమైన లోపలి పరిగణించబడ్డారు.

ఇటీవలి నమూనాలు

1978 నుంచి కార్ల మూడవ తరం "ఫోర్డ్ కాప్రి" యొక్క కాంతి అవుట్పుట్ 1986 వ వరకు. ఇది రూపును మార్చివేస్తుంది. ఒక రేర్ స్పాయిలర్, ఒక నల్లటి గ్రిల్ ఉంది మరియు taillights ఒక ఆసక్తికరమైన ఆకారం కనుగొన్నారు. రెండవ తరం అమ్మకాలు మొట్టమొదటి మోడల్ కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి వంటి గ్రూప్ తన మాజీ ప్రజాదరణ కారు తిరిగి ప్రయత్నించండి నిర్ణయించింది. కొంత వరకు ఈ కూడా సాధ్యమే. UK లో మూడవ తరం నమూనాను అత్యంత రాష్ట్రం మొత్తం పోయిన. వారు 80 ప్రారంభం నుంచి మరియు 90 కొనసాగింది.

ఇటీవలి సంవత్సరాల్లో, కార్లు కుడి చక్రం తో, ముఖ్యంగా UK మార్కెట్ కోసం ఉత్పత్తి. 1986 లో, ఉత్పత్తి "కాప్రి" నమూనా పూర్తయింది.