"ఫోర్డ్ ఫ్యూషన్" క్లియరెన్స్ అంటే ఏమిటి మరియు అది ఎలా పెంచాలి?

నిస్సందేహంగా, రష్యాలో దిగుమతి చేసుకున్న కార్ల ప్రధాన అడ్డంకి లేదా పరీక్షలో లోతైన గుంటలు, గుంతలు మరియు గుంతలు ఉన్నాయి. ప్రతి క్రాస్ఓవర్ అలాంటి పరీక్షలను తట్టుకోలేదు, కార్లు చెప్పలేదు. ఏదేమైనప్పటికీ, ప్రపంచంలోని "కాంతి కారు" ఏ రష్యన్ పిట్లను తట్టుకోగలదు - "అమెరికా ఫోర్డ్" ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్. నిజానికి, ఇది దాని తరగతిలోని అత్యంత "అధిక" కారు. "ఫోర్డ్ ఫ్యూషన్" యొక్క మార్పుపై ఆధారపడి ఈ కారు యొక్క అనుమతి 160 (1.4 లీటర్కు) లేదా 180 (1.6 లీటర్ వెర్షన్) మిల్లీమీటర్లు. అయినప్పటికీ, కొన్ని సార్లు రష్యన్ రహదారులకు అలాంటి రహదారి క్లియరెన్స్ సరిపోదు. కాబట్టి నేడు మేము మీరు క్లియరెన్సు పెంచే మార్గాల్లో చూద్దాం.

"ఫోర్డ్ ఫ్యూషన్", అయితే, అన్ని ఇతర కార్లు దిగుమతి, ముఖ్యంగా మీరు ప్రత్యేకంగా ప్రత్యేక పాలియురేతేన్ లేదా రబ్బరు ఇన్సర్ట్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది కారును కనీసం 5-10 సెంటీమీటర్ల పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది. "హస్తకళ" స్ప్రింగులు మరియు షాక్ శోషకాల యొక్క పొడవును ఈ అన్ని అర్ధంలేనిది మీరు ఎటువంటి ఫలితాన్ని ఇవ్వదు ఎందుకంటే ఏమైనా కారు నియంత్రించగలదు, మరియు అది లోపల గుర్రం చీపురు కంటే అధ్వాన్నంగా కదిలిస్తుంది. థింక్ - తయారీదారు ఖచ్చితంగా స్ప్రింగ్స్ మరియు రాక్లు ఈ పరిమాణం చేసిన ఏమీ కాదు. సస్పెన్షన్ యొక్క సాంకేతిక విలువలను మార్చడానికి ఇది చాలా అవాంఛనీయమని పేర్కొంది. మరియు శరీరం యొక్క మరియు మద్దతు స్తంభము మధ్య ఇన్స్టాల్ చేసిన స్పేసర్ల, సాంకేతిక భాగంలో కారును ప్రభావితం చేయదు మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మారదు. ట్రూ, మీరు గత ప్రకటనతో వాదించవచ్చు. మీరు తప్పుగా రబ్బరు స్పేసర్లను ఇన్స్టాల్ చేస్తే, యంత్రం నిజంగా గురుత్వాకర్షణ యొక్క మార్చబడిన కేంద్రంతో డ్రైవ్ చేయబడుతుంది.

స్పేసర్ డేటా సస్పెన్షన్ ముందు ఇన్స్టాల్ ఎలా?

వాటిని ఇన్స్టాల్ ప్రక్రియ చాలా కష్టం కాదు మరియు మీరు కంటే ఎక్కువ 20-30 నిమిషాలు తీసుకోదు. దశల క్రమాన్ని ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:

1. షాక్అబ్జార్బర్స్ ముందు భాగాలను తొలగించడం .
2. రాక్ యొక్క కేంద్ర కాయలు బలహీనపడటం.
3. స్క్రీన్స్తో కష్టపడటం స్ప్రింగ్.
4. అగ్ర కప్పుని అణిచివేసేందుకు మరియు రాక్ను తొలగించండి.
5. 3 షార్ట్ బోల్ట్స్ (ప్రామాణికం) యొక్క సంగ్రహణ.
6. స్పేసర్ల సమితి యొక్క సంస్థాపన మరియు రివర్స్ క్రమంలో అన్ని భాగాలు అసెంబ్లీ.

ఇబ్బందులు ఉంటే ...

కొన్నిసార్లు ఇది యంత్రాంగాలను ఫ్లాట్ అవ్వనివ్వదు (ఒక నియమంగా ఇది దేశీయ ఉత్పత్తి వివరాలతో జరుగుతుంది). ఈ సందర్భంలో, క్లియరెన్స్ను పెంచుకోవడానికి (ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్), మీరు చొప్పించబడే వరకు ఫైల్ను ఉపయోగించి ఇన్సర్ట్ను ప్రాసెస్ చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, రైడ్ ఎత్తు పెరుగుదల చాలా గంటలు వరకు ఉంటుంది.

"ఫోర్డ్ ఫ్యూషన్" క్లియరెన్స్: సస్పెన్షన్ వెనుక స్పేసర్ల యొక్క సంస్థాపన

ఇక్కడ, చాలా, ప్రతిదీ వేరే విధంగా, దశలలో జరుగుతుంది:

• వెనుక సీటు యొక్క వెనుక భాగం తొలగించబడుతుంది.
• షాక్ శోషక పట్టీ యొక్క కేంద్ర గింజ loosened ఉంది.
• వైఖరి క్రమబద్ధీకరించబడింది, రెండు స్ప్రింగ్లు కలిసి లాగి ఉంటాయి.
• వసంతకాలంలో ఒక స్పేసర్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.
• రాక్ తిరిగి మౌంట్ చేయబడుతుంది, కేంద్ర గింజ విస్తరించి మరియు వెనుక సీటు సమావేశమై ఉంది.

ఈ పరికరం యొక్క సంస్థాపన సమయంలో, ఇది రీబౌండ్ బఫర్, రాక్ మరియు రబ్బర్ అనారోగ్యను నిర్ధారించడానికి కూడా సిఫార్సు చేయబడింది.

ఈ దశలో, ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్ కోసం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ను ఎలా పెంచాలనే ప్రశ్నకు సమాధానం పొందవచ్చు.