బాల్ ఉమ్మడి "Lada Largus" సాధ్యపడితే లోపం రీప్లేస్మెంట్ యొక్క వివరణ. బాల్ బేరింగ్స్ రికవరీ

"Lada Largus" - "రెనాల్ట్ లోగాన్" ఆధారంగా నిర్మించిన ఒక రష్యన్ వాగన్. 2012 నుండి వరుస తయారీ కారు. యూనివర్సల్ ముందు ముఖం "మ్యాక్పెర్సన్" స్ట్రట్ పేరు సస్పెన్షన్, ఒక శాస్త్రీయ పథకం ఉంది. ఇది చక్రం నిర్మాణం యొక్క చలనానికి కనే ఒక బంతి అందించబడుతుంది. "Lada Largus" హబ్ పైన మరియు దిగువన ఈ మూలకం అమర్చారు. ఈ వివరాలు, ఏమిటి దాని లోపాలుగా ఏమి మరియు ఎలా వారి స్వంత చేతులతో భర్తీ? అన్ని ఈ మీరు మా నేటి వ్యాసం లో కనుగొంటారు.

ఫీచర్

బాల్ బేరింగ్ - కారు "Lada Largus" యొక్క చట్రం యొక్క ఒక ముఖ్యమైన అంశం. ఈ ముక్క నియంత్రిత వీల్ మరియు సస్పెన్షన్ wishbones మధ్య లింక్ ఉంది. ఎలిమెంట్ వేరే స్థానంలో కేంద్రంగా రొటేట్ సహాయపడుతుంది. తనను భాగంగా ఒక బంతి (అందుకే అటువంటి నిర్దిష్ట పేరు), కూడా స్వింగింగ్ మరియు తిరిగే కలిగిన ఒక శంఖమును పోలిన ఆకారం ఉంది. అందువలన, బంతి "Ladas Largus" సమాంతర విమానం లో వీల్ కూడా కొనసాగిస్తూ, హబ్ భ్రమణ అందిస్తుంది. డిస్క్ ఒక నిలువు స్థానం లో ఉచితంగా తరలించడానికి చేయవచ్చు (యంత్రం రంధ్రం లేదా ఏ ఇతర అవకతవకల చేరుకున్నప్పుడు).

సాధ్యం లోపాలుగా

ఉమ్మడి బంతి వైఫల్యం కారణాలు 90 శాతం ఒక unpressurized పరాగ కోశం ఉంది. ఇది జంక్షన్ కప్పే రబ్బరు యొక్క ఒక చిన్న ముక్క సూచిస్తుంది. సమయం బెల్లో rassyhaetsya మరియు క్రాక్ ఓవర్. ఫలితంగా, అది ఒక కరుకు పదార్ధం వలె నటన, నీరు మరియు మట్టి లోకి వస్తుంది. కూడా మద్దతు మరియు గణనీయంగా దానియొక్క వనరుల తగ్గించే తినివేయు ప్రక్రియల్లో ఏర్పాటు. సహజ దుస్తులు మరియు కన్నీటి - వైఫల్యానికి తదుపరి కారణం. పార్శ్వ గాడి తో భరించేది "Ladas Largus" బంతిని సేవ జీవితం 150 వేల కిలోమీటర్ల నుండి. ఈ చాలా బలమైన మరియు హార్డీ సైట్. కానీ కాలక్రమేణా దాని బలాన్ని కోల్పోతుంది. మొత్తం వాహనం యొక్క కేటాయించిన లోడ్ వివరాలు న. ఈ పాయింట్ (దాని ముందు భాగం లో కనీసం) యంత్రం యొక్క మొత్తం బరువు పెడుతుంది వద్ద ఇది ఉంది. జంక్షన్ సభ్యులు సమ్మేళనాలు విరామం కీలు ఉండవచ్చు (రహదారి ఉపరితల నాణ్యత తక్కువగా ఉంది ముఖ్యంగా ఉంటే). ఉత్పత్తి ఎటాచ్మెంట్ ఉపరితలాలను ఏర్పడుతుంది. ఈ శరీర భాగాలు మరియు వేలు మధ్య అంతరం పెరుగుతుంది. ఫలితంగా, బంతి మోసే "Ladas Largus" సమాంతర విమానం లో చక్రం కలిగి ఉండదు.

సాధన

ఈ భాగం స్థానంలో శస్త్రచికిత్స నిర్వహించడానికి, మేము అవసరం:

• Balonnik.
• జాక్.
• టార్క్ రెంచ్.
• చిక్కటి ఫ్లాట్ బ్లేడ్ అలాగే స్క్రూడ్రైవర్ మరియు ఒక చిన్న సుత్తి.
• ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్, మరియు "16" యొక్క తల, "18".

ప్రారంభ విధానం

కాబట్టి, ఎలా "Lada Largus" బాల్ బేరింగ్ భర్తీ చేయడం? మొదటి, మేము చక్రం bolts మౌంటు సులభం (ఒక "sekretki" ఉంది, మరియు వాటిని మరను విప్పు) అవసరం. ఒక జాక్ ఉపయోగించి, మరింత పోస్ట్ వాహనం ముందు. ఆ తరువాత, డిస్కనెక్ట్ వ్యతిరేక రోల్ బార్ ఫాస్ట్నెర్ల. మీరు ఇంజిన్ ఒక మెటల్ రక్షణ కలిగి, మరియు అది తీసివేస్తే.

అప్పుడు, ఒక తల "16" ఉపయోగించి వేలు పిడికిలిని తో బంతిని బిగుసుకుంటుంది ఇది గింజ బోల్ట్ మరను విప్పు. మరోవైపు అదే వ్యాసం కీ బోల్ట్ కట్టుబడి. మేము బాహాటంగా మూలకం చేద్దామని. ఇప్పుడు మేము కనెక్షన్ విప్పు మరియు వేలు పిడికిలిని మద్దతు అవసరం. సులభం - బలమైన మైనస్ స్క్రూడ్రైవర్ అవసరమవుతుంది (అది గీతలు లో చిక్కుకున్నారు ఉంటే బోల్ట్ "16" నాక్ అవకాశం ఉంది). అప్పుడు మేము రంధ్రం ముష్టి బంతిని స్టడ్ రాబట్టుకుంటుంది. జాగ్రత్తగా ఉండండి - అంశం ఎదుర్కొనేందుకు కాదు. అందువలన, రెండు ప్రభావితం చేయడంలో పిడికిలిని బ్రేక్ డిస్క్ పట్టుకొని. వంటి మరింత తన స్వంత చేతులతో "Lada Largus" బాల్ ఉమ్మడి మార్పిడి ఉంటుంది? తర్వాతి దశలో గింజ సర్దుబాటు బోల్ట్ కంట్రోల్ చేయి మరను విప్పు. మేము, "18" గలగల అదే పరిమాణం యొక్క బహిరంగ రెంచ్ తల అలాగే అవసరం. గత మేము (మునుపటి సందర్భంలో వలె) భ్రమణ భాగంగా నొక్కి. బయటకు అప్పుడు GAT బోల్ట్. అది గట్టి ఉంటే, తన్నాడు slotted స్క్రూడ్రైవర్. ఇప్పుడు మీరు సురక్షితంగా బయటకు లివర్ తొలగించవచ్చు. కానీ అన్ని కాదు.

లివర్ మద్దతు నుండి తొలగించు

ఇప్పుడు, ఒక వస్తువు వాహనం నుండి తొలగించబడుతుంది, దాని ఉపసంహరణే వెళ్లండి. కాలర్ మద్దతుతో వీరు జంటగా మారడానికి ఒక screwdriver ఉపయోగించండి. బంతి దాని అంచున నిర్మాణ, లివర్ నుంచి వెలికి తీయబడిన. తరువాత, అంశం పరిస్థితి చూడండి. లివర్ లో హోల్ పగుళ్లు మరియు అంతరాలను లేకుండా ఉండాలి. ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంటే, పెట్రోల్ లేదా తెలుపు ఆత్మ లో soaked ఒక గుడ్డ ధూళి నుండి శుభ్రం, మరియు కొత్త బేరింగ్లు నొక్కడం వెళ్లండి. ఇది చేయటానికి, మేము రంధ్రం లోకి ఐటెమ్ చేర్చగలను మరియు తగిన వ్యాసం పైప్ చేయి ముక్క ఉంచారు అవసరం. లైట్ సుత్తి గీతలు లో పత్రికా సరిపోతుందని మూలకం బ్లోస్. ఏ misalignment లేదు అని జాగ్రత్తగా ఉండు. ఆ తరువాత, ఒక బంతి తో లివర్ అసెంబ్లీ స్థానంలో అమర్చవచ్చు. అసెంబ్లీ ప్రక్రియ రివర్స్ లో అదేవిధంగా నిర్వహిస్తారు.

క్షణాలు పఫ్స్

చేరడం ఉన్నప్పుడు అది అన్ని మరలు బిగించి ముఖ్యం. అందువలన, నిశ్శబ్ద బ్లాక్ మౌంటు చేయి గింజలు 105 ఎన్ఎమ్ల శక్తి తో కఠినం. ధాన కడ్డీ - 21 Nm. పిడికిలిని మరియు ఒక బంతి ఉమ్మడి లాగుతుంది ఒక బోల్ట్, 62 ఎన్ఎమ్ల శక్తి తో కఠినతరం ఉంది.

దయచేసి గమనించండి

ఉమ్మడి బంతి విజయవంతంగా భర్తీ తర్వాత, అమరిక సర్దుబాటు ప్రక్రియ ద్వారా వెళ్ళడానికి తప్పకుండా. మరమ్మతు తర్వాత చక్రాలు స్థానం కోణాల అని రెచ్చగొట్టడానికి అసమాన టైర్ దుస్తులు మరియు వైపు యంత్రం యొక్క ఉపసంహరణ మారవచ్చు.

మరమ్మతు భాగాలు లేదా పునరుద్ధరణ?

బాల్ కీళ్ళు మాత్రమే చిన్న అవుట్పుట్ విషయంలో మరమ్మతులు చేయవచ్చు. కానీ వారి చేతులతో ఈ సాధనకు కష్టం. దాదాపు వెయ్యి రూబిళ్లు - స్టేషన్ వద్ద బాల్ బేరింగ్స్ ఖర్చు రికవరీ. ప్లస్ తొలగింపు మరియు సంస్థాపన - 1400 రూబిళ్లు. ఈ ఆధారంగా, ఒక మరింత సరైన పరిష్కారం కొనుగోలు మరియు ఒక కొత్త బంతి ఉమ్మడి ఇన్స్టాల్ ఉంటుంది "Lada Largus." ఒక అంశాన్ని ధర 850 రూబిళ్లు ( "రెనో" నుండి అసలు) ఉంది. వైపు గాడి తో భాగాలు ఖర్చు (అనలాగ్ ఒక రకమైన) - 620 రూబిళ్లు.

నిర్ధారణకు

బాల్ ఉమ్మడి - కారు ఏ డిజైన్ లో చాలా ముఖ్యమైన అంశం. దాని రాష్ట్ర డ్రైవ్ భద్రతా నుండి అతిశయోక్తి లేకుండా ఆధారపడి ఉంటుంది. పాతబడిన బంతి తరువాత కేవలం fixings జంప్ అవుట్ ఉండవచ్చు, మరియు వీల్ వెలుపల వస్తాయి. అధిక వేగంతో అది తీవ్రమైన పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. అందువలన, మేము సమస్య పట్టించుకోకుండా ఉండకూడదు మరియు మొదటి కొట్టు సస్పెన్షన్ మూలకం విశ్లేషించి. చక్రం లిఫ్ట్ లేదా ఒక జాక్ న ఉన్నప్పుడు కారు lyuftovat ఉండకూడదు.