బ్యాతిస్కేప్ - ఇది ఏమిటి? డిజైన్

బ్యాతిస్కేప్ - మీరు ఎప్పుడైనా జట్టు కోస్తేయు నీటి అడుగున ప్రపంచం గురించి ప్రసిద్ధ చిత్రం చూసిన ఉంటే, మీరు spaceships జలాంతర్గాములను వంటి, సహాయం కానీ గుర్తుంచుకోవాలి అద్భుతమైన. సో వాట్ అతనికి ద్వారా పరిశీలించవచ్చు ఆసక్తికరమైన బ్యాతిస్కేప్, ఏమిటి? ఈ నాళాలు సహాయంతో ఒక వ్యక్తి సముద్రాలు తీవ్రస్థాయిలో zagadochnh శాస్త్రీయ పరిశీలన మరియు విజ్ఞాన సముద్ర తీవ్రస్థాయిలో లోకి డైవ్ చేయవచ్చు.

పేరుకు శబ్దవ్యుత్పత్తి

నెట్టబడింది అగస్ట్ పికార్డ్ తన పేరు బ్యాతిస్కేప్ - ఆవిష్కర్త, ఈ యంత్రాన్ని కూడా కనిపెట్టాడు. పదం "పాత్ర" మరియు "లోతైన" అర్థం గ్రీకు పదాలు ఒక జత నుండి ఉద్భవించింది. 2018 "లోతైన పడవ" లో దాని 80 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా.

ఆవిష్కరణ బ్యాతిస్కేప్

పికార్డ్ 1948 లో, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ముగిసిన తర్వాత లోతైన సముద్ర వాహనం రూపకల్పన. బ్యాతిస్కేప్ bathysphere పూర్వపు సంస్థలు - ఒక బంతి ఆకారాన్ని జలాంతర్గాములను. అలాంటి తొలి నౌక ఇరవయ్యో శతాబ్దం 30 లో అమెరికా లో కనుగొన్నారు మరియు నైపుణ్యంగా అప్ 1,000 మీటర్ల లోతుల వరకు డైవ్ ఉంది.

చిన్న ఉప మరియు bathysphere కాకుండా మాజీ నీటి కాలమ్ లో స్వతంత్రంగా కోలుకుంటే ఉంది. ఉద్యమం వేగం తక్కువ అయినప్పటికీ మరియు నోడ్ 1-3, కానీ అది వారి ఉపకరణం శాస్త్రీయ మరియు ఇంజనీరింగ్ సమస్యలు నిర్వహించడానికి తగినంత ఉంది.

యుద్ధం ముందు, స్విస్ స్ట్రాటోఆవరణ బెలూన్ లో పని, మరియు అతను విమానం మరియు బెలూన్ వంటి విమానం సూత్రాల ఒక నీటి అడుగున నౌక ఇదే పరికరం చేయాలని ఆలోచన వచ్చింది. బదులుగా గ్యాస్ నిండి ఉంది కంటైనర్, ట్రైనింగ్ మాత్రమే జలాంతర్గాములను, సాంద్రత కలిగి ఏ పదార్థం ద్వారా బెలూన్ నీటి సాంద్రత కంటే తక్కువ తో నిండి ఉండాలి. అందువలన, బ్యాతిస్కేప్ సూత్రం ఫ్లోట్ గుర్తుచేస్తుంది.

పరికరం బ్యాతిస్కేప్

అలాగే బ్యాతిస్కేప్ ఏమి పడవ ఏర్పాటు మరియు ఫ్లోట్? వివిధ నమూనాల రూపకల్పనకు ప్రతి ఇతర పోలి bathyscaphes రెండు భాగాలుగా కలిగి:

• ; ఫ్లోట్ - తేలికైన శరీరం, లేదా వారు అని పిలుస్తారు
• మన్నికైన హౌసింగ్, లేదా పడవ అని పిలవబడే.

ఫ్లోట్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం - అవసరమైన లోతులో బ్యాతిస్కేప్ ఉంచడానికి. ఈ తేలికైన గృహ అమర్చారు అనేక కంపార్ట్మెంట్లు పదార్ధం ఉప్పు నీరు సాంద్రత కంటే తక్కువ కలిగి fillable. మొదటి bathyscaphes గాసోలిన్ తో నిండి, మరియు ఆధునిక ఉపయోగం ఇతర పదార్థాలను కలిగి - వివిధ మిశ్రమ పదార్థాలు.

సైంటిఫిక్ పరికరాలు, వివిధ నియంత్రణ వ్యవస్థలు మరియు సాఫ్ట్వేర్, ఒత్తిడి హల్ లోపల ఉంచుతారు బ్యాతిస్కేప్ సిబ్బంది. గోళాకారం nacelle మొదట స్టీల్ తయారు.

ఆధునిక జలాంతర్గామి నాళాలు టైటానియం, అల్యూమినియం లేదా మిశ్రమ పదార్ధాలు తయారు ఒక బలమైన శరీరం కలిగి. వారు తుప్పు గురికావచ్చు కాదు, మరియు మన్నిక కోసం అవసరాలను.

సబ్మెర్సిబుల్ ప్రమాదకర డైవ్?

జలాంతర్గాములను మరియు జలాంతర్గాములను ప్రధాన సమస్య - లోతు భారీ నీటి ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. హౌసింగ్ కష్టం మరియు కష్టం పిండిన, మరియు బ్యాతిస్కేప్ గుర్తింపుదారుడు సమానంగా డౌన్ plunges.

నీటి అడుగున నౌకను కావలసినంత బలమైన హౌసింగ్ వైకల్యంతో లేదా ఓడ యొక్క వరదలు మరియు ఖరీదైన పరిశోధన పరికరాలు మరియు జీవితం యొక్క నష్టం నష్టానికి దారి తీస్తుంది, ఇది నష్టపోతుంది. తగినంత నాణ్యత ఇంజనీరింగ్ మద్దతు వ్యవస్థలు, బ్యాటరీలు, కుదింపు యొక్క శరీరం నుండి ఎక్కువ తీవ్రస్థాయిలో అత్యాధునిక ఎలక్ట్రానిక్స్, రసాయనాలు మరియు పదార్థాలు పెద్ద సంఖ్యలో అగ్ని మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

అదనంగా, యూనిట్ చుట్టూ సమీక్ష స్పేస్ పరిమిత అవకాశాలను శిలలు లేదా ఇతర అడ్డంకులను తో ముప్పు బ్యాతిస్కేప్ ఢీకొన్న ఉన్నాయి. గుర్తింపుదారుడు జలాంతర్గాములను ఒకే నీటి కాలమ్ లో నిలువుగా దిగుతున్న, వారు ఎల్లప్పుడూ కారణంగా శబ్ద తరంగాల వ్యాపించడంపై యొక్క స్వభావం సజల మాధ్యమంలో గుర్తించలేదు.

కాబట్టి నౌకను యొక్క ఇమ్మర్షన్ అని - జాగ్రత్తగా మరియు సకాలంలో తయారీ అవసరం ఒక కష్టం మరియు బాధ్యత ఆపరేషన్.

తరువాత, మొదటి బ్యాతిస్కేప్, యంత్రం యొక్క ఏ రకమైన, దాని సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు గురించి మాట్లాడటానికి వీలు.

మొదటి bathyscaphes

మొదటి బ్యాతిస్కేప్, A. పికార్డ్ కనిపెట్టిన పేరు "FNRS -2", ఫ్రెంచ్ నావికాదళంలో పని, మరియు 5 సంవత్సరాల 1953 లో కూల్చి జరిగినది. ఈ ఉపకరణం లో పూరకం ఇది నీటి సాంద్రత కంటే 1.5 రెట్లు తక్కువగా ఉంది గాసోలిన్ ఉపయోగించారు.

క్యాబ్ జలాంతర్గాములను, ఏరోనాటిక్స్ వలె, nacelle అనే గోళాకార ఆకారం మరియు 90 mm ఒక గోడ మందం కలిగి. ఇది చాలా స్వేచ్చగా ఇద్దరు వ్యక్తులు కల్పించగలదు.

FNRS -2 ప్రధాన లోపం బ్యాతిస్కేప్ ఎంటర్ స్థానాన్ని పొదుగు ఉంది. అతను ఉపకరణం నీటి అడుగున స్థాయిలో జరిగింది. ఒక పడవ జలాంతర్గాములను వదిలి యూనిట్ బోర్డు మీద క్యారియర్ ఆ సంఘటన లో మాత్రమే కావచ్చు లోనికి ప్రవేశించండి.

రెండో మోడల్ బ్యాతిస్కేప్ FNRS -3 ఉంది. ఈ పరికరం 1953 నుంచి అప్ ఇరవయ్యవ శతాబ్దం 70 లోతైన సముద్ర పరిశోధన కోసం వాడుతున్నారు. ఇది ఒక మ్యుసియం షిప్ మారింది. ప్రస్తుతం FNRS -3 ఫ్రాన్స్ లో ఉన్న, Toulon నగరంలో.

ఇంజనీరింగ్ లెక్కల ద్వారా, యంత్రం, దాని పూర్వ భాగం వలెనే, 4 కిలోమీటర్ల లోతు నీట కాలేదు. నౌకను nacelle నిర్మాణం అదే FNTS-2 కలిగి, కానీ లేకపోతే మోడల్ గణనీయంగా మెరుగుపడింది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

Bathyscaphes వివిధ తరాల వారి సాంకేతిక లక్షణాలు సహాయంతో పోల్చవచ్చు.

బ్యాతిస్కేప్ "ట్రీస్ట్"

మీరు మరింత డేల్ అర్ధం చేసుకోవచ్చు నౌకను ఏ రకమైన మరింత ప్రసిద్ధ బ్యాతిస్కేప్? 1960 ప్రారంభంలో "ట్రీస్ట్" మీద పసిఫిక్ మహాసముద్రం లో మారియానా ట్రెంచ్ దిగువ మొదటి డైవ్ చేశారు. మారు పేరు 'ప్రాజెక్ట్ Nekton "సంయుక్త నేవీ ఆపరేషన్, బ్యాతిస్కేప్ జాక్యూస్ పికార్డ్ యొక్క ఆవిష్కర్త కుమారుడు సహకారంతో నిర్వహించారు.

జనవరి 26 న ఈదర వాతావరణం, 10.900 మీటర్లు మానవజాతి డైవ్ చరిత్రలో మొదటి ఉన్నప్పటికీ. రోజు లో పరిశోధకులు చేసిన ప్రధాన ఆవిష్కరణ - మారియానా ట్రెంచ్ దిగువన జీవితం.

బ్యాతిస్కేప్ డీప్సి Chalanger

ఈ యూనిట్, లోతైన సముద్ర పరీవాహక పెట్టారు, మార్చి 2012 లో ఉండడం ప్రసిద్ధి చెందింది, అతను చేసిన లోతైన డైవ్ Dzheyms Kemeron. ప్రసిద్ధ చిత్ర దర్శకుడు మార్చి 26 హిట్ దిగువన ఛాలెంజర్ డీప్ - మారియానా ట్రెంచ్ యొక్క మరొక పేరు.

ఇది ఎందుకంటే మానవజాతి చరిత్రలో మహాసముద్రం యొక్క లోతైన పాయింట్ లోకి నాల్గవ సంతతికి గుర్తించదగిన ఉంది ఎక్కువ-సమయం తీసుకుంటుంది మరియు ఒక వ్యక్తి ద్వారా ప్రదర్శించారు. గుర్తింపుదారుడు బ్యాతిస్కేప్ ఒకే తీవ్రస్థాయిలో నిలువుగా దిగుతున్న, నేను క్రింద పరిశీలించిన, మరియు దర్శకుడు సైన్స్ ఫిక్షన్ చిత్రం యొక్క కొనసాగింపు కోసం ప్రేరణ తెమ్పబడిన "అవతార్."

గుర్తింపుదారుడు బ్యాతిస్కేప్

సోనార్ - ఒక గుర్తింపుదారుడు బ్యాతిస్కేప్ ఒకే పరిశీలకుడు నీటి కాలమ్ మరియు రాక్ క్రింద మరియు ఇతర అడ్డంకులు గుర్తించే. ఈ బహుశా మీరు బదులుగా "చూడటానికి" లేదా "వినడానికి" నీటి అడుగున అనుమతించే మాత్రమే సాధనం. గుర్తింపుదారుడు బ్యాతిస్కేప్ ఒకే లోతు మునిగిపోతూ, నిజానికి, చెవులు ఉపకరణం ఉంది.

సంఘటనలు బ్యాతిస్కేప్

ఆగస్టు 2005 లో, కమ్చత్కా తీరం జరిగింది ఆఫ్ వరదలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క నేవీ జలాంతర్గాములను. గురించి 200 మీటర్ల లోతులో ఫిషింగ్ నెట్స్ లో క్యాచ్ ఏడు మంది సిబ్బందిని డీప్ సీ వాహనం.

మేము, అప్పుడు డైవర్స్ రెస్క్యూ ఆపరేషన్ చేసేందుకు చిన్న లోతు లోకి బ్యాతిస్కేప్ తరలించడానికి ప్రయత్నించారు సన్నివేశం రెస్క్యూ ఓడలు చేరుకున్నాడు. విఫల ప్రయత్నాల తర్వాత, రష్యన్ నావికులు బ్రిటిష్ సహచరులు విజ్ఞప్తి చేశారు.

లోతైన సముద్ర రోబోట్ యొక్క ఉపయోగం తో రష్యన్ బ్రిటిష్ జాయింట్ రెస్క్యూ ఆపరేషన్ పూర్తయింది విజయవంతంగా మొత్తం సిబ్బంది రక్షించారు మరియు ఉపరితల బ్యాతిస్కేప్ తీసుకు కనిపించింది.