యజమానుల సమీక్షలు, "వోల్వో XC90" (వోల్వో XC90), టెస్ట్ డ్రైవ్ లక్షణాలు

వోల్వో XC90 - స్వీడిష్ సంస్థ యొక్క ప్రీమియం ప్రధాన. ఈ క్రాస్ఓవర్ మొదటి వద్ద డెట్రాయిట్ ఆటో షో 2002 లో తిరిగి దర్శనమిచ్చారు. ఈ మోడల్ "వోల్వో" చాలా గొప్ప మరియు ఆసక్తికరమైన చరిత్ర ఉంది. ఉనికిని 13 సంవత్సరాల కాలంలో క్రాస్ఓవర్ 4 రూపురేఖలను మార్పు మరియు నవీకరించడం ద్వారా పోయిందో. ఇది మాత్రమే 2015 రెండవ తరం కోసం XC90 వేచి ఉంది. అన్ని ఈ సమయంలో కారు సానుకూల వైపు కూడా నిరూపించబడింది సమయంలో: అధిక విశ్వసనీయత, నాణ్యత, డ్రైవింగ్ పనితీరు మరియు పూర్తి సెట్లు (దాని గురించి యజమానులు సమీక్షలు "వోల్వో XC90" మాట్లాడటం) ఒక ప్రీమియం స్థాయి నిర్మించడానికి.

మొదటి తరం రూపురేఖలను మార్పు

మొదటి నమూనా మార్పులు 2006 లో జరిగింది, మరియు వారు కారు ఇదొక్కటే తాకిన. "వోల్వో" మార్చబడింది బంపర్, ముందు మరియు వెనుక లైట్లు మరియు ఇతర సౌందర్య భాగాలు. మోడల్ తదుపరి నవీకరణలు కూడా సాంకేతిక భాగంగా ప్రభావితం కాదు. మొత్తం జీవిత చక్రంలో XC90 అంతటా ఇంజిన్లు పరంగా అన్ని స్థిరంగా ఉన్నాయి.

రెండవ తరం

కానీ సమయం ఆమోదించింది, మరియు నేటి ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ కోసం చాలా పాతది క్రాస్ఓవర్-ప్రాణాలతో. అన్ని పెద్ద కంపెనీలు ప్రీమియం క్రాస్ ఓవర్లు వినియోగదారులు కల్పిస్తున్నాయి అత్యంత పోటీతత్వ వాతావరణంలో, లో, "వోల్వో" ఎంపిక కలిగి. రెండవ తరం ఒక ప్రధాన ఆటో షోలో 2014 వెలుగుతున్న జరిగినది. కొత్త వోల్వో XC90 ఎలా ఉంది, మరియు దాని ముందు విజయం పునరావృతం ఒక కొత్త కారు లేదో, లేదా కనీసం దానికి చేరువ? వివరంగా చర్చించబడింది వ్యాసం ప్రయోజనాలు మరియు కొత్త మోడల్ యొక్క ప్రతికూలతలు యజమానులు, "వోల్వో XC90" యొక్క పలు సమీక్షలు పొందుపరచబడి, మరియు ఒక టెస్ట్ డ్రైవ్ అనుభవాన్ని వర్ణించాడు ఉంటాయి.

ఏం మారింది?

బ్రాండ్ "వోల్వో" అభిమానులు వేచి - ప్రారంభ 2015 లో రెండవ తరం XC90 మొదటి మోడల్ అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వచ్చింది. కొత్త కారు పూర్తిగా స్వీడన్ లో తయారుచేస్తోంది ఇది సంస్థ యొక్క చరిత్రలో మొదటిది. సృష్టికర్తలు, మొదటి నుండి క్రాస్ఓవర్ తయారు తిరిగి చూడటం లేదు మునుపటి మోడల్. XC90 మిగిలిన కంటే మరింత డబ్బు పెట్టుబడి పెట్టారు "వోల్వో" పరిధి.

ఈ విధానం ద్వారా కంపెనీ చివరకు ఆఫ్ లేబుల్ "యంత్రాలు మేధావుల మరియు పెన్షన్ను కోసం." విసురుతాడు క్రొత్త క్రాస్ఓవర్ అత్యంత సాంకేతికంగా, ఆధునిక సమర్థవంతమైన మరియు ఆకట్టుకునే కార్లు "వోల్వో".

ఇంజనీర్స్ మరియు డిజైనర్లు ఆధునిక సాంకేతిక మరియు రూపాన్ని పురాణ మొదటి తరం గుర్తించదగిన లక్షణాలను కలిపి ఉండిపోయారు, మరియు సాంకేతిక పరికరాలు లో.

క్రొత్త XC90 యొక్క బాహ్య

రెండవ తరం కొద్దిగా ఎక్కువ. సాధారణంగా, ఈ కారణంగా దృష్టి కారు పొడిగించుకునేందుకు ఆ బోనెట్ బాగా పెద్దదైంది మరియు శరీరం క్షితిజ సమాంతర రేఖలు ఉంది. పెద్ద మరియు వేగంగా - లేకపోతే దీనిని సాధ్యం కాదు. మొదటి పరీక్ష సమయంలో ప్రయోగాత్మక రూపకల్పన తెలుస్తోంది, కానీ మీరు త్వరగా అలవాటుపడతారు. సృష్టికర్తలు వెనుక గుర్తింపు మోడల్ వదిలి ప్రయత్నించారు: అదే లైట్లు, రియర్ విండో పాటు నిలువుగా ఏర్పాటు. కొద్దిగా సైడ్ లో "ఆగింది" ఇది లైట్లు బూట్ మూత, చివరి మార్పు.

ఫ్రంట్ కొత్త వోల్వో XC90 - ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు కారు, బ్రాండ్ సంప్రదాయంపై తిరిగి చూడటం లేకుండా నిర్మించారు. ఈ మోడల్ తర్వాత, మిగతావారికి వేచి తయారు స్పష్టం అవుతుంది ఒకసారి. హెడ్లైట్లు సృష్టికర్తలు "థోర్ యొక్క హామర్" అని. చాలా మటుకు, అలాంటి పగటి కారు లైట్లు త్వరగానే చిప్ మార్క్ అవుతుంది. సాంప్రదాయ గ్రిల్ పూర్తిగా అక్కడికక్కడే ఎప్పటిలాగే, బ్రాండ్ యొక్క చిహ్నం chromed ఉంది. బంపర్ కూడా తీర్చిదిద్దారు ఉతికే యంత్రాలు "అదే తరంగదైర్ఘ్యం" అని సొగసైన క్రోమ్ ఇన్సర్ట్స్ అలంకరిస్తారు. ఈ చిన్న వివరాలను కొత్త తరం ఒక పొందికైన మరియు పూర్తి చిత్రాన్ని సృష్టించండి. ప్రశంస తాజా డిజైన్ తరువాత క్రాస్ఓవర్ లోపల చూడండి సమయం ఉంది.

ఇంటీరియర్ XC90

లోపలి నింపి బాహ్య వెనుక అడుగు కాదు. అంతర్గత రూపకల్పన మరియు నాణ్యత విలాసవంతమైన పిలువబడుతుంది. పులి త్రేనుపు మరియు అనాలోచిత శరీరం డిజైన్ విరుద్ధంగా, ప్రతిదీ చాలా నియంత్రణలోనే క్యాబిన్ ఉంది. కానీ ఈ నిరోధించలేదు, కానీ దాని స్వంత రుచి సృష్టిస్తుంది.

తలుపు మూసి మీకు మొదలు ఉండాలి. మీరు లోపల పొందుటకు మరియు తలుపు స్లామ్ ఒకసారి, యిబ్బంది లేదు. కాబట్టి మంచి మరియు మనస్సాక్షిగా ఆలోచనాత్మకమైన ఇన్సులేషన్ - మొదటి మీరు శూన్యంలో తెలుస్తుంది. ఆ చూపులు ముందు ప్యానెల్ వస్తుంది తరువాత. అంతర్గత కేవలం బటన్లు మరియు నియంత్రణలు చేయడము లేకుండా, అలంకరించబడి ఉంటుంది. చెక్క తో ఒక యుగళగీతాన్ని నిజమైన లెదర్ - ట్రిమ్ యొక్క క్లాసిక్ వర్షన్, కానీ క్రిస్టల్ ఉనికిని అందించిన మరింత వ్యయభరిత నమూనాలు కోసం. దాదాపు ఒక పెద్ద టచ్ స్క్రీన్ పారవేయడం వద్ద ఉంచుతారు తద్వారా బటన్లు సంఖ్యను తగ్గించడం మొత్తం సెంటర్ కన్సోల్ - ప్యానెల్ లో మాత్రమే 8. ఉన్నాయి ఇది నావిగేషన్ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థలు సాధారణీకరణ రీథింకింగ్ గతంలో చిప్స్ "వోల్వో" అభివృద్ధిలో అనవసరమైన క్లిష్టత మరల్చలేదు కొత్త వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి అవకాశం ఉంది . ఇప్పుడు ఈ పని కూడా ఒక పిల్లల నిర్వహించడానికి. మీరు ముందు సీటులో పాఠశాల అతనిని తీసుకొని ఉన్నప్పుడు, అతను అప్రయత్నంగా అన్ని మద్దతు మరియు మల్టీమీడియా వ్యవస్థల యొక్క నిర్వహణలో నైపుణ్యం సమయం ఉంటుంది.

ఏ ప్రీమియం క్రాస్ఓవర్ మాదిరిగా, దీనిలో సీట్లు మూడు వరుసలు ఉన్నాయి. చాలా సీట్లు ఉనికిని - ఒక కాకుండా ముఖ్యమైన లక్షణం. "వోల్వో XC90" మహానగర యువ మరియు క్రియాశీల రెండు నివాసులు, అలాగే సముద్ర వెళతారు లేదా ఈ కారు ప్రయాణించే వారిని పెద్ద కుటుంబాలు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

అన్ని సీట్లు సమానంగా సౌకర్యవంతమైన మరియు పార్శ్వ ఆధారం కలిగి. సీట్లు మూడవ వరుసలో - ఈ అంశం అనేక తయారీదారులు సౌకర్యం ముందు సీట్లు, వెనుక ప్రయాణీకులకు పూర్తిగా పట్టించుకోలేదు, మరియు కూడూ అన్ని దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తున్నారు వంటి, విడిగా గమనించాలి.

సాంకేతిక నింపి

మీరు యజమానులు అనేక సమీక్షలు ఆధారపడితే, "వోల్వో XC90" - టెక్ మరియు వివేకవంతమైన యంత్రం ఉంది. దాని సాధారణ ఆపరేషన్ కారణంగా నమ్మకం కష్టం. కొన్నిసార్లు అది కారు గమ్యానికి తాను డ్రైవ్ చేయగలరు అని తెలుస్తోంది. సహాయక వ్యవస్థలు యొక్క భారీ సంఖ్యలో పని అమలు చేస్తుంది. XC90 సంపూర్ణ, రోడ్ పర్యవేక్షిస్తుంది ప్రమాదాల హెచ్చరిక పాదచారులకు నిరోధిస్తుంది. యజమాని పేజీకి సంబంధించిన లింకులు కలవరపాటుకు ఉండగా, "వోల్వో" జాగ్రత్తగా రోడ్డు చిహ్నాలు అనుసరించండి మరియు వాహన దారితప్పిన వెళ్ళి కాదు.

సౌకర్యం, ఖర్చుతో, డైనమిక్ మరియు ఆఫ్-రహదారి: XC90 4 డ్రైవింగ్ పద్ధతులలో. దాని ప్రయోజనం ప్రతి యొక్క పేరు నుండి స్పష్టమైన అవుతుంది. ప్రతి విధానం దాని పని copes 100% ఉంది - వన్ మాత్రమే ఒక విషయం చెప్పటానికి అవసరం. కూడా రోడ్డు.

ఇంజిన్ల పరిధి

"వోల్వో XC90" మాత్రమే 2-లీటర్ టర్బో చార్జ్ డీజిల్ లేదా పెట్రోల్ ఇంజన్ తో వేరియంట్లో పనిచేస్తుంది. కనీస సాధ్యం శక్తి - 190 హార్స్పవర్, గరిష్ట 320. అన్ని వెర్షన్లు 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు చేస్తారు చేరుకుంటుంది. వాహనం దఢాలున మరియు ముందుకు డ్రైవ్ అవతారం ఉంది.

పూర్తి సెట్

ఇక్కడ కారు సృష్టికర్తలు ఒకేసారి ఒక్కరూ దయచేసి నిర్ణయించుకుంది. ఎంపికలు వివిధ అందిస్తున్నాయి కొత్త "వోల్వో XC90": చాలా "పేద" ధర 3.27 మిలియన్ రూబిళ్లు ఉంది, మరియు అత్యంత ఖరీదైన కోసం దాదాపు 5 మిలియన్ చెల్లించవలసి ఉంటుంది. అయితే ధర అవుతుంది ఒక ప్రధాన ఆస్తి ప్రధాన "వోల్వో" - వంటి Q7 పోటీదారులు యొక్క ధర, ఎమ్-క్లాస్, X5, ఎక్కువగా ఉంటుంది. Q7 యొక్క ప్రాథమిక ధర ఎక్కువ 600 వంటి వేల ద్వారా XC90 ధర మించిపోయింది.

సమీక్షలు యజమానులు 'వోల్వో XC90'

మేము ఇంటర్నెట్ లో క్రాస్ఓవర్ కొత్త తరం యజమానులు అన్ని సమీక్షలను విశ్లేషించడానికి ఉంటే, ప్రజలు ఈ కారు ప్రేమ ఇది అనేక ప్రధాన అనుకూల లక్షణాలు ఉన్నాయి. వీటిలో: అధిక విశ్వసనీయత, ఆధునిక సాంకేతిక కూరటానికి, రోడ్డు మీద ప్రవర్తన యొక్క వైవిధ్యం, తాజా డిజైన్. రెండవ తరం చాలా స్పోర్టియర్ మరియు మరింత పెరిగింది శోధించడం ప్రారంభించింది - ఇది ఒక మంచి స్వభావం మరియు ప్రశాంతత ప్రదర్శన తో మొదటి XC90 ఇష్టం లేదు. లగ్జరీ కారు అనుభూతి ప్రతి వివరంగా, కానీ అదే సమయంలో, సహేతుకతను మరియు వాస్తవంలో వద్ద. క్రొత్త XC90 - చాలా "పెద్దల" కారు.

యజమానుల ప్రతికూల సమీక్షలు కారణమని మరమ్మత్తు చేయవచ్చు. "వోల్వో XC90" - సేవ పరంగా చౌకైన యంత్రం. దాని తక్కువ ధర సాపేక్ష దాని పోటీదారులు ఉన్నప్పటికీ, విడిభాగాల మరియు సేవ ధర ఎవరూ BMW, లేదా మెర్సిడెస్ రెండో ఉంది.

ఫలితంగా

స్వీడిష్ కార్ల అన్ని అంచనాలను అధిగమించింది మరియు ముందుకు ఒక లీపు చేసింది. రెండవ తరం వోల్వో XC90 sverhudachnym వచ్చింది. క్రొత్త క్రాస్ఓవర్ నిజమైన ప్రధాన అవుతుంది, మరియు గత వుండాలి. ఈ మోడల్ నూతన వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి మరియు యువ తరం దృష్టిలో బ్రాండ్ యొక్క కీర్తి పెంచడానికి చేయవచ్చు.