ఒక బ్రాండ్ మెర్సిడెస్ 600 యొక్క ప్రతినిధి తరగతి కార్ల కుటుంబం సరిగ్గా ఒక రాజవంశం అని పిలువబడుతుంది, దీని చరిత్ర 1924 లో సుదూర మెర్సిడెస్ మెర్సిడెస్ 140 PS విడుదలతో ప్రారంభమైంది. 1926 లో ఆటోమొబైల్ కంపెనీ మెర్సిడెస్ మెర్సిడెస్-బెంజ్ పేరు మార్చబడింది, మరియు ఈ పేరుతో ఈ రోజు వరకు ఉంది. 1930 లో, జర్మన్ అగ్ర నాయకత్వం కొరకు మెర్సిడెస్ బెంజ్ 770 కార్ల శ్రేణిని ప్రారంభించారు.
తరువాత అనేక ఇతర నమూనాలు అభివృద్ధి చెందాయి, మరియు వారి ఉత్పత్తి తీవ్రమైన యుద్ధానంతర ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఉన్నప్పటికీ, అన్ని కార్లు మోటారు ప్రదర్శనలలో మరియు అంతర్జాతీయ ప్రదర్శనలు వద్ద జర్మన్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమను ప్రతిబింబిస్తాయి. చివరగా, 1963 లో ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షో మెర్సిడెస్-బెంజ్ W100 పరిచయం చేయబడింది, "సిక్స్ వందవ" మెర్సిడెస్ దీర్ఘ పంక్తిలో మొదటి మోడల్. ఫ్యూర్ అద్భుతమైన ఉంది, మెర్సిడెస్ సంస్థ ప్రతినిధులు ఒక కొత్త కారు కోసం అప్లికేషన్లు నిండి ఉన్నాయి. నాలుగు సంవత్సరాల పాటు మెర్సిడెస్ 600 కొనుగోలు చేయాలనుకునేవారి సంఖ్య క్యూ.
యంత్రం యొక్క గౌరవం కేవలం స్కేల్ ఆఫ్ ఉంది. వివిధ సమయాల్లో కారు మెర్సిడెస్ 600 యజమానులు ఎల్విస్ ప్రెస్లీ మరియు ఎలిజబెత్ టేలర్, గ్రీకు బిలియనీర్ అరిస్టాటిల్ ఒనస్సిస్ మరియు ప్రముఖ సోవియట్ అధికారి లియోనిడ్ బ్రహ్జ్నేవ్ మరియు అనేక ఇతర ప్రముఖులు ఉన్నారు.
మెర్సిడెస్ 600 కేవలం చేతితో సమావేశమై, రెండు వెర్షన్లలో నిర్మించబడింది - ప్రామాణిక లిమౌసిన్ మరియు పుల్మాన్ చట్రం ఆధారంగా ఒక పొడవైనది. "ల్యాండ్యు" అనే రకపు కాబిరాయిలెట్ కొరకు ఒక సవరణ కూడా ఉంది, దీని నుండి పైకప్పు వెనుక భాగంలో మాత్రమే భాగం, క్యాబిన్ యొక్క ప్రయాణీకుల రంగాన్ని తెరవడం. దీర్ఘ పుల్మాన్ సెలూన్ సీట్లు, బార్లు, మ్యాగజైన్ అల్మారాలు మరియు చిన్న వార్డ్రోబ్ల కలయికలకు అనేక అవకాశాలను అందించింది.
మెర్సిడెస్ 600, ఇతర కార్ల కోసం లభించని లక్షణాలు, 1991 వరకు పోటీలో లేవు. ప్రసిద్ధ మెర్సిడెస్కు విలువైన వారసుడిని సృష్టించేందుకు అనేక ప్రయత్నాలు జరిగాయి, కానీ అవి ఘోరంగా విఫలమయ్యాయి. 1991 లో మాత్రమే జెనీవా మోటార్ షో మెర్సెడెజ్ W140 వద్ద నూతనమైన V12 ఇంజిన్ మరియు లెక్కలేనన్ని సాంకేతిక ఆవిష్కరణలతో క్యాబిన్లో మరియు శరీరంలో, ట్రంక్ మరియు పైలింగ్లో అందించారు. ప్రతి ఇంజనీరింగ్ ఆశ్చర్యం, దాని పనితీరు ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది, మరియు కారులో ఆచరణాత్మకంగా ఏమీ లేవు. సో, పురాణ W100 భావి W140 ముఖం లో ఒక సరళ రేఖలో ఒక "వారసుడు" ఉంది.
"ఆరు వందల" W140 చుట్టూ ఇప్పటికే అటువంటి ఉత్సాహం ఉంది 1963 లో W100 రూపాన్ని కలిసి. కానీ ఇప్పటికీ కొత్త కారులో ఆసక్తి చాలా పెద్దది, అయినప్పటికీ చాలామంది యూరోపియన్లు కారు యొక్క అస్థిరత కొలతలు, అలాగే దాని ఆకాశం-అధిక వ్యయంతో ఆగిపోయారు.
1992 లో, W140 యొక్క ఉత్పత్తిని చవకైన మార్కెట్ చట్టాలకు దయచేసి రెండు చవకైన మార్పులతో ఒక కన్వేయర్పై ఉంచారు. కారు విక్రయించాల్సి వచ్చింది, మరియు ఎల్విస్ ప్రెస్లీ లేదా జాక్ నికల్సన్ వంటి కొనుగోలుదారులు లేరు. కాబట్టి ప్రతినిధి వర్గం యొక్క అసెంబ్లీ లైన్ సగటు కొనుగోలుదారుకు అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇది అసెంబ్లీ లైన్కు వెళ్ళడం ప్రారంభమైంది. ప్రస్తుతం, మెర్సిడెస్ 600, ధర 180,000 నుండి 400 000 రూబిళ్లు మారుతూ ఉంటుంది, ఇది అధిక, స్థిరమైన డిమాండ్ను కలిగి ఉంటుంది.