"దేవూ Nexia" ప్రారంభం కాదు: కారణాలు, మరమ్మత్తు

బహుశా ప్రతి కారు యజమాని సంబంధం లేకుండా తన కారు, ఒక పరిస్థితి నిస్సహాయంగా నిరాశ భావన యంత్రం ప్రారంభం విఫలమవుతుంది తెలుసు. ఈ భావన తెలిసిన మరియు కార్లు "దేవూ Nexia" యజమానులు. ఇంజిన్ ప్రారంభం లేదు - ఈ యంత్రాలు తెలిసిన థీమ్. ఈ వైఫల్యాలు మరియు వాటి పరిష్కారాలను కోసం ప్రధాన కారణాలు విశ్లేషిస్తుంది.

ఇటువంటి కార్ల కొనుగోలు, భవిష్యత్తులో యజమాని స్పష్టంగా అర్థం ఉండాలి - ఈ బడ్జెట్ కారు మరియు ఎక్కువ. ఒకసారి టెలివిజన్ న ఒక శక్తివంతమైన ప్రచార కార్యక్రమాన్ని dorestaylingovoy నమూనాలు ఉన్నాయి - "నేను Uzbeks, వారు బాగా శీతాకాలంలో విస్తరించి ఉండు ఇష్టం." త్వరలో, ఈ పదబంధం ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు త్వరగా ప్రజలు వెళ్లారు. మరియు అది అవుతుంది వంటి, ఈ నిజం ఉంది. "దేవూ Nexia" చలి పార్కింగ్ తర్వాత మొదలు లేకపోతే, అప్పుడు ఏదో ఖచ్చితంగా జరుగుతుంది. కారులో చలి నడుస్తున్న సమస్యలు లేవు. కానీ ఒక చిన్న మినహాయింపు ఉంది.

"దేవూ Nexia"

ఈ కారు యొక్క పూర్వీకుడు 1984 నుండి 1991 వరకు జర్మనీ లో సేకరించిన ఇది "ఒపెల్ కాడెట్ E", ఉంది. కూడా లైసెన్స్ "ఓపెల్" కింద చేసిన మొదటి కార్లు 1986 లో అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళింది. "Nexia" బ్రాండ్ పేరు Cileo క్రింద కెనడా మరియు సంయుక్త లో అమ్ముడయ్యాయి. ఇతర దేశాల్లో, ఒక మోడల్ మరియు మేము దేవూ రేసర్ కొనుగోలు ఎలా. ఆధారం "kadetovsky" ఇంజన్ తీసుకున్నారు. అయితే, అది పునఃరూపకల్పన మరియు ఆధునికీకరణ చెందింది. ఈ మోటార్ అధిక విశ్వసనీయత ఉంది.

టైమర్ మరియు "దేవూ Nexia"

యజమానులు dorestaylingovoy నమూనాలు భారీ సంఖ్యలో సులభంగా చలి ప్రారంభంతో సంబంధం వివిధ సమస్యలు ప్రకటనల నుండి అభిప్రాయ avtougonschika సవాలు చేయవచ్చు - ఇది ఒక ఆశ్చర్యం కాదు. కానీ "దేవూ Nexia", ప్రారంభం కాదు చలి మాత్రమే. కొన్నిసార్లు కేవలం అకస్మాత్తుగా, మంచి కారణం తిరస్కరిస్తాడు లేకుండా హఠాత్తుగా ఒక కీతో గాలికి. ఈ సందర్భంలో, వాహనం నెట్టబడుతుంది ఉంటే, ఇంజిన్ అప్ మొదలవుతుంది మరియు ఒక స్విస్ వాచ్ యొక్క ఖచ్చిత తో సులభంగా పనిచేస్తుంది.

ఈ మోటార్ ప్రవర్తన నేరుగా యజమానులు జ్వలన వ్యవస్థ తప్పు తెలియచేసింది. "Nexia" ఈ నిర్ధారణకు కూడా ధ్రువీకరించారు విషయంలో - జ్వలన కీ తో సమస్యలు టైమర్ గా ఉన్నాయి, మరియు నష్టం మరింత ఖచ్చితంగా, ఉపపాదకమండలము నిర్ధారించలేము ఉంటే జ్వలన పంపిణీదారు.

కాలక్రమంలో ఈ వివరాలు అక్షరాలా దుమ్ము లోకి కృంగిపోవడం చేయవచ్చు. తయారీదారు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఎలా ఆలోచిస్తూ, మరియు ఒక మార్గం కనుగొన్నారు. కంపెనీ తీవ్రంగా టైమర్ తో జ్వలన వ్యవస్థ ఉద్యమించారు. సంబంధిత "Lanos" బడ్జెట్ కారు నుండి ఇంజిన్ ప్రమాణీకరణం - మెకానిక్స్ 2007 లో polutoralitrovye మోటార్ అప్గ్రేడ్ మాకు చెప్పండి. ప్రాథమిక రూపకల్పన మార్పులు కాకుండా, ఈ ఆధునీకరణ దహన ఇంజన్స్ లో tramblera పోయింది వాస్తవం దారితీసింది. బదులుగా, అతను ఒక ఎలక్ట్రానిక్ మాడ్యూల్, జ్వలన బాధ్యత ఇన్స్టాల్.

విలక్షణ కారణాల

స్టార్టర్ మారుతుంది కానీ ప్రారంభం కాదు "దేవూ Nexia" లేదు? ఈ చాలా తరచుగా జరుగుతుంది. అలాగే, వ్యతిరేక పరిస్థితి ఉంది - స్టార్టర్ మోటార్ ట్విస్ట్ లేదు. ఏం ఈ దారుణంగా ఉంది నుండి, అది కూడా అనుభవం వాహనదారులు కోసం కనుగొనడం చాలా కష్టం అనుసరిస్తుంది. మీరు ఈ సమస్య ఉన్నట్లయితే, మీరు ఈ సమస్యను ట్రిగ్గర్ ఆ కారు చాలా మటుకు అంశాలు తనిఖీ చేయాలి. మీరు సొంతంగా చేయవచ్చు.

ఒక స్టార్టర్ తో సమస్యలు ఉంటే, మొదటి ఒక స్పార్క్ ఉంది ఉంటే చూడటానికి తనిఖీ. వడపోత తరువాత బ్యాటరీని మరియు టెర్మినల్స్ చూస్తున్నానని. ఇది బాధించింది కాదు ఇప్పటికీ థొరెటల్ పరీక్ష ఉంటుంది. ఒక స్పార్క్ ఉనికిని, గాలి కుదింపు మరియు ఇంధనం ప్రారంభించడానికి మోటార్, మీరు నాలుగు అంశాలు అవసరం. "దేవూ Nexia" ప్రారంభం కాకపొతే, మొదటి అన్ని యొక్క కొవ్వొత్తులను చూడండి.

ఎందుకు స్పార్క్ లేదు?

ICE ఎటువంటి స్పార్క్ ఉంది ఎందుకు కారణాల పుష్కలంగా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, అది సమస్యలను సూచించవచ్చు , జ్వలన మాడ్యూల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ లేదా కంషాఫ్ట్ స్థానం సెన్సార్ సెన్సార్ స్థానంలో వైకల్యం tramblera కాయిల్ dorestaylingovoy నమూనాలు తప్పు. వారికి ఒక సులభమైన యాక్సెస్ ఉంది, వారి స్వంత చేతులతో ఉంటుంది చదివి మూలకం పరీక్షించండి. లోపం గురించి యజమానిని తెలియజేస్తుంది తాజా "Nexia" ECU అమర్చారు, - నిపుణులు ఒక విశ్లేషణ స్కానర్ ఉపయోగించడానికి సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

తరువాత, ఫ్యూజ్ బ్లాక్ మరియు రిలేలు తనిఖీ. కాబట్టి మేము స్పార్క్ కనపడడు ఈ కారణంగా కాదు చూడండి. అత్యంత సాధారణ ఎంపిక - స్పార్క్ ప్లగ్స్ లేదా అధిక ఓల్టేజి వైర్లు వైఫల్యం. ఈ సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు ఒక ప్రముఖ సమస్య. అయితే స్పార్క్ వైర్ మరియు పూర్తిగా కార్యాచరణ, కాయిల్ మరియు ఆపరేషన్ జ్వలన మాడ్యూల్ చెక్.

మొదటి వైర్ నుండి పనుల ద్వారా జాడ్యం. అప్పుడు ఎవరో కీ తిరుగులేని ఉంది జ్వలన. కింది కాయిల్ విద్యుత్ ప్రస్తుత అనుకూలంగా ఉంటుంది లేదో పరిశీలించడానికి ఉంది. అది ఉంటే, అప్పుడు కాయిల్ భర్తీ చేయాలి.

గాలి వడపోత

"దేవూ Nexia" ప్రారంభం కాకపొతే, స్టార్టర్ మలుపులు, ఆపై గాలి వడపోత తనిఖీ. ఇంజిన్ బాగా అమలు చేసే క్రమంలో, ఇది ఆక్సిజన్ ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం అవసరం. గాలి వడపోత అడ్డుపడే ఉంటే, ఆక్సిజన్ అప్పటి సాధారణ ప్రవాహం ఆటంకాలు విధంగా. మూలకం వనరు - 10 వేల కిలోమీటర్ల. అదే సమయంలో క్లీనర్ మరియు గాలి సంగ్రహణ మరియు వాహికల తో తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. వారు అడ్డుపడే శిధిలాలు మరియు ఆకులు ఉండవచ్చు.

ఫ్యూయల్ సిస్టమ్

స్పార్క్ ఉంటే, గాలి లాంటివి పరిమాణంలో సరఫరా, మరియు అదే సమయంలో, కారు "దేవూ Nexia" ప్రారంభం కాదు తయారీదారు తిట్టు లేదు. బహుశా కేవలం తప్పు ఇంధన వ్యవస్థ. కూడా అనుభవం లేని కారు యజమానులు ఇంజిన్ ఇంధనం లేకుండా అమలు కాదని తెలుసు.

కారు ఇంధన వ్యవస్థ సమస్యలు విషయంలో ఎప్పుడూ ప్రారంభమౌతుంది. కొన్ని కారు యజమానులు ఒక సిరంజి ఉపయోగించి వ్యవస్థ పనితీరుకు పరీక్షిస్తున్నాయి. ఇది గాసోలిన్ తో నిండి ఉంటుంది, ఆపై మిశ్రమం థొరెటల్ చొప్పించారు. తరువాత, జ్వలన లో కీ మలుపు.

ఎందుకు ఇంజిన్ నుంచి ఇంధనం సరఫరా లేదు?

ఇంజిన్ ఇంధన మిశ్రమాన్ని అవసరమైన మొత్తం అందుకోకపోతే, అప్పుడు అది ఇంధన పంప్ మరియు పీడన నియంత్రకం నిర్ధారించలేము అవసరం. "దేవూ Nexia" ప్రారంభం కాకుంటే, కారణాలు ఇంధన లీకేజ్ అడ్డుపడే ఇంధన వడపోత మరియు నాజిల్ ఉండవచ్చు. కానీ తరచుగా ఇది ఒక సబ్మెర్సిబుల్ పంపు ఉంది. క్రింద మేము అది ఎలా తనిఖీ చూడండి.

pump తనిఖీ

పంప్ మీ స్వంత చేతులతో సరి కావచ్చు లేదో తనిఖీ - ఇది సులభం. మొదటి అడుగు (ప్రయాణీకుల సోఫా కింద ఎడమ న) కారులో ఇన్స్టాల్ చోటు నిర్దారించడం. ఒక మూలకం ఉంది యాక్సెస్ చేసినప్పుడు, మీరు నిర్ధారణ వెళ్ళవచ్చు. , జ్వలన ఆన్ జట్టులో ఎవరైనా కొన్ని సెకన్ల అవసరం. స్టార్టర్ ఆపరేట్ ప్రారంభమవుతుంది చేసినప్పుడు, మీరు ఫ్యూయల్ పంప్ ఆపరేషన్ ధ్వని వినడానికి ఉంటుంది. ఇది సరిగా పని చెప్పారు. ఏ ధ్వని ఉంది, అప్పుడు ఒక సబ్మెర్సిబుల్ పంపు పోషణ రాదు. గాని అతను విఫలమైంది మరియు భర్తీ అవసరం ఉంది.

ఇది కాబట్టి పంపు, పనిచేస్తున్నదని "దేవూ Nexia" ప్రారంభం కాదు, స్టార్టర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది జరుగుతుంది. అప్పుడు సబ్మెర్సిబుల్ అంశానికి వోల్టేజ్ వస్తుంది నిర్ధారించుకోండి అవసరం. ఈ ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించి చేయబడుతుంది. జ్వలన కీ మూడు సెకన్ల "ON" తిప్పి మరియు స్థానం దానిని పట్టుకుని ఉంది. ప్రస్తుత ప్రవాహాలు ఉంటే, మీటర్ కనిపిస్తాయి. అప్పుడు ప్రతిఘటన మూలకం లేదు. ఈ పంపు శక్తి యొక్క అంత్య కనెక్ట్ మీటర్ చేయుటకు. ఇంజిన్ ప్రారంభ సమయంలో యంత్రాంగానికి వినిపించే సూచన కాదు ఉంటే ఈ, తప్పనిసరిగా చేయాలి. కొలతలు ప్రచురితమైన డేటా పోల్చుతున్నారు. గణాంకాలు బాగా భిన్నంగా ఉంటాయి, చాలా మటుకు గాసోలిన్ పంపు తగలబెట్టారు.

స్టార్టర్ ప్రారంభించకపోతే

చాలా సందర్భాలలో, ఈ లక్షణంగా ఒక డిశ్చార్జి బ్యాటరీ సూచిస్తుంది. బ్యాటరీ కొన్ని నెలల క్రితం ఒక కొత్త మార్చవచ్చు ఉంటే మరియు, అది ఇంకా విలువ తనిఖీ. నిర్ధారణ మల్టీమీటర్ తో తనిఖీ చేయవచ్చు. ఇప్పటికీ నిర్ధారించుకోండి తప్పుగా వుండదు అధిక ఓల్టేజి వైర్లు OK ఉన్నాయి, మరియు టెర్మినల్స్ తుప్పు లొంగని ఉన్నాయి. తరువాత, మీరు వైఫల్యం పరిగణలోకి తీసుకోవాలని స్టార్టర్ రిలే యొక్క. ఇది కారు యొక్క నియంత్రణ యూనిట్ లో ఉన్న. ప్రారంభించేటప్పుడు జ్వలన మూలకం క్లిక్ ఉంది. అప్పుడు మీరు స్టార్టర్ కూడా తనిఖీ చేయవచ్చు. ఏదో తో శరీరం తగినంత మొదటి ఫ్లిప్, యంత్రం జన్మనిస్తుంది మరియు వినడానికి. ఆపరేషన్ సమయంలో, పరికరం ఒక శబ్దం చేస్తే, అది భర్తీ చేయాలి.

ఇంజిన్ మొదలవుతుంది మరియు స్టాల్స్

"దేవూ Nexia" మొదలవుతుంది మరియు స్టాల్స్ ఉంటే, గణనీయంగా మరింత కారణం ఉండవచ్చు. ఇది immobilizer దోషం ఉంది. అడ్డుకోవడమే మినహాయించి లేదు నిశ్చలంగా కవాటాలు. అది కారు చెడు గ్యాసు మరియు తక్కువ నాణ్యత నూనె తో వరదలు ఇంజిన్ refueled అవకాశం ఉంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మీరు చూడగలరు గా, ఉజ్బెక్ కొరియా కార్ల పలు సమస్యలు. ఇది కూడా Uzbek అసెంబ్లీ యంత్రం ప్రామాణిక వైరింగ్ అమర్చారు అని ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి. మరియు ఆమె యజమానులు నీలం బయటకు సమస్యలు. కానీ మీరు ఈ యంత్రాలు ధర దృష్టిలో ఉంచుకుంటే, ఈ స్వల్ప మీ కళ్ళు మూసివేసి చేయవచ్చు. కార్లు సులభంగా తన చేతులతో గ్యారేజీలో మరమ్మతులు ఉంటాయి.