"మేబ్యాక్ 62" - ఒక ప్రత్యేక కారు అన్ని సరదాగా ప్రాచుర్యం పొందడంతోపాటు ముగియని

"మేబ్యాక్ 62" - ఒక కాలం కనపడే ఒక విలాసవంతమైన సెడాన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ తరగతి. 2002 లో, అతను మొదటి విమర్శకులు, అభిమానులు మరియు సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారుల దృష్టిని మంజూరు చేసింది. న్యూ యార్క్ లో అప్పుడు కారు సమర్పించారు. లగ్జరీ కారు "Koroleva Elizaveta" లైనర్ తీసుకువచ్చింది. మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ అవకాశం ద్వారా ఎంపిక చేయలేదు. ఆ అక్కడ ప్రధాన సెడాన్ F-తరగతి ఎందుకంటే.

ఉత్పత్తి గురించి

ఇది మొదట కారు "మేబ్యాక్ 62" ఒక సంవత్సరం వెయ్యి కాపీలు న విడుదల చేయబడుతుంది యోచించారు. అయితే, ప్రతిదీ బాగా అనిపించేది వంటి మారింది. మొత్తంమీద, కాబట్టి ఉత్పత్తి 10 సంవత్సరాల మాట్లాడటం, "ప్రసరణ" మొత్తంగా కేవలం రెండు వందల వాహనాలు ప్రచురించబడింది, 2010 లో కేవలం 3 000. ఉంది. మొదటి గ్రూప్ నిపుణులు "రోల్స్ రాయిస్" నుండి ప్రసిద్ధ నమూనాలు "బీట్" ఆలోచన ప్రోత్సహించబడ్డాయి. అయితే, ఒక సంవత్సరం తరువాత "maybahovskoy" వార్తలు కారు "ఫాంటమ్" మరింత ప్రజాదరణ పొందింది విడుదల చేసింది. 2010 లో, "Mabahith 62" 200 ముక్కలు, 2,700 కాపీలు అమ్ముడయ్యాయి "నకళ్ళు" "రోల్స్ రాయిస్" నమూనా మొత్తంలో విడుదల ఉంటే.

కారు ఉన్నప్పటికీ మరియు అన్ని విధాలుగా అద్భుతమైన, ఒక సంస్థ యొక్క ఆర్థిక వైఫల్యం ఆకర్షించింది. మరియు అది సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారుల మెజారిటీ ఈ మోడల్ లో చూసిన ... ఒక పెద్ద "మెర్సిడెస్" ఇచ్చాడు. మార్గం ద్వారా, ఒక వేదిక మరియు నిజానికి పునాదిగా నుండి తీసుకోబడింది మెర్సిడెస్ బెంజ్ W140. మీరు తక్కువ శక్తివంతమైన మరియు ప్రతిష్టాత్మక కారు కొనుగోలు, - ఎందుకు ఎక్కువ (జర్మనీ లో సమయంలో 400 000 యూరోల కనీస ఖర్చు) చెల్లించాలి?

మోడల్ గురించి

"మేబ్యాక్ 62" రెండు నిర్మాణాల రకాలలో జరుపబడింది. ఇంకా ముఖ్యంగా, ఒకప్పుడు ఒకటి, కానీ పొడవు భిన్నంగా ఉంటుంది. ఎంపిక 5728 mm, మరియు కూడా 6165 mm వద్ద ఉంది. మొదటి అవతారం యొక్క వీల్ బేస్ ఎక్కువ 3390 వంటి మిమీ. రెండవ ఆమె బొమ్మలు 3827 mm మొత్తం. వెర్షన్ కూడా కంటి ద్వారా మరియు ఏ నేం ప్లేట్ తో వేరు చేయవచ్చు. వెనుక తలుపు - ఇది కూడా "సూచనను" లో ఉంది. "మేబ్యాక్", 57 ఇండెక్స్ అని పిలవబడే లో, ఇది ముందు కంటే తక్కువ. అన్ని వద్ద 62 వ A ఇది.

మేబ్యాక్ 62 వర్గీకరణను అది కూడా ఎలా కొన్ని విశేషములు ద్వారా వేరు చేయవచ్చు. మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్లు సన్నని కుట్లు 20 నిలువుగా ఏర్పాటు మరియు పదకొండు అని పిలవబడే మందపాటి ప్రక్కటెముక ఉంటాయి లేని గ్రిల్ గర్వపడతారు. ఒక కారు "మేబ్యాక్ 62 S" సులభంగా ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క శాఖ పైపులు ద్వారా సులభంగా గుర్తింపు పొందగలరు. ఒక సంప్రదాయ నమూనా, వారు కనిపించవు మరియు బంపర్ కింద ఉన్నాయి. మరియు వెర్షన్ "S" - అతని కింద నుండి తొలగించబడింది.

మార్గం ద్వారా, 2007 లో Landaulet అని ప్రచురణ మోడల్ వచ్చింది. ఇది సీట్లు రెండవ వరుసలో పైగా ఒక ముడుచుకొనే పైకప్పు ఫీచర్.

అంతర్గత

మేబ్యాక్ 62 యొక్క సమీక్షలు చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరియు ఈ ప్రజలు అత్యంత వాదిస్తుంది అది అని, నిజానికి, W220 వెనుక "మెర్సిడెస్" యొక్క ఒక కాపీని. నిజానికి, సారూప్యతలు ఉన్నాయి, మరియు వారు చాలా ఉన్నాయి! జస్ట్ అది అర్థం, సెలూన్లో చూడండి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మరియు అన్ని "మెర్సిడెస్" నుండి స్వాధీనం అనిపించింది - ఎలాంటి తేడా! అయితే, అది ఏదో గుర్తు విలువ. W220 - ప్రధానంగా ప్రయాణికుల సౌకర్యం కోసం ఉత్పత్తి చేసిన ఒక కారు. అంటే, అది వ్యాపారం మరియు తీవ్రమైన ముఖాలు, వ్యక్తిగత డ్రైవర్ కలిసి నడపడం అని భావించింది. మరియు డాష్బోర్డ్, వరుసగా, అత్యంత సమర్థతా మరియు ఆచరణాత్మక చేయడానికి. ఆ అవధారణ ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని ఏర్పాటు చేశారు, ఉంది. మరియు అన్ని పని వెనుక వరుస లో గరిష్ట సౌకర్యం సృష్టించడానికి వీలు. కానీ "మేబ్యాక్" డ్రైవర్ కారు ఉంచుతారు. కానీ లోపల అదే W220 ఉంది. చాలా అర్థమయ్యేలా కాదు. ఈ పాయింట్ పరిగణించాలి.

అయితే, తగిన పరికరాలు. వాతావరణం మరియు క్రూయిజ్ నియంత్రణ, శీతలీకరణ, తాపన, సర్దుబాటు మరియు మర్దన సీట్లు మరియు మరింత - ప్రతిదీ ఉంది. మార్గం ద్వారా, అక్కడ నుంచి కూడా తయారు రగ్గులు ఉన్నాయి గొర్రె చర్మంతో. ఈ ప్రత్యేకమైన! ఎలా, వాస్తవానికి, 21 ముక్కలు మొత్తం లో స్పీకర్లతో ఒక శక్తివంతమైన ఆడియో సిస్టమ్.

సాంకేతిక లక్షణాలు

నేను టచ్ కోరుకునే మరొక విషయం. ఈ వాహనం చాలా 5.5 లీటర్లు మొత్తాలను ఇది గొప్పగా మారిన వి ఆకారంలో 12-సిలిండర్ ఇంజన్, ఉన్నాయి. 550 హార్స్పవర్ సామర్థ్యం! యంత్రం యొక్క వందల కిలోమీటర్ల టార్గెట్ 5.2 సెకన్ల కంటే చేరుకుంటుంది.

Y "లగ్జరీ" మార్పు ( "S" అని పిలుస్తారు) ద్వి టర్బో, ఆరు లీటర్ పవర్ప్లాంట్. మరియు శక్తి, వరుసగా, మరింత - అనేక 612 గా "గుర్రాలు". "వంద" దానిని అయిదు సెకన్ల కలిసిపోతుంది. అన్ని విద్యుత్ యూనిట్లు ఒక గొలుసు నడిచే టైమింగ్, మరియు ప్రతి సిలిండరుపై 3 కవాటాలు గర్వపడతారు. Gears కారణంగా 5-బ్యాండ్ "యంత్రం" మార్చారు పొందాయి. సాధారణంగా, యంత్రం బలహీనమైన నుండి కాదు - మరియు ఈ ఆశ్చర్యం లేదు. జర్మన్ తయారీదారులు ఎల్లప్పుడూ శక్తివంతమైన మరియు వేగవంతమైన కార్లు చేయాలని చేయగలిగారు. మార్గం ద్వారా, టాప్ వేగం 250 km / h ఉంది, కానీ అది ఇప్పటికీ ఎలక్ట్రానిక్స్ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది.

ఖర్చు

చివరకు, ఈ యంత్రం యొక్క ధర గురించి కొన్ని మాటలు. ఈ సంవత్సరాల్లో, "మేబ్యాక్" కేవలం బయటకు వచ్చినప్పుడు, దాని కనిష్ట ధర 475 వేల యూరోల ఉంది! ప్రారంభంలో, పైన పేర్కొన్న, అది తరువాత 560 వేల యూరోల వినియోగదారులకు పంపిణీ 400 000. గరిష్ఠ పరికరాలు ఖర్చు యోచించారు. జస్ట్, అది చాలా ఎక్కువ 48 మిలియన్ రూబిళ్లు కోర్సు ద్వారా అనుకుంటున్నాను! అయితే అప్పుడు కారు నిజంగా కొనుగోలు లేదు. మరియు మార్గం ద్వారా, కారు ద్రవ చెందినది. మోడల్ తర్వాత ఉత్పత్తి నుండి తీసివేయబడింది ఖర్చు మాత్రమే పడిపోయింది. ఇటీవల చెప్పబడినది.

మీరు ప్రకటనలను శోధిస్తే ఇప్పుడు, మీరు ఈ మోడల్ (మరియు ఇటీవల విడుదలైన ఎక్కడో 2008 లో) 20 మిలియన్ రూబిళ్లు వెదుక్కోవచ్చు. రష్యా, కనీసం మూడు లేదా ఈ ప్రతిపాదనలు నాలుగు అక్కడ.