వాజ్ 2114, లాంబ్డా ప్రోబ్: సెన్సార్ వైఫల్యం మరియు భర్తీ సంకేతాలు

ఒక ఆధునిక కారు ఇంజిన్ యొక్క స్థిరంగా ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి ఒకటి లేదా మరొక వ్యవస్థ పని గురించి సమాచారాన్ని సేకరించడానికి సెన్సార్ల అనేక రకాల ఉపయోగిస్తుంది. వారి డేటా ఆధారంగా, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్, సర్దుబాటు ఇంధన మిశ్రమం యొక్క నాణ్యత, దహన ప్రవేశానికి దాని మొత్తం సర్దుబాటు కావలసిన నిర్ణయిస్తుంది జ్వలన కోణం, వివిధ అదనపు ఆఫ్ విధానాల వుంటారు.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. ఈ వ్యాసం లో మేము ఆక్సిజన్ సెన్సార్ (ఆక్సిజన్ సెన్సార్) వాజ్ 2114 ఏమిటో గురించి చర్చ ఉంటుంది, దాని నమూనా మరియు ఆపరేషన్ భావిస్తారు. అదనంగా, మేము ఈ మూలకం మరియు వారి తొలగింపు పద్ధతులను లోపాలుగా అర్థం ప్రయత్నించండి.

ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఏమిటి

ఆక్సిజన్ సెన్సర్ - వాయువులను ఆక్సిజన్ కంటెంట్ యొక్క పరిమాణాత్మక నిర్ణయం కోసం ఎలక్ట్రో పరికరం. దాని అప్లికేషన్ అధిక పర్యావరణ తరగతి "యూరో -2" తో అన్ని వాహనాలకు తప్పనిసరి.

ఎందుకు అది అవసరమవుతుంది? వాహనాల పొగ హానికరమైన సమ్మేళనాలు కనీస కంటెంట్ నేటి పర్యావరణ నిబంధనలు అవసరం వాస్తవం. వాటి తగ్గింపు కేవలం ఒక ఆదర్శ (స్టైకోమెట్రిక్) ఇంధన మిశ్రమం ఏర్పరచుట ద్వారా సాధ్యమే సాధించడానికి. ఈ ప్రయోజనాల కోసం మరియు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ పనిచేస్తుంది, లేదా దీనిని గా, లాంబ్డా ప్రోబ్. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్ ఎగ్జాస్ట్ ఆక్సిజన్ కంటెంట్ గురించి సమాచారాన్ని స్వీకరించడం, లేదా పెరుగుతూ మిశ్రమం ఏర్పాటు గాలిలో పరిమాణం తగ్గుతుంది.

ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఎక్కడ ఉంది

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. వాజ్ 2114 లో లాంబ్డా ప్రోబ్ ఇంజిన్ మార్పు బట్టి, వివిధ ప్రదేశాల్లో ఉన్న చేయవచ్చు. "పధ్నాల్గవ" అమర్చారు polutoralitrovye పవర్ ట్రైన్లకు అతను రిసీవర్ ట్యూబ్ పైన ఉంది. మీరు ఒక వీక్షణ రంధ్రం లేదా పాస్ కారు డ్రైవింగ్, కేవలం క్రింద నుండి చేరతాయి. расположен гораздо удобней. 1.6 లీటర్ వాజ్ 2114 ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ ఆనేకమైన కేసింగ్ ఎగువ భాగంలోకి చిత్తు చేశాడు. మీరు హుడ్ ట్రైనింగ్, వెంటనే పెంచాను.

ఎలా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ చేస్తుంది

имеет достаточно простую конструкцию. వాజ్ 2114 లాంబ్డా ప్రోబ్ వద్ద ఒక నిరాడంబర డిజైన్ ఉంది. ఇది రెండు ఎలక్ట్రోడ్లు సిరామిక్ మూలకం ఆధారంగా. సాధారణంగా వారు జిర్కోనియాను తో కప్పుతారు. ఎగ్జాస్ట్ వాయువులతో - గాలి (ఎగ్జాస్ట్ కమ్యూనికేషన్ పరిమితులు నుంచి తీసుకున్నది) తో పరిచయం లో ఎలక్ట్రోడ్లు మరియు రెండవ ఒకటి.

పరికరం యొక్క ఆపరేటింగ్ సూత్రం ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో పరికర పరిచయాలు మధ్య ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని తేడా ఆధారంగా. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ సెన్సార్ ఒక విద్యుత్ పల్స్ పంపుతుంది అది మార్చినట్లయితే మరియు విశ్లేషిస్తుంది. ప్రోబ్ యొక్క చివరలకు వోల్టేజ్ పెరుగుదల లేదా తగ్గుదల ఆధారంగా, కంప్యూటర్ ఎగ్సాస్ట్ ఆక్సిజన్తో గురించి "ఒక నిర్ధారణకు చేస్తుంది".

లాంబ్డా సెన్సార్: సింప్టమ్ (VAZ-2114)

ఆక్సిజన్ సెన్సార్ "పధ్నాల్గవ", సాధారణంగా క్రింది సింప్టమ్స్ వైఫల్యం:

• ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ హెచ్చరిక కాంతి «» తనిఖీ న, లోపం గురించి డ్రైవర్ హెచ్చరిక;
• పనిలేకుండా అస్థిర (విప్లవాలు తేలుతూ, క్రమానుగతంగా మోటార్ స్టాల్స్) వద్ద ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్;
• విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క శక్తి మరియు ట్రాక్షన్ లక్షణాలు లో గమనించదగ్గ తగ్గించడం;
• కారు సమితి రేటు వద్ద "jerks";
• ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది;
• వాయువులను విష పదార్థాలను అదనపు స్థాయిలు (ప్రత్యేక స్టేషన్లలో కొలవడం ద్వారా నిర్ణయించబడింది).

ఏం ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ తెలియజేయవచ్చు

డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక కాంతి ఇంజిన్ నిర్వహణలో దోషాన్ని తెలుపుతాయి వెలిగించి మరియు దాని దహన పైన సమస్యలు కలిసి ఉంటుంది, అది నియంత్రిక పరీక్ష నిర్వహించడం కోరబడుతుంది. నేడు ఇది పూర్తి సేవ స్టేషన్ వద్ద రెండు, ఇంట్లో. కోర్సు యొక్క, మీరు ఒక ప్రత్యేక టెస్టర్ మరియు తగిన సాఫ్ట్వేర్ తో ఒక లాప్టాప్ కంప్యూటర్ (టాబ్లెట్, స్మార్ట్ఫోన్) ఉంటే. ఈ పరికరం కనెక్ట్ మీరు సాధ్యమైనంత సమస్యలకు సంకేతాలు ఇస్తుంది.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: వాజ్ 2114 లాంబ్డా సెన్సార్ వద్ద, విఫలమైంది, తన తప్పు క్రింది లోపాలు పొందలేదని

• P0130 - తప్పు సెన్సార్ సిగ్నల్;
• P0131 - వాయువులను అదనపు ఆక్సిజన్ అధిక స్థాయి;
• P0132 - చాలా తక్కువ ఆక్సిజన్ కంటెంట్;
• P0133 - బలహీనమైన లేదా నెమ్మదిగా సెన్సార్ సిగ్నల్;
• P0134 - లేకపోవడంతో సెన్సార్ సిగ్నల్.

ఒక లాంబ్డా ప్రోబ్ ఏమి జరుగుతుంది

తయారీదారు ప్రకటించే రిసోర్స్ లాంబ్డా ప్రోబ్ "పధ్నాల్గవ", 80 ths ఉంది. Km. కానీ ఇది ముందుగానే విఫలం కాదు లేదా రెండుసార్లు కాలం సర్వ్ కాదు.

могут быть: తప్పు లాంబ్డా ప్రోబ్ వాజ్ 2114 కారణం:

• ఆపరేషన్ సభ్యులు వేడెక్కి;
• ఎగ్జాస్ట్ ఆనేకమైన శరీరం కనెక్ట్ వైఫల్యం సెన్సార్ ముద్ర;
• పేద ఇంధన లేదా నూనె పరిచయం (శీతలకరణి) గాసోలిన్ లో ఉపయోగం కారణంగా పరికరం పరిచయం ఘనీభవనం.

లాంబ్డా ప్రోబ్ తో సమస్యలు విషయంలో విధానము

ఆక్సిజన్ సెన్సర్ విఫలం చిహ్నాలు ఫైండింగ్ ఒక కొత్త పరికరం కోసం స్టోర్ అమలు చేయడానికి ఒక ఆతురుతలో కాదు. మారుస్తున్నాం లాంబ్డా ప్రోబ్ వాజ్ 2114 కాబట్టి చౌకగా కాదు. గురించి 2.5 వేల ఈ ప్రోబ్ ఉంది వాస్తవం. రూబిళ్లు. అందువలన, మీరు మొదటి చెయ్యాలి:

• దృశ్యపరంగా లాంబ్డా ప్రోబ్ తనిఖీ;
• దాని మార్పు (ఒక కొత్త మరియు తదుపరి భర్తీ కొనుగోలు విషయంలో) ఏర్పాటు;
• ప్రోబ్ యొక్క కార్యాచరణను పరీక్షించడానికి.

వాజ్ 2114 లో ఏ లాంబ్డా సెన్సార్

మొదటి నమూనా "సమర" పధ్నాల్గవ మోడల్ polutoralitrovye ఇంజిన్లు ఇన్స్టాల్ కంపెనీ "బోష్" సెన్సార్లు 0258005 133. ఈ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ అందించిన పని శక్తి "యూరో -2" యొక్క అవసరాలు అనుగుణంగా యూనిట్ లో.

2004 నుండి, వాజ్ 2114 యంత్రాలతో సెన్సార్లు "బోష్" 0258006 537. వారు హీటింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఉనికిని మునుపటి మార్పు విభిన్నమైన అమర్చారు మారాయి. ఇది "పధ్నాల్గవ" అన్ని ఆక్సిజన్ను సెన్సార్లలో "బోష్" మార్చుకోగలిగిన సంస్థ అని గమనార్హం.

వారి స్వంత చేతులతో ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ

на работоспособность? ఎలా పనితీరుపై వాజ్ 2114 లో లాంబ్డా ప్రోబ్ తనిఖీ ఎలా? పూర్తి రోగనిర్ధారణ కేవలం ఒక ఒస్సిల్లోస్కోప్ ఉపయోగించి పరికరాల నిర్వహించారు ఉండవచ్చు. కానీ అది పని లేదో గుర్తించడానికి, అది సాధ్యం మరియు సంక్లిష్టంగా ఎలక్ట్రానిక్స్ లేకుండా ఉంది. ఇది చేయటానికి, కేవలం ఒక వోల్టామీటర్ అవసరం. భూమి దాని "మైనస్" ప్రోబ్ కనెక్ట్, మరియు "అనుకూల" సెన్సార్ కనెక్టర్ లో "B" ఆన్బోర్డ్ నెట్వర్క్ నుండి డిస్కనెక్ట్ లేకుండా ఆదివారం ముగిసింది. పై జ్వలన తిరగండి మరియు వోల్టామీటర్ చూడండి. అవుట్పుట్ పరికరం వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సరిపోవాలి. అది తక్కువ, అప్పుడు, సెన్సార్ సర్క్యూట్ లో ఆటంకం ఉంటే.

వోల్టేజ్ సరే ఉంటే, ప్రోబ్ మూలకం యొక్క పని మరియు సున్నితత్వం తనిఖీ. ఈ ప్రయోజనం కోసం, టెర్మినల్ సెన్సార్ యొక్క "C" కు "మైనస్" ప్రోబ్ వోల్టామీటర్ కనెక్ట్, మరియు "అనుకూల" - "A" పరిచయానికి. వోల్టేజ్ 0.45 వి లోపల ఉండాలి ఈ ఇండెక్స్ కంటే ఎక్కువ 0.02 V మించి విషయంలో సెన్సార్ భర్తీ అవసరం.

మరమ్మతు లేదా భర్తీ

ఆక్సిజన్ సెన్సార్ "పధ్నాల్గవ" లోపభూయిష్టంగా గుర్తించాము, మీరు గాని రిపేరు ప్రయత్నించండి, లేదా సాధారణంగా భర్తీ. సెన్సార్ పునరుద్ధరించడం డిపాజిట్ నుంచి తన పరిచయాలను శుభ్రం చేయడం. అతను పరికరం సరిగా పని ముగిసింది కారణం కావచ్చు.

సెన్సార్ ప్రారంభించడానికి కలెక్టర్ లేదా తీసుకోవడం పైపు నుండి unscrewed చేయాలి. ఈ ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు. నిజానికి అతని శరీరం చాలా తరచుగా ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ చెప్పారు అంశాలు ఒక బలమైన రుచించలేదు పడుతుంది అని. ఈ సందర్భంలో, ద్రవ రస్ట్ (WD-40 లేదా ఇలాంటి) వ్యతిరేకంగా సహాయపడుతుంది. ఇటువంటి ద్రవ ఒక జంక్షన్ చికిత్స మరియు అరగంట వేచి.

సెన్సార్ వదులు అయినప్పుడు తన శరీరానికి శ్రద్ద. అతను మడత లేదు. మేము స్పష్టమైన లేని సంపర్కాలు, దిగువన గృహ కోసం విభాగాలు ఉన్నాయి.

ముఖ్యమైన: కాదు యాంత్రికంగా పరిచయాలను శుభ్రం (ఒక కత్తి, ఇసుక అట్ట, సూది ఫైళ్లు, మొదలైనవి ... తో) లేదు! సో మీరు మాత్రమే పరిస్థితి వేగవంతం చేస్తుంది మరియు ఎల్లప్పుడూ సెన్సార్ పాడు చేస్తుంది.

క్లీన్ పరిచయాలు మాత్రమే రసాయనాల సహాయంతో ఉండాలి. ఉదాహరణకు, యాసిడ్ orthophosphoric. కేవలం సగం ఒక గంట ఆమ్లం ప్రోబ్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఉంచండి, మరియు అప్పుడు బర్నర్ గ్యాస్ పొడిగా.

ఇది సెన్సార్ మరియు అతని శరీరం కత్తిరింపు యంత్ర భాగాలను విడదీయు అవసరం లేదు. ఆచరణలో షోలలో, అటువంటి ప్రక్రియ తర్వాత, దాని పనితీరు దానిని తిరిగి చెల్లించాలి కాదు.

మీరు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ స్థానంలో ఎంచుకుంటే, ఆటో షాప్ ఒక కొత్త పరికరం తగిన లక్షణాలు కొనుగోలు, మరియు పాత స్థానంలో సెట్. జ్వలన టర్నింగ్, ఇంజిన్ ప్రారంభం, దానిని వేడెక్కేలా మరియు హెచ్చరిక కాంతి వెలిగించి «» తనిఖీ అని తనిఖీ.

పద్ధతులు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ మోసాన్ని

ఒక కొత్త ఆక్సిజన్ సెన్సార్ కొనుగోలు లేకుండా, దాని మాజీ ప్రదర్శన ఇంజిన్ తిరిగి మూడు మార్గాలు ఉన్నాయి. ఒక సందేహం లేకుండా, వారు మా నైపుణ్యం కళాకారులను ఆవిష్కరించబడ్డాయి. మరియు వారు అతను సెన్సార్ నిర్వహణలో లోపం గమనించవచ్చు లేదు కాబట్టి, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ తప్పుదోవ అవసరం నిర్ధారించారు.

మొదటి మార్గం - యాంత్రిక. అది అమలు, లాంబ్డా ప్రోబ్ మరియు గృహ ఆనేకమైన (కాలువ పైపు) మధ్య ఒక ప్రత్యేక స్పేసర్ (స్లీవ్) లోకి చిత్తు చేశాడు. దాని అప్లికేషన్ పరిచయాలను ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి ప్రోబ్ దూరం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. అందువలన, ఆక్సిజన్ therebetween మొత్తం కృత్రిమంగా పెంచారు, ఒక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్ "ప్రశంసలు" ఫలితంగా.

ఇదే సమస్యను లాంబ్డా ప్రోబ్ 2114 గురించి 500 రూబిళ్లు ఉంది. మరియు మీరు ఒక సాధనము కలిగి ఉంటే, మీరు వారి స్వంత న అది చేయవచ్చు.

ఎలక్ట్రానిక్ - కంప్యూటర్ మోసపూరిత తదుపరి మార్గం. దీని సారాంశం సెన్సార్ సర్క్యూట్, ఒక ఖాళీ నీలం కనెక్టర్ తీగలు మరియు ఒక కెపాసిటర్ (1 microfarad) నీలం మరియు తెలుపు ప్రధాన మధ్య కనెక్ట్ అంటించబడివుంటుంది ఒకే నిరోధకం (1 Mohm) కలిగి ఆదిమ కన్వర్టర్ సెట్ వాస్తవం ఉంది. కొన్ని సాధారణ మోసం ఫలితంగా, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ఎల్లప్పుడూ సరైన వోల్టేజ్ సిగ్నల్ అందుకుంటారు, మరియు తగిన లాంబ్డా ప్రోబ్ యొక్క పని అంగీకరించదు.

ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు కూడా నియంత్రిక, దాని సాఫ్ట్వేర్ సవరించుట ఫ్లాష్ చేయగలదు. కానీ ఇంజిన్ మంచి నిపుణులు "మెదడు" తో ఇటువంటి అవకతవకలు నమ్మండి.

లాంబ్డా ప్రోబ్ యొక్క జీవితం విస్తరించడానికి ఎలా

ఆక్సిజన్ సెన్సార్కు క్రింది చిట్కాలు విస్మరించారని లేదు, సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం పనిచేశారు:

• మాత్రమే అధిక నాణ్యత ఇంధన ఉపయోగించండి;
• ఇంధన చమురు మరియు ఇతర ప్రక్రియ ద్రవాలు ఉంచవద్దు;
• ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత చూడటానికి ఇది వేడి వీలు లేదు;
• తయారీదారు చేత అందించబడుతున్నాయి రోజువారీ నిర్వహణ యొక్క షెడ్యూల్ అనుగుణంగా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ విశ్లేషించు;
• లాంబ్డా-ప్రోబ్ సమస్య సూచించే సంకేతాలు లో, డయాగ్నోస్టిక్స్ తో లాగండి.