"షేర్మన్" vs. "టైగర్". రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ట్యాంకులు

ఇటీవల టెలివిజన్లో ప్రముఖ దర్శకుడు కె Shakhnazarov "వైట్ టైగర్" యొక్క కొత్త చలన చూపించాడు. ట్యాంక్, చిత్రాన్ని దాని పేరు వచ్చింది, దీని తరువాత చాలా యానిమేటెడ్ సోవియట్ ట్యాంక్ తో పాటు, ఒక ప్రతికూల పాత్ర అయ్యాడు. అతను చిత్తడి ఒక చురుకైన మరియు చాలా ప్రమాదకరమైన జంతువుల అజ్ఞాతంలోకి వంటి ప్రవర్తిస్తుంది, మరియు వెతకటం బయటకు క్రాల్. చిత్రం, ఒక కళ దానితో సంతృప్తి అనుబంధ సిరీస్, parabolas మరియు ఇతర పద్ధతులు, వీక్షకుడు న భావోద్వేగ ప్రభావాన్ని బలపర్చింది. ఒక చారిత్రక భావనలో ట్రూత్ అది దాదాపు ఉంది, కానీ ఉత్పత్తి చూసిన తరువాత హిట్లర్ జర్మనీ మిత్రరాజ్యాల సాయుధ దళాలకు ఒక ప్రమాదం ఉన్నారు ఆయుధాలు ప్రత్యేక రకాల ఉందని ఒక అవగాహన ఉంది. ఎర్ర సైన్యం పూర్తిగా శత్రువు యొక్క దాడి తట్టుకునే WWII ట్యాంకులు ఉన్నట్లయితే, అప్పుడు మిత్ర దారుణంగా ఆడింది.

బల్క్ ట్యాంకులు

ఏకైక ముక్కలు పాటు ప్రతి పోరాట సైన్యం విస్తారము మొత్తంగా యంత్రాలు తయారుచేసినట్లు ఉంటాయి. సోవియట్ సైన్యం రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో "tridtsatchetverok" మరియు HF వేలాది పొందింది, జర్మన్లు తరచూ T-III మరియు T-IV బ్రిటిష్ ఉన్నాయి "మటిల్డ", "చర్చిల్" మరియు "క్రోంవెల్" ఉపయోగిస్తారు. Serially ఉత్పత్తి మరియు ఒక అమెరికన్ ట్యాంక్, M4 సివిల్ వార్ హీరో జనరల్ విలియమ్ షెర్మాన్, ఒక పశ్చిమానికి గౌరవార్థం. అన్ని సాంకేతిక లక్షణాలు కోసం, ఈ యంత్రం పాతవి, కానీ మొత్తం ఇది విజయం కోసం ఒక అవకాశం ఇవ్వడం, నిర్మించారు. అతను ఆడాడు లేదు యుద్ధాల్లో M4 మరియు USSR లో, కానీ ఒక ప్రత్యేక పాత్ర పంపినవి. సోవియట్ ట్యాంకర్లు మా WWII ట్యాంకులు ఇష్టపడతారు, కానీ ఏ విధంగా యుద్ధం యొక్క సమయంలో, కానీ ఆదేశాలు ఆదేశాలు ఉన్నాయి. అదనంగా, క్రూ కంపార్ట్మెంట్ సౌలభ్యం ధృడమైన స్పార్టన్ పరిస్థితులు మంచి అగ్ని నియంత్రణ పరికరాలుగా ఉండేవి మా సైనిక కోసం సాధారణమైన భిన్నంగా ఉంది, మరియు అమెరికన్ రేడియో కేవలం జరిమానా పని. ఏదో చితికిపోయిన: "షేర్మన్" పోరాటం తట్టుకుని అవకాశం, తగినంత కాదు.

నార్మాండీ 1944

వారు జూన్ 1944 లో vs. "టైగర్» T-VI "Shermans" పోరాటం నార్మాండీ ప్రావిన్స్ లో, ఫ్రాన్స్ యొక్క ఉత్తర తీరంలో మిత్రరాజ్యాల దింపడం తర్వాత, ప్రారంభించారు. పరిస్థితి పోరాట ఉండే, వెంటనే అమెరికన్ కారు రూపకల్పనలో అనేక దైహిక లోపాలు వెల్లడించింది. రిజర్వేషన్ మాత్రమే జర్మన్ 88-మిల్లిమీటర్ గుండ్లు కోసం, వారు దాదాపు ప్రపంచంలో ఏ ట్యాంక్ తట్టుకోలేని కాలేదు సమయంలో హిట్ బలహీనంగా ఉంది. స్వంత ఆయుధాలను, ఉండవల్సిన వదిలేసింది దాని కాలిబర్ (75 mm), అది ఎందుకంటే తక్కువ సామర్థ్యం యొక్క USSR లో వదలి ఇది నుండి మాత్రమే గన్ rifled, కానీ కూడా బారెల్ యొక్క పొడవు ఆధునిక అవసరాలను లేదు. కానన్ దీర్ఘ శ్రేణి వద్ద లక్ష్యాన్ని చేధించడానికి కాలేదు, మరియు ట్యాంక్ M4 "షేర్మన్" కాదు, స్టీల్త్ తో అతను కూడా డిజైన్ తో సమస్యలను కలిగి కాలేదు దగ్గరగా వచ్చి.

ప్రసార ప్రొఫైల్లో ప్రభావం

యుద్ధ సమయంలో స్థానాన్ని పవర్ట్రెయిన్ మరియు జర్మన్, అమెరికన్ మరియు బ్రిటిష్ ట్యాంకులు ఫ్రంట్ ఉంది. గేర్బాక్స్ ఆచరణాత్మకంగా అన్ని దేశాలు ఉత్పత్తి సాయుధ వాహనాలు లో యంత్రం యొక్క ముక్కు మీద ఉన్నాయి, ఇది నియంత్రణను సానుకూల ప్రభావం కలిగి ఉంది. కానీ ఈ పథకం అనివార్యంగా వృద్ధి ప్రొఫైల్కు సైనిక సాంకేతిక భాష ఉంచాలి ట్యాంక్ యొక్క ఎత్తు పెరుగుతున్న చాలా తీవ్రమైన సమస్యకు దారి, లేదా, ఉంటుంది. చదును యంత్రం, సులభంగా అది భూభాగం యొక్క మడతలు లో దాచడానికి ఉంది, కష్టం అది నొక్కండి ఉంది. ముందు భాగంలో ఇంజిన్ ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ నుండి ఆమె దారి బలవంతంగా గేర్బాక్స్, అందువలన, టవర్ యొక్క దిగువ ఎత్తివేసింది తప్పక. అధిక బరువు (అదనపు మొత్తం ఇప్పటికీ రిజర్వేషన్లు అవసరం). పనికిరాని తింటారు ఇంజిన్ శక్తి, ఇంధన వినియోగం. మా ట్యాంకులు కష్టం పోరాడటానికి కలిగి, ఎక్కువ విస్తీర్ణం అంతర్గత వాల్యూమ్ భిన్నంగా ఉంటుంది, కానీ అది ఉత్తమ పోరాట లక్షణాలు పోలిస్తే చిన్న పాత్ర పోషించింది. "టైగర్స్" వ్యతిరేకంగా "Shermans" అని యుద్ధాలు, అయితే, ఈ డిజైన్ లోపం, చాలా, కాబట్టి గణనీయమైనది. వారు కలిగి మరియు జర్మన్ కార్లు, కూడా చాలా ఆధునిక.

హార్ట్ "షేర్మన్"

యుద్ధ సమయంలో, డీజిల్ ఇంజన్లు సోవియట్ ట్యాంకులు తో ఆయుధాలు. అన్ని తెలిసిన పెట్రోల్ పొగలు ప్రాపర్టీ పేలే నిజాన్ని. M4 ట్యాంక్ "షేర్మన్" వివిధ ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి జరిగినది. అత్యంత విజయవంతమైన వేరియంట్ - ఏవియేషన్ 350 hp కాంటినెంటల్ ఇంజిన్ బ్రాండ్, అయితే తరువాత ఇది వచ్చింది. పవర్ప్లాంట్ వెర్షన్ M4A4 L6 ( "క్రిస్లర్" నుండి) ఐదుగురు కారు ఉన్నాయి. ఎలా 30 సిలిండర్లు మరియు కొవ్వొత్తులు, ఒక gimbal ఎక్కించారు ఈ "జట్టు" గురించి, మేము మాత్రమే అంచనా. ఇటువంటి అమరిక ఏ స్పెషలిస్ట్ సాయుధ ఆలోచన బాధపడటం కారణం అవుతుంది. మరో రెండు డీజిల్ ఇంజిన్లు, "జనరల్ ఎలెక్ట్రిక్" ద్వారా మోషన్ లో సెట్ M4A2 ఒక మార్పు, ఉంది. అలాగే ఒక బహుమతి, కానీ ఇప్పటికీ మంచి కాదు. ఈ ఇంజన్లను అన్ని ఉత్పత్తి US పరిశ్రమలో ట్యాంకులు కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన 500-strong "V8 ఫోర్డ్", తప్ప, పూర్తిగా శాంతియుత సాంకేతికతకు, కానీ అది యుద్ధం ముగిసిన కాలానికి తెరపైకి మరియు కూడా పెట్రోల్ ఉంది. అయితే, ఈ "టెక్నాలజీ అద్భుతాలు" మరియు "టైగర్స్" పోరాడారు వ్యతిరేకంగా వాటిని కొంత "షేర్మన్" నడుపబడుతోంది. ఇది కష్టమైన మరియు ప్రమాదకరమైన ఉంది.

పవర్ ప్లాంట్ T-VI

జర్మన్ పరిశ్రమ, అలాగే మొత్తం యుద్ధం సమయంలో చాలా, అమెరికన్ మరియు బ్రిటిష్ వంటి అధిక-నాణ్యత మరియు తగినంత సామర్థ్యం యొక్క అధునాతన డీజిల్ ట్యాంక్ కల్పించ లేదు. కానీ నాజీ జర్మనీ లో శక్తివంతమైన ఇంజిన్లను సమస్య ఇప్పటికీ దృష్టి పెట్టారు. భారీ ట్యాంక్ "టైగర్" (అతను పోలిక కోసం, సుమారు 55 టన్నుల బరువు: "షేర్మన్" - 30 m) 700 హార్స్పవర్ ఇంజిన్ మార్క్ "Maibach" రెండు మార్పులు నడవలేదు. ఈ మొత్తంలో అన్ని impressiveness తో, మీరు అన్ని శక్తి సూచిక దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి బరువు అధికార నిష్పత్తి. ఇది తేలికైన "షెర్మాన్" దాదాపు యుక్తులు సూచికలను జర్మన్ భారీ ట్యాంక్ "టైగర్" అధిగమించింది హాజరవుతారు. వేగం వంటి, దీనిపై గోడలు మరియు పల్లాలు, మొదలైనవి ఈ రెండు యంత్రాలు, లక్షణాలు, వివిధ కొద్దిగా ఆర్. అయితే, బరువును మంచి కోసం అనేక ఇతర సెట్టింగులను ప్రభావితం, మరియు లేదు.

బోగీలు

బెటర్ సస్పెన్షన్, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ కాలం కోసం అమెరికన్ క్రిస్టీ డిజైన్ యొక్క సృష్టికర్త వలె గుర్తింపు చట్రం యొక్క ప్రధాన మూలకం పనిచేస్తుంది. మరియు సోవియట్ రూపకల్పనలో. ఇది USSR తప్ప ఎక్కడైనా ప్రశంసలు లేదు. కాయిల్ "షేర్మన్" పరిగణలోకి తీసుకోవాలంటే అప్రయత్నపూర్వకంగా వ్యవసాయ యంత్రాలు తో పోలిక పుడుతుంది. - రంగాలలో కార్మికులు ట్రాక్టర్లు నాటికి దాదాపు అదే: ఇది రెండు రోలర్లపై ఉన్నాయి, వీటిలో ప్రతి ఆరు సూచన ట్రాలీలు, కలిగి ఉంటుంది.

కానీ నడుస్తున్న కారక మరింత నిరుత్సాహపరిచాయి ట్యాంక్ "టైగర్" చేస్తుంది. లక్షణాలు ప్రధానంగా మాస్ జర్మన్ డిజైనర్లు ఏర్పాట్లు పలుచటి "పాన్కేక్లు" అనుమానించాలి ప్రాంప్ట్. ఈ పరిష్కారం మైదానంలో నిర్దిష్ట లోడ్ తగ్గించడానికి సహాయపడింది, కానీ గణనీయంగా సంక్లిష్టంగా ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ. రోలర్స్ పై రైల్వే ప్లాట్ జర్మన్ సైనికులు ఒక దేశం నరకం ఉంది భారీ కట్టడమును ప్రతి వంతెన, మరియు లోడ్ నిలిచి వేరుచేయడం మరియు భర్తీ చాలా పొడవుగా పడుతుంది, బెంట్.

సంభావిత తేడాలు

పోరాట నార్మాండీ జరిగింది ఎలా గురించి, బ్రతికున్న యుద్ధం, అమెరికన్ మరియు బ్రిటిష్ ట్యాంకర్లు తర్వాత చెప్పారు. ఇది కొన్నిసార్లు మేము చాతుర్యం మరియు ధైర్యం యొక్క అద్భుతాలు చూపించడానికి కలిగి, సులభమైన కాదు. ప్రతి నాశనం T-VI కోసం "ఆఫ్ ఎత్తున" నష్టం కనీసం మూడు చనిపోయిన M4 వచ్చింది. పశ్చిమ ఫ్రంట్ సైనిక సిబ్బంది అంత పెద్ద సంఖ్య మరణం అసాధారణమైనది. అనేక వైఫల్యాలను కారణం "Shermans" vs. "టైగర్" పోరాడటానికి రచన ఉండకూడదు ఉంది. వారు ప్రమాదకర కార్యకలాపాలు సమయంలో పదాతి మద్దతు రూపొందించబడ్డాయి. ఈ పని చెయ్యడానికి, వారు ఫిరంగి ఆయుధాలతో పాటు మేము అవసరమైన ప్రతిదీ, వచ్చింది. కానీ "టైగర్" అనే ట్యాంక్ డిస్ట్రాయర్ వలె భావించారు. మరియు ఆ కోసం అతను, చాలా, అన్ని ఉంది. ట్యాంక్ డిస్ట్రాయర్ల అధిక చైతన్యం, దూరం నుండి నటన, అవసరం లేదు.

వ్యూహాలను ఉపయోగించడం

చిత్రంలో "వైట్ టైగర్" ట్యాంక్, మర్మమైన మరియు అంతుచిక్కని, ఇంజిన్ growling భయంకరమైన మరియు శక్తివంతమైన జెట్ ఎగ్జాస్ట్ విడుదల, అది ఎక్కడా ముందు సోవియట్ కనిపించే ఆకులు "ముప్పై." కళాకారుడు కల అనుమతించబడుతుంది, కానీ ఒక నిజమైన యుద్ధ సిబ్బంది T-VI కాకుండా దూరంలో, దీర్ఘ కాలిబర్ గన్లు యొక్క ప్రయోజనాలు తెలుసుకొని, నటించాలి ఖచ్చితంగా మరియు చాలా షూట్. అతను చాలా ఇటువంటి వ్యూహాలు మరియు మా యంత్రాలలో కాదు ఇది అద్భుతమైన జీస్ ఆప్టిక్స్, మరియు అమెరికన్ దోహదపడింది.

వారి ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే "షేర్మన్", కొరకు, సంయుక్త పరిశ్రమ సామర్థ్యాలు, అసంపూర్ణ టెక్నాలజీ అయితే భారీ పరిమాణంలో ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఎక్కువగా ముడిపడి ఉంటుంది. ఈ రకమైన యుద్ధ పరికరాల కాలంలో దాదాపు 50 వేల ముక్కలు నిర్మించింది. షెల్స్, riveted చేశారు శక్తి మొక్కల కనెక్షన్లు ముందే చెప్పినట్లుగా తుపాకీ ఫ్రంట్ అవసరాలను చేరలేదు, కానీ అనేక ఉన్నాయి, మరియు జర్మన్ కేవలం వాటిని పరిష్కరించేందుకు సమయం లేదు. మరియు, అది సంయుక్త ఆర్మీ సైనికులు వంటి బలహీన పోరాట బలమైన అభిప్రాయం ఉన్నప్పటికీ, గమనించాలి, ట్యాంకర్లు "Shermans" ధైర్యం ప్రజలు.

యుద్ధం తర్వాత,

"టైగర్స్" చాలా మాస్ ఉత్పత్తి ఏర్పాటు చేయగలిగారు ఉంది యుద్ధము వల్ల జర్మన్ పరిశ్రమ కోసం తయారీకి కష్టతరం. T-VI-X 1942 లో కేవలం 1354 ముక్కలు విడుదలైంది, మరియు కూడా శక్తివంతమైన పుస్తకం సంకీర్ణ దళాలు దాదాపు పూర్తిగా నాశనం నుండి వాటిని సేవ్ కాలేదు.

అమెరికన్ ట్యాంక్ ఉన్నప్పటికీ కంటే నిరాడంబరమైన సైనిక వివరణలను, 40 యొక్క అనేక సాయుధ ఘర్షణలు ముగింపు పాల్గొనడానికి నిర్వహించేది, అర్ధ తప్పించుకొని కూడా అరబ్-ఇజ్రాయిల్ యుద్ధాల్లో పాల్గొన్నారు 60 సంవత్సరాలలో. అతను సోవియట్ T-34 మరియు T-54 ప్రాధాన్యం ఇవ్వడం ప్రపంచంలోనే మూడవ మాస్ మోడల్ సాయుధ వాహనాలు ఉంది.