సంప్: మరమ్మతు

కార్టర్ యొక్క మొత్తం దిగువన అని సిలిండర్ ఇంజన్ యొక్క. సంప్ - ఒక తొలగించగల మూలకం, షీట్ మెటల్ లేదా కాస్ట్ అల్యూమినియం నుండి అచ్చుపోసిన. వివరాలు మోటార్ దిగువ భాగం.

రూపకల్పన మరియు ప్రయోజనం

ఇంజిన్ల అధునాతన నమూనాలు హోం ప్యాలెట్ ఫంక్షన్ - మోటారు ప్రాంతాల నుంచి ప్రవహించే చమురు చేరడం మరియు నిల్వ ఉంది. అలాగే, వంటి ఇప్పటికే గుర్తించింది, సంప్ దూకుడు పర్యావరణ ప్రభావాలు నుండి అంతర్గత భాగాలను రక్షిస్తుంది. కూడా ఘర్షణ భాగాలను ధరించడం వల్ల ఉత్పత్తి ప్యాలెట్ సేకరించిన మెటల్ అణువుల దిగువన. ఈ పనులు పాటు, అంశం ఇంజన్ ఆయిల్ చల్లబరుస్తుంది సహాయపడుతుంది, మరియు splashing నుండి కందెన ద్రవం రక్షిస్తుంది.

చాలా తరచుగా, ఈ ముక్క స్టాంపింగ్ ద్వార, అలాగే తగిన పదార్థాలు మృదువైన మరియు సౌకర్యవంతమైన గ్రేడ్ స్టీల్స్ ద్వారా ఉత్పత్తి. అలాంటి మెటీరియల్ అవకాశం ద్వారా ఎన్నుకుంటారు కాదు - పూర్తి అంశం దెబ్బతిన్న ఉన్నప్పుడు ప్రేలుట కాదు, కానీ మాత్రమే వైకల్యంతో. ట్రే ఒక నిస్సార స్నానం రూపంలో తయారు చేస్తారు. దాని ఎగువ భాగంలో బందు రంధ్రాలు తో ప్లేన్. శక్తి యూనిట్ మరియు processability దాని స్థాయి యొక్క రకాన్ని బట్టి, సంప్ ఇతర, మరింత తరచుగా మరింత క్లిష్టమైన ఆకారం కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ ప్రసార భాగాలు లేదా సస్పెన్షన్ సాధ్యం పరిచయం నివారించేందుకు క్రమంలో జరుగుతుంది.

మోటార్ బలవంతం చేయబడినట్లయితే, అప్పుడు ట్రే తయారు చేయాలి అల్యూమినియం మిశ్రమం. వివరంగా తప్పనిసరిగా ఆయిల్ శీతలీకరణ సులభతరం ఇది ప్రక్కటెముక అమలు. వ్యర్థ ఉత్పత్తుల హరించడం కందెన మార్చినపుడు, అనేక కార్లు ప్లగ్. సంప్ ఒక దారంతో ఒక ప్రవాహ రంధ్రం ఉంది - మీరు క్యాప్ మరను విప్పు ఉంటే, మీరు సౌకర్యవంతంగా ఉపయోగిస్తారు గ్రీజు హరించడం చేయవచ్చు. అయితే, ఈ భాగం యొక్క ప్రధాన విధి - రక్షించడానికి కాదు కనెక్ట్ రాడ్ మరియు పిస్టన్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్, మరియు గ్రీజు పేరుకుపోవడం మరియు నిల్వ. మరియు కంటైనర్ దిగువన, ఎందుకంటే ఘర్షణ జత దుస్తులు, పొందుపరచబడుతున్న చిప్స్ ప్యాలెట్. ఇది ద్వారా ఉచితంగా పాస్ విధంగా చిన్నది చమురు వడపోత, మరియు ఈ సందర్భంలో, ట్రే ఒక నిష్క్రియాత్మక ఫిల్టర్ పనిచేస్తుంది.

విలక్షణ వైఫల్యం

ఈ వివరాలు సిస్టమ్ నుండి తొలగించవచ్చు ఆ పని చేయాలి కాబట్టి సులభం. జరగవచ్చు అని మాత్రమే విషయం - వివిధ అడ్డంకులను ప్రమాదం కారణంగా నష్టం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, కవాటాలు, రాయి, అకస్మాత్తుగా స్టంప్ కేవలం విరూపణ, లేదా మూలకం పంచ్ ఉండవచ్చు. మరిన్ని తరచుగా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ రకం, మరియు రేఖాంశ లేదా విలోమ ఇంజిన్ లేఅవుట్ తో ఇంజిన్ అండర్ట్రే అవసరం ప్రయాణీకుల కార్లు రిపేరు కాదు కంటే.

మీరు రిపేరు లేదు లేదా పాన్ మార్చడానికి లేదు ఏమవుతుంది?

కాబట్టి, అంశం పాడైన ఉంటే, అది స్పష్టంగా విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క పని ప్రతిబింబిస్తుంది. కొన్ని గాయాలు పరిగణించండి. చూషణ గొట్టాలు మరియు ప్యాలెట్ కూడా అల్యూమినియం లేదా ప్లాస్టిక్ తయారు తో మోటార్ న రంధ్రాలు లేకుండా విమానాల లోతైన వక్రీకరణ ఉంది ఉంటే, అప్పుడు ఈ పరిస్థితి లో ఉన్నాయి ట్యూబ్ స్వీకరించడం ఆయిల్ కందెన ద్రవం మట్టం చేసే ప్రమాదం ఉంది. తరచుగా ఈ భాగాలు మరియు మీకు నష్టం రద్దు.

ఆయిల్ వెల్లడైంది చేయకపోయినా, కానీ తగినంత రూపంను లోతైన, మీరు నూనె యొక్క కుడి మొత్తం పోయాలి, మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి అవసరం. చిన్న వినాశనాలు మరియు చమురు రిసీవర్లు కుదేలైన రద్దు కాదు లేకపోవడం, కానీ ట్యూబ్ మరియు దిగువ ప్యాలెట్ గట్టిగా తగ్గుతుంది మధ్య అంతరం విషయంలో - ఇంజిన్ తక్కువ లోడ్తో ఉంది ఈ సరిపోవచ్చు. ఇది మనస్సులో భరించలేదని ప్యాలెట్ దెబ్బతిన్న ఉంటే, ఏ సమయంలో, ఇంజన్ హార్డ్ త్వరణం కింద "చమురు ఆకలి" అనుభవించడం వేగం పెంచవచ్చని ముఖ్యం. అన్ని ఈ అన్ని నోడ్స్ న ఉత్తమ మార్గం ప్రభావం కాదు. ఆయిల్ ఆకలి అత్యంత సాధారణ ప్రభావాలను - మొత్తం ఇంజిన్ స్వాధీన అనివార్యమైంది ఇది ఎగువ కనెక్ట్ రాడ్ బేరింగ్లు, tacking. అలాగే, లైనర్ ఆపరేషన్ సమయంలో కొక్కి. విపత్కర పరిస్థితులలో, కనెక్ట్ రాడ్ ఇంజను బ్లాక్ పాడు చేస్తుంది తెరవబడుతుంది.

ఎలా సంప్ రిపేరు

సంప్ విభజించవచ్చు ఉంటే, అప్పుడు మొదటి దశలో వెంటనే ఇంజన్ పోరాటాన్ని ఉంది. ఈ కారణంగా కందెన ద్రవం స్థాయి లో వేగంగా తగ్గుదల, కుంటే క్లిష్టమైన యూనిట్లలో దాని సరఫరా ఆపి చమురు ఆకలి ప్రారంభమౌతుంది.

ప్యాలెట్ మరమ్మతు రెండో స్టీల్ చేసిన ప్రత్యేకించి, కష్టం. ఇటువంటి భాగాలు disassembled మరియు ఒక సుత్తి Richt డెంట్ ఉపయోగించి. అంశం అందచేశాడు ఉంటే, అది చేయడానికి లేదా చల్లని వెల్డింగ్ ద్వారా ప్రారంభ ముద్ర చేయవచ్చు. అల్యూమినియం ప్యాలెట్లు ఒక ఆర్గాన్ వాతావరణంలో వెల్డింగ్ తగ్గిస్తారు - ఇది ఈ అంశాన్ని పునరుద్ధరించడానికి ఒక చవకైన మరియు సమర్థవంతమైన మార్గం.

ఆయిల్ పాన్ స్థానంలో

దెబ్బతిన్న భాగాలను ఉపసంహరణే మరియు ఒక కొత్త యొక్క సంస్థాపన: మొత్తం ప్రక్రియ సంప్రదాయకంగా రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది. అన్ని మొదటి బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ తొలగించడానికి, ఆపై గాలి తీసుకోవడం కూల్చి. తదుపరి తొలగించబడింది మోటార్ రక్షణ. నూనె ఒక సరైన కంటైనర్ లోకి తొలగిస్తారు. అప్పుడు శక్తి యూనిట్ unscrewed bolts ముందు, స్టెబిలైజర్ తొలగించబడుతుంది, కందెన స్థాయి సెన్సార్ వేరుచేయడం చేయవచ్చు. ఆ తరువాత, కనెక్టర్ డిస్కనెక్ట్ చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు చమురు గీతాలతో కార్లపై ప్యాలెట్ నుండి డిస్కనెక్ట్ అయ్యారు. మరింత స్టెబిలైజర్ తొలగించబడింది మరియు ఇంజిన్ రైజెస్. ఆపై ముందు వసంత సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ తొలగించండి. ముందు ఆక్సిల్ పడి వించ్ ప్లాస్టిక్ మూత నుండి దూరంగా మలుపు. ఈ ఆపరేషన్ ఫాస్ట్నెర్ల ముందు ఆక్సిల్ unscrewed తరువాత, మరియు వివరాలు తొలగించబడిన. ఇప్పుడు మీరు ప్యాలెట్ మరను విప్పు ముందుకు మరియు తక్కువ తరలించవచ్చు. కొత్త మూలకం సంస్థాపించిన తర్వాత రబ్బరు పట్టీ స్థానంలో ఉంది. ఇది సంస్థాపననందు సంప్ ఒక లేపనం ఉపయోగించడానికి ముఖ్యం. ఏ ఒక గట్టి కనెక్షన్ కోసం అనుమతిస్తుంది, మరియు భర్తీ తరువాత నూనె లీక్ కాదు.

నష్టం వ్యతిరేకంగా ఆయిల్ సంప్ రక్షించేందుకు ఎలా

పాన్ లో ఒక రంధ్రం ఒక చవక ఆనందం కాదు, మరియు ఒక కారు మరియు ఇప్పటికే గ్రీజు బహిర్గతమైంది మరియు మరమ్మత్తు సైట్ ఆఫ్ డ్రాప్ ఉండాలి - క్రాంక్కేస్ రిపేరు. ఇది వెంటనే ఇంజిన్ యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి ఉత్తమం. ఇంజిన్ అండర్ట్రే మన దేశ రహదారుల వెంట ప్రయాణించే అన్ని వాహనాలకు, ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఈ ఉక్కు, అల్యూమినియం, ప్లాస్టిక్, టైటానియం లేదా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ తయారు మరియు ఇంజిన్ క్రింద నుండి ముగుస్తాయి ఒక ప్రత్యేక షీట్ ఉంది.