హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్": లక్షణాలు, ఫోటోలు, వేగం. ఒక హెలికాప్టర్ లో ఎగురుతూ "రాబిన్సన్"

అరుదైన డ్రైవర్, ఒకసారి ఒక దీర్ఘ ట్రాఫిక్ జామ్ లో, తన కారు టేకాఫ్ మరియు Cork పైగా ఎగరగలిగే సామర్ధ్యం లేని ఫిర్యాదు. సందర్భంలో రవాణా ముఖ్యంగా బాధించే overabundance ఉన్నప్పుడు సమయం డబ్బు కంటే ఎక్కువ విలువ ఉంది. ఈ పరిస్థితి ఇది ఒక వ్యాపార సమావేశంలో ఆలస్యంగా ఉండటం భారీ నష్టాలు మారగలదు పెద్దమొత్తంలో నియంత్రించే వ్యక్తుల్లో సంభవిస్తుంది. ఒక నియమం వలె, కార్లు విజయవంతమైన వ్యాపారులు ఖరీదైన కొనుగోలు. మరియు తర్వాత మేము ఒక పరిష్కారం కనుగొనేందుకు. హెలికాప్టర్ దాని వ్యయం "రాబిన్సన్" ఎగ్జిక్యూటివ్ ధర పరిధిలో బాగా కారు తరగతి ", కాడిలాక్" తక్కువరకం కాదు సౌకర్యం కోసం మరియు అతను ట్రాఫిక్ సమస్యలు తెలుసు.

డిజైన్

వెస్ట్ లో వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం విమానం కాలం క్రితం కనిపించింది, కానీ వారు మాత్రమే చాలా గొప్ప ప్రజలకు అందుబాటులో ఉన్నాయి ముందు. ఇరవయ్యో శతాబ్దం ఎనభైల లో, US సంస్థ రాబిన్సన్ హెలికాప్టర్ చిన్న ప్రైవేట్ విమానయాన మార్కెట్ ఒక కోణం క్యాచ్ మరియు ఒక సముచిత వినియోగ మధ్యతరగతి పూర్తి చెయ్యవచ్చు ఒక నమూనా హెలికాఫ్టర్ను పెంచుకున్నాడు. నిజానికి, ఇది, పైలట్ పాటు, సామాను తో మూడు లేదా నాలుగు ప్రయాణీకుల ఉంచగలిగిన ఒక "ఫ్లయింగ్ కారు", రావలసిన. అమెరికాలో, ప్రజలు తరచుగా వారి కార్లపై అప్ కిలోమీటర్ల వేల దూరంలో అధిగమించి లెక్కించిన "రాబిన్సన్" ఎంత దూరంలో ప్రయాణం, మరియు. హెలికాప్టర్, ఈ అవసరాలు పాటు, పట్టిన మరియు ఇతర ముఖ్యమైన లక్షణాలు ప్రకారం: సులభంగా నిర్వహణ మరియు మార్గనిర్దేశన లెర్నింగ్, ఆర్థిక ఇంధన వినియోగం, సుదీర్ఘ జీవితకాలం, సులభమైన నిర్వహణ, విశ్వసనీయత, భద్రత మరియు సౌకర్యం. అదే కారులో ఈ షరతులకు అనుగుణంగా - తేలికైన పని, మరియు సంస్థ యొక్క రూపకల్పన కార్యాలయం హార్డ్ పని వచ్చింది. ఇది హెలికాప్టర్ అభివృద్ధి దాదాపు ఒక దశాబ్దం పట్టింది. 1990 లో, హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" మొదటి నమూనా R44 సర్టిఫికేట్ మరియు ఇతర విమానం కంటే చిన్న మార్కెట్లో ప్రవేశపెట్టింది చేయబడింది సంవత్సరాల జంట లో సాధారణంగా సిద్ధంగా ఉంది.

డిజైన్ ఫీచర్స్

కారు సారూప్యత వెంటనే విమానం విమానం పనితీరు డేటా కలిసిన తరువాత మనస్సుకు వస్తుంది. హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" కేవలం ఇంధన, పైలట్, ప్రయాణికులు మరియు వారి సామాను తో ఒక టన్నుకు పైగా బరువు. ఈ లోడ్ బరువు "Zhiguley" సుమారు సూచించదు. మూడు లేదా నాలుగున్నర గంటలు లేదా విమాన 650 కిలోమీటర్ల తగినంత ఇది 185 లీటర్ల ట్యాంకుల్లో ఇంధన ఉంచుతారు. అయితే, జీవితం లో వారిని, చిన్న విమానం ద్వార ఎదుర్కోవటానికి మీ గమ్యానికి ఫ్లై తెలుసు తగినంత కాదు, మేము కూడా భూమికి ఉండాలి. మరియు ఈ ఎయిర్ఫీల్డ్ (ఫ్లైట్ ఒక విమానం జరుగుతుంది ఉంటే) లేదా ఒక సరిఅయిన వేదిక (హెలికాప్టర్) అవసరం. రోటర్ "రాబిన్సన్" యొక్క వ్యాసం పది మీటర్ల, మొత్తం మొత్తం కొలతలు కంటే కొంచెం ఎక్కువ - 11.75 m, కానీ ఈ అది పొడవు ద్వారా సరిహద్దులో ఏ విమానం, న ఉంచాలి సులభం అని అర్థం లేదు, కొన్ని ఎక్కువ స్టాక్ అవసరం. , మైదానం మరియు సంభావ్యత కంటే ఎక్కువ మూడు మీటర్ల కొన్ని చిన్న అడ్డంకి వాటిని పట్టుకోవడానికి స్క్రూ ఎక్కువగా ఉంటుంది - అయితే, ఈ యంత్రం యొక్క అవసరాలు పెంచటం పరిస్థితులు కారణంగా మరొక డిజైన్ ఫీచర్ వీలైనంత సులభం. ఇతర మాటలలో, హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" ఒక ప్రత్యేకంగా తయారు ల్యాండింగ్ సైట్ లో అవసరంలేదు.

సీక్రెట్స్ పవర్ప్లాంట్

ఒక క్యారియర్ మరియు ఒక స్టీరింగ్ ప్రొపెల్లర్ (పరిహారాన్ని) దూలం మీద బద్ధుడై ఒక స్క్రూ సంగీతం పథకం ప్రకారం యంత్రం నిర్మిస్తారు. పవర్ ప్లాంట్ క్యాబ్ వెనుక ఉన్న మరియు గేర్ తో ఒక మోటార్ కలిగి ఉంది. , వెర్షన్ బట్టి, మోటార్ టైప్ 540 లేదా ఐఓ-O-540 LYCOMING ఉండవచ్చు - రెండు సందర్భాల్లో, బహుళ శక్తి 260 హార్స్పవర్ మించి; సిలిండర్ల సంఖ్య - ఆరు. హెలికాప్టర్ క్యాబిన్ లో చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంది. తక్కువ శబ్దం స్థాయి, వ్యవధి సేవ జీవితం మరియు పవర్ ప్లాంట్ అధిక విశ్వసనీయత రహస్య అనగా శక్తి headroom, పునరుక్తి ఉంటుంది. ఇది ప్రయాసకు ఇది కలిసి (మిశ్రమ), తక్కువ శబ్దం భరోసా, పదార్థాల ఆసక్తికరమైన ఉపయోగంతో మరియు పెరిగిన దుస్తులు నిరోధకత తో పాటు, చాలా మంచి ఫలితాలు దారితీస్తుంది లేకుండా "సగం మనస్సుతో" పనిచేస్తుంది.

నిర్వహణ

కొన్ని హెలికాప్టర్లు, "రాబిన్సన్" గా పైలట్ కాబట్టి విధేయుడిగా. హెలికాప్టర్ ఒక పైలెట్తో ప్రయాణీకుల కుడి రూపొందిస్తోంది పైగా పట్టవచ్చు కూర్చున్న, అవసరమైతే, రూపొందించబడింది, కానీ. ఇది చేయటానికి, దాని వైపు నియంత్రణ నాబ్ (చక్రీయ కోర్సు) ఆన్ మరియు వారి సొంత పిచ్ సర్దుబాటు లివర్ మరియు రెండు ముందు సీట్లు అమర్చారు విడిచిపెట్టిన ఉత్సవానికి ఉపయోగించడానికి తగినంత ఉంది. ప్రతి తక్కువ సామర్ధ్యాన్ని హెలికాప్టర్ ఒక డ్యూయల్ ఫంక్షన్ నియంత్రణ అమర్చారు, కానీ అది భద్రతను మెరుగుపర్చడానికి ఎలా, మరియు తరచుగా వాహనాల యజమానులు ఇవి పైలట్ల శిక్షణలో ముఖ్యం.

విమాన ప్రదర్శన

ప్రతి విమానం గణాంకాలు కొలుస్తారు లక్ష్యం పారామితులు నిపుణులు బహుత్వ వారి అంచనా. అందువలన, ఉత్తర అక్షాంశము లేదా ఉష్ణమండలాలలో యంత్రాన్ని పనిచేయడానికి సామర్థ్యాన్ని విమాన సురక్షితం దీనిలో ఉష్ణోగ్రత పరిధి అమర్చుతుంది. ఇది నుండి మేము తన పని రష్యా దాదాపు మొత్తం భూభాగం అవకాశం గురించి వచ్చారు -30 ° C కు + 40 ° సి, - మేము వున్నందున ఉంది సాంకేతిక నమూనా పరిగణలోకి. క్రూజ్ (అనగా, సాధారణ నిర్వహణ) హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" వేగం (యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో స్వీకరించింది యూనిట్లలో) గంటకు 110 మైళ్ళ సమానంగా ఉంటుంది లేదా మా 177 km / h, కానీ afterburner లో 190 చేరవచ్చు. మేము పథం straightness పరిగణలోకి ఉంటే, ప్రయోజనాలు గాలి రవాణా స్పష్టమైన మారింది. విమాన చోదకులు సీలింగ్ అని గరిష్ఠ ఎత్తు, 4250 మీటర్ల చేరుతుంది, కానీ సాధారణంగా అది, క్రింద ఒకటిన్నర వేల లాభాలను ఇంధన వినియోగం హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" ఇది. లక్షణాలు మోడల్ మరియు తరం సేవ జీవితం యొక్క స్థాయిపై ఆధారపడివుంటాయి.

మార్పులు

ఉత్పత్తి పరంగా రాబిన్సన్ హెలికాప్టర్ కంపెనీ "బోయింగ్", "సికోర్స్కీ" లేదా "మెక్డోనెల్ డౌగ్లస్" గా అమెరికా విమానాల తయారీ పరిశ్రమలో అటువంటి "తిమింగలాలు" తో పోల్చడం చాలా కష్టం. కంపెనీ వాణిజ్య విజయం తృటిలో గీయబడిన చేరుకుంది మార్కెట్ విభాగంలో చిన్న విమానం. అయితే, ఈ దాని ఉత్పత్తులు ఉద్దేశించబడిన మాత్రమే ప్రైవేట్ వినియోగదారుల కోసం, అది కొనుగోలు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థలు (ఉదా, పోలీసు) కమిటీ అర్థం లేదు, మరియు కేవలం అమెరికన్. చేరటానికి స్పెక్ట్రమ్ అతిపెద్ద వినియోగదారుల ఏడు వెర్షన్లు "రాబిన్సన్" హెలికాప్టర్లు ఉత్పత్తి:

- "ఆస్ట్రో" - O-540 ద్వారా ఆధారితం.

- "రావెన్" - ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ ఇంజిన్ ముఖ్యంగా హార్డ్ ఉపరితలాలపై ల్యాండింగ్ తట్టుకునే మెటల్ స్లెడ్ న O-540-F1B5 తో వ్యాపార నమూనా.

- "Clipper" - ఫ్లోట్ వెర్షన్ (gidrovertolet).

- "రావెన్ II» - ఇంజెక్షన్ ఇంజన్ ఐఓ-540-AE1A5 ఉంది. అదనంగా, ప్రొపెల్లర్ బ్లేడ్ల విస్తృత తయారు చేస్తారు. అలాగే పరిమిత లేదా సున్నా ప్రత్యక్షత తో విమాన అనుమతించే పేజీకి సంబంధించిన లింకులు సామర్థ్యాలు విస్తరించింది.

- "Clipper II» - అదే "gidrovariante లో రావెన్ II».

- "ఆహ్-ఎఫె Ar-శిక్షకుడు" - పేరు సూచిస్తుంది, అన్ని అవసరమైన పరికరాలు అమర్చారు విద్యా మోడల్.

- "Polis II» - పోలీసు కారు, తదనుగుణంగా అమర్చారు.

సౌకర్యం మరియు భద్రత

ఒక హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" లో ఎగిరే ఒక మంచి రోడ్డు మీద ఒక సంప్రదాయ కారు వెళ్లకుండా చాలా భిన్నంగా లేదు. సీట్లు సౌకర్యవంతంగా సామాను బాక్సులను కింద నిర్మించారు. దిద్దక కూడా సంతోషంగా ఉంది, మరియు కేవలం పైలట్ (ఈ ప్రశ్నకు అతనికి ఒక ప్రయోజనకర విలువ ఉంది: మంచి పర్యావలోకనం, సులభంగా అది అంతరిక్షంలో నావిగేట్ ఉంది), కానీ కూడా కేవలం ఆసక్తి ఉన్న ప్రయాణికులు.

బ్రేక్ ప్రమాదం కొరకు, అది ఖచ్చితంగా ఉంది, కానీ అది రవాణా ఇతర రీతులు వెళ్లడం కంటే అవకాశం చాలా తక్కువ ఉంది. ఇంజన్ వైఫల్యం తరచూ కాదు విషాద పరిణామాలకు దారితీస్తుంది - మాత్రమే ఒక లక్షణం "రాబిన్సన్" (మరియు అది చాలా సులభం), కానీ సాధారణంగా సాపేక్షంగా సాఫ్ట్ ల్యాండింగ్ చేసే అన్ని హెలికాప్టర్లు కారణంగా రోటర్ (autorotation పిలుస్తారు) జరుత్వ భ్రమణానికి.

తరచుగా కార్లు ఈ రకం కారణంగా పైలట్ల తగినంత శిక్షణ, లేదా అక్రమ సేవ ప్రమాదాల్లో పొందండి.

సెకండరీ మార్కెట్

యుఎస్ "రాబిన్సన్ R-44" లో ఫ్యాక్టరీ ధర గురించి $ 300 వేల విలువ. వ్యాపారస్తుడి మార్జిన్ మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఖర్చులు దృష్ట్యా, రష్యా లో 450 వేల చేరుకుంది. అధిక ఖర్చు మీరు 270 400 వేల అమెరికన్ డాలర్లు నుండి చెల్లించి కొనుగోలు చేయడానికి ఇక్కడ సెకండరీ మార్కెట్, అవసరమైన పరికరాలు కొనుగోలు ద్వారా డబ్బు ఆదా చేసే మార్గాలు కోసం చూస్తున్న సంభావ్య యజమానులు ప్రోత్సహిస్తుంది. పది హెలికాఫ్టర్లు తొమ్మిది మార్గం అమ్ముడుపోయే, ఇది ఒక మినహాయింపు మరియు హెలికాప్టర్ "రాబిన్సన్" కాదు. ప్రతిపాదిత ఉపకరణం యొక్క ఫోటోలు పట్టింపు చాలా, చాలా ముఖ్యమైన యూనిట్ల సేవ జీవితం మరియు సాధారణ వయసును డేటా సేకరణ కాదు. మార్పులూ మధ్య సమయం 2,200 గంటల మించకూడదు (యాదృచ్ఛికంగా, చౌకగా కాదు ఎవరు -. గురించి $ 60 వేల చెల్లించవలసి ఉంటుంది). ఇది ముఖ్యంగా అత్యంత ఖరీదైన, యూనిట్లు ప్రతి వనరు యొక్క మిగిలిన దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. ప్రపంచ ప్రాథమిక లాభాలు చుట్టూ విమాన తయారీ భాగాలు మరియు తినుబండారాలు దాని సరఫరా నుండి పరికరాలు అమ్మకం నుండి కాదు, మరియు విడిగా వాస్తవం.