దూరంగా పోవడం ఉన్నప్పుడు వైబ్రేషన్స్: సాధ్యం neistravnosti మరియు వారి తొలగింపు

క్లచ్ పెడల్ పదాల్ని ఉన్నప్పుడు ఉద్యమం ప్రారంభంలో, మొదటి గేర్ ఆన్ మరియు పెడల్ కదలిక విడుదల స్టార్ట్అప్లో కనిపిస్తాయి. ఫలితంగా, డ్రైవర్లు ఒక కాలం వారి తలలను గోకడం మరియు ఈ సమస్య యొక్క సారాంశం ఏమి దొరుకుతుందని కాదు. నిజానికి, దూరంగా పోవడం ఉన్నప్పుడు కదలిక అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. ఇది ఇంజన్, గేర్బాక్స్ క్లచ్ అనుసంధానించవచ్చు. సరిగా సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు ఈ సమస్యను అధ్యయనం అవసరం.

కదలిక కారణాలు ఇంజిన్ కనెక్ట్ దూరంగా పోవడం ఉన్నప్పుడు,

సమస్య మోటార్ సంబంధం ఉంది, అది వాహనం శరీరానికి దాని జోడింపును సమగ్రతను ధృవీకరించడానికి అవసరమైన.

బ్రోకెన్ దిండ్లు లేదా విభజించబడిన బ్రాకెట్లలో గుర్రాల ఇంజిన్ కావలసిన స్థిరత్వం అందించడం లేదు, వరుసగా, అది వైపు నుండి వైపు షేక్, అది క్లచ్ పని కష్టతరం మొదలవుతుంది. అదే ప్రభావాలను ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ troit సంభవిస్తాయి. కాబట్టి ఇది అన్ని దాని సిలిండర్లు ఆపరేషన్ తనిఖీ అవసరం.

ఇంజిన్ యొక్క లోపం యొక్క తొలగింపు

ప్రీ-జాకింగ్ మోటార్, పాత, బ్రోకెన్ unscrewed దిండ్లు. వాటి స్థానంలో కొత్త వాటిని ఇన్స్టాల్.

ఇప్పుడు, ఇంజిన్ troit ఉంటే, మీరు మొదటి కారణం ఏమిటి గుర్తించడానికి ఉండాలి. ఈ కారణంగా పేద broneprovoda, లోపభూయిష్ట కొవ్వొత్తిని లేదా preryvaetele-పంపిణీదారు ఒక పరిచయాన్ని ధరించడం జరుగుతుంది. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఇంజన్ విషయంలో ఘనీభవనం ముక్కు ఉండవచ్చు. అది ఒక సాధారణ పద్ధతిలో సాధ్యమే పని లేదు సిలిండర్ల నిర్ణయించడానికి, - ప్రత్యామ్నాయంగా కొవ్వొత్తులను తో broneprovod తొలగించడం మరియు ఇంజిన్ స్పందన వింటూ. ఇంజిన్ కూడా ఎక్కువ అంతరాయాలతో పని మొదలవుతుంది, అప్పుడు సిలిండర్ క్రమంలో ఉంది. అతను broneprovoda తొలగించిన తర్వాత స్పందించలేదు ఉంటే, అప్పుడు ఈ సిలిండర్ పని కాదు. ఇప్పుడు, పని కాని సిలిండర్ నిర్ణయించడానికి, మీరు పని మరియు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఆయన పరాజయానికి కారణాల అన్వేషణ ప్రారంభమవుతుంది.

కంపనం క్లచ్ తో సంబంధం

చాలా తరచుగా, ఆఫ్ డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు బలమైన కదలిక క్లచ్ తో ఉన్నప్పుడు లోపం ఏర్పడినప్పుడు. ఈ ఒత్తిడి డిస్క్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు అర్థం మరియు ఉండవచ్చు బేరింగ్ విడుదల. మూల డేటా అంశాలు గురించి 100 వేల కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. బర్న్ - కాలక్రమేణా, బేరింగ్ buzz, మరియు డ్రైవ్ మొదలవుతుంది.

ఫలితంగా, లోడ్ క్లచ్ స్లిప్స్, ఎందుకంటే అది గొప్ప ప్రయత్నాలు చేసిందని మొదలు. ఇది కారణంగా డిస్క్ చోటు నుండి కారు తరలించడానికి నిర్వహిస్తుంది ఉంది. ముఖ్యంగా, వాణిజ్య వాహనాలు పై వనరు మూలకం తగ్గింది వారు అదనపు లోడ్ ప్రారంభం కలిగి. సాధారణంగా, కారు రకం "దుప్పి" పై క్లచ్ వనరు 20 000 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. క్లచ్ చోదక తో సమస్యలు (వంటి ఒక కేబుల్ విరామం, రబ్బరు కఫ్ లేదా మాస్టర్ సిలిండర్ పని దుస్తులు గొట్టం, వ్యవస్థ గాలి ధరిస్తారు) సరిగా కారు విడదీయు అనుమతించము. బహుశా అది నిలిపివేయబడవచ్చు కాదు. మొదటి గేర్ ఆడకపోవుట ఫలితంగా కొనసాగిస్తోంది. ఈ zavozdushena వ్యవస్థ సూచిస్తుంది.

ఇది ఉన్నప్పుడు కదలిక సంభవించవచ్చు. ఇటువంటి మోసపూరిత ప్రయాణించేది అవసరం లేదు. మరింత సాధారణ పరిస్థితి - కేవలం క్లచ్ స్థానంలో తర్వాత దూరంగా పోవడం వాహనం యొక్క కంపనం. ఈ సందర్భంలో, అది ఒక చెడు బిగించడం bolts ఉండవచ్చు క్లచ్ కోసం, అనుచరుడు ప్లేట్ ottsentrovka తప్పు. ఈ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ గేర్బాక్సులు సన్నని బద్ద Releaser డ్రైవ్ తో నిశ్చితార్థం నమోదు నిరోధిస్తుంది. ఈ ప్రభావాలు restrictor విమోటన కంపనాలు రేకులు లేదా డయాఫ్రాగమ్ వసంత damper అంశాలు విభజించవచ్చు కూడా కారణంగా సంభవించవచ్చు.

సంధానాన్ని లోపం నిర్మూలనపై

కేబుల్, లేదా ఉంటే క్లచ్ జలచాలిత, అరిగిపోయిన అవుట్ రబ్బరు ముద్రల, స్ప్రింగ్స్, గొట్టాలను లేదా మాస్టర్ అండ్ స్లేవ్ సిలిండర్ ఆఫ్ అసెంబ్లీ: డ్రైవ్ లోపాలుగా దాని దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పుడు.

ఇది మొత్తంగా మాస్టర్ లేదా బానిస సిలిండర్ ఇన్స్టాల్ మద్దతిస్తుంది. ప్రత్యామ్నాయం రబ్బరు కావు యొక్క మాత్రమే తాత్కాలికంగా సమస్యను పరిష్కరించడానికి. అన్ని తరువాత, పని సిలిండర్ లోపల స్లీవ్ ఉపరితల బయటకు ధరించాడు, మరియు అది కొత్త కాలర్ ధరిస్తారు వేగవంతం చేస్తుంది. పని తర్వాత, ఏ గాలి ఎడమ ఉంది కాబట్టి, హైడ్రాలిక్ విధానం రక్తసిక్తం అవసరం. అతని ఎందుకంటే, క్లచ్ తప్పుగా పని చేస్తుంది. విఘటన లేదా రేకులు విషయంలో డయాఫ్రమ్ వసంత damper స్ప్రింగ్స్ విమోటన కంపనాలు క్లచ్ బుట్ట పూర్తిగా భర్తీ చేయాలి పరిమితిగా. యూనిట్ చేస్తోంది, అనుచరుడు ప్లేట్ సెంటర్ నిర్థారించుకోండి.

ఈ ఒక ప్రత్యేక పళ్ళు తోము లేదా ఈ కారు కోసం గేర్బాక్స్ ఒక ప్రాధమిక షాఫ్ట్ ఉపయోగించి చేయబడుతుంది. పళ్ళు తోము అనుచరుడు ప్లేట్ మరియు డయాఫ్రమ్ వసంత, మరియు ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్కు సంధించి మాత్రమే క్లచ్ బుట్టలో చేర్చబడుతుంది. అప్పుడు ఆమె బాగా మరియు సమానంగా ఆపరేషన్ సమయంలో bolts పట్టుకోల్పోవడంతో నిరోధించడానికి కఠినతరం ఉంది.

గేర్బాక్స్ సంబంధం భూ ప్రకంపనలకు

లోపానికి విషయంలో కదలిక ప్రసారం కూడా దూరంగా లాగడం ఉన్నప్పుడు భావించాడు చేయవచ్చు. వారు బాక్స్ లోపల గట్టిగా ధరించే synchromesh సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. ఇప్పటికే వివరించినట్లు, ఒక పెద్ద లోడ్ ప్రయోగ సమయంలో క్లచ్ మరియు గేర్బాక్స్ వర్తించబడుతుంది. అరిగిన synchromesh మొదటి గేర్ తో దీని కష్టం అవుతుంది. మేము తప్పు గేర్లు గేర్బాక్స్ మినహాయించాలని ఉండకూడదు. వారు ఏమి కదలిక శరీరంపై జరుగుతుందో తో కనెక్షన్ లో పొరపాటు ఉండవచ్చు.

ప్రసార తప్పులలో ఎలిమినేషన్

మొదటి కష్టమైన పని - ఇది కారు నుండి ప్రసార ఉపసంహరణను ఉంది. వాహనం డ్రైవ్ ఆధారపడి, ప్రసార తొలగించడం కోసం పని భిన్నంగా ఉంటుంది. మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు, అది నుంచి చమురు హరించడం అవసరం. అప్పుడు వెనుక చక్రాల కార్లు మొదటి gimbal unscrewed, షిఫ్ట్ లివర్, మరియు ఆమె ఇంజన్ నుండి unscrewed PPC. ఫ్రంట్ వీల్ విషయంలో కారు unscrewed మరియు తొలగించబడింది స్థిరమైన వేగంతో కీళ్ళు, గేర్బాక్స్ gearshift లివర్ కనెక్ట్ ధ్వంసం షాఫ్ట్. ఆపై యంత్రం నుంచి ప్రసార మరను విప్పు మరియు ఆఫ్ పడుతుంది.

గేర్బాక్స్ విడగొట్టడం, ధరించడానికి సంకేతాలను గేర్లు మరియు synchronizers తనిఖీ అవసరం. పాడైపోయిన మరియు ధరిస్తారు భాగాలు భర్తీ చేయాలి. మీరు పూర్తి చేసినప్పుడు, ప్రతిదీ నిర్మించారు మరియు రివర్స్ క్రమంలో దాని స్థానంలో ఇన్స్టాల్. ప్రసార స్థానంలో ఉంటుంది, ఆదర్శ ఎంపిక నూనెలో భర్తీ ఉంటుంది.

స్టీరింగ్ వీల్ ప్రసారమయ్యే కంపనాలు

పునఃస్థితి ఫలితంగా కారణంగా పైన సమస్యలు యొక్క ఉనికి శరీరం నెడుతుంది వంటి కంపనం స్టీరింగ్ పుడుతుంది. అయితే, ఇటువంటి ఒక సమస్య స్టీరింగ్ లోపాలుగా, అవి ఒక రాక్ మరియు పినియన్ దుస్తులు భాగాలు, ఒక అర్థ సమాంతర చతుర్భుజం లేదా ఫాస్ట్నెర్ల ఉల్లంఘన యొక్క రకాన్ని బట్టి విషయంలో బయటపడవచ్చు. క్రింద మేము మరింత వివరంగా ఈ సమస్య కనిపిస్తుంది.

స్టీరింగ్ తప్పు తొలగించడం

భాగాలు రుద్దడం దీర్ఘకాలం ఆపరేషన్ సమయంలో స్క్రూ గింజ విధానం రకం పెరిగే భాషలు ఉంటే క్లియరెన్స్ Mezhuyev పురుగు మరియు నడిచే గేర్. స్టీరింగ్ గేర్ గృహ కవర్ లో ఇమడలేక బోల్ట్ కట్టడి తొలగించ, మరియు అధిక నాణ్యత గ్రీజు ఉపయోగించండి. ప్రధాన విషయం - మీద బోల్ట్ కట్టడి లేదు, అయితే. లేకపోతే స్టీరింగ్ వీల్ భ్రమణం labored చేయబడుతుంది మరియు దుస్తులు పెరుగుతుంది.

విధానం పినియోన్ అదే రకం ఉంటే, భారీ దుస్తులు గేర్ రాక్ మధ్య క్లియరెన్స్ పెంచుతుంది. తప్పు కూడా వీల్ బోల్ట్ కట్టడి ద్వారా తొలగించబడుతుంది. అయితే, ఖాళీ సర్దుబాటు ఉన్న, ఇటువంటి విధానాలు ఉన్నాయి. వారు సేకరణలో భర్తీ చేయబడతాయి, లేదా disassembled మరియు యంత్రం మెరుగు. వదులు పేద బిగించడం bolts వలన స్టీరింగ్ లింకేజ్ మద్దతు. ఇది కూడా పట్టె అరుదైన సందర్భాల్లో ఒక చేయి బద్దలు లేదా, ఉంది. bolts మరియు విరిగిన భాగాలు వెల్డింగ్ కట్టడి విస్మరించవచ్చు. ఆఫ్ మొదలు ఉన్నప్పుడు (వాజ్ 2101-2109) ఏం ఉంది కదలిక ఉంది? క్రింద పరిశీలించి లెట్.

కార్లు వాజ్

కార్లపై వాజ్ కంపనాలు ఇంజిన్, గేర్ బాక్స్ మరియు క్లచ్ శక్తులు మౌంట్ యంత్రం విఫలమైన సంబంధించిన అదే కారణాల వలన సంభవించవచ్చు. కంపనం ఒకవేళ మీరు లోపాలుగా కారు యూనిట్లు తనిఖీ మరియు వాటిని తొలగించడానికి అవసరం.

ఆటోమేటిక్ స్థానం నుండి వెళ్ళేటప్పుడు కంపనం

మీరు మరియు గ్రహ గేర్ యొక్క couplings, బారి ఒక బలమైన దుస్తులు గేర్ తో మొదలుపెడితే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ భూ ప్రకంపనలకు సంభవిస్తాయి. ఇబ్బందుల్లో గేర్బాక్స్ లేదా పంపు నుండి విస్తరించి మురికి చమురు చానెల్స్ లోపల hydromechanical ప్రసార మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ కూడా వ్యవహరించే. ఈ అక్రమ ఆపరేషన్ మరియు పేద నాణ్యత కందెన ఉపయోగం కలుగుతుంది.

తీవ్రంగా అరిగిన ఘర్షణ భాగాలు ప్రసార లోడ్ అయినప్పుడు జారిపడు ప్రారంభించిన. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ పనిచేయవు కవాటాలు వ్యవస్థలో కోరుకున్న చమురు ఒత్తిడి ఏర్పడి మరియు తప్పు టార్క్ కన్వర్టర్ సమయంలో పేలవంగా PPC యంత్రం నుంచి బదిలీ అనుమతించదు. ఈ మోసే షాఫ్ట్ ఒక బలమైన ఎదురుదెబ్బ అలాగే డ్రైవింగ్ రేకులు విచ్చిన్నం మరియు నడిచే గేర్లు టార్క్ కన్వర్టర్ కారణమయ్యాయి.

ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ పరిష్కరించడంలో

మరమ్మత్తు ప్రారంభించటానికి ముందు, అది సేవ స్టేషన్ కు వెళ్ళి లోపాలు బాక్స్ యొక్క రోగ నిర్ధారణ చేయడానికి కావాల్సిన ఉంది. , అరిగిన మరియు దోషపూరిత భాగాలను గురించి అప్పుడు వాటిని భర్తీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ పరిష్కరించుకోండి. నేను అసలు తయారీదారు నుండి మాత్రమే నాణ్యత భాగాలు ఉండాలి. చౌకగా అనలాగ్లు కొనుగోలు లేదు. పునఃస్థాపన సందర్భంగా కూడా బేరింగ్లు దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. లేకపోతే, కొత్త భాగంగా వారి సమయం ముందు విఫలం కావచ్చు.

రిపేరు ముఖ్యంగా ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ విషయంలో, సమగ్రంగా వద్దకు తప్పక. ఇక్కడ మీరు, దుస్తులు మరియు ఆటకోసం భాగాలు ద్వారా వెళ్ళడానికి వంటి అన్ని రబ్బరు ఉత్పత్తులు, భర్తీ అవసరం:

• ఆయిల్ సీల్స్.
• కావు.
• రింగ్.
• Gaskets.
• నావికుల.

మరమ్మత్తు పూర్తి చేసిన తర్వాత గేర్బాక్స్ నూనెలో భర్తీ చేయాలి.

అలాగే సేవ స్టేషన్ వద్ద విశ్లేషించి ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ రికార్డులు నిల్వ లోపాలు రీసెట్. భవిష్యత్తులో, అది ప్రసార ఆపరేట్ గణనీయంగా కారు చెల్లాచెదురుగా కాదు, దూరంగా లాగడం ఉన్నప్పుడు jerks నివారించడానికి, మరియు కదలిక ప్రారంభానికి ముందు డౌన్ ఆయిల్ వ్యవస్థలో PPC ఒత్తిడి అవసరం రూపం, ఒకరు సుమారు లేదా రెండు సెకన్లు బ్రేక్ పెడల్ పట్టుకోండి జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

నిర్ధారణకు

భవిష్యత్తులో ఆఫ్ మొదలు ఉన్నప్పుడు అదనపు శబ్దం మరియు కంపనాలు తలెత్తదు లో, మీరు జాగ్రత్తగా సమయంలో భాగాలు మరియు కారు యొక్క యూనిట్లలో రాష్ట్ర పర్యవేక్షణ మాత్రమే అధిక నాణ్యత కందెనలు తో ఉపయోగించడానికి, వారికి సేవ చేయాలి. మరియు లోపాలు లేదా లోపాల సందర్భంలో వెంటనే వాటిని తొలగించడానికి మరియు బాధ్యత పని వస్తాయి. ప్రామాణిక భాగాలను ఉపయోగించి ఇతర వాహనం విధానాల పరిస్థితి మరియు కారణం క్షీణత హానికరం కావచ్చు.