"Katekavia" ఎయిర్లైన్. విమానాల వారి సమస్య సంవత్సరం

ఇది చార్టర్ విమానాలు కోసం, శిధిలమైన పాత, కానీ పెద్ద విమానం పనిచేస్తుంది వాదించారు. ఈ నిజం? యొక్క ఎయిర్లైన్ సమస్య "Katekavia" యొక్క ఉదాహరణ పరిశీలిద్దాం. ఫ్లీట్, సంవత్సరం, విమానాశ్రయం వద్ద మరియు క్యాబిన్ లో పరిస్థితులు బోర్డ్ సేవ - ఈ ఈ వ్యాసం అంశం ఉంటుంది.

"Katekavia" ఏమిటి మరియు అది ఇప్పుడు క్యారియర్ పిలవబడే

ప్రస్తుతానికి, ఎయిర్లైన్స్ మరింత శ్రావ్యంగా పేరు - "Azur ఎయిర్". కాబట్టి ఆమె డిసెంబర్ 2014 పిలుపు అందింది. కానీ లెక్కించబడవు "Azur ఎయిర్" కొత్త, సమయం పరీక్షించిన క్యారియర్. గతంలో మిషన్లు చిన్న మరియు కొత్త కాదు ఇది సంస్థ "Katekavia" విమానాల చేపట్టిన. కానీ ఈ సంస్థ చిన్న వ్యవధి విమానాలు జరిపింది. సాధారణంగా, వారు మాత్రమే ఓల్గా సైబీరియన్ ఫెడరల్ జిల్లాలు కవర్.

"Katekavia" ఆధారంగా రాజధాని విమానాశ్రయం "Domodedovo" వద్ద. 2012 లో, అతిపెద్ద ఎయిర్లైన్స్ "UTair" ఒక చిన్న ప్రాంతీయ కంపెనీ అన్ని షేర్లు త్రైమాసికంలో కొనుగోలు. ఆమె చేతిలో 12 నెలల తరువాత ఇది ఇప్పటికే మొత్తం వాటా మూలధనం యొక్క 75 శాతం కేంద్రీకృతమై ఉంది. 2014 లో, మాజీ "Katekavia" "ఎయిర్ Azur" అని పిలుస్తారు మరియు పిల్లల నౌక "తో UTair" ముఖం నటించింది మారింది. కానీ ఒక సంవత్సరం తరువాత ఆ కంపెనిలో స్వతంత్ర మారింది. ఫిబ్రవరి 2016 లో ఆమె Rosaviation పరీక్షలు నిర్వహించబడి అంతర్జాతీయ సాధారణ విమానాలు చేసేందుకు అనుమతి ఇచ్చారు.

వైనానిక సంస్ధ "Katekavia": విమానాల

వాస్తవానికి, చట్టపరమైన పరిధి మరియు లైసెన్స్ కొనుగోలు మరియు వాటాల అమ్మకం, పేరుమార్పు అన్ని ఈ సమస్యలు srednestaticheskogo ప్రయాణీకుల ఆందోళన లేదు. అతను ఇతర విషయాలు ఆసక్తి ఉంది. ఉదాహరణకు, సంస్థ వద్ద సముదాయంతో? చాలా ఆమె శిధిలమైన విమానాలు వంటి? బోర్డు మీద ఏ సౌకర్యాలు? తరచుగా ఈ కంపెనీ విమానాలు ఉంటే మరియు, కోర్సు యొక్క, ఆలస్యం లేదు? ఒక సన్నివేశం? ఇది సంస్థ "Katekavia" చరిత్రలో ప్రమాదంలో? "Azur ఎయిర్" దానిని తిరిగి నమోదు పూర్తిగా నౌక "Turuhan" అప్పగించారు తర్వాత అదే పేరుతో సంస్థ విమానం పార్క్. మెమరీ "Katekavia" కారణంగా యంత్రాలు యొక్క ఒక అపసవ్య ఒక ప్రమాదంలో మరియు అత్యవసర దింపడం వచ్చింది. కానీ అప్పటి నుండి, వంటి 'Azur ఎయిర్ "శార్మ్ ఎల్ షీక్ (ఈజిప్ట్) నుండి మాస్కో డిసెంబర్ 2014 లో తన మొదటి విమాన ప్రదర్శించారు, ఈ వంటి ఏమీ మళ్ళీ జరగలేదు. విమాన మొదటి "బోయింగ్" కంపెనీ బ్రాండ్ 757-200 మీద జరుపబడింది.

ఆదేశాలు విమానాలు

మూడు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ 'Azur ఎయిర్ "ఒక ప్రధాన క్యారియర్ ఒక చిన్న ప్రాంతీయ కంపెనీ నుండి వృద్ధి చెందింది. చిన్న ఇది 2011 "Katekavia" విమానాల, ఇది మాత్రమే నూట పదిహేను మరియు ఒక సగం మిలియన్ల ప్రయాణీకులకి సేవలందించింది, అప్పుడు 2015 లో వారి సంఖ్య రెండు మిలియన్ల కన్నా ఎక్కువ. "Domodedovo" - గతంలో, కంపెనీ ఏక ఆధార కేంద్రంగా ఉంది. ఇప్పుడు "Azur ఎయిర్" అనేక బంధువులు విమానాశ్రయాలు "Emelyanovo" (క్రాస్నాయర్స్క్), "ల్వివ్" (సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్), "Khrabrovo" (కలినిన్గ్రద్) మరియు రోత్సావ్-పైన డాన్ ఉంది.

కంపెనీ విమాన చిహ్నం గణనీయంగా విస్తరించింది. "Azur ఎయిర్" మొరాకో (అగాడిర్), థాయ్లాండ్ (బ్యాంకాక్ మరియు ఫుకెట్), స్పెయిన్ (బార్సిలోనా, మల్లోర్కా మరియు టెనెరిఫే), బల్గేరియా (బౌర్గస్ మరియు వర్ణ), ట్యునీషియా (డ్జెర్బా మరియు Enfidha), గ్రీస్ (Heraklion మరియు రోడ్స్) ప్రయాణికులు పడుతుంది వియత్నాం (ంహ ట్రాంగ్) సైప్రస్ (లార్నేక), డొమినికన్ రిపబ్లిక్ (పుంత క్యాన), క్యూబా (వరడేరో) మరియు చైనా (సాన్య). అదనంగా, సంస్థ నుండి మాస్కో, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్, చేల్యబిన్స్క్, కజాన్ మరియు సోచి విమానాలు ఉన్నాయి.

"Anex టూర్" మరియు విమానయాన సంస్థ అభివృద్ధి దాని పాత్ర

విమాన దిశ ది "Azur ఎయిర్" ప్రత్యేకత ది రవాణా ప్యాసింజర్స్ ది ప్రసిద్ధ రిసార్ట్స్ ది వరల్డ్. చాలా వైమానిక చార్టర్ విమానాలు నిర్వహించడానికి నిర్వాహకులు పర్యటించడానికి వారి విమానం అందిస్తాయి. పెద్ద Turkish హోల్డింగ్ Anex టూరిజం గ్రూప్ ప్రవేశించే "Azur ఎయిర్" (మాజీ "Katekavia") విమానాల అప్డేట్ అవుతుంది. ఛాప్టర్స్ ఒక ఫీచర్ కలిగి. వారు సాధ్యమైనంత ప్రయాణికుల సంఖ్య రవాణా మరియు అందువలన విమాన వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి విశాలమైన ఉండాలి. మరోవైపు, వారు వీలైనంత సౌకర్యవంతమైన ఉండాలి. అన్ని తరువాత, ప్రజలు సెలవులో వెళ్ళడానికి మరియు ఇప్పటికే లైనర్ లో నాటడం ప్రారంభించండి ఉండండి. అందువలన, ఎయిర్లైన్స్ "ఎయిర్ Azur" అది చూసిన దాని విమానాల పర్యటన ఆపరేటర్లు "Anex టూర్" అర్హతలను. అందువలన, ప్రయాణ సంస్థ నాణ్యత లీనియర్స్కు ప్రత్యక్ష ప్రభావం ప్రత్యేకతను. వారు మాత్రమే విశాలమైన కానీ సౌకర్యవంతమైన మరియు సాపేక్షంగా కొత్త.

స్టాంపులు విమానం మరియు వారి వయసు

మీరు పాత ఆన్ -24 మరియు టు -134, హాంగర్లు "Katekavia" చెందినవి ఎదుర్కునే కాదు. విమానాల, సగటు వయసు ఇప్పుడు (ఏప్రిల్ 2017 నాటికి) పందొమ్మిది మరియు ఒక సగం సంవత్సరాల, గుర్తింపు దాటి మార్చబడింది. సంఘటన నవంబర్ 2014 లో జరిగినందున ట్రాన్స్ఫర్మేషన్ "Katekavia" "Azur ఎయిర్" పనిచేశారు. అప్పుడు పాత Tu-134 Igarka విమానాశ్రయం రన్వే స్తంభింప. మరియు ప్రయాణీకులకు బడ్జె ఇది పుష్ బలవంతం చేశారు. శత్రువులు ద్వారా అన్ని రష్యా వైమానిక దళం జోకులు అంశంగా కాలం వీడియో చిత్రీకరించారు. అందువలన, గాలి పార్క్ - "పెద్ద మొక్కజొన్న" నిర్వహణ సంస్థ "Azur ఎయిర్". ఇది అన్ని విమానాలను అధిక నాణ్యత మరియు ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతమైన అని జాగ్రత్త తీసుకుంటుంది. "బోయింగ్", శార్మ్ ఎల్-షేక్ మొదటి విమాన ప్రారంభించి, ఇష్టమైన బ్రాండ్లు మారాయి.

లక్షణాలు లీనియర్ "Katekavia"

పందొమ్మిది కార్లు విమానం విమానాల. వాటిని అన్ని, వెల్లడించాయి వంటి, "బోయింగ్" కుటుంబానికి చెందినది. మేము "Azur ఎయిర్" (మునుపు "Katekavia") యొక్క రకాల గురించి మాట్లాడితే మార్కులు 767-300 E R. ఎనిమిది ముక్కలు విమానయాన సంస్థలు కలిగి ఇష్టపడుతుంది. 336 మంది వరకు సదుపాయాన్ని ఈ భారీ నౌకలు. కేవలం ఎనిమిది "బోయింగ్ 757-200" సహా ఎయిర్లైన్స్ యొక్క విమానాల. 238 సీట్లు - - కానీ అదే సౌలభ్యం మరియు విశ్వసనీయత వారు చిన్నవిగా ఉంటాయి.

ఇటీవల, ది సంస్థ ఆర్జిత మూడు "బోయింగ్ 737-800". వారు కూడా తక్కువ. వారి సామర్థ్యం - 189 మంది. విమానాల 'Azur ఎయిర్ "సామాన్య, కానీ చిరస్మరణీయ కలరింగ్. ఒక ఎరుపు రిబ్బన్ తో తెలుపు లైనర్ నీలం తోక. పార్క్ లో పురాతన విమానం మాత్రమే ఇరవై-ఆరు సంవత్సరాల వయస్సు ఉంది. తోక సంఖ్య VP-బక్స్ ఈ "బోయింగ్ 767-300". మరియు అత్యంత యువ లైనర్ - "బోయింగ్ 757-200" (VQ-BEY బోర్డు గది) - మాత్రమే పద్నాలుగు సంవత్సరాల వయస్సు.

ట్రావెలర్ సమీక్షలు లీనియర్ 'Azur ఎయిర్ "

ప్రయాణం (చార్టర్) విమానయాన సంస్థలు స్పెషలైజేషన్ రష్యా నాయకులలో ఒక దానిని నొక్కారు. సంవత్సరంలో, సంస్థ రెండు మిలియన్ల కన్నా ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులకు సేవలందిస్తుంది. అందువలన, చాలా మంది పర్యాటకులు "Katekavia" viakompaniya దాని విమానం బోర్డు ఇచ్చింది సౌకర్యాలు గురించి సమీక్షలు వదిలి. ఆధునిక పార్క్ "Azur ఎయిర్" విమానం ఒక సౌకర్యవంతమైన కుటుంబం కార్లు "బోయింగ్" కలిగి ఉంటుంది. మార్క్ 767-300 మీడియం మరియు దీర్ఘ శ్రేణి విమానాలు కోసం ఉపయోగిస్తారు. ప్రయాణికుల పూర్తి లోడ్ తో సెలూన్లో మూడు వందల వసతి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, బిగుతు ఏ భావన ఉంది. సీట్లు మరియు ప్రతి ప్రయాణికుడు తగినంత సీట్లు వరుసలు మధ్య దూరం మధ్య మార్గంలో ఫ్లైట్ సమయంలో సౌకర్యంగా భావించినట్లు. "బోయింగ్" ఇంజన్ రోర్ దాదాపు వినబడని అని, కాబట్టి ఒక మంచి ధ్వని ఇన్సులేషన్ కలిగి. సలోన్ లీనియర్ వ్యాపార మరియు సౌకర్యాన్ని తరగతి ప్రయాణించటానికి కంపార్ట్మెంట్లు ఉంది. ఇది భద్రత గురించి కొన్ని పదాలు చెప్పటానికి అవసరం. జర్మన్ ఆడిటింగ్ సంస్థ Jacdec ప్రకారం, «Azur ఎయిర్" ఈ పారామితి అత్యుత్తమ ఎయిర్లైన్స్ జాబితా.