కార్లుట్రక్కులు

Reducer స్థూపాకార: సాధారణ సమాచారం మరియు లక్షణాలు

మెకానిక్స్ ఖచ్చితంగా సైన్స్, ఇది లేకుండా మానవజాతి యొక్క స్థిరమైన సాంకేతిక పురోగతి నేడు కేవలం ఊహించలేము. ఏదైనా యంత్రం దాని సాధారణ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది, కొంతవరకు దానిలో ఉంది. మరియు ఈ యూనిట్లలో అనేక kinematic పథకాలు లో , ఒక పరికరాన్ని reducer స్థూపాకార ఉంది.

నిర్వచనం

ఈ విస్తృత యూనివర్సల్ మెకానికల్ పరికరాన్ని చూద్దాం. కాబట్టి, తగ్గించేది స్థూపాకారంగా ఉంటుంది - ఇది గేర్లతో కూడిన ఒక యంత్రాంగం , ఇది ఒక కేసింగ్తో చుట్టబడి, తరచుగా చమురు స్నానంలో పనిచేస్తుంది. "స్థూపాకార" పదం అంటే ఏమిటి? దీని అర్ధం గేర్లు యొక్క షాఫ్ట్లు ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉంటాయి. గేర్లు సంఖ్య ద్వారా విధానం ఒకే దశ, రెండు దశ, మూడు దశల, మొదలైనవి ఉంటుంది

అపాయింట్మెంట్

భ్రమణ వేగం తగ్గించడానికి మొదటి ప్రతి స్థానంలో ప్రతి తగ్గింపు స్థూపాకారంగా ఉంటుంది మరియు తదనుగుణంగా డ్రైవ్ షాఫ్ట్తో పోలిస్తే నడిచే షాఫ్ట్ యొక్క టార్క్ను పెంచుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, రీడ్యూసర్ మోటార్ షాఫ్ట్ యొక్క కోణీయ వేగంని తగ్గిస్తుంది.

గౌరవం

తగ్గించే స్థూపాకార కింది తిరస్కరించలేని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

  • సమర్థవంతమైన అధిక కోఎఫీషియంట్ సామర్థ్యం.
  • భారీ లోడ్లు తట్టుకోగలిగిన సామర్ధ్యం మరియు అదే సమయంలో సున్నా నష్టాలు చాలా దూరం అధిక శక్తిని ప్రసారం చేస్తాయి.
  • అసమాన లోడ్లు, అలాగే ఏవైనా మొదలగునవి మరియు విరామాలతో విశ్వసనీయంగా పనిచేసే సామర్ధ్యం.
  • స్వీయ నిరోధం లేకపోవడం (పురుగు అనలాగ్లకు విరుద్ధంగా), అందువలన చేతితో అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ను తిరిగేందుకు అవకాశం ఉంది.
  • విశ్వసనీయత అత్యధిక సూచిక.
  • తక్కువ ఉష్ణ ఉద్గార స్థాయి.
  • గేర్ నిష్పత్తుల విస్తృత ఎంపిక.

ప్రతికూల లక్షణాలు

తగ్గించే స్థూపాకార సింగిల్-దశ (అలాగే బహుళస్థాయి) ఇటువంటి నష్టాలు ఉన్నాయి:

  • ఆపరేషన్ సమయంలో పెరిగిన శబ్దం స్థాయి.
  • గ్యారీల యొక్క అధిక దృఢత్వం, డైనమిక్ లోడ్లకు భర్తీ చేయడానికి అనుమతించడం లేదు.
  • రివర్బిలిటీ లేకపోవడం.

వర్గీకరణ

దంతాల స్థానంలో రెడ్యూసర్ స్థూపాకార రెండు దశలు, సింగిల్-స్టేజ్ మరియు మల్టీస్టేజ్ విభజించబడ్డాయి:

  • కుదురులతో.
  • Helical దంతాలు.
  • చెవ్రాన్.
  • వృత్తాకార పంటితో.

దంతాల యొక్క ప్రొఫైల్ మీద ఆధారపడి, తగ్గింపుదారులు నోకికోవ్ గేరింగ్ మరియు సైక్లోయిడల్ వాటితో కలసి ఉంటారు.

భేదాత్మక వేగం ప్రకారం, భేదం క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

  • తక్కువ-వేగం (పరిమితి వేగం 3 m / s కంటే మించదు).
  • మధ్యస్థ వేగం (పరిమితి వేగం 3 నుండి 15 m / s పరిధిలో ఉంటుంది).
  • స్పీడ్ (పరిమితి వేగం యొక్క విలువ 15 నుంచి 40 మీ / సె).
  • హై-స్పీడ్ (వేగం 40 m / s).

పరికరం

స్థూపాకార గేర్బాక్స్, ఇది క్రింది చిత్రంలో ప్రదర్శించబడుతోంది, సాధారణ ఆకృతీకరణలో:

  • హౌసింగ్.
  • షాఫ్ట్.
  • బేరింగ్లు.
  • సరళత వ్యవస్థలు.

మెకానిక్స్ లో, గేర్ వీల్, ఇది చిన్న సంఖ్యలో పళ్ళు కలిగి, గేర్ అంటారు, మరియు పెద్ద సంఖ్యలో పళ్ళు - చక్రం.

మౌంటు

రీడ్యూసర్ స్థూపాకార సింగిల్-స్టేట్ మరియు మల్టీస్టేజ్ సంస్థాపన యొక్క అదే సూత్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది అనేక నియమాలను గమనించే విధంగా ఉంటుంది:

  • గేర్ యూనిట్ కోసం అంతర్లీన ఉపరితలం వక్రంగా ఉండడానికి వీలైనంత స్థాయిని ఉండాలి.
  • షాఫ్ట్ల చివరలో రేడియల్ శక్తులను తగ్గించటానికి మౌంట్ కాబ్లింగ్లను పునరుద్దరించటానికి ఇది పూర్తిగా అవసరం.
  • ఇది కవచాల చివరలను కొట్టడానికి నిషేధించబడింది, ఎందుకంటే ఇది రోలింగ్ బేరింగ్స్ యొక్క అకాల వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది .
  • దాని తరువాతి ఆపరేషన్ సమయంలో గేర్బాక్స్ పట్టుకోవటానికి అవకాశం తొలగించడానికి సమానంగా fastening bolts బిగించి.

కమిషన్ నియమాలు

రీడ్యూసర్ ఒక స్థూపాకార రెండు-రంగంగా చెప్పవచ్చు, నిజానికి, ఏదైనా ఇతర తగ్గింపుదారు, అటువంటి అవసరాల ఆధారంగా దాని పనిని ప్రారంభించాలి:

  • షాఫ్ట్ చివరలను తుప్పు లేదా మురికి నుండి శుభ్రం చేస్తారు.
  • చమురు ప్రవాహ స్క్రూను మరను విప్పు మరియు సంగ్రహణ లేకపోవడం / నిర్ధారణ.
  • తగ్గించే రేణువుల లోపలికి రాగల కణాల సంభావ్యతను మినహాయించటానికి జరిమానా-మెష్ వడపోత ద్వారా చమురును నూనెను పోయాలి. ఈ నూనె యొక్క ఉష్ణోగ్రత 20 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు.
  • చేతితో షాఫ్ట్లను తిరుగుతూ, గేరింగ్ యొక్క పనిని వినడం కూడా మంచిది.

ఒక స్థూపాకార గేర్బాక్స్ను ఎంచుకున్నప్పుడు అనుసరించాల్సిన ప్రధాన పారామితులు దాని గేర్ నిష్పత్తి మరియు ఇంటర్సికాల్ దూరం.

సిలిండ్రిక్ రెండు-దశల రీడ్యూసర్ నేడు ఉపయోగించే క్షీణతకు అత్యంత సాధారణ రూపం (దాదాపు 65%). ఈ యంత్రాల యొక్క గేర్ నిష్పత్తులు 8 నుండి 40 వరకు ఉంటాయి. లోడ్ చేయబడిన అల్ప-వేగం దశ యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచవలసిన అవసరాన్ని కలిగి ఉన్న సందర్భాలలో, హై-స్పీడ్ విభజన రకంతో గేర్ యూనిట్లు ఉపయోగించబడతాయి.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 te.unansea.com. Theme powered by WordPress.