SUV యొక్క అవలోకనాన్ని "టయోటా హైలాండర్"

క్రాస్ఓవర్ "టయోటా హైలాండర్" నమూనా యొక్క ఒక వెర్షన్, టయోటా Kluger (జపాన్ యొక్క హోమ్ మార్కెట్ కోసం యంత్రం). కారుగా అనువాదం పేరు "పర్వతారోహకుడు" అంటే, అమెరికా మార్కెట్ డిమాండ్లను ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది. "టయోటా హైలాండర్" అటువంటి RAV4 మరియు 4 రన్నర్ గా నమూనాల మధ్య స్థానం ఆక్రమించింది. ఆమె ఫిబ్రవరి 2000 లో చికాగో లో అడుగుపెట్టింది.

ప్రశ్న లో వాహనం యొక్క మొదటి తరం ప్రదర్శన చాలా సంప్రదాయవాద శైలి, అవి కఠినమైన డిజైన్, అసలు ఫ్రంట్ ఆప్టిక్స్, "పెంచిన" రెక్కలు, శక్తివంతమైన బంపర్స్, పైకప్పు పట్టాలు, రేర్ స్పాయిలర్ లో రూపొందించబడింది. ఫలితంగా, కారు పూర్తిగా మరియు ధైర్య కనిపిస్తోంది. స్టీల్ భద్రత మరియు సౌకర్యం అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యత. విశాలమైన అంతర్గత, పుష్కలంగా legroom యొక్క (సౌకర్యవంతంగా మూడు ప్రజలు ఉన్న తిరిగి సీటు) - కారణంగా క్యాబిన్ లో తక్కువ ఇంజిన్ ప్లేస్ ఎటువంటి ప్రొపెల్లర్ సొరంగం, వరుసగా, అంతస్థులో ఉంది. విస్తృత విండోస్ మంచి అవలోకనం అందిస్తుంది. మొదట్లో, "టయోటా హైలాండర్" ఒక 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో, మానవీయ స్విచ్చింగ్ ఒక ప్రతిపాదిత ఎంపిక యంత్రాంగంగా కలిగి.

ఆధునికీకరణ మొదటి నమూనా 2003 లో జరిగింది. "టయోటా హైలాండర్" ఒక కొత్త బంపర్ మరియు గ్రిల్ కొనుగోలు చేసింది - ఇప్పుడు అది భారీ సమాంతర బార్లు కలిగి ఉంటుంది. అంతర్గత లో చాలా బహుళ స్టీరింగ్ వీల్, సెంటర్ కన్సోల్ రిఫ్రెష్ ఉంది. బదులుగా మూడు లీటర్ ఇంజిన్లు ఇన్స్టాల్ 3.3 లీటర్ల కంకర వాల్యూమ్, వరుసగా, పెరిగింది శక్తి మరియు టార్క్ (323 ఎన్ఎమ్ల వరకు) (230 లీటర్ల. P. వరకు). SUV ఒక ముందు ఉంది మరియు ఒక వెనుక పూర్తిగా స్వతంత్ర సస్పెన్షన్, తరుగుదల McPherson స్ట్రట్ మరియు శక్తి యూనిట్ అడ్డంగా అమరిక.

"టయోటా హైలాండర్" (ఫోటో మీ దృష్టికి సమర్పించిన, జపనీస్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అద్భుతం గురించి ఒక లక్ష్యం అభిప్రాయం అనుమతిస్తాయి) యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో అధిక గిరాకీ ఉంది. అందువలన, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మార్కెట్ కంటే ఎక్కువ కంటే ఎక్కువ 120 వేల కాపీలు అయింది 2003 లో అమ్మకాలు మూడు వంతులు జమ చేసుకున్నాయి.

తో బేస్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్: 2004 లో టయోటా సమూహం "హైల్యాండర్" యొక్క రెండు వెర్షన్లు అందించింది ఇంజిన్ సామర్థ్యం 2.4 లీటర్ల మరియు 160 లీటర్ల. ఎస్., మరియు 3.3 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో లిమిటెడ్ టాప్ వెర్షన్. తరువాతి అదనంగా ఖరీదైన స్టీరియో సిస్టమ్, ప్రత్యేక వాతావరణ నియంత్రణ, వ్యతిరేక దొంగతనం వ్యవస్థ, విద్యుత్ ముందు సీట్లు, ఒక సుష్ట అవకలన కేంద్రం నాలుగు చక్రాల ప్రసార అమర్చారు. స్థిరమైన ఎలెక్ట్రిక్ చక్రాలు తో, ఒక అంతర్గత దహన ఇంజన్ (3.3 L) మరియు విద్యుత్ మోటారు (వరకు 270 hp మొత్తం సామర్థ్యం ..) తో: 2004 నుండి అది "హైల్యాండర్" యొక్క ఒక హైబ్రిడ్ వెర్షన్ మార్కెట్లో కనిపించింది. ఐదు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు ఒక V- ఆకారపు ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్ మోడల్. 2004 నుండి అన్ని రూపాంతరాలలో, విడి చక్రాల సామాను తయారు మరియు వాహన ఫ్లోర్ ఉంచింది.

2008 లో, చికాగో ఆటో షో "టయోటా హైలాండర్" రెండవ తరం చాలు. క్రాస్ఓవర్ పరిమాణం పెరిగింది, అతను అసాధారణ ఆకారం కొత్త దీపాలు కలిగి, దిగువన క్రోమ్ స్ట్రిప్ తో బంపర్, గ్రిల్ మార్చబడింది. ఇంకా, పెరిగిన గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 206 మి.మీ. గణనీయంగా మార్చబడింది వాహనం లోపలి: తోలు ట్రిమ్, చెక్క అలంకరణ, మూడు జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ, రంగు మానిటర్, రియర్ వ్యూ కెమెరా, పార్క్ దూరం నియంత్రణ, వేడి సీట్లు, విద్యుత్. ప్రశ్న లో మోడల్ చురుకుగా మరియు నిష్క్రియాత్మక భద్రతా సమితి అమర్చారు. ఇంజిన్ 3.5 లీటర్ల మరియు 273 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో V ఆకారంలో ఆరు సిలిండర్ల భర్తీ. ఒక. ట్రాన్స్మిషన్ - ఆటోమేటిక్, 5-స్పీడ్.

ఆగస్టు 2010 లో, రీస్టైల్ వెర్షన్ ఎస్వియు తొలి కూడా ఈ యంత్రాలు రష్యా పంపబడతాయి తెలిసిన తరువాత. కొత్త కారు రెండవ తరం "హైల్యాండర్" నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు. ఇది ఒక తేలికపాటి చట్రం మరియు ప్రయాణీకుల వేదిక మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఏ ఉంది దశల డౌన్ గేర్, ప్రసార తాళాలు అందించిన. డ్రైవ్ పూర్తి, సమతుల్య ఉంది. అంశముల గ్రిల్ క్రోమియం ముగిసింది. సైడ్ మిర్రర్స్ వేడి మరియు విద్యుత్ కలిగి ఉంటాయి. "రష్యన్" రీతిని అసమాన్యత మీరు నమ్మకంగా మా రోడ్లపై అజేయ అనుమతించే బిరుసైన షాక్అబ్జార్బర్స్ ఉన్నాయి.

అంత కాలం క్రితం, టయోటా ఇది ఒక పూర్తిగా కొత్త మోడల్ క్రాస్ఓవర్, మూడవ తరం పరిచయం. , ఆధునిక అసలు మరియు ఒక మంచి డిజైన్, టెక్ మరియు spacious అంతర్గత, ఇంజిన్ ఎంపిక అవకాశం: కారు "టయోటా హైలాండర్" 2014 దాని ముందు నుండి భిన్నంగా ఉంది. అందువలన, ఒక సంభావ్య యజమాని 2.5 లీటర్ల లేదా 3.5 లీటర్ల లేదా ఒక హైబ్రిడ్ 2.5 లీటర్ మోటార్ పడుతుంది, ప్లస్ 141 లీటర్ల యూనిట్ తో ఒక కారు కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఒక.

ఇది తయారీదారు వాగ్దానాలుగా, దగ్గరి భవిష్యత్తులో అది తెలుసుకోవడానికి అవకాశాన్ని సమర్పించబడిన కొత్త SUV యొక్క ధర ఉంటుంది ఏమి తెలియదు, కానీ.