ఆటోమోటివ్ ఆందోళన వోక్స్వ్యాగన్

వోక్స్వ్యాగన్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. కార్ల ఉత్పత్తిలో పాల్గొన్న సంస్థల్లో అతిపెద్ద సమూహం ఇది. తల్లిదండ్రుల సంస్థ (లేదా, వారు చెప్పినట్లుగా, మాతృ సంస్థ) వోల్ఫ్స్బర్గ్లో ఉంది మరియు దీనిని వోక్స్వ్యాగన్ AG అని పిలుస్తారు. బాగా, ఈ ఆందోళన చాలా గొప్ప మరియు సుదీర్ఘ చరిత్ర మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు చాలా ఉన్నాయి. కనుక ఇది మరింత వివరంగా దాని గురించి మాట్లాడటానికి విలువ.

"పోర్స్చే" మరియు "వోక్స్వ్యాగన్"

కాబట్టి, ఈ ఆందోళన ప్రధాన కార్యాలయం జర్మనీలో వుల్ఫ్స్బర్గ్లో ఉంది. సంస్థకు "వోక్స్వాగన్" అనే పేరు పెట్టారు, ఇది జర్మన్ భాషలో "ప్రజల కారు". ఈ రోజు వరకు, షేర్లలో సగభాగం పోర్స్చే SE వంటి హోల్డింగ్ కంపెనీకి చెందినది. అయితే పోర్స్చే Zwischenholding GmbH గా పిలువబడే ఇంటర్మీడియట్ హోల్డింగ్ యొక్క వంద శాతం సాధారణ చర్యలను వోక్స్వాగెన్ కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, నిజానికి "పోర్స్చే" - "వోక్స్వ్యాగన్" ను ఉత్పత్తి చేసే ఒక యంత్రం. ఈ రోజు వరకు, నిర్వహణ సంస్థలు సంస్థలను ఒకే నిర్మాణంలోకి కలుపడానికి చర్చలు చేస్తున్నాయి, ఇవి VW-Porsche అని పిలువబడతాయి. సెప్టెంబరు 2015 వరకు వోలక్స్ వాగన్ మరియు పోర్స్చేల బోర్డు ఛైర్మన్గా పనిచేసిన మార్టిన్ వింటర్ కరోన్ (ఆటోమొబైల్ ప్రపంచంలో బాగా తెలిసిన వ్యక్తి) కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

కానీ అది కాదు. ఈ రోజు వరకు, వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లో 342 కంపెనీలు ఉన్నాయి, ఇవి కార్లను తయారు చేస్తాయి మరియు ఈ ప్రాంతానికి సంబంధించిన సేవలను అందిస్తాయి. ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద యంత్ర తయారీదారు. మరియు వాస్తవానికి, ఐరోపాలో కారు మార్కెట్ యొక్క తిరుగులేని నాయకుడు. ఖండంలోని రహదారులపై ప్రయాణించే 25% కార్లు వోక్స్వాగన్ చేత ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి.

చరిత్ర గురించి

1937 లో వోక్స్వ్యాగన్ చరిత్రను ప్రారంభించింది. సంస్థ యొక్క స్థాపకుడు ఫెర్నాండ్ పోర్స్చే. వోక్స్వాగన్ MBH తయారీకి సొసైటీ అని పిలవబడేది ఇది. 1938 లో వారు మొదటి వోక్స్వ్యాగన్ ప్లాంటును నిర్మించటం ప్రారంభించారు. అయితే, ఇది వోల్ఫ్స్బర్గ్లో ఉంది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమకు అదనంగా, ఈ ప్లాంటు మరో కార్యకలాపంలో పాలుపంచుకుంది. ఆందోళన Volkswagen AG తరువాత లాజిస్టికల్ మరియు ఆర్ధిక సేవలు అందించింది. అంతేకాకుండా, నేను చిన్న ఆహార సంస్థను కలిగి ఉన్నాను.

90 లలో కంపెనీ పెద్ద ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంది. తీవ్రమైన ఆర్థిక సమస్యలు కనిపించాయి. కానీ ఫెర్డినాండ్ పైచ్, సంక్షోభం నిర్వాహకుడు యొక్క వ్యవస్థాపక ఆత్మ కృతజ్ఞతలు, ప్రతిదీ జరిమానా ఉంది. నిజానికి, ఈ మనిషి వోక్స్వ్యాగన్ను కాపాడాడు. ఆందోళన నాలుగు-రోజుల పనివాడికి మారి, ప్రమాదకర విధానాన్ని అనుసరించడం ప్రారంభించింది మరియు మరింత వేగంగా అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభమైంది. చివరకు, కంపెనీ కేవలం బ్రాండ్ల సంఖ్యలో భారీ సంఖ్యలో కొనుగోలు చేసింది.

రోల్స్ రాయిస్ మరియు సుజుకి

1998 నుండి 2002 వరకు, వోక్స్వ్యాగన్ కారు ఆందోళన Rolls-Royce వంటి యంత్రాల ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమైంది. ఈ ప్రజలందరూ ఈ లగ్జరీ మోడల్ల గురించి తెలుసు, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచానికి తెలియకపోయిన వారు కూడా. ఈ అంశం చాలా ఆసక్తికరమైనది. BMW అనే మరొక సంస్థతో ఒప్పందం ప్రకారం ఈ యంత్రాల ఉత్పత్తిలో "వోక్స్వాగన్ బెంట్లే" యొక్క విభాగం విభజించబడింది. ఎందుకు? కానీ మునిచ్ సంస్థ వికెర్స్, ఈ బ్రాండ్ హక్కులు వంటి ఆందోళన నుండి కొనుగోలు ఎందుకంటే. మరియు 2003 నుండి, "BMW" కు మాత్రమే "రోల్స్-రాయ్స్" అనే సంకేత చిహ్నాలతో కార్లు తయారు మరియు ఉత్పత్తి చేసే హక్కు ఉంది.

2009 లో, వోక్స్వాగన్ గ్రూప్ ఒక అడుగు ముందుకు తీసుకుంది - ఇది సుజుకి వంటి కంపెనీతో ఒక పొదుపుగా ప్రవేశించింది. వాటాలను మార్పిడి చేసుకున్న సంస్థలు (జర్మన్ తయారీదారులు సుజుకి యొక్క సెక్యూరిటీలలో 20% పొందారు) మరియు పర్యావరణ యంత్రాల అని పిలవబడే ఉమ్మడి అభివృద్ధి గురించి ప్రకటించారు. కానీ 2011 లో ఈ కూటమి విచ్ఛిన్నమైంది, ప్రపంచానికి ప్రకటించినది.

2015 కుంభకోణం

ఈ ఏడాది సెప్టెంబర్లో, ప్రపంచవ్యాప్త కుంభకోణం వోక్స్వ్యాగన్ చుట్టూ వ్యాపించింది. డెవలపర్లు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్లలో ఉపయోగించిన కార్యక్రమం, వారు విడుదలైన ఒక ముఖ్యమైన క్షణం నిర్ణయించారనే వాస్తవాన్ని ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు. నామంగా, ఏ రీతిలో యంత్రం పనిచేస్తుంది - సాధారణ లేదా పరీక్షలో. ఈ కార్యక్రమం డీజిల్ పవర్ యూనిట్లతో కార్ల పరిచయం చేయబడింది. VW జెట్టా, ఆడి A3, గోల్ఫ్, పాస్ట్, బీటిల్లతో సహా. పరీక్ష ప్రారంభమైనప్పుడు, కారు స్వయంచాలకంగా పర్యావరణ అనుకూల మోడ్ ఆపరేషన్కు మార్చబడింది. చాలా స్మార్ట్ మరియు శ్రద్ద వ్యవస్థ, నేను తప్పక చెప్పాలి. అయితే, ఇది ఆందోళనకు భారీ విపత్తు మరియు ఆర్థిక వ్యయాలకు దారితీసింది.

పర్యావరణ పరిరక్షణ సంస్థ US ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేని ప్రతి కారుకు 37.5 వేల డాలర్లు జరిమానా చెల్లించవలసి ఉంటుంది. ఇది అద్భుతమైన మొత్తం మారుతుంది. 2008 తరువాత, ఆందోళన 482,000 కార్లు అమ్ముడయ్యాయి. మరియు మొత్తం జరిమానాలు జరిమానా 18 బిలియన్ సంఖ్యకు చేరవచ్చు! ఈ రోజు వరకు, దాని కార్ల అర్ధ మిలియన్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి గుర్తుచేసుకున్నారు. ఇది కూడా నష్టమే. సంఘటన తరువాత సంస్థ మార్టిన్ వింటర్ కరోన్ చైర్మన్ పబ్లిక్ క్షమాపణ తీసుకువచ్చారు మరియు అతను ఖచ్చితంగా దర్యాప్తునకు మద్దతు ఇస్తానని చెప్పాడు. మార్గం ద్వారా, జర్మనీ రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ దానితో వ్యవహరిస్తుంది . ఆ తరువాత, మార్టిన్ పదవీ విరమణ చేయలేదు, వోక్స్వ్యాగన్లో పనిచేశాడు.

2000 వరకు కంపెనీలను కొనుగోలు చేసింది

సో, వోక్స్వ్యాగన్ ఆందోళనలో చేర్చబడిన దాని గురించి మరింత వివరంగా మాట్లాడుకోవడం విలువ. సహజంగానే, దాని యొక్క అత్యధిక భాగం - కార్లను ఉత్పత్తి చేసే సంస్థ వోక్స్వాగన్. ఈ సంస్థ మాతృ సంస్థ యొక్క "కుమార్తె" గా నమోదు చేయబడదు, కానీ VW AG యొక్క నిర్వహణకు నేరుగా ఒక విభాగం.

1964 లో, సంస్థ "ఆడి" ఈ నిర్మాణంకు జోడించబడింది. ఇది డైమ్లెర్-బెంజ్ నుండి కొనుగోలు చేయబడింది. ఆడి అటువంటి సంస్థ అయిన తరువాత, NSU మోటరేన్వర్కే. ఆమె 1969 లో కొనుగోలు చేసింది. ఈ బ్రాండ్ సుదీర్ఘకాలం స్వతంత్ర బ్రాండ్గా ఉపయోగించబడలేదు - 1977 నుండి. మరియు ఆ ముందు కంపెనీ మోటార్ సైకిళ్ళు మరియు కార్లు ఉత్పత్తి.

1986 లో, జర్మన్లు స్పానిష్ బ్రాండ్ సీట్లో చేరారు, ఇది 1950 నుండి ఉనికిలో ఉంది. సంస్థ యొక్క వాటాలలో "వోక్స్వ్యాగన్" 99.99% వాటాను కలిగి ఉంది. అత్యంత ఆసక్తికరమైన నమూనాలు జర్మన్ నిర్మాణం కోసం సీట్ల కలయిక తర్వాత కనిపించడం ప్రారంభమైంది. ఉదాహరణకు, 180-హార్స్పవర్ ఇంజన్ కలిగిన సీట్ బొకెనెగ్రా, లంబోర్ఘిని యొక్క నిపుణుల చేత రూపకల్పన చేయబడింది.

1991 లో, కంపెనీ చెక్ స్కొడను కొనుగోలు చేసింది, తరువాత వోక్స్వాగన్ వాణిజ్య వాహనాలను తిరిగి ప్రారంభించింది. ఈ సంస్థ ఒకసారి VW AG లో భాగంగా ఉండేది, కానీ 1995 లో ఇది స్వతంత్ర బ్రాండ్గా మారింది. లేదా, యూనిట్. "బెంట్లీ", "బుగట్టి", "లంబోర్ఘిని" - ఈ బ్రాండ్లు ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఉన్నాయి. 1998 నుండి వోక్స్వ్యాగన్ యాజమాన్యంలోని ఆందోళన. ఆ సంవత్సరం సంస్థ కోసం ఒక షాక్ అయ్యింది. అన్ని తరువాత, ఈ యంత్రాలు అత్యంత ప్రసిద్ధమైనవి, తెలిసినవి మరియు చురుకుగా ప్రజలచే కొనుగోలు చేయబడ్డాయి.

2000 తరువాత పొందిన సంస్థలు

వోల్క్స్వాగన్ గ్రూప్, షేర్లను మరియు దాటిని కొనుగోలు చేయడం కొనసాగించింది. 2009 లో, అతను స్కానియా AB యొక్క సెక్యూరిటీలలో 71% వాటాను కొనుగోలు చేసాడు. ఈ ఉత్పత్తి డంప్ ట్రక్కులు, బస్సులు, ట్రక్కులు, ట్రక్ ట్రాక్టర్లు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ల అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమై ఉంది. ఇంకొక సంస్థ, MAN AG, 2011 లో కొనుగోలు చేసింది, పైన అన్ని, అలాగే హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్స్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. VW AG సంస్థలో 55.9% వాటా ఉంది.

డుకాటీ మోటార్ హోల్డింగ్ స్పా మరియు ఇటాల్డిజైన్ జ్యూజియోరోలు వోక్స్వ్యాగన్ కొనుగోలు చేసిన మరో రెండు తయారీదారులు. లిస్టెడ్ కంపెనీల్లో మొదటిది ప్రీమియం క్లాస్కు చెందిన మోటార్ సైకిళ్ల ప్రముఖ తయారీదారులలో ఒకటి. మరియు రెండవ - స్టూడియో, కార్లు డిజైన్ నిమగ్నమై. ఇది 2010 లో లంబోర్ఘిని హోల్డింగ్ చేత 90% వాటాలను కొనుగోలు చేసింది. కాబట్టి "వోక్స్వాగన్" మరియు స్టూడియో యొక్క యజమాని, కానీ పత్రాల నమోదు కూడా అధికారిక యజమాని అయ్యింది.

మరియు మరొక ఆసక్తికరమైన సమాచారం. 2013 లో VW AG రష్యన్ ట్రేడ్మార్క్ అలెక్కో (ఇది కొంతకాలం ప్రసిద్ధిచెందిన "ముస్కోవైట్స్" విక్రయించబడింది). ఈ బ్రాండ్ను మరియు ఏ చిహ్నాలను ఉపయోగించుకునే హక్కు 2021 వరకు జర్మన్ ఆందోళనకు చెందినది.

ఆర్థిక సమస్యలు

1991 లో, మార్చిలో, సంస్థాగత నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, జర్మన్ ఆందోళన ఆర్థిక సమస్యలతో వ్యవహరించే ఒక అంతర్గత ఉపవిభాగాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. దీనిని వోక్స్వ్యాగన్ ఫినంజ్ అని పిలిచారు. 1994 లో, అది ఒక సంవృత ఉమ్మడి-స్టాక్ సంస్థగా మారింది. ఈ బ్యాంకింగ్ మరియు ఆర్ధిక వ్యవస్థ అంతర్జాతీయ ఆర్థిక విఫణులకు పూర్తి ప్రాప్తిని పొందుతుంది, అదే విధంగా చాలా అనుకూలమైన నిబంధనలకు ఆర్థికంగా అవకాశం కల్పిస్తుంది. ఈ యూనిట్ ముఖ్యమైన సమస్యలతో వ్యవహరిస్తుంది. ఉదాహరణకు, కార్పొరేట్ మరియు వ్యక్తిగత వినియోగదారుల కోసం అభివృద్ధి, ఉత్పత్తి మరియు కొనుగోలు యంత్రాలు కొనుగోలు. ఈ వ్యక్తులకు బ్యాంకింగ్, లీజింగ్ మరియు భీమా సేవలను కూడా అందిస్తుంది. సాధారణంగా, ఉపయోగకరమైన కార్యకలాపాలు మరియు, ముఖ్యంగా సంస్థ కోసం, లాభదాయకమైన.

లాభం గురించి

చివరికి ఆసక్తికరమైన విషయాల జంట. 2010 లో, VW AG మొత్తం 57.243 బిలియన్ యూరోల మొత్తాన్ని సేకరించింది! మొత్తంమీద నికర లాభం 1.55 బిలియన్ డాలర్లు మాత్రమే. అయితే, వాస్తవానికి ఇది చాలా డబ్బు. అన్ని తరువాత, దాదాపు 350 కంపెనీలకు వెళ్ళే అన్ని ఖర్చులు పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. లాభాలు నిజంగా ఘనమైనవి కాబట్టి. అందువల్ల, వోక్స్వాగన్ అతిపెద్ద, ధనవంతులైన మరియు ప్రముఖ కంపెనీకి ఆశ్చర్యకరం కాదు.