బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ యొక్క సకాలంలో మరమ్మత్తు - రహదారిపై భద్రత యొక్క హామీ

ట్రాఫిక్ నియమాలలో వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ నిషేధించబడింది, మరమ్మత్తు సైట్కు కూడా అనేక లోపాలు ఉన్నాయి. వాటిలో స్టీరింగ్, వెళ్ళుట పరికరం, బ్రేక్ సిస్టం మానిమీటర్ యొక్క ఏదైనా వైఫల్యం, ఏదైనా ఉంటే, అదే విధంగా బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ కూడా పనిచేయదు. అలాంటి ఉల్లంఘనలు 5 వేల రూబిళ్లు జరిమానా విధించడం వల్ల శిక్షార్హించగలవు.

బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ మరమ్మతు, సూత్రంగా, ఒక సాధారణ ప్రక్రియ, కానీ ఇప్పటికీ కొన్ని నైపుణ్యాలు అవసరం. బ్రేక్ సిస్టం యొక్క మాయలు అనేక విభాగాలుగా విభజించబడతాయి: కనెక్షన్ గొట్టాల పురోగతి, లేదా పైప్లైన్కు ఇతర నష్టం, ప్రధాన బ్రేక్ సిలిండర్ (జిటిజెడ్) లో కఫ్స్ ధరిస్తారు, అలాగే పని చక్రాలు లో వారి దుస్తులు, నేరుగా చక్రాలపై ఏర్పడిన లీకేజ్.

బ్రేక్ సిస్టం రెండు సర్క్యూట్లుగా విభజించబడింది, వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి స్వతంత్రంగా ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే రెండు సర్క్యూట్ల వైఫల్యం వెంటనే చాలా అరుదుగా జరుగుతుంది. అయితే, ఈ ఉన్నప్పటికీ, బ్రేక్ వ్యవస్థ యొక్క మరమ్మత్తు మొత్తం చుట్టుకొలతతో నిర్వహించబడాలి, ఎందుకంటే ఒక సర్క్యూట్లో ఒక మోసపూరితమైన సందర్భంలో రెండో వైఫల్యం పెరుగుతుంది, ఎందుకంటే వారు ఇవన్నీ సుమారు అదే సేవ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటారు.

ఇప్పుడు మరింత వివరంగా ప్రతిదీ గురించి. GTZ పని కాకుండా చాలా పెద్ద వనరు కలిగి ఉంది, రబ్బరు సీల్స్ యొక్క సకాలంలో భర్తీకి ఇది తగ్గించబడింది. దాని విమానం లోపల అద్దం లాగా ఉంటుంది, ఇది ఉక్కు పిస్టన్ను తాకదు, అందువలన, దాని దుస్తులు, సూత్రం ప్రకారం, అసాధ్యం, ఎందుకంటే రబ్బరు ముద్రలు మాత్రమే తాకినా.

బ్రేక్ వ్యవస్థ యొక్క నిర్వహణ కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ముందు చక్రాలు తిరుగుతున్నాయి, కావున దూలంలో దూడలను దూరం చేసే బ్రేక్ గొట్టాలు. ఈ సందర్భంలో, బ్రేక్ వ్యవస్థ యొక్క మరమ్మత్తు ఒక్క వైపు మాత్రమే పరిమితం కాదు. మీరు ఒక గొట్టం మార్చవలసి ఉంటే, రెండవ, కూడా, వెంటనే విచ్ఛిన్నం అవకాశం ఉంది, కాబట్టి వారు జతల లో మార్చడానికి సిఫార్సు చేస్తారు.

గొట్టాలలో ఒకటి దిగువనుండే ఒక రాయి ద్వారా అంతరాయం ఏర్పడిన సందర్భాల్లో, అది భర్తీకి మాత్రమే వర్తిస్తుంది. ఆ తర్వాత, వ్యవస్థ నుండి గాలిని తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది, కానీ, ఒక సర్క్యూట్లో మాత్రమే రెండు సర్క్యూట్ వ్యవస్థకు కృతజ్ఞతలు.

జాబితా చేయబడిన వాటికి అదనంగా, బ్రేక్ సిస్టం యొక్క అత్యంత సాధారణ మోసపూరితం ముందు మరియు వెనుక భాగంలో ఉన్న మెత్తలు యొక్క దుస్తులు. ఇది డ్రమ్ బ్రేక్లు తక్కువ ప్రభావవంతమైనవి మరియు ధరించే నిరోధకత అని నిరూపించబడింది, అందువల్ల డిస్క్ బ్రేక్ల కంటే ఎక్కువగా ఇటువంటి మెత్తలు మార్చడం అవసరం. డ్రమ్స్ మరియు డిస్కులను బట్టి, మొదటి వాటిని సాధారణంగా అల్యూమినియంతో తయారు చేస్తారు మరియు రెండో వాటిని ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు, అవి ఆచరణాత్మకంగా ధరించేవి కాదు.

బ్రేక్ వ్యవస్థ యొక్క దోషాలు చాలా ప్రమాదకరమైన పరిణామాలకు దారి తీయవచ్చు, ఎందుకంటే అప్రధానంగా బ్రేకింగ్ ప్రమాదానికి దారితీస్తుంది. అది బాధితులు లేకుండా ఉంటే, కానీ అధిక వేగంతో అది అసంభవం. అందువలన, ఒక బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ వంటి ఒక విషయం, మీరు నిరంతరం గుర్తుంచుకోవాలి, పైప్లైన్ యొక్క పరిస్థితి మానిటర్, మరియు ట్యాంక్ బ్రేక్ ద్రవం స్థాయి మానిటర్. బ్రేక్డౌన్ ఉంటే, మీరు బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయవలసి ఉంటుంది. ఇది రహదారిపై భద్రతకు హామీ ఇస్తోంది, అంతేకాకుండా, అధిక-వేగ పాలనతో సమ్మతించడాన్ని మర్చిపోకండి.