ఎందుకు డ్రెస్సింగ్ మోటార్ వెళ్ళండి? సమస్యలు మరియు సిఫార్సులను పరిష్కార మార్గాలు

కొన్నిసార్లు ఇంజిన్ ఆకస్మికంగా లేవనెత్తింది. విలువలు గరిష్ట వరకు ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితి నియంత్రణలో ఉండదు. డ్రైవర్ కూడా కేవలం ఏమి అర్థం కాకపోవచ్చు. ఈ దృగ్విషయం చాలా ప్రమాదకరం. అతనికి డీజిల్ ఇంజిన్లు ప్రత్యేకించి అవకాశం. అనేక అనుభవం సాంకేతిక నిజానికి, ఈ పరిస్థితి భిన్నంగా అంటారు అయితే, వాటిని "డెవిల్ యొక్క ఇంజిన్లు" కాల్. డీజిల్ అదే విధంగా "ప్రవర్తన" ప్రవర్తించే గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు. అలాంటి సందర్భాలలో నైపుణ్యం డ్రైవర్లు మన ఇంజిన్ డ్రెస్సింగ్ లోకి వెళ్లిన చెప్పటానికి. యొక్క ఇంజన్ డ్రెస్సింగ్ మరియు ఎలా ఈ సమస్యను పరిష్కరించేందుకు పంపుతాడు తెలుసుకోవడానికి లెట్.

లక్షణం విషయాలను

కాబట్టి, ఏ "ఇంజన్ వేరు" చేస్తుంది? చిత్రాన్ని ఆహ్లాదకరమైన కాదు - డీజిల్ ఇంజన్ వేగంగా ఊపందుకుంటున్నది, మరియు వారు నిరంతరం అదుపులేకుండా పెరుగుతున్నాయి. బాణం తక్షణమే ఎరుపు జోన్ లోకి వెళ్ళిపోతుంది. ఎగ్జాస్ట్ పైప్ బోనస్ జ్వాల చూస్తాడు కొన్నిసార్లు నుండి అన్ని ఈ, ఒక భయంకరమైన శబ్దం, నలుపు పొగ, పొగ బొగ్గు కలిసి ఉంటుంది. అన్ని ఈ ఇంజన్ డ్రెస్సింగ్ లోకి వెళ్ళిపోతుంది, లేదా కాకుండా, మాట్లాడటం లేదు అని సూచిస్తుంది, మరియు ఇప్పటికే వచ్చింది.

ఏం ప్రమాదకరం: నష్టాలను పరిమాణం

ఎల్లప్పుడూ రెండు PLEASANT పరిస్థితి చాలా లేని ఎంపికలు ఉన్నాయి. చాలా అసహ్యకరమైన - మరియు ఇక్కడ, ఎప్పటిలాగే, ఒక్కటైనా లోనే చాలా ప్రమాదకరమైన, మరియు రెండవ ఉంది. ఇంజిన్ యొక్క అంతరం మోషన్ ఉంటే, అప్పుడు కారు ఒక ఉగ్రం మృగం వలె మారుతుంది. కారు త్వరగా మరియు అకస్మాత్తుగా పెంచుతాయి. చెత్త సందర్భంలో ఈ బహుశా కూడా ప్రాణాంతకం ఒక ప్రమాదానికి దారి తీస్తుంది. సాధారణంగా, పరిస్థితి యొక్క ఫలితం అతని నైపుణ్యం మరియు సంపూర్ణత డ్రైవర్ స్థాయి మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది ఉపయోగకరమైన తీవ్ర డ్రైవింగ్ కోర్సులు బోధించే ఆ నైపుణ్యాన్ని ఇక్కడ ఉంది. రెండవ సందర్భంలో, పరిస్థితి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. కారు తటస్థ లో గేర్బాక్స్ నిలిపిన లేదా నిశ్చల ఉంది. ఇంజిన్ స్టాప్ వరకు తెలుపుతాయా లేదా కేవలం విఫలమయ్యే రొటేట్ కొనసాగుతుంది, గరిష్ట వేగం చేరుకుంటుంది. ఒక తక్కువ ప్రభావం - మార్గం, పొగ ద్వారా. చాలా తరచుగా ఆకస్మికంగా అధిక లోడ్ యంత్రం నుంచి కేవలం ముక్కలుగా విచ్ఛిన్నం. విద్యుత్ యూనిట్ నుండి తప్పించుకుని, కొన్ని పరిస్థితుల మీద ఆధారపడి. అధిక ఒత్తిడి సిలిండర్ హెడ్ ఆఫ్ ఎగురుతుంది ప్రారంభంలో, యంత్రం పార్కింగ్ ప్రాంతంలో లేదా పార్కింగ్ యొక్క మిగిలిన భాగాలు బయటకు ఉమ్మి ఉంటుంది.

కారణాలు

ఇంజిన్ యొక్క అంతరం అనేక కారణాల వెళ్లవచ్చు. వారు డీజిల్, గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు (ప్రమాదం అవి గ్యాసోలిన్ యూనిట్) కొరకు మారుతుంది. కారణాలు ఒక మంచి అవగాహన కోసం డీజిల్ ఇంజిన్లు సూత్రం గుర్తు అవసరం. ఇంధన దహన పేటిక లోకి గాలి ఒత్తిడి సరఫరా చేస్తారు. మండించేందుకు స్పార్క్స్ అవసరం లేదు, లేదా మరేదైనా లేదు. దహన గదుల గాలి కాగా, డీజిల్ ఇంధన విజయవంతంగా రాజుకుంది చేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ పని చేస్తుంది. ఇంజిన్ వేరు రేకెత్తిస్తాయి ప్రధాన సమస్యలు పరిగణించండి. కారణాలు మారుతూ ఉంటాయి, కాని వారు కొన్ని ఉన్నాయి.

ఇంధన రైల్ అధిక పీడన పంపు

ఈ అంశం ఇంజెక్షన్ పంప్ జామ్ ఉండవచ్చు ఉంది. పంప్ ఒక తగ్గించేది ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి సంధానం. ఈ రైలు జామ్ ఉంటే, అప్పుడు యూనిట్ గణనీయంగా పెరగనుంది నిలిచిపోయినట్లు లేదంటే ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంధన మంచి ఒత్తిడి దహన పేటిక లోకి కురిపించింది ఉంది. గ్యాస్ పంపిణీ విధానం శారీరకంగా సరైన వేగంతో పరిస్థితి స్పందించలేదు సమయం లేదు. ఫ్లాప్స్ ముడుచుకున్న మరియు ద్రవ పిస్టన్లు ఉంటాయి, దాని తరువాత తీవ్రతాపన - ఫలితంగా. మీరు ఈ రాష్ట్రంలో ఇంజిన్ ముంచు లేకపోతే, అది పేలు ఉండవచ్చు.

టర్బైన్ పనిచేయవు

కుదింపు ఇంజిన్ 28-36 వాతావరణాలు చేరవచ్చు. ఈ ఉష్ణోగ్రత కుదింపు చక్రం చివరిలో పెరుగుతుంది అని అర్థం. టర్బైన్ కొన్ని లోపాలు కలిగి ఉంటే, అప్పుడు నూనె అనివార్యంగా బయటకు వస్తుంది, మరియు బర్న్ ఇది ఉంటుంది ఎందుకంటే. డీజిల్ ఇంధన చమురు తో కలుపుతారు. మరియు ఇప్పటికే డ్రెస్సింగ్ ఇంజిన్ లో పూర్తి ఉంది - కూడా మొమెంటం, శబ్దం మరియు పొగలు పొందుతున్న లో. చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఆపై కందెన కూడా సిలిండర్లు పంపబడుతుంది. మోటార్ వరకు నడుస్తుంటే బలమైన పొగ వెళ్ళి కాదు. కూడా డ్రెస్సింగ్ అధిక లోడ్ కారణమవుతుంది.

పని ఇ-యాక్సిలేటర్ పెడల్

ప్రారంభ కార్లు లో సమస్యలు తరచుగా కారణం అయింది. ఒంటరిగా ECU పరిమితులు ఇక్కడ లేదా సిలెండర్ కు ఇంధనంతో పరిమాణాన్ని పెంచుతుంది - ఆధునిక మోటార్లు ఇకపై భయపడ్డారు ఉంది. రెండవ కంప్యూటర్ తగినంత అవసరమైన మరియు సరైన నిర్ణయం తీసుకోవాలని. డ్రైవర్ దహన గదుల లో ఏ నూనె ఉందని మాత్రమే సంరక్షణ తీసుకోవాలి.

పిస్టన్ వలయాలు

పిస్టన్లు ఉంగరాలు ధరిస్తారు, అప్పుడు depressurization విషయంలో. ఆయిల్ క్రాంక్కేస్ వాయువుల ప్రసరణ వ్యవస్థ ద్వారా సిలిండర్లు స్వేచ్ఛగా వస్తుంది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ అనేక పరిణామాలు కలిసి ఉంది. వలయాలు తగినంత చెడు ఉంటే, అప్పుడు అదనపు పీడనం హౌసింగ్ ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఆవిరి సిలిండర్ ఉత్పత్తి. ఇది ఒక నీచమైన ఉంది. మరియు ఇంజిన్ "పిచ్చి వెళ్ళి" అవకాశాలు, పెరుగుతున్నాయి.

ఎందుకు ఈ ఫోజు మరియు ఏమి ఉంది?

చమురు స్పందన సంబంధించిన సమస్యను ఎగ్జాస్ట్ అనేక పరిణామాలు, చాలా ప్రమాదకరం కావచ్చు. ఇది ఎగ్జాస్ట్ అనేక పరిణామాలు సంభవించాయి కారణం. అలాగే కారణంగా ఇంజన్ వేడెక్కడం మైదానములు. మరియు ఇప్పటికే గుర్తించింది, మోటారు డౌన్ మొత్తంగా కారణంగా అధిక యాంత్రిక భారాలు తప్పిస్తాడు. సో ఎందుకు మోటార్ డ్రెస్సింగ్ లోకి వెళ్ళిపోతుంది, మేము అర్థం చేసుకోగలం. కారణాలు వేరే ఉండవచ్చు, మరియు ఈ దృగ్విషయం తొలగించాలనే ఖచ్చితంగా ఒక మోటార్ ప్రవర్తనను రాజేసింది ఏమి తెలుసు ముఖ్యం. మందమైన నల్లని పొగ త్రేన్పులు ఎగ్జాస్ట్, మరియు మొమెంటం నుండి త్వరగా పెరుగుతాయి ఉంటే, చాలా మటుకు సమస్యను టర్బైన్ ఉంది. చమురు లీక్ - లోపాలుగా టర్బో యొక్క విలక్షణ కారణాలలో ఒకటి. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఇంజిన్ స్విచ్ ఆఫ్ కూడా, అది ఇప్పటికీ చమురు సరఫరా అవుతుంది. వేడెక్కడం పతనానికి రైలు ఇంజెక్షన్ పంప్ సందర్భంలో జరుగుతుంది. ఏ పంపే గొట్టం ఇంధనాన్ని విలక్షణమైన నలుపు రంగు ద్వారా నిర్ధారించవచ్చు. అలాగే, అది బుడగ రెడీ.

అతను డ్రెస్సింగ్ వదిలి ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ ఆపడానికి ఎలా

మీరు ఇంజిన్ డ్రెస్సింగ్ లోకి వెళ్ళినప్పుడు ఏమి తెలుసు ఉండాలి. ఈ జీవితాలను మరియు మోటార్, మరియు యజమాని సేవ్ సహాయం చేస్తుంది. కాబట్టి, విభజన ఆపడానికి, అది ఇంధన సరఫరా కట్ లేదా పూర్తిగా వాయు సరఫరా తొలగించడానికి ఉంది. అధిక లోడ్ - పరిస్థితి ఉద్యమం, అప్పుడు ఉత్తమ మార్గం ప్రక్రియలో నియంత్రణ వచ్చింది ఉంటే. ఈ దశ పని సాధారణీకరణ ఏ విధంగా సహాయం చేస్తుంది. డ్రెస్సింగ్ ప్రారంభమైతే, మరియు డ్రైవర్ చక్రం వెనుక, అతను ఖచ్చితంగా ఆకస్మిక త్వరణం అనుభూతి ఉంటుంది. ఇది గ్యాస్ పెడల్ ఆఫ్ ఫుట్ తీసుకొని బ్రేకులు దరఖాస్తు అవసరం - అది తిరిగి యంత్రాలు మానిటర్ ముఖ్యం. ఇక్కడ ప్రధాన విషయం - ప్రమాదంలో నివారించడానికి. నిపుణులు మానవ జీవితం పైన ఇంజిన్ అభినందిస్తున్నాము సిఫార్సు లేదు. అతను "అన్ని డబ్బు" వెళ్లి పారమార్థిక దగ్గరగా వేగంతో తిరుగుతూ అనుకుందాం. మీరు తటస్థ గేర్ ఉంచవచ్చు - కారు వేగం తీసుకున్న ఆగిపోతుంది. ఏ సందర్భంలో, మీరు కాలిబాటలు పైగా లాగి అవసరం. కారు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చారు ఉంటే, యిబ్బంది లేదు. ఇటువంటి ప్రసారాలు దానిని మానవీయంగా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు, కూడా తటస్థ ఉన్నాయి. కొన్ని బాక్సులను కూడా కదలికలో కారు ఆపడానికి సహాయపడవచ్చు.

భయం ఉంటే

మరియు అప్పుడు కారు ఆపివేశారు, కానీ ఇప్పటికీ డ్రెస్సింగ్ లోకి ఇంజన్. తర్వాత ఏమి చేయాలి? (మరియు అది బాగా ఉండవచ్చు - పరిస్థితి సాధారణ కాదు) ఒక భయం ఉంది ఉంటే, అప్పుడు మేము అది వేగం పని వదిలివేయండి. ఎవర్ ఇంధన పైగా ఉంది, లేదా నోడ్స్ కేవలం అధిక లోడ్ తట్టుకోలేని కాదు. ఇది పరిస్థితి గురించి ఇతరులు హెచ్చరిస్తుంది కూడా ఉత్తమ ఉంది.

భయం లేదు ఉంటే

భయం ఉన్నప్పుడు, మీరు పని చేయాలి. ఇది ఇంజన్ డ్రెస్సింగ్ లోకి వెళ్ళినప్పుడు చేయాలని వేటి తెలుసు అవసరం. అన్ని కేవలం ఇక్కడ. ఇది ఇంజన్ వెచ్చగా ఉంచటానికి కప్పివుంచు అవసరం. వాస్తవానికి, జ్వలన కీ అది సంపాదించుకుంది లేదు. వేగవంతమైన మార్గం - ఒక అగ్ని దీపాన్ని ఆర్పేటిది ఉపయోగించడానికి. సిలిండర్ ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ప్రతిచోటా స్ప్రే చేశారు. కార్బన్ డయాక్సైడ్ భర్తీ గాలి, మరియు అది యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్ కోసం సరైనది కాదు. ఈ ఆపడానికి ఇంజిన్ కలిగిస్తాయి. అలాగే, లేపే వాయువులు యంత్రం చుట్టూ వాతావరణం బహిర్గతమయ్యే మారితే ఒక పద్ధతి సహాయపడుతుంది. చేసినప్పుడు మందమైన నల్లని పొగ మేఘాలు బయటకు ఎగ్జాస్ట్ పైప్ నుండి, ఇది అత్యవసర సేవలను పిలవటానికి కారు నుండి దూరంగా తరలించడానికి మరియు వెంటనే ఉత్తమం. ఏ మంటలను ఆర్పేది ఉంటే, అప్పుడు మీరు మానవీయంగా సిలిండర్లు లోకి గాలి యాక్సెస్ బ్లాక్ ప్రయత్నించవచ్చు. సూట్ వస్త్రం, ప్లైవుడ్ లేదా ఏదో. ఉంటే తీసుకోవడం ఆనేకమైన మూసివేయబడింది మరియు ఇంజిన్ ఇప్పటికీ అమలులో ఉంది, అది గాలి ఎక్కడో వెళుతుంది సూచిస్తుంది. వాహనం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చారు, అది గరిష్ట ప్రసార పెట్టడం మరియు వేగాన్ని ప్రయత్నించండి. ఈ నిరోధం చాలా ఇస్తుంది, మరియు ఇంజిన్ నిలిచిపోయినట్లు ఉండాలి.

ఏం ఒక మోటార్ స్టాప్ తరువాత చేయాలని

"నరకపు యంత్రం" పని చేయగలరు ఆపడానికి, అది పణంగా మరియు మళ్లీ ఇంజిన్ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి లేదు. సమస్య డ్రైవర్ మార్గంలో పట్టుకుంటే, అది అలారంలు, ఎక్కడో సురక్షిత కారు వదిలి మరియు ఒక టో ట్రక్ యొక్క సేవలను ఉపయోగించడానికి ఉత్తమం. తదుపరి, మార్గం సేవ, ఒక అర్హత నిపుణుడు ఉంది.

ఎలా ఒక విపత్తు నిరోధించడానికి ఎలా?

ఇది మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఎలా తెలుసు మరియు సాధారణ MOT చేయించుకోవాలని సిఫార్సు ఏమి కనీసం ఒకసారి మోటార్ రేసింగ్ చూసిన వారికి. ఇది ఇంజెక్షన్ పంప్, అపకేంద్ర నియంత్రకం, టర్బైన్ ఆపరేషన్ మానిటర్ మరియు తినుబండారాలు సమయాన్ని మార్చడానికి కూడా అవసరం.