ఎందుకు నౌక మునిగిపోయే లేదు: భౌతికశాస్త్రంలో

ఓడ మునిగిపోయే లేదు ఎందుకు మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తున్నారా కలవారు? మీరు చెక్క నుండి ఒక తెప్ప నిర్మించడానికి ఉంటే, అది సురక్షితంగా నీటిలో ఈత చేయవచ్చు. కానీ మీరు మెటల్ లేదా రాతితో దాన్ని చేస్తే, అది దిగువ మునిగిపోతుంది. ఈ దృగ్విషయం వివరించడానికి కష్టం కాదు. ఎందుకంటే రాతి సాంద్రత మరియు మెటల్ భిన్నంగా ఉంటుంది చెక్క సాంద్రత. ఈ భౌతిక పాఠాలు లో చెప్పబడింది. నిజానికి ఆ చెక్క సాంద్రత మెటల్ సాంద్రత కంటే తక్కువగా ఉంది. నీటి ఎజెక్షన్ శక్తి సూచిక తెప్ప వ్యవహరిస్తుంది గురుత్వాకర్షణ రేటు కన్నా గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంది. మెటల్ తో అన్ని కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి. దాని సాంద్రత తగినంత ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు తేలియాడే శక్తి అధిగమించగలిగేవాడిగా కాదు గురుత్వాకర్షణ శక్తి. ఈ తెప్ప యొక్క ఫలితంగా ముంచివేసింది ఉంది. కానీ ఓడ ఇప్పుడు మునిగిపోతుంది లేదు ఎందుకు, వారు మెటల్ ఇది తయారు చేసినప్పుడు?

ఉంటే ఒర చెట్టు

పాత రోజుల్లో, నౌకలు మాత్రమే చెక్క నుండి నిర్మించబడ్డాయి. కానీ విషయాలు మారుతున్నాయి. ఇప్పుడు మరింత నమ్మకమైన మరియు బలమైన పదార్థం నౌకా నిర్మాణ - మెటల్. కానీ ఓడ మునిగిపోయే లేదు ఎందుకు? అతను తీవ్రంగా ఉంది? కారణం ఏమిటి? బహుశా మెటల్ కంటే ఓడ మరింత చెక్క లోపల?

మీరు ఒక చెట్టు తీసుకుని మరియు దాని చాలా సన్నని షీట్ మెటల్ ఒర ఉంటే, డిజైన్ మునిగిపోతుంది కాదు. ఈ దృగ్విషయం కొన్ని లెక్కలు ఖర్చు ద్వారా వివరించవచ్చు. అందువలన, నిర్మాణం యొక్క సగటు సాంద్రత కంటే తక్కువ నీటి సాంద్రత. ఇక్కడ కేవలం సంఖ్యలు. 0.168 క్యూబిక్ మీటర్ల - మీరు క్యూబిక్ మీటరుకు 600 కిలోగ్రాముల సాంద్రత, మరియు మెటల్ కేసింగ్, 20 కిలోగ్రాముల బరువు మరియు క్యూబిక్ మీటరుకు 7800 కిలోగ్రాముల సాంద్రత వద్ద 100 కిలోగ్రాముల చెక్క మాస్ తీసుకోకపోతే, నౌకను మొత్తం బరువు 120 కిలోలు, మరియు వాల్యూమ్ ఉంటుంది. ఇది రూపకల్పన సగటు సాంద్రత కనుగొనేందుకు ఉంది. ఇది చేయటానికి, వాల్యూమ్ ద్వారా బరువు తిరగడానికి. ఫలితంగా క్యూబిక్ మీటరుకు గురించి 714 కిలోగ్రాములు. ఈ సంఖ్య నీటి కంటే తక్కువ. ఈ చెక్క నౌకను, ముందు కప్పుట షీట్ మెటల్, మునిగిపోయే కాదని సూచిస్తుంది. నీటి సాంద్రత క్యూబిక్ మీటరుకు 1,000 కిలోగ్రాములు ఎందుకంటే.

ఆధునిక డిజైన్

నౌక డిజైన్ చాలా సులభం. మీరు ఒక మెటల్ చెట్టు జతకూడి కాదు. నీటి వస్తాయి కాదు ఇది నిర్మాణాన్ని ఖాళీగా కుహరం లోపలి వదిలి తగినంత. వాస్తవానికి, ఈ వ్యక్తీకరణ కొద్దిగా తప్పు. కుహరం గాలితో నిండి. పదార్థాల మిశ్రమం సాంద్రత క్యూబిక్ మీటరుకు మాత్రమే 1.29 కిలోగ్రాములు ఎందుకంటే.

ఆ ఓడ గొప్ప లోతులో ఉండటం, మునిగిపోయే లేదు ఎందుకు. నిజానికి నిర్మాణం లోపల, గాలితో నిండి ఉంటాయి పెద్ద కావిటీస్ ఉన్నాయి. ఈ కారణంగా, మొత్తం ఓడ యొక్క సాంద్రత చాలా తక్కువ నీరు సాంద్రత. తేలే నిర్మాణం ఫలితంగా తేలుతూ ఉంచుతుంది.

ఎందుకు నీరు నౌక లోపల పొందుటకు లేదు

వాస్తవానికి, నీటి కుహరంలోకి గెట్స్ ఉంటే, ఓడ అనివార్యంగా మునిగిపోతుంది. దీన్ని నివారించడానికి, నీరు కింద ఉంది దీనిలో నిర్మాణం, ఆ భాగంలో, విభజనలు చేసింది. ఫలితంగా, కంపార్ట్మెంట్లు ఏర్పాటు. అదే సమయంలో వారు నీళ్ళు చొరవని తయారు చేస్తారు. ఈ కారణంగా, ఒక కంపార్ట్మెంట్ లో చిక్కుకున్న నీటి రెండవ లోకి పొందలేము. పొట్టు ఒక రంధ్రం ఉంది ఉంటే, ఓడ సింక్ పనిచేయదు. వరదలు మాత్రమే ఒక కంపార్ట్మెంట్, నీరు ప్రవహిస్తోంది ఉంది. మిగిలిన గాలితో నిండి ఉంటాయి.

సరుకులు రవాణా చేసేందుకు ఎలా

ఓడ బరువు కలిగి ఉంది. మరియు అది సముద్రంలో ఒక నౌక ఆక్రమించింది వాల్యూమ్ నీటి ద్రవ్యరాశి సమానం. వాస్తవానికి, సముద్ర నౌక ఖాళీగా తేలుతూ అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా ఓడ రవాణా ప్రజలు మాత్రమే, కానీ కూడా పెద్ద బరువులు ద్వారా. ఖాళీ ఓడ చాలా తక్కువ బరువు ఉంటుంది. అందుకే, అది నిస్సార రెడీ నీటిలోకి ముఖం. మేము పడవ లోడ్ ఉంటే, అది మరింత స్థిరపడుతుంది. కానీ ఎందుకు నౌక కూడా ఒక పెద్ద చేరడం మునిగిపోతుంది లేదు?

నీటిమట్టానికి - ఓడ యొక్క పైభాగానికి సాధారణంగా లైన్ డ్రా. ఓడ ఈ పాయింటర్ క్రింద మునిగి చేయరాదు. లేకపోతే, అది ఓవర్లోడ్ ఉంటుంది, మరియు ఏ బిగ్ వేవ్ డిజైన్ నింపడానికి కాలేదు.