ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి గ్రాఫేన్ బ్యాటరీ

అనేక ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల నమ్ముతారు. విదేశాలలో, అమ్మకం సంవత్సరం భాగంగా కార్లు గాని ఉంటుంది సంకర లేదా విద్యుత్ అమలు తప్పక బిల్లులు ఉన్నాయి, కాబట్టి డబ్బు కార్లు ప్రకటనలలో మాత్రమే, కానీ కూడా గ్యాస్ స్టేషన్లు నిర్మాణ మదుపు చేయబడుతుంది.

అయితే, చాలామంది ప్రజలు ఇప్పటికీ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము సంప్రదాయ వాహనాలు నిజమైన పోటీదారులు అవుతుంది. లేదా ఉండవచ్చు అది వసూలు సమయం తగ్గినపుడు మరియు బ్యాటరీ జీవితం పెరుగుతుంది ఉంటుంది? బహుశా ఈ మానవత్వం గ్రాఫేన్ బ్యాటరీలు సహాయం చేస్తుంది.

గ్రాఫేన్ ఏమిటి?

విప్లవాత్మక పదార్థం యొక్క ఒక కొత్త తరం తేలికైన మరియు అత్యంత మన్నికైన, అత్యంత విద్యుత్ వాహక, -, అది అన్ని గ్రాఫేన్ గురించి ఇది కేవలం మందంగా ఒక అణువు కర్బనం యొక్క రెండు-డైమెన్షనల్ జాలక కంటే ఎక్కువ. గ్రాఫేన్ సృష్టికర్తలు, కాన్స్టాంటిన్ Novoselov మరియు ఆండ్రీ Geim, నోబెల్ బహుమతి లభించింది. సాధారణంగా, ప్రారంభ మరియు ఆచరణలో ఈ ఆవిష్కరణ వాడుకలో ప్రారంభంలో మధ్య కొన్నిసార్లు దశాబ్దాల, అయితే, గ్రాఫేన్ అదే గతి గురవుతాయి లేదు, కాలం నడుస్తుంది. బహుశా ఈ Geim మరియు Novoselov దాని ఉత్పత్తి సాంకేతిక దాగి వాస్తవం కారణంగా ఉంది.

వారు మాత్రమే ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాని గురించి మాట్లాడారు, కానీ కూడా కాన్స్టాంటిన్ Novoselov ఈ సాంకేతిక గురించి వివరంగా టోల్డ్ YouTube లో వీడియో ఉంది నిరూపించాయి. కాబట్టి బహుశా త్వరలో వారి స్వంత చేతులతో గ్రాఫేన్ బ్యాటరీలు చేయవచ్చు.

డిజైన్

గ్రాఫేన్ ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నాలు విజ్ఞానశాస్త్రం యొక్క అన్ని రంగాలలో ఉన్నాయి. ఇది సౌర బ్యాటరీలు, హెడ్ఫోన్స్, కేసులు ప్రయత్నించారు మరియు కూడా క్యాన్సర్ చికిత్స ప్రయత్నించారు. అయితే, క్షణం మానవజాతికి అధిక ఆశావహ మరియు అవసరమైన విషయాలు ఒకటి వద్ద - ఒక గ్రాఫేన్ బ్యాటరీ. సాపేక్షంగా తక్కువ గరిష్ట వేగం మరియు సంఖ్య కంటే ఎక్కువ మూడు వందల కిలోమీటర్ల ఒక శక్తి రిజర్వ్ - ఒక చౌకగా మరియు పర్యావరణ అనుకూల ఇంధనాలు వంటి నిజమైన ప్రయోజనాలు లో గుర్తుచేసుకున్నారు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తీవ్రమైన లోపంగా కలిగి.

శతాబ్దం సమస్యను పరిష్కరించటం

గ్రాఫేన్ బ్యాటరీని ఆల్కలీన్ లేదా ఆమ్ల ఎలక్ట్రోలైట్ తో ప్రధాన అదే సూత్రం పనిచేస్తుంది. ఈ సూత్రం విద్యుత్ స్పందన. బ్యాటరీ పరికరం ప్రకారం గ్రాఫేన్ లిథియం ఘన ఎలక్ట్రోలైట్ అయాన్, ఇందులో కాథోడ్ బొగ్గు కోక్, స్వచ్చమైన కర్బనం సమ్మేళనానికి దగ్గరగా పోలి ఉంటుంది.

అయితే, ఇప్పుడు గ్రాఫేన్ బ్యాటరీ అభివృద్ధి ఇంజనీర్లు మధ్య, ప్రాధమికంగా రెండు వేరే దిశలో ఉన్నాయి. సంయుక్త శాస్త్రవేత్తలు ప్రతి ఇతర తో కోవలో గ్రాఫేన్ మరియు సిలికాన్ పొరలు, మరియు యానోడ్ యొక్క కాథోడ్ మేకింగ్ ప్రతిపాదించారు - సంగీతం లిథియం కోబాల్ట్. రష్యన్ ఇంజనీర్లు మరొక పరిష్కారం కనుగొన్నారు. టాక్సిక్ మరియు ఖరీదైన ఉప్పు లిథియం మరింత పర్యావరణ స్నేహపూర్వక మరియు చౌకగా మెగ్నీషియం ఆక్సైడ్ భర్తీ చేయవచ్చు. బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరొక ఎలక్ట్రోడ్ అయానులను మార్గ రేటు పెంచడం ద్వారా ఏ సందర్భంలో పెరిగింది. గ్రాఫేన్ అధిక ఇండెక్స్ విద్యుద్వాహకము మరియు ఎలెక్ట్రిక్ చార్జ్ పేరుకుపోవడంతో సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఎందుకంటే ఈ సాధించవచ్చు.

అభిప్రాయాలు ఆవిష్కరణ పండితులు విభజించారు: రష్యన్ ఇంజనీర్లు గ్రాఫేన్ బ్యాటరీలు లిథియం-అయాన్ కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ సామర్థ్యంతో కలిగి క్లెయిమ్, కానీ వారి విదేశీ సహచరులు పది చెప్పటానికి.

గ్రాఫేన్ బ్యాటరీలు 2015 లో సామూహిక ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఉదాహరణకు, స్పానిష్ కంపెనీ Graphenano ఉంది. తయారీదారు ప్రకారం, లాజిస్టిక్స్ మార్కెట్లలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో బ్యాటరీల వాడకం గ్రాఫేన్ బ్యాటరీ కాథోడ్ రియల్ ఆచరణాత్మక అవకాశాలను చూపిస్తుంది. పూర్తిగా ఇది కేవలం ఎనిమిది నిమిషాలు పడుతుంది వసూలు. గరిష్ట మార్గం పొడవు కూడా గ్రాఫేన్ బ్యాటరీలు పెంచుకోగలిగింది ఉంది. వినియోగదారులు కార్పొరేషన్ Graphenano అందించే కోరుకుంటున్నారు - బదులుగా మూడు వందల 1,000 km చార్జింగ్.

స్పెయిన్ మరియు చైనా

Graphenano సహకరించింది 18 మిలియన్ యూరోల స్పానిష్ కార్పొరేషన్లో 10% వాటాను కొన్న చైనీస్ కంపెనీ Chint తో. సౌకర్యాలు ఉమ్మడి నిర్మాణం మొక్క ఇరవై ఉత్పత్తికి తో నిర్వహిస్తుంది చేయబడుతుంది. ఈ ప్రాజె క్టు ఇప్పటికే పరికరాలు సంస్థాపన మరియు ఉద్యోగస్థుల నియామకం పెట్టుబడి అవుతుంది ఇది సుమారు 30 లక్షల పెట్టుబడి అందుకుంది. అసలు పథకం సుమారు 80 మిలియన్ కణాలు ఉత్పత్తి కర్మాగారం ఆరంభమవుతుందని. ప్రారంభ దశలో, ప్రధాన మార్కెట్ చైనా మారనుంది, ఆపై ఇతర దేశాలకు బంతుల్లో ప్రారంభించడానికి ప్రణాళిక.

రెండవ దశలో, కంపెనీ Chint సుమారు ఐదు వేల ఉద్యోగులు ఉంటుంది మరొక మొక్క యొక్క నిర్మాణం, 350 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడి సిద్ధంగా ఉంది. మీరు మొత్తం ఆదాయం దాదాపుగా మూడు లక్షల కోట్ల యూరోల అని దృష్టిలో ఉంచుకుంటే ఈ సంఖ్యలు కాదు ఆశ్చర్యకరమైన ఉంటాయి. అదనంగా, పర్యావరణంతో దీని సమస్యలు ప్రసిద్ధి చైనా, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు చౌకగా "ఇంధనం" తో అందిస్తాము. అయితే, మేము పరిశీలిస్తే, అధిక ప్రొఫైల్ అప్లికేషన్లు పాటు, కాంతి ఏదైనా, మాత్రమే పరీక్ష నమూనా చూడలేదు. వోక్స్వ్యాగన్ కార్పొరేషన్ Graphenano సహకరించిన కోరనున్నట్లు ప్రకటించింది ఉన్నప్పటికీ.

ఎక్స్పెక్టేషన్స్ మరియు రియాలిటీ

అరుదుగా రష్యా కోసం మాత్రమే - ఇది Graphenano "భారీ" రెండు సంవత్సరాలు బ్యాటరీలు ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమై, కానీ రోడ్ లో ఎలక్ట్రిక్ కారు కలిసే అంటే 2017 లో యార్డ్, లో. అన్ని లక్షణాలు మరియు డేటా కార్పొరేషన్, కాకుండా నిర్వచించబడలేదు విడుదల. సాధారణంగా, వారు పారామితులు ఒక ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కోసం ఒక గ్రాఫేన్ బ్యాటరీ కలిగి ఉండాలో గురించి సంప్రదాయ సైద్ధాంతిక ఆలోచనలు దాటి వెళ్లరు.

అదనంగా, ఇప్పటివరకు అన్ని వినియోగదారులు మరియు పెట్టుబడిదారులకు అందించిన ఉంది - మాత్రమే కంప్యూటర్ నమూనాలు, ఏ వాస్తవిక నమూనాలను ఉంది. ఉత్పత్తి చాలా ఖరీదైనది ఒక పదార్థం - ఇది సమస్యలు మరియు నిజానికి ఆ గ్రాఫేన్ పెంచుతుంది. శాస్త్రవేత్తలు బిగ్గరగా ప్రకటనలు అది ఎలా ఉన్నప్పటికీ ఈ దశలో మాత్రమే కొన్ని భాగాలు వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి నిర్వహించేందుకు వద్ద, "మోకాలి ముద్రించిన".

గ్రాఫేన్ మరియు ప్రపంచ మార్కెట్

మద్దతుదారులు కుట్ర సిద్ధాంతాలు అన్ని రకాల సే అటువంటి కారు ఎవరూ లాభదాయకమైన రూపాన్ని, ఆ తర్వాత ఆయిల్ నేపథ్య లోకి వెళ్ళిపోతుంది, మరియు అందువలన తగ్గింది మరియు దాని ఉత్పత్తి నుండి ఆదాయం ఎందుకంటే. అయితే, చాలా మటుకు, ఇంజనీర్లు కొన్ని సమస్యలు ఎదురయ్యాయి, కానీ ప్రకటన చేయడానికి వద్దు. పదం "కాలమ్" అనేక భవిష్యత్తులో ఒక పదార్థం పరిగణలోకి, విచారణలో ఇప్పుడు, కాబట్టి బహుశా, శాస్త్రవేత్తలు తన ఖ్యాతిని పాడుచేయటానికి అనుకుంటున్నారా లేదు.

అభివృద్ధిలో సమస్యలు

అయితే, కేసు కావచ్చు, మరియు ఆ విషయాన్ని నిజంగా వినూత్న, అందువలన, అది సరైన విధానం అవసరం. బహుశా గ్రాఫేన్ తో బ్యాటరీలు సంప్రదాయ లిథియం-అయాన్ లేదా లిథియం పాలిమర్ తీరుకి భిన్నంగా ఉండాలి.

మరొక సిద్ధాంతం కూడా ఉంది. Graphenano కార్పొరేషన్ కొత్త బ్యాటరీలు కేవలం ఎనిమిది నిమిషాల్లో వసూలు చేస్తారు ప్రకటించింది. నిపుణులు నిర్ధారించడానికి ఈ నిజానికి సాధ్యమే, కానీ విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యం ఒకటి మెగావాట్ల కంటే తక్కువ కాదు ఉండాలి, అది ప్లాంట్లో పరిస్థితులు పరీక్షించడానికి అవకాశం ఉంది, కానీ ఇంటి వద్ద. సామర్థ్యాన్ని మీకు డబ్బు ఖర్చు తో గ్యాస్ స్టేషన్లు తగిన సంఖ్యలో నిర్మాణం, ఒకే ఛార్జ్ ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి కారు కోసం గ్రాఫేన్ బ్యాటరీని ఎటువంటి ప్రయోజనాలు తీసుకుని లేదు.

అభ్యాసం ఎక్కువ కాలం కోసం విప్లవాత్మక సాంకేతిక ప్రపంచ మార్కెట్ లో పొందుపర్చిన చూపిస్తుంది. ఇది ఉత్పత్తి భద్రత నిర్ధారించడానికి వివిధ రకాల పరీక్షలు నిర్వహించడం అవసరం, కాబట్టి కొత్త సాంకేతిక పరికరాల విడుదల తరచుగా అనేక సంవత్సరాలుగా జాప్యం.