బాక్సర్ ఇంజన్: ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

ఆధునిక వాహనాలు లో సర్వ సాధారణ ఇంజిన్ లో లైన్ మరియు V మొనదేలిన పరిగణిస్తారు. వ్యతిరేకించారు ఇంజిన్లు ప్రధానంగా పోర్స్చే మరియు సుబారు మోడల్ల్లో, చాలా అరుదుగా ఉపయోగిస్తారు. శ్రద్ధ లేని కారణం ఏమిటి, మరియు ఏమి ప్రయోజనాలు ఒక బాక్సర్ ఇంజిన్ ఉంది?

డిజైన్ ఎంపికలు

వారి సమస్థాయి వ్యక్తుల నుంచి, ఈ ఇంజన్ అది నిలువుగా లేదా ఒక కోణంలో ఉన్న కావు లో సిలిండర్లు, కానీ అడ్డంగా, అంటే ఆ లక్షణాలను ఉంది వ్యతిరేక దిశలో ప్రతి ఇతర నుండి. అందువల్ల పేరు - బాక్సర్ లేదా అడ్డంగా వ్యతిరేకించని ఇంజన్.

మోటార్స్ రూపకల్పనకు రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి. మూలం - పిస్టన్లు ప్రతి ఇతర వైపు తరలించడానికి మరియు ఒక సాధారణ దహన చాంబరు. అలాంటి రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్లు. ఈ ప్రయోజనాలు లో లైన్ లేదా V ఆకారంలో మోటార్లు నిర్మాణం తో పోలిస్తే, సులభంగా అధిక నాణ్యత గ్యాస్ మార్పిడిని చెప్పవచ్చు. కిరోసిన్, పెట్రోలు, డీజిల్ ఇంధనం ఇటువంటి పరికరాలను వివిధ ఇంధనాల పనిచేయగల ప్రత్యేకించి, సోవియట్ ట్యాంకులు T-64, లో, సైనిక వాహనాలు వాడబడ్డాయి. ఇతర రకమైన ట్యాంక్ బదిలీ చేయడానికి, అది ఒక ప్రత్యేక లివర్ తరలించడానికి సరిపోతుంది ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ మరియు కావలసిన తొలగింపుకు కోణం బహిర్గతం. ఇంజిన్ రెండు టర్బైన్లు కలిగి చేశారు: విద్యుత్ మరియు వాయువు పెంచే బాహాటంగా వ్యర్ధ వాయువుల అందిస్తుంది బూస్ట్. ఇటువంటి oppozitnik ప్రతికూలతలు రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్ల మాదిరిగానే: ఉన్నత ద్వారా ఇంధన నష్టం ఎగ్జాస్ట్ పైప్. ఈ నాటికి, మీరు ఊహించినట్లుగా, ఒక మంచి పరిమాణం, పిస్టన్ అవసరం మరియు రెండు crankshafts వైపు కదులుతున్న కోసం వంటి కలుపుతారు. రెండవ ఎంపికను మరింత సాధారణం. మేము సాధారణంగా మనసులో ఏం మేము బాక్సర్ ఇంజిన్ అర్థం సంభవించును. సాపేక్షంగా మాట్లాడుతూ, నిర్ణయించుకున్నాను ఈ V ఆకారంలో ఇంజిన్ సిలిండర్లు 180 డిగ్రీల కోణంలో వ్యాపించి. ఇది కార్లు (పోర్స్చే, ఆడి, సుబారు), మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు ( "డ్నేప్ర్", "ఉరల్") లో ఉపయోగిస్తారు. అతని గురించి మేము తరువాత మాట్లాడదాము.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

అందువలన, ప్రయోజనాలు. అభివృద్ధి ఇది ద్వారా నియంత్రణను గురుత్వాకర్షణ తక్కువ సెంటర్, - మోటారు అటువంటి అమరిక యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం. Oppozitnik కూడా పరిమాణం మరియు బరువు పరంగా ఉండాల్సి. అతను లో లైన్ ఇంజిన్ల కంటే చాలా తక్కువ మరియు తక్కువ. మరొక ప్రయోజనం - పిస్టన్లు కదలిక ఒకరికొకరు తటస్థం క్రమానికి అందించిన ఇది ఒక అద్భుతమైన సంతులనం. వాహనం యొక్క కేంద్రానికి విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క గురుత్వ ఆఫ్సెట్ కేంద్రాన్ని మరింత ఖచ్చితమైన భ్రమణం మరియు స్థిరంగా చేయడానికి సాధ్యం చేస్తుంది. ఈ నిర్వహణ ఖర్చులు లేని కేవలం మైదానంలో క్రీడలు కార్లు, ముఖ్యం, కానీ మొదటి స్థానంలో ఉంది. pluses మరియు తల మీద ప్రమాదాలలో ఉన్నాయి. బాక్సర్ ఇంజన్ తక్కువ ఉంది, అది ఒక ఢీకొనడానికి క్యాబిన్ కింద, కాదు వాహనంలో తరలించబడుతుంది. కాబట్టి అలాంటి మోటార్ ఉనికిని భద్రతా కారు అనుకూలంగా మాట్లాడుతుంది.

బాక్సర్ ఇంజిన్ అప్రయోజనాలు ఇవ్వగలవా? అవును, మరియు చాలా గణనీయమైన. ఇవి ఇంజిన్లు విస్తృతంగా లేని కారణము. Oppozitnik ఒక చిన్న పొడవు మరియు ఎత్తు, కానీ వారు ఎక్కడ సిలిండర్లు ఈ డిజైనర్లు చాలా సమస్యలను సృష్టిస్తుంది సిరీస్లో లేదా వి అక్షరంతో రూపంలో ఉంటాయి ఇంజిన్ కంటే ఎక్కువ వెడల్పు కలిగి. బాక్సర్ ఇంజిన్ వెడల్పు అందులో మిళితం ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ వంటి ఉండాలి. ఇది compactly స్టీరింగ్ మరియు స్టీరింగ్ చక్రాలు ఉండాలి. మరో సమస్య - నిర్వహణ కోసం సైట్లు లభ్యత. ఇంజన్ ఆయిల్ మార్చుకోవాలని ఇప్పటికీ అవకాశం ఉంది ఉంటే, అప్పుడు ఇతర కార్యకలాపాలు స్పెషలిస్ట్ చేయవచ్చు. అది సులభంగా సిలిండర్ హెడ్ హాని ఎందుకంటే కేవలం ఇంజన్ మార్పులో కూడా స్పార్క్ ప్లగ్స్ సిఫారసు చేయబడలేదు. ఈ అప్రయోజనాలు సరసన ఇంజన్లను తయారుచేస్తుంది మరియు నిర్వహించడానికి ప్రియం. మరియు ఈ, క్రమంగా, కారు ధర ప్రభావితం చేస్తుంది.

మీరు చూడగలరు గా, పరికరం యొక్క ఈ రకం లేదు మరియు ప్రయోజనాలు, మరియు అప్రయోజనాలు. అయితే, వారి పోటీదారులు ఆదర్శ కాదు కూడా ఉన్నాయి. అందువలన, ఒక కారు ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు, అది విద్యుత్ యూనిట్ నిర్వహించడానికి సముదాయ మీకు ముఖ్యమైనవి మరియు ఖరీదైనది నిర్ణయించుకుంటారు. ఇది వాహనం యొక్క మంచి నియంత్రణ ఒక ప్రతీకారం తో ఈ ఖర్చులు చెల్లించడానికి అవకాశం ఉంది.