ఎలా ఇంజిన్ లో నూనె పోయాలి ఎలా? ఎంచుకోవడం మరియు చమురు మారుతున్న సూచనలు

ప్రజలు ఒకసారి వెంటనే భవిష్యత్తులో సంరక్షణ గురించి ఆలోచించటం ప్రారంభించడానికి అవకాశం ఒక కారు పొందడానికి. కానీ కొన్ని వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత దాని గురించి ఆలోచించడం సమయం వస్తుంది. కారు యజమానులు నుండి మొదటి ప్రశ్నలు సాధారణంగా కందెన ద్రవం కలిగి: ఏమి ఉపయోగించడానికి ఇంజిన్, చమురు పోయాలి ఎంత ఒక బదులుగా దాని స్థాయి తనిఖీ మరియు అందువలన న ఎలా.

మోటార్ ఆయిల్ జనరల్ లక్షణాలు

కారు ఖనిజ, రూపంలో ఈ తినుబండారాలు కృత్రిమ లేదా సెమీ కృత్రిమమైన.

మినరల్ చమురు అది శుద్ధి పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు ద్వారా పొందవచ్చు, ఒక సహజ ఉత్పత్తి. కృత్రిమమైన, పేరు ప్రకారం, ఒక కృత్రిమ స్వభావం మరియు రసాయన సంయోగం ఖనిజ మరియు కలిసిఉన్నప్పుడు పొందిన semisynthetic ఫలితంగా రూపొందించినవారు ఉంటుంది సింథటిక్ ఆయిల్ ఇంజన్ లో.

ఉత్తమ ఏమిటి? సింథటిక్ అత్యంత మన్నికైన మరియు దీర్ఘకాలం దాని ఉపయోగకరమైన లక్షణాలను కలిగి. కానీ అనేక వాహనదారులు అది ఉత్తమ ఎంపిక పరిశీలిస్తోంది, semisynthetic మనసు ఇష్టపడతారు.

నూనె చాలా ముఖ్యమైన పారామితి స్నిగ్ధత ఉంది. దీని వలన వారి లక్షణాలు నిర్వహించడం, ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకంగా ఇంజన్ భాగాల యొక్క రాపిడి తగ్గిస్తుంది.

సంకలిత - చమురు మూడవ ముఖ్యమైన పారామితి లక్షణాలు. నోడ్స్ మరియు ఎలా తయారీదారులు తగ్గింది భాగాలు, ఇది, కోర్సు యొక్క, ప్రశ్నార్థకం భరోసా మధ్య ఘర్షణ వారు ఒక శుభ్రపరిచే ఫంక్షన్ మెరుగైన, తారు నిక్షేపాలు నుండి విముక్తి, నిర్వహించడానికి వద్ద గ్రౌండింగ్ పద్ధతులు మరియు యూనిట్లు రన్ తగ్గిస్తాయి.

శీతాకాలంలో ఉత్తమ నూనె

చల్లటి వాతావరణం లో, కొన్ని వాహనదారులు ఇతర సీజన్, అంటే, అన్ని వాతావరణాలకు పదార్థం లో అదే రూపాన్ని ఉపయోగిస్తారు. కానీ కొందరు, నిపుణలు సిఫార్సులను అనుసరిస్తున్నారు ఇంజిన్ లో ఒక ప్రత్యేక నూనె వెళ్లడం.

చల్లని వాతావరణం కోసం ఉత్తమ ఎంపిక అంటే ఏమిటి? సంవత్సరం కాలం ఆధారంగా, చమురు మారుతున్న, అది అవసరం ఆపరేషన్ ఆధారంగా, ఖచ్చితంగా ఒక పాత్రను ఇది దాని గుణాత్మక లక్షణాలు మాత్రమే, కానీ కూడా ఈ ఈవెంట్ యొక్క సాధ్యత పరిగణిస్తారు.

అన్ని తరువాత, కారు వేడి అరుదుగా మరొక మోటార్ ద్రవ అవసరమయ్యే గారేజ్ లో ఉంటే. కానీ కొత్త యంత్రాలు కోసం, కోర్సు యొక్క, డబ్బు చమురుపై అసాధ్యం ఏ సందర్భంలో చింతిస్తున్నాము. ద్రవాలు కోసం ఉత్తమ గ్రేడ్ ఉపయోగించి, కారు యజమానులు మీ శక్తి ప్యాకేజీ జీవితం పెరుగుతుంది.

మీ కారు కోసం చమురు ఎంచుకోండి ఎలా

కుడి ఎంపిక చేయడానికి, మీరు మొదటి ఆపరేటింగ్ నిధులకోసం మాన్యువల్ సంప్రదించండి అవసరం. చమురు అనేక లీటర్ల ఇంజన్, సిఫార్సు స్నిగ్ధత ఇండెక్స్ మరియు స్థావరాలు మరియు అందువలన న క్రుమ్మరించాడు ఎలా అన్ని సమాచారం ఉంది వివరణాత్మక మరియు exhaustively ఉంది. ఈ పూర్తయిన తర్వాత, కారు యజమాని ఈ లక్షణాలు అనుగుణంగా నూనె కొనుగోలు ఉండాలి.

అయితే, కొనుగోలు ఏమి బ్రాండ్ పరంగా, అతను తనను తాను కోసం కాకపోయినప్పటికీ తమ ప్రాధాన్యతల ప్రకారం నిర్ణయించగలరు. కానీ అది బ్రాండ్ యొక్క కొన్ని కేవలం ఒక నిర్దిష్ట కారు కోసం సరిపోయే లేదు జరుగుతుంది. అందువలన, సమీక్షలు వాహనదారులు ప్రయత్నించండి అదే వాహనం కూడా శ్రద్ద విలువ. ఇది కూడా ముఖ్యం, మరియు ఈ రంగంలో నిపుణుల అభిప్రాయాలు.

ఎంత మీరు ఇంజిన్ చమురు పోయాలి ఉండాలి

మొదటి స్థానంలో ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం వాహనం మాన్యువల్ చేయవలసినవి. కానీ తరచుగా అనుభవం లేని డ్రైవర్లు మరియు ఆచరణలో మాన్యువల్ అధ్యయనం తర్వాత, ప్రశ్నలు ఉంటాయి.

చివరకు, ఇంజిన్ చమురు పోయాలి ఎంత సాధారణంగా ప్రక్రియలో సమసిపోయింది తయారీదారు సాధారణంగా ఒక స్థిర సంఖ్యలో ఫలితాలు అయినప్పటికీ.

ఈ సంఖ్య, కోర్సు యొక్క, యూనిట్ వాల్యూమ్ ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, 1.8 లీటర్ ఇంజన్ మరియు చాలా ఇంజన్ ఆయిల్ వాజ్ 3.7 లీటర్ల ఉండాలి ఎలా పిలువబడే రెండు ఒక సగం. కానీ ఆచరణలో, ఏ మూడు మరియు ఒక సగం కంటే లీటర్ల నింపుతారు. చమురు భర్తీ పూర్తిగా బయటకు రాదు ఎందుకంటే ఈ ఉంది, మరియు మోటార్ లో ఐదు నుంచి పది శాతానికి క్రమాన్ని ఇప్పటికీ ఉంది.

ఎంత మీరు ఒక విదేశీ ఉత్పత్తిదారు యొక్క ఇంజన్ లోకి నూనె పోయాలి ఉండాలి? చేసినప్పుడు ద్రవ మోటార్ పైన మొత్తాన్ని మా కార్లు కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. సాధారణంగా, సంఖ్య 4.4 లీటర్ల 4.2 లీటర్ల వరకు ఉంటుంది.

మొదటి అవసరం పరిమాణం చాలా (తయారీదారు సూచించిన అని దాదాపు ఎనభై శాతం) పోయాలి. అప్పుడు, అది నెమ్మదిగా నెమ్మదిగా మిగిలిన అగ్రస్థానంలో, స్థిరపడతాయి వరకు కొన్ని నిమిషాలు వేచి. మేము అది గరిష్ట అనుమతి మించదు ఆ స్థాయి మానిటర్ అవసరం.

చమురు స్థాయి తనిఖీ ఎలా

సరైన వ్యక్తిగా పొందడానికి, అది ఇంజిన్ సరైన చమురు తనిఖీ ఎలా తెలుసు అవసరం:

• కార్లు స్థాయి మైదానంలో నిలిపిన తప్పక;
• ఇది ప్రమాదకరమైన ఎందుకంటే ఇంజిన్, ప్రారంభించారు చేయరాదు, మరియు సరైన ఫలితంగా చెందకపోతే;
• మోటార్, కేవలం మ్యూట్ ఉండాలి కానీ మూడు పదిహేను నిమిషాలు పని లేకుండా సులభంగా అర్థం, పరిష్కరించడానికి, అప్పుడు నూనె సంప్ ప్రవహించేలా సమయం ఉంది;
• విదేశీ కార్ల స్థాయి తనిఖీ ఇంజన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు కూడా అయితే సాధ్యం (ప్రచ్చన్న మరియు "కోల్డ్" మరియు "హాట్" అంటే హాట్, యంత్రంలోని పెట్రోలు రెండు సూచికలను కలిగి ఉంది).

ఇంజిన్ నుంచి చమురు ప్రవహించే

వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ లో కూడా ఇంజన్ నుండి ద్రవ లీకేజ్ వంటి అసహ్యకరమైన క్షణాలు ఉన్నాయి. ఈ వివిధ కారణాల వల్ల చేయవచ్చు:

• వ్యక్తిగత అంశాలు రావడం;
• ముద్రల రావడం;
• తీసుకోవడం అనేక పరిణామాలు యొక్క CSS తప్పు;
• తప్పు చమురు ఉపయోగించి;
• సుదీర్ఘ సమయములో చేయబడినాయి కాబట్టి;
• ఒక విరిగిన రబ్బరు పట్టీ ముద్ర.

బే కందెన

ఆయిల్ ట్యాంక్ దాని చాలా పెద్ద మొత్తం నిండి ఉంటుంది వాస్తవం నుంచి లీక్ చేయవచ్చు. ఈ కారణంగా ఒత్తిడి ద్రవం మోటార్ సిద్దమైంది. ఇంజిన్ లో బే ఆయిల్ సహజంగా దోషాలను ఏర్పడటానికి దారి తీస్తుంది ముద్ర భాగాలు మరియు ముద్రల, నాశనం కారణం కావచ్చు.

నూనె స్థానంలో ఎలా

కందెన స్థానంలో వాహనం మోడల్ ఆధారంగా, పది ఇరవై కిలోమీటర్ల నుండి నిర్వహించారు ఉండాలి. అయితే, ఉదాహరణకు, ఆయిల్ ఇంజన్ నుండి ప్రవహిస్తుంది, లేదా కొన్ని ఇతర సమస్య యూనిట్ మరమ్మతు కారణంగా, మరియు అప్పుడు అది కిలోమీటర్ల పని చేయలేదు కూడా, తినుబండారాలు స్థానంలో ఉన్నాయి.

విధానం భర్తీ ఆయిల్ ఏ సాంకేతిక మధ్యలో చేపట్టారు చేయవచ్చు. కానీ అది కూడా ఒక అనుభవం లేని డ్రైవర్ సులభంగా తట్టుకోగలిగిన కాబట్టి సులభం.

కాబట్టి, మీరు వారి స్వంత స్థానంలో నిర్ణయించుకుంటే, అప్పుడు మీరు సరైన కొనుగోలు చేయాలి చమురు వడపోత మరియు ద్రవ కూడా. మొదటి మార్పు ఇప్పటికీ మురికి మరియు గ్రిట్ ఎందుకంటే, మునుపటి నూనె నుండి మోటార్ భద్రత నిర్ధారించడానికి అవసరం ఉండాలి.

ఒక పిట్ తో భర్తీ పాస్ అవసరం లేదా గారేజ్ చేపడుతుంటారు. ఒక ప్యాలెట్ తినుబండారాలు వ్యర్థ పదార్థాల రెండు ట్యాంకులు, ఐదు లీటర్ల ఒకటి, అలాగే సిద్ధమౌతోంది. చమురు ఉచితం గాజు పూర్తిగా మరియు రిజర్వ్ లేకుండా ప్రక్రియను ఒక బాగా వేడిచేసిన ఇంజిన్ను చేపట్టారు చేయాలి.

కీ ముడుచుకున్న ప్లగ్ హౌసింగ్. అందువలన త్రెడ్ మరియు రింగ్ లో ప్లగ్ దృష్టి చెల్లించటానికి అవసరం. ఆయిల్ బిందు, బిందు ట్రే చేర్చబడ్డ మరియు అతని పరిస్థితి, metallization మరియు సస్పెన్షన్ డిగ్రీ విశ్లేషించబడిన చేసినప్పుడు. విసిరి స్ట్రీమ్ తప్పించుకోలేక క్రాంక్కేస్ వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి అదే సమయంలో ప్లగ్. అప్పుడు అన్ని ద్రవ సిద్ధం కంటైనర్ స్టాపర్ లోకి కురిపించింది మరియు కఠిన తిరిగి ట్విస్ట్ ఉంది.

ఇది కూడా అది ఉష్ణోగ్రత ప్రభావంతో మార్చడానికి ఉంటాయి వంటి, రబ్బరు ముద్ర మార్చడానికి కోరబడుతుంది. మరో గాస్కెట్ నూనెను రాస్తారు మరియు stopper తో ఇరుక్కొనిపోయింది ఉండగా. అప్పుడు, ప్యాలెట్ తొలగించకుండా, ఫిల్టర్ మరను విప్పు. పాత వదిలిపెట్టే మరియు ఒక కొత్త తాజా నూనె పోయాలి, మరియు జాగ్రత్తగా సంధించి. తరువాత, మీరు చాలా నూనె లీటర్ల ఇంజన్ క్రుమ్మరించాడు గా తయారీదారు సిఫార్సు మెడ కొట్టించడంలో అవసరం. పూరించడానికి స్థాయి దర్యాప్తు పర్యవేక్షిస్తాయి.

సరైన మొత్తంలో నిండినపుడు, ఇంజిన్ రన్ చేసిన మరియు చమురు క్రాంక్కేస్ లోకి ఫ్లోన్ కొన్ని నిమిషాలు వదిలి. ఇంజిన్, ఆపివేయి కీళ్ళు లో ఏ చారికలు ఏర్పాటు లేదు నిర్ధారించుకోండి. అన్ని బాగా వెళితే, మీరు సురక్షితంగా తాజా ద్రవం తరువాతి వేల కిలోమీటర్ల ప్రయాణం చేయవచ్చు.