Antifreeze సెల్ఫ్ భర్తీ

Antifreeze తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్తంభింప లేదు మరియు అంతర్గత దహన ఇంజిన్ల శీతలీకరణ వ్యవస్థలు కోసం ఉపయోగిస్తారు ఒక ద్రవ ఉంది. Antifreeze ప్రొపెలెన్ గ్లైకాల్, గ్లిసరాల్, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ మరియు నీటి అలాగే రంగులు మరియు వ్యతిరేక తుప్పు పదార్ధాలతో ఇతర రసాయన మిశ్రమాలలో మిశ్రమం ఉంటుంది.

వ్యతిరేక తుప్పు శీతలకరణి పదార్థాలు రకం ద్వారా కార్బాక్సిలేట్ మరియు సిలికేట్ విభజించబడ్డాయి. కార్బాక్సిలేట్ antifreeze భాగంగా ప్రత్యేక కలిగి తుప్పు నిరోధకాలు, సేంద్రీయ ఆమ్లాలు మీద ఆధారపడి ఉన్నాయి. తుప్పు నిరోధకాలు వారు రక్షణ పొరలు ఏర్పాటు పేరు మూలం పాయింట్, వద్ద adsorbed. శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణలో సిలికేట్ antifreeze కొన్ని విధంగా వేడి మార్పిడి బలహీనపరుస్తుంది, మరియు చివరికి ఇంజిన్ కూలింగ్ తగ్గిస్తుంది ఒక సన్నని స్థాయి పొర, దాని అంతర్గత ఉపరితలాలు అన్ని వర్తిస్తుంది.

కార్లు కష్టాలు ఆపరేషన్ కోసం antifreeze చాలా ముఖ్యమైన సకాలంలో భర్తీ ఉంది. ప్రత్యామ్నాయాలను దాని వ్యవధి మోటార్ ఆపరేషన్ నిర్దిష్ట antifreeze కూర్పు anticorrosive సంకలనాలు ఉనికి మీద ముఖ్యంగా, అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పదార్ధం డేటా అవసరం పరిమాణం లో అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, antifreeze భర్తీ అవసరం లేదు. వారి లేకపోవడం లేదా ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ తగ్గిన ఏకాగ్రత లో విద్యుత్ క్షయం నుండి రక్షితం కాదు.

అవసరమైతే, antifreeze భర్తీ కారు స్వతంత్రంగా నిర్మిస్తున్నారు. ఇది మనస్సులో భరించలేదని విషపూరిత అని, మరియు క్రింది భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుకూలంగా అవసరం అవసరం: ఎంపిక చేస్తారు బాగా వెంటిలేషన్ ప్రాంతంలో, antifreeze నీటి పాయింట్లు (నీరు తీసుకోవడం స్టేషన్లు, బావులు, నిలువు) చుట్టూ ఖాళీ లేదు మరియు ఓపెన్ నీటిలో, పని ఒక చల్లని ఇంజిన్ చేయబడుతుంది.

వాహనం కొండ క్రిందికి లేదా పాస్ ద్రవం యొక్క అత్యంత ఉద్భవిస్తుందని ఎదుర్కుంటాడు. కాగా కింద పారుదల కోసం ఒక పెద్ద కంటైనర్ ఉంది. ఇది ఆపై తెరిచింది మరియు రేడియేటర్ క్యాప్ ప్రక్కనే ఉంది ఏ సిలిండర్ బ్లాక్, గోడపై ప్రవాహ ప్లగ్ unscrews ఉంది ఆయిల్ ఫిల్టర్. రేచక పాత antifreeze మరియు రేడియేటర్ విస్తరణ ట్యాంక్ నుండి ప్రవహిస్తుంది. విలీనం ఖర్చు antifreeze పరీక్షించాలి స్లీవ్లు మరియు తరువాత శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క గొట్టాలను బీటలు మరియు పగుళ్లు ఉనికిని, వారు లోపాలు గుర్తింపును మీద భర్తీ చేయబడతాయి.

ఆ తరువాత, శీతలీకరణ వ్యవస్థ రస్ట్ మరియు వివిధ నిక్షేపాలు నుండి మంచిగా ప్రక్షాళన చేయాలి. సిలిండర్ బ్లాక్ లో ఈ వక్రీకృత ప్రవాహ ప్లగ్. శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిండి ఉంటుంది శుద్ధిచేసిన నీటి రేడియేటర్ మెడ ద్వారా లేదా ప్రత్యేక ఎర్రబారడం ద్రవం. మలుపులను రేడియేటర్ క్యాప్ తర్వాత, కారు ప్రారంభించడానికి గరిష్టంగా మోడ్ స్టవ్ ఆన్ మరియు ఇంజిన్ పూర్తి వేడి నిశ్చలంగా చేయకుండా. శీతలీకరణ తరువాత మరియు ఇంజిన్ ప్రవాహ ప్లగ్ పూర్తి shutdown unscrewed, మరియు రేడియేటర్ కవర్ మరియు ఎర్రబారడం ద్రవ తగిన కంటైనర్ లోకి ప్రవహిస్తుంది. ఈ విధానం వాషింగ్ తర్వాత వాషింగ్ ద్రవ యొక్క రంగు మరియు నాణ్యత పై ఆధారపడి, పదేపదే నిర్వహిస్తారు.

ఒక నిర్దిష్ట కారు మోడల్ సిఫార్సు వంటి కొత్త antifreeze నిండి ఉంటుంది తరువాత. యంత్రం నివారించేందుకు కొండ లేదా ఫ్లైఓవర్, అప్ ఎదుర్కుంటాడు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో గాలి అరలు. కురిపించింది antifreeze ఇంజిన్ మూత మొదలవుతుంది రేడియేటర్ తెరిచి, మరియు ఓవెన్ గరిష్ట మోడ్ కోసం స్విచ్, నిండలేదని. అందువలన ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ మిగిలిఉంది గాలి బుడగలు, బాహాటంగా నెట్టబడతాయి. కావలసిన స్థాయికి తరువాత తయారు Antifreeze, రేడియేటర్ క్యాప్ వక్రీకృత. కానీ antifreeze ఈ స్థానంలో పూర్తి అవ్వలేదు. కారు అనేక ప్రయాణాలకు తరువాత శీతలీకరణ వ్యవస్థలో శీతలకరణి స్థాయి తనిఖీ మరియు విస్తరణ బారెల్ లో కావలసిన స్థాయికి అవసరమైతే నింపడం.