కమోవ్ హెలికాప్టర్లు: అన్ని నమూనాలు. ఫోటోలు మరియు లక్షణాలు

మొదటి హెలికాప్టర్లు కమోవ్ (కా) సుదూర 1953 లో బయలుదేరాడు. ఏప్రిల్ 14 బహుళ ప్రయోజక హెలికాప్టర్ కా -15 ప్రయోగాత్మక డిజైన్ బ్యూరో (OKB) పేరు నికోలాయ్ ఇల్యిచ్ కమోవ్ సృష్టించబడతాయి సామూహిక ఉత్పత్తి యొక్క ఒక మార్గదర్శకుడిగా ఉంది. ప్రముఖ డిజైనర్ బ్యూరో పదేపదే ఆచరణలో మరియు ఎంచుకున్న పథకాలు వాస్తవంలో దాని విలువ నిరూపించబడింది. ఏకాక్షక మరలు - హెలికాఫ్టర్లు కమోవ్ డిజైన్ బ్యూరో, కలిగి వైవిధ్యమైన లక్షణాల్లో ఒకటి. ఈ ఫీచర్ వేర్వేరు విభాగాలు మరియు విభాగాలు (సైనిక, ఔషధం, రక్షణా, మరియు ఇతర ముఖ్యమైన విభాగాలు) లో యంత్రాల వినియోగం అనుమతించింది.

మొదటి విమాన కంటే ఎక్కువ 60 సంవత్సరాల ఉంది నుండి, మరియు "కమోవ్" హెలికాప్టర్లు సంస్థలు ఇప్పటికీ విస్తృత ప్రజాదరణ ఆనందించండి. రష్యన్ సైనిక ఏవియేషన్ ఆయుధ అత్యంత క్లిష్టమైన యుద్ధ మిషన్లు చేస్తూ సామర్ధ్యం ఒక ప్రమాదకరమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఆయుధం.

కా -15

మొదటిసారి కమోవ్ హెలికాప్టర్లు నేవీ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేశారు. చాలాకాలం ఏకాక్షక helical సర్క్యూట్ డిజైన్ బ్యూరో మచ్చుతునకగా ఉంది. ఇది అన్ని ఈ ప్రయోజనాలు సంపూర్ణ ఒక సాపేక్షికంగా చిన్న పరిమాణంలో యంత్రాలు వద్ద తాము వ్యక్తం తో, బాగా నిర్వహించబడుతోంది మరియు vysokomanovrennye హెలికాఫ్టర్ల అవుట్పుట్ వద్ద పొందటానికి సాధ్యమే.

మొదటి మరియు అత్యంత విజయవంతమైన గీతలలో ఒకటి ఎదో టెక్నాలజీ "కమోవ్" - కా -15. NATO అదనపు ఈ యంత్రం యొక్క క్రోడీకరణ అవమానించినందుకు ఇచ్చింది "చికెన్." ఈ ఇద్దరు కూర్చోగలిగే హెలికాప్టర్ నౌక కన్వేయర్ మొదటి నమూనా మరియు 354 కాపీలు విడుదల చేయబడింది.

గత శతాబ్దం మధ్య 50-ies నుండి అభివృద్ధి చేయబడింది పరిధి. ప్రాజెక్టు లేఅవుట్ మరియు డిజైన్ లక్షణాలను 1952 లో ఆమోదించబడింది Morflot చేశారు. కమోవ్ (హెలికాప్టర్లు డిజైనర్) యంత్రం నౌక యొక్క పరికరాలు ఉపయోగపడే తెలుసు, ఇదేవిధంగా మోడల్ చాలా కాంపాక్ట్ మరియు సాపేక్షంగా కాంతి. దారి పొడవునా కా -15 మి 1 కూడా చిన్న మార్పు కంటే దాదాపు రెండు రెట్లు తక్కువ. అంతేకాక, డిజైనర్లు అన్ని అవసరమైన పరికరాలు ఫ్లై ఒక చిన్న యంత్రం లో సరిపోయే నిర్వహించేది.

యుద్ధనౌక "మిఖాయిల్ కుటుజోవ్" రెండు నమూనాలు (సింగిల్ రోటర్ మి 1 సర్క్యూట్ మరియు ఏకాక్షక కా 15) సైనిక విచారణల్లో టెక్నాలజీ కమోవ్ చాలా ఆకట్టుకునే ఫలితాలను చూపించింది. మి 1 మరీ ఎందుకంటే తోక రోటర్ మరియు దీర్ఘ తోక బూమ్ ఓడ యొక్క డెక్ తో విమానంలో పరిమితం ఉంటే, కా -15 చాలా బాగా వెళ్లింది మరియు దాని చిన్న పరిమాణం ఒక చిన్న ప్రాంతంలో కూర్చుని, మరియు ఆరు పాయింట్ల సముద్ర పరిస్థితుల్లో.

పరీక్ష ఫలితాలు ప్రకారం, సోవియట్ నావికులు ఎయిర్ షిప్ రకమైన టెక్నిక్ ఏకాక్షక లేకుండా చెయ్యలేరని ఎట్టకేలకు ఒప్పించింది ఉన్నాయి, మరియు కమోవ్ హెలికాప్టర్లు (అన్ని నమూనాలు) ఎటువంటి మార్గం కలిగి.

డ్రిల్ కనెక్షన్లు నేవీ 1957 నుండి OKB కమోవ్ యంత్రాలు పూర్తయింది. మంచి ప్రదర్శన ఇచ్చినప్పటికీ, విమాన నమూనా ఒక యాంటీ సబ్మెరైన్ పరికరాలు అసమర్థ ఉంది, మరియు ఈ కాలం సమయంలో, అది ఒక ప్రాధాన్యత ఉంది. ఒక యంత్రం మాత్రమే రెండు సోనార్ బోయ్ (శత్రువు జలాంతర్గాములు ట్రాకింగ్), నియంత్రణ పరికరాలు మరో హెలికాప్టర్ లోకి లోడ్ జరిగినది లిఫ్ట్, మరియు మూడవ లోతు అభియోగాలు. కాబట్టి Morflot 1963 లో అదే డిజైన్ బ్యూరో కొత్త పరిణామాలు అనుకూలంగా చేయడానికి కా -15 నిరాకరించారు వ్యవస్థ చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.

లక్షణాలు మోడల్

విమానం పనితీరు పారామీటర్లను కా -15:

• పైకప్పు - 3500 m.
• రేంజ్ - 278 కిమీ.
• గరిష్ఠ మనుషులు వేగం - 155 km / h.
• 1460 కిలోల - టేకాఫ్ బరువు సమయంలో రిజర్వు.
• సిబ్బంది - 1 వ్యక్తి.
• కార్గో - 300 కేజీలు లేదా 2 ప్రజలు.
• ప్రధాన రోటర్ యొక్క వ్యాసం - 9,96 m.
• ఫ్రేమ్ పొడవు - 6,26 m.

కా -25

హెలికాప్టర్లు కమోవ్ 25 సిరీస్ - ఇది యాంటీ షిప్ మిషన్ రకం వార్తలు. ఈ మోడల్ మొత్తం జాతీయ బ్యూరో మరియు నావల్ ఏవియేషన్ ఏర్పడటానికి కీ మారింది. కా -25 అణు జలాంతర్గాములు సంభావ్య శత్రువు తో పోరాడే కోసం ఒక సాధనం వలె అభివృద్ధి చేయబడింది.

సైనిక పనులు నీటి ఉపరితలం bezorientirnoy కోసం ఈ విధమైన మొదటి నమూనాలు ఆల్ రౌండ్ ప్రత్యక్షత తో కలిసి రాడార్ ఏర్పాటు చేశారు. దాని బహుముఖ ప్రజ్ఞ మరియు తెలివైన ఆకృతి హెలికాప్టర్ కమోవ్ 25 సిరీస్ కారణంగా దాదాపు 30 సంవత్సరాలు మా విమానాల సేవలందించారు.

కా -25 మొదటి ఫ్లైట్ కార్ ఉలాన్-ఉదే లో కన్వేయర్ చాలు మే 20, 1961 న జరిగింది, మరియు నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత. 1969 వరకు మోడల్ దేశీయ విమానయాన పరిశ్రమలో ఏ అనలాగ్లు కలిగి మాత్రమే బహుళ ప్రయోజక హెలికాప్టర్ ఉంది. కానీ సోవియట్ డిజైనర్లు ఒక బ్రాండ్ అందించిన తరువాత కొత్త పోరాట హెలికాప్టర్ మి -24 హెలికాప్టర్లను కమోవ్ (ఫోటో చూడండి. వ్యాసంలో) మైల్ యంత్రాలు సంస్థ ప్రయాణించిన ప్రారంభమైంది.

హెలికాప్టర్ కా -25 నావికులకు ఒక అద్భుతమైన సైనిక సహాయం మరియు పూర్తిగా వాటిని సరిపోయే. సిరీస్ 1991 వరకు మా Morflot తో సాయుధ, మరియు లక్ష్యాన్ని గుర్తించడం (కా 25TS) కు మార్పు జరిగినది - మధ్య 90 వరకు. మొత్తం వివిధ లక్ష్యాలను మరియు ప్రాంతాలు వైవిధ్యాలు 18 సిరీస్ పరిగణించవచ్చు. (1965-1973 GG.) యంత్రాలు అన్ని ఆపరేషన్ కా -25 టెక్నాలజీ గురించి 460 యూనిట్లు సేకరించారు.

యంత్రం ఫీచర్స్

విమానం పనితీరు పారామీటర్లను కా -25 హెలికాప్టర్:

• పైకప్పు - 4000 m.
• రేంజ్ - 650 కిమీ.
• మనుషులు గరిష్ట వేగం - 220 km / h.
• 7500 కిలోల - టేకాఫ్ బరువు సమయంలో రిజర్వు.
• క్రూ - 2 ప్రజలు.
• కార్గో - 1100 కిలోల.
• ప్రయాణీకులు - 12 ప్రజలు.
• ప్రధాన రోటర్ యొక్క వ్యాసం - 15,74 m.
• ఫ్రేమ్ పొడవు - 9.75 m.
• మెషిన్ ఎత్తు - 5.37 m.

కా -50

మి -24 - USSR లో ప్రారంభ 80-ies ద్వారా ప్రధాన సైనిక హెలికాప్టర్ పోరాట అప్పగించిన మోడల్ డిజైనర్ మిల్ ఉంది. "ముదుసలి" మా దళాలు ఇంకా సేవలను, కానీ కూడా ఆ సమయంలో సైనిక నాయకత్వం ఈ యంత్రం సైన్యం యొక్క అన్ని అవసరాలను అనుగుణంగా లేని నిర్ణయించుకుంది.

మి -24 "ఫ్లయింగ్ పదాతి పోరాట వాహనాలు" భావన రూపొందించినవారు. ఆ యంత్రం అవసరమైతే పోయి శాఖ పారాట్రూపర్లు, మాత్రమే దాడి చర్యలు తీసుకు చేయగలరు కానీ కూడా ఉండేది, ఉంది. ఈ అనుగుణ్యత, కోర్సు యొక్క, మైల్ టెక్నాలజీ పోరాడే లక్షణాలు ప్రభావితం. అంతేకాక, సోవియట్ గూఢచార పెరుగుతున్న సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క ఒక కొత్త మోడల్ అభివృద్ధి మరియు ఫీల్డ్ పరీక్ష ఎదురైన - దాడి హెలికాప్టర్ AH-64 "అపాచీ".

డిజైన్ బ్యూరో జాగ్రత్తగా సమాచారం అందుకున్న మరియు ఇదే షాక్ అమెరికన్లు అభివృద్ధి కా -50 "బ్లాక్ షార్క్" స్పందించింది బరువు. కమోవ్ హెలికాప్టర్లు సిరీస్ 50 జూన్ 1982 లో జారీ చేశారు మరియు రష్యన్ సైనిక విమానయానం ఒక కళాఖండాన్ని మారింది, కానీ నిజ జీవితంలో మొదలు పెట్టలేదు.

ఫీచర్స్ హెలికాప్టర్

మోడల్ సాయుధ వాహనాలు, ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలు నాశనం మరియు యుద్ధభూమిలో శత్రు దళాలు యొక్క తొలగింపు తో copes ఒక పూర్తి స్థాయి షాక్ యూనిట్ మారింది. ఒక మెషీన్ ఇప్పటికే తెలిసిన ఏకాక్షక వ్యవస్థ ఒక టోపీ రాక్ మరియు రాకెట్ న నిప్పు మరియు PARACHUTE సూత్రం కలిగి చేశారు. ఇటువంటి వ్యవస్థ పైలట్ సురక్షితంగా సంఖ్య కనీస పరిమితులతో కంటే ఎక్కువ 4000 మీటర్ల ఎత్తులో 400 km / h వేగంతో హెలికాప్టర్ వదిలి అనుమతిస్తుంది.

మొత్తం యంత్రం నమూనా యొక్క బరువు దాదాపుగా మూడవ వంతు వాటా ఇది మిశ్రమ పదార్థాల గణనీయంగా హెలికాఫ్టర్ల మునుపటి తరం పోలిస్తే మొత్తం బరువు తగ్గిపోవడం, ఇన్నోవేషన్. ఇది వ్యక్తిగత యూనిట్లు సేవ జీవితం పెంచడానికి, మరియు విశ్వసనీయత మరియు మనుగడను పరికరాలు తో కూడా సాధ్యమే.

రష్యన్ హెలికాప్టర్లు 'కమోవ్ బ్లాక్ షార్క్ "" అని "ముక్క ఒక చిన్న సిరీస్ చేసింది. ఇటీవలి కాపీలు 2009 లో సాయుధ దళాల పంపిణీ చేశారు. అన్ని బాగా చదివి 15 కార్లు కా -50 పరీక్ష పరికరాలు సహా చేయవచ్చు. ద్వారా మరియు పెద్ద, ఈ మోడల్ వినూత్న టెక్నాలజీలు మరియు సైన్యం యొక్క కొత్త పరికరాలు పని రంగంలో అనుమతించడం, కమోవ్ డిజైన్ బ్యూరో ఒక అమూల్యమైన అనుభవం మారింది.

ఫీచర్స్ హెలికాప్టర్

విమానం పనితీరు పారామీటర్లను కా -50:

• పైకప్పు - 5500 m.
• రేంజ్ - 1160 కిలోమీటర్లు.
• గరిష్ఠ మనుషులు వేగం - 390 km / h.
• 10.800 కిలోల - టేకాఫ్ బరువు సమయంలో రిజర్వు.
• సిబ్బంది - 1 వ్యక్తి.
• కార్గో - 2000 కిలోల.
• ప్రధాన రోటర్ యొక్క వ్యాసం - 14.5 m.
• ఫ్రేమ్ పొడవు - 13.5 m.

CA-52

అనుభవ అభివృద్ధి కా -50 పూర్తిగా కొత్త బహుళ యంత్రం ప్రభావం రకం Ca-52 "గాటర్" అభివుద్దిపరచబడింది ద్వారా పొందిన. హెలికాప్టర్లు కమోవ్ యొక్క తాజా తరం విధి ఒక విజయం అని చేయవచ్చు.

రష్యన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ అందించిన సమాచారం నుండి న్యాయనిర్ణేతగా 72 మా సైన్యం సేవలో కా -52 యూనిట్లు. అంతేకాకుండా, సైన్యం వరకు 2020 (150 బహుళ ప్రయోజన దాడి హెలికాప్టర్ "ఎలిగేటర్" రకం) రెట్రోఫిట్టింగ్ టెక్నాలజీ కూడుకుని కమోవ్ డిజైన్ బ్యూరో ఒక దీర్ఘకాల ఒప్పందం నిర్ధారించారు.

విలక్షణమైన లక్షణాలను

"బ్లాక్ షార్క్" నుండి కొత్త కా -52 మధ్య ప్రధాన తేడా - సహ పైలట్ వెలుగులోకి, మరియు ఏ వాతావరణంలో, ఏ సమయంలో ఆకాశంలోకి పూర్తి అవకాశం. ఇది కా -50 మునుపటి తరం రాత్రి కార్యకలాపాలు నిర్వహించడం కాలేదు పేర్కొంది విలువ.

సవరణ "ఎలిగేటర్" గురించి 85% యంత్రం కా -50 భావానికి చేయబడింది. నూతన కా -52 పవర్ప్లాంట్, తోక మరియు ఫ్యూజ్లేజ్, రెక్కలు మరియు empennage క్యారియర్ వ్యవస్థ చట్రం మధ్య భాగం వచ్చింది. హెలికాప్టర్ ముందు భాగం కోపైలట్ సీట్ దొరకలేదు, కొద్దిగా పెరిగింది. ప్రయోగాత్మకంగా రెస్క్యూ వ్యవస్థ "బ్లాక్ షార్క్" వంటి ఒకే రాకెట్ మరియు పారాచూట్ నిప్పు ఉపయోగిస్తారు. హాజ్ కాక్పిట్ లో ఒక ప్రధాన నవీకరణ ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ పొందింది. ఇప్పుడు బదులుగా సంప్రదాయ ఎలక్ట్రో గమనికలు ఆధునిక LCD డిస్ప్లేలు ఉన్నాయి.

రెండవ వృత్తాంతం యంత్రం యొక్క రావడంతో రెండు షేర్డ్ సిబ్బంది భారం, మరింత ఆధారపడదగిన మారింది. అంతేకాక, డిజైనర్లు ఇతర దాడి హెలికాప్టర్లు లో సాధన, మరియు భుజం భుజం వంటి, పైలట్లు జట్టుగా కాదు (ప్రతి ఇతర తో) ఏర్పాట్లు మరింత హేతుబద్ధ భావిస్తారు. ఈ అమరిక కారణంగా, సిబ్బంది గణనీయంగా కృతి యొక్క సమన్వయము పెరిగింది మరియు నకిలీ పరికరాల్లో జోక్యం తగ్గించటానికి అదనపు డాష్బోర్డ్ ఇన్స్టాల్ అవసరం, మరియు మొత్తం నిర్మాణం బరువు తగ్గింపు మరియు ఉంది.

మొదటి ఫ్లైట్ "ఎలిగేటర్" జూన్ 1997 చివరిలో జరిగింది. కన్వేయర్ కారు కారణంగా Arsenyev చిన్న పట్టణంలో ఉన్న మొక్క "ప్రోగ్రెస్" ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మాత్రమే 2008 చివరిలో వచ్చిన. సైనిక శ్రేణులు రాష్ట్ర పరీక్షలు 2011 నాటికి పూర్తి చేశారు, మరియు అదే సమయంలో, కా -52 సర్వీస్ విమానం రష్యన్ పోరాట యూనిట్లు ప్రవేశించింది.

పర్పస్ మెషీన్

"మొసలి" అన్ని వాతావరణ పరిస్థితుల్లో యుద్ధ కార్యకలాపాల కోసం రూపకల్పన, శత్రువు దేశం అధికారం తో పాటు, శత్రువు యొక్క సాయుధ పరికరాలు తొలగించడానికి అలాగే వ్యూహాత్మక లోతు శత్రువు హెలికాప్టర్లు అదుపుచేయలేని సామర్థ్యం ఉంది.

ఇంకా, Ca -52 ఆత్మవిశ్వాసంతో నిఘా కార్యకలాపాల్లో కూడా చూపించారు. అతను అతనికి టెక్నిక్ (యుద్ధ విమానం మరియు భూమి దళాలు) సహకరించింది హార్డ్వేర్ లక్ష్యంగా మరియు టార్గెట్ పంపిణీ చేయవచ్చు. యంత్రం, అగ్ని కవర్ ల్యాండింగ్ అందించడానికి ప్రాంతంలో గస్తీ పౌర మరియు సైనిక ప్రయోజనాల ఏ నిలువు వెంబడించే చేయవచ్చు. నేడు ఇది ఇంటికి పాయింట్ నుండి ఒక గౌరవనీయమైన దూరంలో తో, పోరాట కార్యక్రమాలు పెద్ద సంఖ్యలో ప్రదర్శన చేయగల రష్యన్ ఏవియేషన్ మరియు బహుముఖ సైనిక సాధనం యొక్క అహంకారం ఉంది.

నమూనా యొక్క కీలక సూచికలు

విమానం పనితీరు పారామీటర్లను కా -52:

• పైకప్పు - 5500 m.
• రేంజ్ - 1160 కిలోమీటర్లు.
• గరిష్ఠ మనుషులు వేగం - 300 km / h.
• 10,400 కిలోల - టేకాఫ్ బరువు సమయంలో రిజర్వు.
• క్రూ - 2 ప్రజలు.
• కార్గో - 2000 కిలోల.
• ప్రధాన రోటర్ యొక్క వ్యాసం - 14.5 m.
• ఫ్రేమ్ పొడవు - 14.2 m.