క్రీడలు పోర్స్చే 944

ఒకసారి పోర్స్చే 924 అమ్మకాలు సంఖ్య రికార్డు నెలకొల్పాడు. ఇప్పటికీ, 70 తో ఈ మోడల్ ఆసక్తి సంవత్సరాల నయం ప్రారంభమైంది. అందువలన, కంపెనీ Petera Shultsa ఆధ్వర్యంలో ఒక కొత్త భావన కోసం చూస్తున్న ప్రారంభించారు.

ఆ సమయంలో, పోర్స్చే, టర్బో 924. ఒక కొత్త ఇంజిన్ను అభివృద్ధి ఈ సందర్భంలో బదులుగా 4 సిలిండర్లతో ఇంజిన్ వరుసగా, ఎందుకంటే వీటి పరిమాణం, దురదృష్టవశాత్తు, కారు హుడ్ కింద సరిపోయే లేదు దీనిలో 6 వ పెట్టడం కోరుకుంటున్నారో. అందువలన, ఒక పోర్స్చే 944 లో 928th మోడల్ నుండి మోటార్ ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. ఈ ఇంజన్ ఉంది అల్యూమినియం మిశ్రమం వాల్యూమ్ 2,400 లీటర్ల. ఈ యూనిట్ రెండు షాఫ్ట్ తో లోపాలు 924th మోడల్ తొలగించబడుతుంది. వారు కంపనాలు భర్తీ మరియు నిశ్శబ్ద మరియు మృదువైన రైడ్ నిర్ధారించడానికి.

పీటర్ షుల్ట్ హృదయపూర్వకమైన కొత్త కారు యొక్క సామర్థ్యాన్ని విశ్వసించారు అప్ జాతి సమస్యను అతన్ని కోసం ప్రత్యేకంగా ఒక రూపకల్పన రావాలని కోరుకున్నాడు. పీటర్ చేయవచ్చు గంటకు 220 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేరతాయి ఆ స్పోర్ట్స్ కారు, మీరు ఆడి-వోక్స్వ్యాగన్-పోర్స్చే యొక్క చెడు కీర్తి గురించి మర్చిపోతే వాహనదారులు మరియు విమర్శకులు మర్చిపోతే చేస్తుంది భావించాడు. నిజానికి, transaksalnoy డిజైన్ పోర్స్చే 944 పైపు మధ్యలో ఆడి నుండి వేరు ఉపయోగిస్తున్న ఆడి, నుండి ఒక ఐదు స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది. కారెరా GT నుండి - ఎడమ పోర్స్చే 924, మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ నుండి సస్పెన్షన్. అంతర్గత 924th మోడల్ మాదిరిగానే ఉంది. 1985 లో దానికి పోర్స్చే 944 టర్బో మార్చబడింది. ఆ సమయంలో అన్ని కార్లు పరికరాలు ఓవల్ గాలి నాసికలు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, మరింత స్థలం పెద్ద డ్రైవర్ సృష్టించడానికి పద్దెనిమిది సెంటీమీటర్ల వరకు పెంచింది.

వెంటనే 220 losh.sil యొక్క ఇంజన్ సామర్థ్యంతో మార్కెట్ 944 పోర్స్చే టర్బోలో రంగప్రవేశం తర్వాత అతను ప్రభుత్వ మరియు పత్రికా ఒక ఇష్టమైన మారింది. అయితే, ఆమె ప్రధానంగా ఎందుకంటే ఇది కొద్దిగా 911th మోడల్ కన్నా తక్కువ దాని అధిక వ్యయం, తీవ్రమైన విమర్శలకు గురయ్యారు.

గరిష్ట వేగం పోర్స్చే 944 గంటకు 260 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. అలాగే, కారు దీర్ఘకాలం దూరాలు సంపూర్ణ ప్రవర్తించారు. కారు శరీర ఆకారం అధిక వేగంతో గాలిని నిరోధించుట మరియు శబ్దం తొలగించడం, స్థిరత్వం డ్రైవింగ్ సమయంలో అందించిన ఒక స్ట్రీమ్డ్ దిగువన దోహదపడింది.

1988 లో అది అమ్మకానికి వెళ్ళింది కారు పోర్స్చే 944 టర్బో S. ఇది 250 l.sil మరియు ఇతర శరీర రంగు లో మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఫీచర్. ఇది ప్రత్యేక నమూనా ఉంది, మరియు అది 1000 నకళ్ళను విడుదల ప్రణాళిక. అయితే, ఈ సిరీస్ అటువంటి విస్తృత ఆమోదం పొందాయి, అది వెంటనే ఒక జాతి టర్బో S ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. మరియు కొనుగోలుదారులు ముఖ్యంగా నచ్చలేదు.

80 ల చివరిలో లో, పోర్స్చే ఆర్ధిక ఇబ్బందులు ప్రారంభమయ్యాయని. ఈ ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది అమెరికా మార్కెట్, ఆ సమయంలో తీవ్రమైన పోటీ మరియు ప్రతికూలమైన మార్పిడి రేటు అక్కడ ఉంది. సంస్థ యొక్క వ్యతిరేక సంక్షోభం చర్యలు పోర్స్చే ఒక కొత్త కారు సృష్టించడానికి నిర్ణయించింది. అందువలన, 1989 లో ఒక కొత్త అప్గ్రేడ్ మోడల్ - 944S2. 280 nm, మరియు శక్తి - -. 211 l.sil కొత్త కారు మోటారు వాల్యూమ్ మూడు లీటర్ల vraschayushy స్థానం ఉంది. జరిమానా టర్బో శరీరం యొక్క సహాయంతో ఏరోడైనమిక్స్ మెరుగుపడింది.

న్యూ పోర్స్చే 944 S2 సూత్రం 16-అంగుళాల డిస్కులు, స్టెబిలైజర్ మరియు నమ్మకమైన యొక్క TAG ఒక్క సమర్థవంతంగా స్టాండ్బై వ్యవస్థ ఒక స్పోర్ట్స్ కారు పరిగణిస్తారు బ్రేక్ సిస్టమ్. వాహనం యొక్క వేగాన్ని గంటకు 240 కిలోమీటర్ల చేరుకుంది, మరియు వందల దాని చెదరగొట్టే వద్ద ఇంజన్ స్థానభ్రంశం ముందుకు 2,500 లీటరు మోటారు ఒక రెండవ కోసం పోర్స్చే 944.